Sut i yrru'n ddiogel pan fydd hi'n bwrw glaw

Nid yw gyrru yn y glaw yn hwyl. Mae gwelededd yn wael, mae ffyrdd yn llithrig a'r cyfan yr hoffech ei wneud yw cyrraedd lle'r ydych yn mynd a dod oddi ar y ffyrdd gwlyb. Nid yw'n syndod bod dyddiau glawog ymhlith y dyddiau mwyaf peryglus i yrru, gan fod amodau'r ffyrdd yn anffafriol ac yn aml nid yw gyrwyr eraill ar y ffordd yn gwybod sut i yrru eu cerbydau'n ddiogel.

Er mor frawychus y gall gyrru yn y glaw fod, nid oes rhaid iddo fod mor anodd neu frawychus ag y mae'n ymddangos gyntaf. Os dilynwch rai awgrymiadau gyrru diogel sylfaenol, gallwch wneud gyrru yn y glaw yn ddiogel ac yn gyfforddus. Fodd bynnag, mae'n werth nodi efallai na fydd llawer o yrwyr eraill y byddwch yn dod ar eu traws ar y ffordd mor gyfforddus a diogel yn gyrru yn y glaw ag yr ydych, felly os gallwch osgoi gyrru mewn tywydd garw, mae'n debyg ei fod yn syniad da. .

Y peth pwysicaf wrth yrru yn y glaw yw canolbwyntio'n llawn ar y ffordd a pheidio â mynd y tu ôl i'r olwyn oni bai eich bod chi'n teimlo'n gwbl gyfforddus. Os gwnewch y ddau beth hyn a dilyn y canllawiau hyn, byddwch yn iawn yn y glaw.

Rhan 1 o 2: Paratoi eich car ar gyfer y glaw

Cam 1: Gwnewch yn siŵr bod eich teiars yn dal glaw.. Y rhan o'ch car sy'n dioddef fwyaf oherwydd ffyrdd gwlyb yw'r teiars. Mae teiars yn gyfrifol am greu tyniant a chadw'r car mewn cysylltiad â'r ffordd, a phan fydd y ffordd yn llithrig, mae eu gwaith yn dod yn anoddach.

Cyn marchogaeth yn y glaw, gwnewch yn siŵr bod eich teiars bob amser mewn cyflwr gweithio da. Os bydd eich teiars wedi treulio a heb ddigon o afael, byddwch yn faich ar ffyrdd gwlyb.

• Swyddogaethau: Fel bob amser, gwnewch yn siŵr bod eich teiars wedi'u chwyddo'n iawn cyn reidio.

Cam 2: Cadwch eich cerbyd mewn cyflwr da trwy ei wirio'n rheolaidd.. Mae'n bwysig dilyn amserlen cynnal a chadw bob amser, ond mae hyn yn arbennig o bwysig pan fydd y tywydd yn troi'n ddrwg. Pan fydd y ffyrdd yn wlyb, dyna'r tro olaf y byddwch am i'ch breciau fethu neu i'ch batri farw.

Gwnewch yn siŵr eich bod yn trefnu gwiriadau diogelwch cyfnodol gyda mecanig dibynadwy fel AvtoTachki.

Cam 3: Sicrhewch fod llafnau'r sychwyr yn newydd neu'n debyg i rai newydd. Mae angen disodli llafnau sychwr o bryd i'w gilydd. Fel arall, byddant yn dechrau ystof neu'n mynd yn ddiflas a byddant yn aneffeithiol wrth sychu glaw oddi ar eich ffenestr flaen.

Cyn glaw cyntaf y flwyddyn, disodli'r llafnau sychwr.

Rhan 2 o 2: Gyrru'n Ofalus ac yn Astud

Cam 1: Cadwch y ddwy law ar y llyw bob amser. Y perygl mwyaf wrth yrru yn y glaw yw y byddwch yn rhedeg i mewn i ddŵr ac awyren hydro. Pan fydd hyn yn digwydd, mae'r llyw fel arfer yn hyrddio i'r naill ochr neu'r llall. Er mwyn atal y llyw rhag troi'n sydyn, daliwch hi gyda'r ddwy law bob amser.

• Swyddogaethau: Os oes angen i chi ddefnyddio'ch dwylo ar gyfer rhywbeth arall, megis gwneud galwad ffôn, addasu'r radio, neu symud y drychau ochr, stopiwch yn gyntaf.

Cam 2: Defnyddiwch sychwyr a dadrew. Er mwyn gwella gwelededd, defnyddiwch y sychwyr bob amser pan fydd hi'n bwrw glaw. Bydd y sychwyr yn atal glaw rhag taro'r ffenestr flaen ac ni fyddant yn ymyrryd â'ch golygfa.

Cofiwch hefyd droi'r dadrew ymlaen, oherwydd gall y ffenestr flaen niwl yn hawdd pan fydd hi'n bwrw glaw.

Cam 3: Defnyddiwch Goleuadau Pen. Gall glaw atal cerbydau sy'n dod atoch rhag eich gweld, felly cadwch eich prif oleuadau ymlaen bob amser, hyd yn oed os yw'n ganol dydd.

• Swyddogaethau: Yn y nos, efallai na fyddwch am ddefnyddio trawstiau uchel. Mae'r trawst uchel mor llachar fel y gall adlewyrchu oddi ar y glaw ac amharu ar welededd.

Cam 4: Arafwch a pheidiwch â llusgo'ch cynffon. Pan fydd hi'n bwrw glaw, mae'r ffyrdd yn mynd yn llawer mwy llithrig, sy'n golygu nad oes gan eich car y tyniant gorau. Felly ni ddylech yrru mor gyflym ag y byddech fel arfer neu byddwch yn llawer mwy agored i golli rheolaeth ar eich car.

Hefyd, gall gymryd mwy o amser nag arfer i chi stopio wrth frecio. Er mwyn sicrhau nad yw'n mynd yn rhy beryglus, peidiwch â dilyn gyrwyr eraill yn rhy agos. Cadwch ddigon o bellter rhyngoch chi a'r cerbyd o'ch blaen fel bod gennych ddigon o le i frecio a stopio.

Cam 5: Byddwch yn dawel wrth hydroplanio. Os ydych chi'n cynllunio dŵr, peidiwch â chynhyrfu a pheidiwch â gorymateb.

Mae hydroplanu yn digwydd pan fyddwch chi'n gyrru trwy ddŵr ac mae un o'ch olwynion yn colli cysylltiad â'r ffordd. Pan fydd hyn yn digwydd, efallai y byddwch yn teimlo ysgytwad yn y llyw a bydd yn ymddangos eich bod yn colli rheolaeth dros dro ar y cerbyd.

Pan fydd hydroplanio yn digwydd, mae'n bwysig peidio â gorymateb. Cadwch y ddwy law yn gadarn ar y llyw ac addaswch y llyw yn dawel. Tarwch y brêcs, ond peidiwch â slamio arnynt. Bydd unrhyw symudiad eithafol, megis cornelu neu daro'r breciau, yn gwaethygu'r gwaith o hydroplanio a gallai arwain at golli rheolaeth y cerbyd yn llwyr.

• Swyddogaethau: Mae'n gamsyniad cyffredin os ydych chi'n gyrru'n gyflym trwy bwll, byddwch chi'n llai tebygol o ailgynllunio oherwydd byddwch chi'n mynd trwyddo'n gyflymach. Mewn gwirionedd mae hydroplaning yn digwydd pan fyddwch chi'n gyrru trwy bwll ar gyflymder digon uchel fel bod y car yn ceisio mynd drosto yn hytrach na thrwyddo. Os gwelwch bwdl neu ddŵr llonydd, arafwch cyn gyrru drwyddo gan y bydd hyn yn helpu eich teiar i gadw mewn cysylltiad â'r ffordd.

Cam 6: Peidiwch â gwthio eich lwc. Gwybod terfynau eich cerbyd a pheidiwch â'u profi.

Cyn belled ag y dymunwch gael lle rydych chi'n mynd, peidiwch â gwthio'ch hun y tu hwnt i derfynau eich cerbyd. Os oes llifogydd ar ran o ffordd, peidiwch â cheisio mynd drwyddi. Mae'r difrod posibl i'ch cerbyd yn llawer mwy na'r manteision.

Os ydych chi erioed wedi meddwl a fydd eich car yn gallu gyrru'n ddiogel ar draws darn o ffordd, peidiwch â'i brofi i ddarganfod.

Nid yw gyrru yn y glaw yn arbennig o hwyl, ond nid oes rhaid iddo fod yn beryglus ychwaith. Os dilynwch yr awgrymiadau hyn, byddwch yn gallu aros yn fwy diogel wrth yrru mewn tywydd gwael.