Sut i dynnu car yn ddiogel
Mae cerbydau tynnu yn gofyn am ofal arbennig ar ran y ddau yrrwr a chydweithrediad agos rhyngddynt.
Felly mae'n werth gwybod sut i'w wneud yn ddiogel ac yn unol â'r rheolau.
Car ar raff
Fel rheol gyffredinol, dylai gyrrwr y cerbyd tynnu fod yn fwy profiadol. Yn ogystal, cyn gyrru, dylech gytuno ar y dull cyfathrebu. Gall y rhain fod yn arwyddion llaw neu oleuadau traffig. Penderfynwch pa ystum neu arwydd fydd yn dweud wrthych chi am stopio neu symud. Mae hyn yn gofyn am lawer o sylw gan yrwyr a monitro cyson o'r hyn sy'n digwydd yn y cerbyd arall.
Os bydd eich car yn torri i lawr yn sydyn a'r angen i'w dynnu, mae'n werth gwybod sut i'w wneud yn ddiogel ac yn unol â'r rheoliadau. Mae’r heddlu’n cytuno nad oes gan y rhan fwyaf o yrwyr Pwylaidd fawr o syniad o’r rheolau cywir ar gyfer tynnu car sydd wedi’i ddifrodi. Mae'n gyffredin defnyddio'r llinell halio anghywir, cadwch y pellter anghywir rhwng cerbydau a'u marcio'n wael. Yn y cyfamser, mae Rheolau'r Ffordd yn diffinio'n union sut y dylid tynnu car.
Y peth pwysicaf yw cydymffurfio â'r amodau diogelwch priodol. Fel rheol gyffredinol, dylai gyrrwr y cerbyd tynnu fod yn fwy profiadol. Felly os oes gan rywun drwydded yrru a mwy o sgiliau na pherchennog y car sydd wedi'i ddifrodi, dylech chi gael car newydd yn ei le a gadael i'r person yrru'r car wedi'i dynnu. Os gwneir tynnu gyda thynnu hyblyg, dylid cadw'r cebl dan densiwn cyson fel nad yw'n llusgo ar hyd y ffordd ac nad oes unrhyw jerking diangen.
Mae cerbydau tynnu yn gofyn am gydweithrediad agos y ddau yrrwr. Felly, mae'n werth penderfynu ar y dull cyfathrebu hyd yn oed cyn i chi fynd y tu ôl i'r olwyn. Gall y rhain fod yn arwyddion llaw neu oleuadau traffig. Penderfynwch pa ystum neu arwydd fydd yn dweud wrthych chi am stopio neu symud. Mae hyn yn gofyn am lawer o sylw gan yrwyr a monitro cyson o'r hyn sy'n digwydd yn y cerbyd arall.
Rheolau pwysig - yn cynghori'r Prif Gomisiynydd Marek Konkolewski o KWP Gdańsk
Y cyflymder a ganiateir ar gyfer y cerbyd tynnu yw 30 km/h mewn ardaloedd poblog, 60 km/h y tu allan iddo. Rhaid i'r tractor fod â phrif oleuadau pelydr isel ymlaen bob amser, a rhaid i'r cerbyd sy'n cael ei dynnu gael ei farcio â thriongl rhybuddio adlewyrchol wedi'i osod ar ochr chwith gefn y cerbyd. Pan fo'r gwelededd yn wael, rhaid i'r cerbyd sy'n cael ei dynnu fod â'i oleuadau parcio ymlaen, nid trawstiau isel, er mwyn peidio â dallu'r gyrrwr o'i flaen. Rhaid i'r pellter rhwng cerbydau ar y llinell halio hyblyg fod yn 4-6 metr a rhaid marcio'r llinell halio â streipiau coch a gwyn bob yn ail neu â baner goch neu felen wedi'i gosod yng nghanol y llinell dynnu. Gwaherddir defnyddio unrhyw fath arall o tynfad, gan y gallai hyn arwain at sefyllfa beryglus.
Tynnwch yn ddiogel
1. Wrth dynnu cerbyd, gyrrwch yn araf. Ar gyflymder is, mae'n haws gyrru car mewn argyfwng, sefyllfa anodd.
2. Os yw'n bosibl, byddwn yn ceisio dewis llwybr cymharol lai trosglwyddadwy. Dylid trafod y dull ymlaen llaw fel nad oes unrhyw gamddealltwriaeth yn ddiweddarach.
3. Mae angen cydymffurfio â'r rheolau traffig a marcio'r ddau gerbyd yn unol â hynny. Peidiwch ag anghofio troi'r prif oleuadau ymlaen. Mewn achos o welededd gwael mewn cerbyd sy'n cael ei dynnu, dylid defnyddio goleuadau safle yn hytrach na phrif oleuadau wedi'u trochi, oherwydd gallant ddallu gyrrwr y cerbyd tynnu yn hawdd.
4. Cyn symud ymlaen, gadewch i ni sefydlu rhai rheolau sylfaenol ar gyfer cyfathrebu. Gadewch i ni benderfynu yn union ystyr yr ystumiau y byddwn yn eu defnyddio os oes angen.
5. Cadwch eich cyflymder mor sefydlog â phosibl wrth dynnu eich cerbyd. Osgoi cyflymiadau sydyn a jerks. Gwnewch yn siŵr bod y rhaff tynnu wedi'i densiwn yn iawn. Gall sled sy'n llusgo ar hyd y ddaear fynd yn sownd yn yr olwynion a chreu sefyllfa beryglus iawn.
Darparodd y Comisiynydd Marek Konkolewski gyngor.
Help ar y ffordd
Pan fydd ein car yn bendant yn gwrthod ufuddhau neu pan nad yw'n addas ar gyfer tynnu ar gebl, yr unig beth sydd ar ôl yw defnyddio gwasanaethau cymorth technegol ar y ffordd. Yn anffodus, nid yw cludo car ar blatfform yn rhad. Mae cost y gwasanaeth bob amser yn cynnwys mynedfa a dychwelyd y lori tynnu, yn ogystal â llwytho a dadlwytho'r car sydd wedi'i ddifrodi ar y platfform. Codir costau ychwanegol am anghyfleustra, megis: y gêr sydd wedi'i chynnwys, brêc llaw, olwynion wedi'u difrodi, tolciau mewn metel dalennau sy'n atal y car rhag symud yn rhydd neu dynnu'r car allan o ffos.
» I ddechrau'r erthygl
