Wedi gwisgo camsiafft - symptomau

Mae ceir yn cynnwys nifer fawr o gydrannau, y mae eu gweithrediad cydamserol yn gyfrifol am weithrediad cywir systemau unigol. Un o'r rhai pwysicaf yw'r system ddosbarthu nwy gyda chamsiafft. Iddo ef y byddwn yn cysegru mynediad heddiw - byddwn yn gwirio pa symptomau y mae camsiafft treuliedig yn eu rhoi, beth yw ei adfywiad ac ym mha injanau y mae'n arbennig o agored i niwed.

Beth fyddwch chi'n ei ddysgu o'r swydd hon?

• Beth sy'n werth ei wybod am y camsiafft?
• Beth yw symptomau gwisgo camsiafft?
• Sut olwg sydd ar yr adnewyddiad?
• Sut i ymestyn oes y camsiafft?

Yn fyr

Mae'r camsiafft yn elfen bwysig o'r system ddosbarthu nwy, sy'n addas, ymhlith pethau eraill, ar gyfer cyflenwad digonol o'r cymysgedd tanwydd i'r injan. Mae ei wrthodiad yn gysylltiedig â symptomau eithaf nodweddiadol. Fodd bynnag, gall siop gorff proffesiynol wneud diagnosis o rholer sydd wedi treulio a'i atgyweirio.

Camshaft - beth yw'r rhan hon?

O dan cwfl ein cerbydau, gallwn ddod o hyd i lawer o unedau a rhannau sy'n gyfrifol am berfformiad gorau posibl yr injan yrru. Mae rhai ohonyn nhw'n gymharol syml. Gall hyn ein camarwain ynghylch eu heffeithiolrwydd a'u swyddogaeth. Un gydran anamlwg o'r fath yw'r camsiafft. Mae'n rhan o'r system amseru ac mae ei brif dasgau (ynghyd â rhannau eraill o'r system) yn cynnwys:

• sicrhau cyflenwad y gymysgedd aer-danwydd i'r injan;
• cyfryngu mewn iro injan;
• gyriant tanio, pwmp tanwydd, pwmp olew neu bwmp tanwydd pwysedd uchel.

Mae'r camsiafft wedi'i gyfarparu â chamerâu fel y'u gelwir sy'n agor ac yn cau'r falfiau pan fydd y siafft yn cylchdroi, gan warantu cyflenwad cymysgedd tanwydd a gollwng nwy gwacáu... Mae'r pwysau hwn ar y falfiau a symudiad cylchdroi'r siafft yn creu ffrithiant sydd, heb iro digonol ac ymwrthedd isel i lwytho deunydd, yn golygu gwisgo'n gyflym. Gall iro annigonol fod yn broblem oherwydd sawl ffactor, megis llinellau draen olew rhy gul (yna mae'r pwmp olew yn colli ei berfformiad gwreiddiol) neu lenwi'r gyriant ag ireidiau nad ydynt yn cwrdd ag argymhellion a gofynion y gwneuthurwr.

Mae'r achosion uchod yn arbennig o berthnasol ar gyfer camshaft mewn peiriannau 1.9 TDI PD, h.y. uned gyda chwistrellwyr uned Volkswagen, sy'n cael eu actifadu gan gam ychwanegol ar y camsiafft. Ymhlith y peiriannau eraill sy'n brolio camsiafft brys mae'r peiriannau PSA 1.6 HDI a 2.2 SkyActiv-D a osodwyd i ddewis modelau Mazda cyn 2014.

Mae cams camshaft hefyd yn gwisgo allan o dan y dylanwad camgymhariad amodau olew injan (er enghraifft, defnyddio olewau hylif mewn unedau llwythog iawn), gwisgo'r aseswr llac hydrolig, breichiau rociwr wedi'u gwisgo, neu filltiroedd uchel yn unig. Weithiau gall methiant ddigwydd hefyd oherwydd gwallau cydosod siaffter bod sefyllfaoedd o'r fath yn gymharol brin.

Beth yw symptomau gwisgo camsiafft?

Mae camsiafft treuliedig yn cynhyrchu symptomau eithaf penodol na ddylai fod yn broblem i fecanig profiadol eu gweld. Mae'n sylfaenol gweithrediad afreolaidd y modur gyrru, colli pŵer injan a sŵn disel yn amlwg wrth yrru ar gyflymder uchel. Ewch i weithdy i gael diagnosis proffesiynol o gyflwr y rholer. Fodd bynnag, mae'n werth gwybod y gallwn geisio canfod cyflwr y camsiafft yn annibynnol ar rai modelau ceir. Rydyn ni'n gwneud hyn trwy edrych trwy'r cap llenwi olew heb ei sgriwio. Felly, gallwn weld darn o un neu fwy o gamerâu.

Beth yw adfywio camsiafft?

Gellir disodli camsiafft treuliedigyn enwedig os mai haearn bwrw ydyw. Ar gyfer hyn, defnyddir y dull arwynebu, h.y. dyddodiad haen o fetel tawdd ar arwyneb tawdd. Er mwyn rhoi'r cryfder angenrheidiol i'r rholer, mae'n destun triniaeth wres a chemegol. Mae adfywio rholeri yn llawer mwy cyffredin ymhlith yr henoed er mwyn lleihau cost y gwasanaeth. Bydd atgyweirio un trunnion yn costio 50-70 PLN i ni, os nad ydym yn sôn am injan gyda phen 16-falf - yn yr achos hwn byddwn yn talu 500-700 PLN am y siafft. Gall pris siafft wreiddiol newydd ar gyfer injan pedwar-silindr fod yn ddwbl hynny.

Sut i atal gwisgo ar y camsiafft?

Yn gyntaf oll, gadewch i ni gofio newidiadau olew rheolaidd a defnyddio ireidiau o ansawdd uchel. Mae hefyd yn bwysig defnyddio hidlwyr olew da gan fod arwynebau llithro yn dueddol o gael eu halogi mewn olew, fel gronynnau metel. Dylech hefyd fod yn ofalus gydag injan oer - mae'r camsiafftau yn eithaf pell o'r badell olew, felly maent yn dechrau cael eu iro fel un o'r cydrannau olaf ar ôl troi'r allwedd yn y tanio.

Ar avtotachki.com fe welwch olewau injan o safon yn ogystal â chamshafts newydd.

Gwiriwch hefyd:

Faint i amnewid y gwregys amseru a faint mae'n ei gostio?

Synhwyrydd Safle Camshaft - Gweithrediad a Symptomau