Sut mae teithio gyda threlar?

Un peth yw gyrru car, a pheth arall yw cael trelar o bwysau penodol. Yn wir, mae pwysau'r llwyth tynnu yn effeithio ar baramedrau amrywiol megis cydbwysedd a gwelededd, newidiadau mewn cyflymder a phellter stopio, yn ogystal â mwy o sylw wrth oddiweddyd, symud gerau, cyfeiriad, ac ati.

Yn ogystal, mae gyrru gyda threlar, yn ogystal â phwysau, yn eithaf cyfiawn os yw rhai amodau'n cael eu bodloni. Gwnewch yn siŵr eu bod yn arsylwi arnynt er eich diogelwch eich hun, diogelwch pobl eraill a diogelwch nwyddau wedi'u tynnu. 

Felly beth yw'r rheolau ar gyfer gyrru gyda threlar? Beth yw'r rhagofynion sylfaenol eraill ar gyfer gyrru gyda threlar? Darganfyddwch y cyfan gwybodaeth gyrru trelar yn ein herthygl. 

Rheolau gyrru trelar

Mae cyfarwyddiadau arbennig ar gyfer gyrru gyda threlar oherwydd bod y ffordd rydych chi'n rheoli'r trac ac yn gyrru yn newid. Mae hyn yn hawdd ei ddeall oherwydd bod pwysau'r llwyth yng nghefn y cerbyd yn effeithio'n uniongyrchol ar:

• Gwerthuso pellteroedd brecio, brecio a goddiweddyd;
• Dewis lôn (mae rhai wedi'u gwahardd ar gyfer cerbydau dros bwysau penodol oherwydd eu maint a'u maint, ac mae'r un peth yn berthnasol i drelars);
• Y mathau o arwyddion i'w gosod neu eu gwneud, yn dibynnu ar yr hyn sy'n cael ei gludo; 
• Defnydd eraill o'r trac (rhaid rhannu'r trac yn wahanol); 
• Goresgyn smotiau a throadau dall.

Felly, rhaid deall na all rhywun sy'n gyrru cerbyd gyda threlar droi neu unrhyw symud arall yn yr un modd â rhywun sy'n gyrru cerbyd heb drelar. Felly, ymhlith pethau eraill, yr angen am drwydded arbennig.

Cwestiwn am drwydded yrru gyda threlar

Mae cael trwydded B yn fwy na digon i yrru unrhyw gerbyd ysgafn. Ond cyn gynted ag y defnyddir yr olaf ar gyfer tynnu llwythi a bod cyfanswm y llwyth (cerbyd + llwyth wedi'i dynnu) yn fwy na 3500 kg, nid yw'n ddilys mwyach. 

Yna mae'n angenrheidiol cwblhau hyfforddiant i gael trwydded categori B96 neu sefyll archwiliad ychwanegol i gael trwydded BE yn unol â Chyfarwyddeb Ewropeaidd 2006/126 / EC. Mae Cyfanswm y Pwysau Gros a Ganiateir neu PTAC yn pennu'r math o drwydded sydd ei hangen arnoch.

Cael trwydded B96 neu BE i yrru trelar

Rhoddir y drwydded B96 ar ôl cwrs astudio 7 awr mewn ysgolion gyrru cydnabyddedig a chymdeithasau hyfforddi gyrru. Rhoddir y drwydded BE ar ôl archwiliad damcaniaethol ac ymarferol ffurfiol. 

Mae'r ddau gwrs yn cyfuno theori ac ymarfer ac yn canolbwyntio ar y wybodaeth, y sgiliau a'r ymddygiadau penodol y mae angen eu cael wrth yrru gyda threlar. Byddwch hefyd yn dysgu deall yn well y risgiau sy'n gysylltiedig â thynnu. 

Mae hyn i gyd wedi'i gynllunio i'ch achub chi a bywydau defnyddwyr eraill y ffordd trwy ddewis gyrru'n gyfrifol. Er enghraifft, yn Ffrainc, rhaid cynnal hyfforddiant mewn canolfannau sy'n dwyn y marc ansawdd DSR a gyhoeddwyd gan y Weinyddiaeth Mewnol.  

Rheolau ar gyfer gyrru cerbyd gyda threlar

Yn ogystal â thrwydded yrru, mae yna hefyd lawer o reolau sylfaenol eraill y mae'n rhaid i chi eu gwybod a'u dilyn er mwyn bod yn gymwys i yrru cerbyd gyda threlar.

Llwytho cytbwys a diogel

Mae dosbarthiad llwyth cytbwys yn y trelar yn hanfodol i sicrhau sefydlogrwydd a diogelwch y cerbyd. 

Rheolau llwytho sylfaenol

Yn ôl deddfau ffiseg, mae dosbarthiad teg o'ch deunyddiau, offer a nwyddau eraill mewn trelar yn tybio:

• rydych chi'n rhoi'r trymaf yng nghanol yr olaf,
• llwythi ochrol tua'r un pwysau. 

Bydd hyn yn atal damwain wirion oherwydd y ffaith eich bod chi'n rholio drosodd mewn nant o geir mewn ceunant neu ar ddefnyddwyr eraill y ffordd.

Dylech hefyd osgoi gorlwytho cefn yr ôl-gerbyd er mwyn osgoi siglo.

Rhai rheolau sylfaenol ar gyfer sicrhau trelar

Mae hefyd yn bwysig cofio am sicrhau'r llwyth. Mae hyn yn golygu bod gennych chi ategolion penodol fel strapiau lashing, clustogau pren, echelau, tarpolinau neu hwdiau, rampiau trelar, tinbren trelar, olwyn gefnogol, ceblau a llinynnau gwddf. Waeth pa fath o gynnyrch rydych chi'n ei gario, ni ddylai ddadfeilio, gollwng na hedfan allan ar y trac.

Llinellau ymddygiad ac ymddygiad pwysig eraill

Mae gyrru gyda threlar yn anodd a gall fod yn beryglus os na chymerir y rhagofalon angenrheidiol.

Rhai Cysyniadau Diogelwch Pwysig y mae angen i chi eu Gwybod

Dylech wybod, er enghraifft, hynnymae angen system frecio annibynnol pan fydd eich trelar yn pwyso mwy na 650 kg gyda'u llwythi. Rhaid i gapasiti tynnu eich cerbyd a'ch cwt fod yn addas ar gyfer y llwythi a dynnir. Ni ddylai eich trelar gyfyngu ar eich gwelededd.

Rhai gwiriadau arferol  

Ymhlith pethau eraill, rhaid i chi:

• gwnewch yn siŵr bod eich teiars mewn cyflwr da, wedi'u chwyddo i'r pwysau cywir ac yn addas ar gyfer cario llwythi trwm;
• bod â drychau golygfa gefn gyda drychau sy'n eich galluogi i weld y trelar o'r diwedd i'r diwedd;
• gwnewch yn siŵr bod eich goleuadau perygl, goleuadau rhybuddio, goleuadau brêc a signalau troi mewn cyflwr da;
• bod â dyfeisiau adlewyrchol yn y car;
• gwnewch yn siŵr bod eich system frecio mewn cyflwr perffaith;
• gwirio ansawdd a chryfder gwregysau cadw llwyth eich trelar;
• gwiriwch gyflwr ffrâm neu bumper eich cerbyd y bydd y cwt ynghlwm wrtho.

Er bod angen mwy fyth o sylw nag arfer arno, mae'n eithaf hawdd gyrru trelar os ydych chi'n dilyn ychydig o reolau sylfaenol ac yn gyrru'n ddiogel heb straen. Felly, peidiwch ag anghofio unrhyw un o'r cyfarwyddiadau hyn er mwyn peidio â pheri perygl ar y ffordd i chi'ch hun ac i ddefnyddwyr eraill y ffordd.