Sut i deithio'n ddiogel
Mae gwyliau yn gyfnod o deithiau hir a llawer o oriau a dreulir y tu ôl i'r llyw. Bob blwyddyn mae'r heddlu'n canu'r larwm gyda chynnydd yn nifer y damweiniau traffig a dioddefwyr.
Mae gwyliau yn gyfnod o deithiau hir a llawer o oriau a dreulir y tu ôl i'r llyw. Bob blwyddyn mae'r heddlu'n canu'r larwm gyda chynnydd yn nifer y damweiniau traffig a dioddefwyr.
Y llynedd, yn ystod tri mis yr haf (Mehefin, Gorffennaf ac Awst), digwyddodd 14 o ddamweiniau ar ffyrdd Pwylaidd, lle bu farw 435 o bobl ac anafwyd 1. Bydd hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn eich cynghori ar sut i baratoi ar gyfer eich taith ac osgoi sefyllfaoedd peryglus ar y ffordd.
Paratoi ar gyfer y daith
Cyn taith hir, yn gyntaf oll, dylech wirio cyflwr technegol y cerbyd yn ofalus. Yn ogystal, dylech wirio pwysedd y teiars, lefel hylif y golchwr ac, wrth gwrs, ychwanegu at y tanwydd, atgoffa hyfforddwyr ysgol yrru Renault. Rhaid i'r car fod â phecyn cymorth cyntaf a thriongl rhybuddio, olwyn sbâr, rhaff tynnu a diffoddwr tân.
Mae p'un a fydd y daith yn llwyddiannus yn dibynnu i raddau helaeth ar baratoi gofalus ymlaen llaw. Wrth fynd dramor, y peth cyntaf i'w wneud yw darganfod cymaint â phosibl am y lle rydych chi'n mynd, yn enwedig am amodau stopio a rhifau ffôn brys (yn enwedig cymorth technegol ar y ffordd). Cyn gadael, rhaid inni gynllunio ac olrhain y llwybr ar y map, dynodi mannau aros a lletya dros y nos, a gwneud archebion priodol. Mae'n werth darganfod pa ddogfennau sydd eu hangen arnom, dysgu am dollau ar draffyrdd a rheolau traffig sydd mewn grym yn y wlad yr ymwelir â hi (ac eithrio Gwlad Pwyl). Gallwch hefyd wneud sawl llungopïau o'r prif ddogfennau rhag ofn lladrad neu golled (pasbort, trwydded yrru, yswiriant, tystysgrif gofrestru) a'u pacio mewn gwahanol leoedd yn eich bagiau, a gadael copi ychwanegol yn y car. Peidiwch ag anghofio am yswiriant. Yng ngwledydd yr UE, nid oes angen cerdyn gwyrdd mwyach, ond mae'n ofynnol mewn rhai gwledydd nad ydynt yn rhan o'r UE. Mae hefyd yn dda gwirio a oes angen unrhyw bremiymau yswiriant ychwanegol yn y wlad yr ydych yn ymweld â hi.
Pacio
Mae dosbarthu hyd yn oed a sicrhau bagiau diogel yn sicrhau cysur
a diogelwch gyrru. Yr ateb gorau ar gyfer cario bagiau yw raciau to, nad ydynt yn cynyddu ymwrthedd aer yn sylweddol ac nad ydynt yn newid y modd y caiff y car ei drin. Dylid cofio hefyd y bydd y car yn "setlo i lawr" ychydig o dan ddylanwad y llwyth. Ar ffyrdd anwastad, dylech yrru ar gyflymder lleiaf ac osgoi pyllau, mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn rhybuddio.
Mae'n arbennig o bwysig peidio â chadw unrhyw beth o dan sedd y gyrrwr, yn enwedig poteli, a all rwystro'r pedalau. Mae hefyd yn bwysig nad oes unrhyw wrthrychau rhydd yn y tu mewn i'r cerbyd, oherwydd yn ystod brecio trwm, yn unol ag egwyddor syrthni, byddant yn hedfan ymlaen a bydd eu pwysau yn cynyddu yn gymesur â chyflymder y cerbyd. Er enghraifft, os bydd potel hanner litr yn cael ei thaflu ymlaen o'r ffenestr gefn yn ystod brecio caled o 60 km / h, bydd yn taro popeth yn ei lwybr gyda grym o fwy na 30 kg! Dyma'r grym y mae bag 30-cilogram yn disgyn i'r llawr, wedi'i ollwng o uchder o sawl llawr. Wrth gwrs, os bydd gwrthdrawiad â cherbyd symudol arall, bydd y grym hwn lawer gwaith yn fwy. Dyna pam ei bod mor bwysig sicrhau bod eich bagiau'n ddiogel.
Rydyn ni'n gadael
Mae llawer o oriau o yrru yn blino'r corff, mae'r crynodiad yn lleihau bob eiliad, ac mae'r cefn yn brifo mwy a mwy. Cofiwch y bydd pwyso'r pedal nwy yn cyflymu ein cyrraedd ychydig.
oherwydd sut mae'n cynyddu'r perygl o yrru, yn enwedig gyda'r nos ar dir anghyfarwydd.
Os ydym yn gyrru ar ffordd wag y tu allan i'r ddinas gyda'r nos, arhoswch yn nes at ganol y ffordd. Dydych chi byth yn gwybod a fydd beiciwr heb olau neu gerddwr yn neidio allan o'r tu ôl i dro, mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn awgrymu. Wrth deithio, yn enwedig gyda'r nos, dylech stopio o leiaf mor aml. 
bob 2-3 awr ac o leiaf 15 munud, bob amser ar y cyd â thaith gerdded ocsigeneiddio mewn man diogel gyda'r nos wedi'i oleuo'n dda - mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault yn cynghori.
Os oes gennych chi chwalfa mewn ardal anghyfarwydd, mae'n well galw am gymorth ymyl y ffordd neu rywun rydych chi'n ei adnabod sy'n gallu ein tynnu. Arhoswch yn y car sydd wedi'i gloi wedi'i farcio â thriongl rhybuddio nes bod help yn cyrraedd.
Mae hyfforddwyr ysgol yrru Renault hefyd yn cynghori gosod y drych ychydig yn uwch na'r sefyllfa optimaidd dyddiol. Mae'r lleoliad hwn yn golygu, er mwyn gweld yn dda yn y drych, bod yn rhaid inni gadw safle hollol unionsyth bob amser. Mae'r safle gyrru hwn yn lleihau ein syrthni ac yn atal poen cefn.
