Pa mor aml i olchi y car a gyda beth
Cynnwys
Dros oes gyfan y corff, mae'r car yn cael ei olchi dro ar ôl tro, felly mae hyd yn oed y camgymeriadau lleiaf yn y weithdrefn dwyllodrus hon yn cronni ac yn arwain yn gyflym at golli cyflwyniad y car. Mae'n bwysig iawn meistroli'r dechnoleg gywir a pheidiwch byth â gwyro oddi wrthi, hyd yn oed os defnyddir gwahanol fathau o offer golchi a nwyddau traul.
Beth i'w ddewis, digyffwrdd neu gysylltu â golchi ceir
Bydd gwaith paent y corff (LCP) yn cael ei anafu mewn unrhyw fath o olchi. Yr unig dasg yw lleihau'r niwed hwn, sy'n golygu ei bod yn well gennych olchi'n ddigyswllt.
Gyda thechnoleg golchi digyswllt, rhoddir siampŵ arbenigol ar y corff, rhoddir amser iddo weithio, ac ar ôl hynny bydd, ynghyd â'r baw uchel, yn cael ei olchi i ffwrdd gan lif o ddŵr. Erys i sychu'r corff, y gellir ei wneud hefyd heb ddod i gysylltiad â'r wyneb, ond defnyddir cadachau meddal yn amlach.
Mae'n bwysig dilyn rhai rheolau, a hebddynt, bydd y cotio mewn perygl, neu ni fydd yn golchi'n dda:
- Mae siampŵ yn cael ei gymhwyso o'r gwaelod i fyny, oherwydd fel hyn bydd ganddo fwy o amser i weithio gyda'r ardaloedd mwyaf llygredig sy'n nes at y ffordd;
- Cyn gwneud cais, peidiwch ag arllwys dŵr ar y car, bydd yn creu rhwystr penodol rhwng y glanedydd a'r corff;
- Yn olaf, mae'r cwfl wedi'i orchuddio, gan fod injan poeth wedi'i leoli oddi tano, gall y cynnyrch nid yn unig weithio allan, sy'n cymryd lleiafswm o amser ar dymheredd uchel, ond hefyd yn sych, ac ar ôl hynny bydd yn rhaid ei olchi rywsut hefyd;
- Mae'n amhosibl cyflenwi dŵr o dan bwysau uchel iawn, fel arall bydd yn treiddio'n ddwfn i ficrocraciau farnais a phaent, gan eu hehangu'n sylweddol;
- Hyd yn oed os ydych chi'n sychu'r corff yn sych o ran ymddangosiad, bydd dŵr yn dal i aros ym microstrwythur y gwaith paent, caiff ei dynnu'n llwyr naill ai yn ystod sychu aer naturiol neu pan gaiff ei chwythu ag aer cynnes.
Dim ond cyfansoddiadau arbennig ar gyfer golchi ceir y dylid eu defnyddio, ni all unrhyw gynhyrchion cartref eu disodli, ond gallant achosi niwed anadferadwy.
Cemegau golchi ceir
Rhennir pob siampŵ car yn gyfansoddiadau ar gyfer golchi â llaw neu awtomatig, yn ogystal ag ar gyfer di-gyswllt. Mae'r olaf yn fwy ymosodol, oherwydd eu bod yn cael eu gorfodi i weithio'n weithredol, gan amgáu'r baw a'i amddifadu o'i briodweddau adlyniad gyda'r corff. Fel arfer mae ganddyn nhw gyfansoddiad alcalïaidd.
Mae'n anymarferol eu cadw ar y corff am amser hir, felly nid oes llawer o wahaniaeth a ydynt yn cael eu defnyddio ar ffurf ewyn, gan fynd trwy'r generadur ewyn neu ar ffurf emwlsiwn. Byddant yn cyflawni eu tasg mewn unrhyw achos, ac ni ddefnyddir prif ansawdd yr ewyn - y gallu i aros ar arwynebau fertigol am amser hir - yn yr achos hwn.
Yn yr un modd, nid yw'n gwneud unrhyw synnwyr i ddefnyddio asiantau cryf mewn golchi cyswllt, â llaw neu'n awtomatig. Bydd y baw yn dal i gael ei dynnu'n fecanyddol, felly mae'n gwneud synnwyr i amddiffyn y gwaith paent rhag dylanwad diangen amgylchedd alcalïaidd. Yn ogystal, mae'r cyfansoddiadau hyn yn amddifad o eiddo gwrth-ffrithiant sy'n darparu llithro yn ystod golchi â llaw.
Gall cyfansoddiad siampŵau ceir, yn ogystal â syrffactyddion, gynnwys cadwolion amddiffynnol ac ymlid dŵr. Nid oes unrhyw bwynt penodol i'w defnyddio yn ystod y broses olchi, mae'n well treulio ychydig o amser a rhwbio'r corff gyda chadwolyn addurniadol ar sail cwyr neu sail arall ar ôl sychu.
Bydd gorchudd o'r fath yn dod yn llawer gwell, yn para'n hirach ac yn perfformio'n well ei swyddogaethau o roi disgleirio, gwrthyrru dŵr a baw, yn ogystal â chadw'r mandyllau a'r microcraciau ffurfiedig.
Mae hyn yn arbennig o wir os defnyddir peiriant golchi ceir digyswllt gydag asiant eithaf ymosodol. Ni fydd yn achosi llawer o niwed i'r farnais, a bydd yn golchi cotio gwan y sylweddau sydd yn y siampŵ yn llwyr.
Mae cyfansoddiad amddiffynnol o ansawdd uchel, wedi'i gymhwyso â llaw, ac yna caboli â llaw, yn gwrthsefyll sawl golchiad digyswllt.
broses golchi ceir
Cyn golchi'r car, stociwch offer a nwyddau traul. Mae'n well defnyddio peiriannau sy'n cyflenwi dŵr dan bwysau, ond heb ddefnyddio nozzles arbennig o galed, fel torrwr turbo. Nid ydynt wedi'u bwriadu ar gyfer hyn, dim ond baw caregog y gallant ei dynnu o ffrâm a siasi SUVs.
O'r ategolion eraill, mae'n ddymunol cael:
- glanedyddion - siampŵau car;
- brwsys o wahanol galedwch ar gyfer golchi mannau anodd eu cyrraedd o'r corff, disgiau a bwâu olwynion;
- modd glanhau staeniau bitwminaidd;
- gyda sbwng neu mitten ar gyfer golchi dwylo, mae angen sawl un ohonynt, mae sgraffiniol yn cael ei gyflwyno'n gyflym i'r deunydd meddal;
- clytiau microfiber ar gyfer sychu'r corff;
- llawer iawn o ddŵr, os ydych chi'n ei arbed wrth olchi, yna mae'n well peidio â golchi'r car o gwbl, bydd y corff yn byw'n hirach.
Mae'r lle ar gyfer golchi yn cael ei ddewis yn arbenigol, dim ond lle mae'n cael ei ddarparu y caniateir golchi ceir. Ond mewn unrhyw achos, nid yn yr haul ac nid yn yr oerfel.
Ble i ddechrau
Os bwriedir golchi â llaw gyda siampŵ ysgafn, yna yn gyntaf rhaid bwrw baw bras oddi ar y peiriant gyda dŵr dan bwysau.
Yna rhoddir siampŵ ewynnog, yn ddelfrydol gyda ffroenell ewyn. Ar ôl oedi byr, caiff ei olchi i ffwrdd â digon o ddŵr gyda sbwng neu fenyn.
Peidiwch â rhwbio â phwysau mewn mudiant crwn, oherwydd gall hyn achosi crafiadau crwm sydd wedi'u marcio'n rhy dda. Maent yn ffurfio beth bynnag, ond maent bron yn anweledig, yn enwedig os ydynt yn syth ac wedi'u lleoli ar hyd y car.
Sut i rwbio'r corff
Mae'r meddalwch dymunol yn cael ei ddarparu orau gan sbwng ewyn mawr. Rhaid ei wlychu'n helaeth, mae'n well rhwbio'n gyson o dan ddŵr rhedeg.
Ar gyfer ardaloedd budr iawn, defnyddir un sbwng, sydd wedyn yn cael ei daflu. Mae gweddill y corff yn cael ei olchi gydag un arall, glân, ond ni ddylid ei ailddefnyddio ychwaith.
Yn bennaf oll, dylech fod yn wyliadwrus o ronynnau sgraffiniol o'r baw, sy'n cael eu cadw'n weithredol mewn unrhyw ddeunydd a ddefnyddir wrth rwbio'r corff.
Ymhell o bobman gallwch chi gael clwt, sbwng neu fenyn. Mewn achosion o'r fath, defnyddir brwsys gyda blew synthetig. Fe'i gwerthir yn benodol ar gyfer golchi ceir; gyda dewis mympwyol, gall y polymer fod yn rhy galed.
Pa mor aml i olchi y car yn y gaeaf a'r haf
Nid oes unrhyw gyfyngiadau ar gyfer golchi yn yr haf, gallwch ei olchi o leiaf bob dydd, cyn belled â'ch bod yn dilyn y rheolau a pheidio ag achosi difrod mecanyddol i'r gwaith paent. Yn y gaeaf, mae'n anoddach, mae rhew yn achosi ffurfio crisialau iâ bach mewn mandyllau a chraciau, sy'n dinistrio'r cotio yn raddol.
Ond mae angen i chi olchi'ch car o hyd, oherwydd mae baw yn tueddu i gadw lleithder a chreu'r un effaith yn union, ond ar raddfa fwy. Yn ogystal, mae'n cuddio'r prosesau cyrydiad sydd wedi dechrau, y mae'n rhaid eu hatal ar unwaith.
Felly, yn y gaeaf, dylech olchi car sy'n cael ei ddefnyddio bob dydd, ar amlder o tua dwywaith y mis, ond mewn golchiad ceir â chyfarpar priodol.
Y prif beth yw bod y car, ar ôl tynnu gweddillion baw a siampŵ, yn cael ei sychu'n drylwyr yn gyntaf gyda chadachau microfiber, ac yna gydag aer cynnes dan bwysau. Bydd hyn hefyd yn arbed cloeon a manylion eraill rhag rhewi.
Dylanwad lliw car ar amlder golchi
Mae'r ceir gwaethaf o ran glendid corff yn ddu. Dim gwell ac arlliwiau eraill yr un mor dywyll. Nid yn unig y mae unrhyw faw lleiaf i'w weld arnynt, ond ar ôl golchi efallai y bydd wedi newid i staeniau nad ydynt yn edrych yn well. Bydd golchi aml yn arwain yn gyflym at rwydwaith o grafiadau a'r angen am sgleinio, a fydd yn tynnu rhywfaint o'r farnais i ffwrdd.
Mae angen i chi feddwl am hyn cyn prynu car du, ond os bydd hyn yn digwydd, yna mae angen i chi ei olchi'n gyfan gwbl mewn ffordd ddigyswllt gyda monitro cydymffurfiad â'r dechnoleg yn ofalus. Mae'n well os yw'n cael ei wneud gan weithwyr proffesiynol. Ond mae hefyd yn werth eu gwylio i weld pa mor dda y maent yn defnyddio'r arian sydd ar gael.
Gellir golchi arlliwiau ysgafn yn llawer llai aml, mae baw ysgafn ar gyrff o'r fath yn anweledig. Os na fyddwch chi'n cam-drin yr eiddo hwn o geir gwyn, yna bydd y paent yn para llawer hirach na rhai du, a bydd golchi â llaw hyd yn oed yn dod â llai o niwed i gyd. Yn enwedig wrth gymhwyso sglein cadwolyn addurniadol ar ôl pob ail olchi.
