Pa mor dda i frecio ar feic modur?

Pa mor dda i frecio ar feic modur? Eh ie! Mae'r cwestiwn yn un brys. Oherwydd os ydych chi'n newydd i'r pwnc hwn, fe welwch yn gyflym nad yw bob amser yn hawdd brecio heb ddamwain, h.y. heb gwympo. Mae brecio ar feic modur yn llawer anoddach nag ar gar, yn ôl astudiaeth ddiweddar gan y Gwasanaeth Diogelwch Traffig Priffyrdd. Mae hyn am y rheswm syml bod system frecio ceir yn fwy effeithlon.

Yn ogystal, yn ddamcaniaethol mae'n hawdd dweud bod angen i chi arafu ar ryw adeg. Ond yn ymarferol, i gyflawni'r gamp hon - oherwydd ei fod yn un mewn gwirionedd - mae'n rhaid i chi wybod yn gyntaf sut i frecio, sut mae system frecio'r beic modur rydych chi'n ei reidio yn gweithio, a beth yw ei alluoedd.

Ydych chi'n newydd? Ydych chi'n mynd i yrru'ch cerbyd dwy olwyn am y tro cyntaf? Dysgwch sut i frecio'n iawn ar eich beic modur.

Sut i frecio ar feic modur: brêc blaen neu frêc cefn?

Mae gan y mwyafrif o feiciau modur reolaethau brêc blaen a chefn. Rydym yn aml yn clywed bod angen i chi ddefnyddio'r brêc blaen yn gyntaf ar gyfer brecio, ac nid yw hyn yn hollol anghywir. Mae hyn yn wir mewn rhai sefyllfaoedd. Ond nid yw hynny'n golygu bod y brêc cefn yn ddiwerth, wrth gwrs.

Yn wir, mae'n ymwneud â chydbwysedd. Ac, yn anffodus, gall yr olaf fod yn wahanol yn dibynnu ar y sefyllfa. Felly, yn gyntaf oll, dylid cofio nad oes unrhyw fformiwlâu parod. Y ffordd orau o benderfynu pa orchymyn i'w ddefnyddio fwyaf ar unrhyw adeg benodol yw ymarfer. Dim ond wedyn y gallwch chi ddeall sut mae'ch system frecio'n gweithio. Ac wedi hynny yn y modd hwn gallwch chi gyflawni brecio da ar feic modur.

Brecio da ar feic modur: rôl y brêc blaen

Ar y mwyafrif o sgwteri, mae'r lifer brêc blaen wedi'i lleoli ar y handlen dde.

Nid si mo hwn, dyma brif beiriant y system frecio. Hynny yw, mae llwyddiant busnes yn y rhan fwyaf o achosion yn dibynnu arno. Oherwydd pan fyddwch chi'n arafu, mae angen i chi ofyn iddo fwyaf. Yn ôl arbenigwyr, yn y rhan fwyaf o achosion, ei rôl yw darparu 70% o frecio. Ac mae hyn, yn benodol, os oes angen i'r peilot arafu'n gyflym, yn yr amser byrraf posibl. Hynny yw, pe bai brecio brys.

Ond cofiwch mai'r brêc blaen yw'r mwyaf effeithiol o bell ffordd, ond hefyd y mwyaf effeithiol. yn fwy peryglus... Os ydych chi'n rhoi gormod o rym arno, yn enwedig os ydych chi'n gyrru ar gyflymder uchel, gallwch chi gloi'ch olwyn flaen yn sydyn. Mae'n anochel y bydd hyn yn arwain at gwymp. Ar y llaw arall, os na ofynnwch amdano neu os na chaiff ei ddefnyddio'n ddigonol, yn union oherwydd eich bod yn ofni gwneud gormod, ni fyddwch yn gallu stopio'n gyflym. O ganlyniad, os byddwch chi'n brecio'n galed gyda'r bwriad o achosi gwrthdrawiad, bydd colled ar ei ôl.

Brecio da ar feic modur: rôl y brêc cefn

Ar y mwyafrif o sgwteri, mae'r aseswr brêc cefn wedi'i leoli ar y handlebar chwith.

Byddai'n gamgymeriad tybio, er bod y brêc blaen yn darparu 70% o'r pŵer brecio, nid yw'r brêc cefn yn chwarae rhan arwyddocaol. Oherwydd os yw'n wir mai dim ond 15% o rôl y mae'n ei chwarae yno - dylid priodoli'r 15% sy'n weddill i frecio injan - serch hynny nid ei rôl yw'r lleiaf. Mae hyn hyd yn oed yn hanfodol, oherwydd mewn gwirionedd, os nad yw'r brêc cefn yn gwneud ei waith - ni waeth pa mor fach, bydd yn amhosibl arafu... Ni fydd brecio yn gweithio'n iawn.

Hynny yw, er mwyn brecio'n dda ar feic modur, rhaid i chi gymhwyso'r ddau frêc. Mae'r cyntaf yn cychwyn y arafiad, ac mae'r ail yn ei gynnal.

Meini prawf i'w hystyried er mwyn brecio'n iawn ar feic modur

Fodd bynnag, nid yw gwybod pryd a sut i ddefnyddio'r breciau blaen a chefn yn ddigon ar gyfer brecio iawn ar feic modur. Mae angen ystyried sawl maen prawf, megis nifer y bysedd sy'n rhoi pwysau, osgo'r gyrrwr wrth frecio, a chyfeiriad eu syllu.

Brecio da ar feic modur: cyfeiriad sy'n edrych

Eh ie! Mae cyfeiriad y syllu o bwysigrwydd mawr, hyd yn oed yn hanfodol. Oherwydd ei fod yn unig edrych ar ble rydych chi am stopio y byddwch yn llwyddo i frecio ar yr union foment hon.

Felly, y rheol gyntaf i'w dilyn yw bod yn rhaid ichi edrych yn syth ymlaen. Ac mae angen i chi ganolbwyntio ar ble rydych chi am stopio oherwydd bydd eich ymennydd yn gwybod mai dyma lle rydych chi am fynd. Felly, bydd yn sicrhau bod eich corff yn ymateb er mwyn peidio â mynd y tu hwnt i'r pwynt hwn.

Yn seiliedig ar yr egwyddor hon, felly peidiwch ag edrych ar y rhwystr beth rydych chi am ei osgoi. Oherwydd fel arall, bydd eich ymennydd yn meddwl eich bod chi eisiau cyrraedd yno.

Brecio da ar feic modur: ystum

Yn rhyfeddol, mae brecio llwyddiannus hefyd yn dibynnu ar safle corff y beiciwr. Wrth yrru cerbyd dwy olwyn, fe welwch hynny gall ystum effeithio ar sut rydych chi'n stopio... Gall rhai swyddi hwyluso a gwella brecio, tra bydd eraill yn cael yr effaith groes ac yn achosi ichi gwympo.

Dyma rai rheolau i'w dilyn wrth frecio:

• Pwyswch yn dda ar y troedfeini fel y gallant gynnal pwysau eich corff;
• Gwasgwch eich pengliniau yn dynn i gynnal cydbwysedd, ond hefyd i atal trawiadau caled yn erbyn y tanc;
• Cadwch eich breichiau yn syth eto er mwyn osgoi llithro ymlaen. Fodd bynnag, peidiwch â rhwystro'ch penelinoedd, fel arall ni fyddwch yn gallu rheoli cyfeiriad symud. Mae angen i chi hefyd allu eu plygu os bydd gwrthdrawiad er mwyn amsugno'r effaith.

Brecio beic modur da: faint o fysedd ddylech chi eu defnyddio?

Pam nifer y bysedd? Mae hyn yn bwysig oherwydd bydd yn penderfynu grym pwysau a roddir ar y rheolyddion brêc... Ac, fel y gwyddoch mae'n debyg, y pwysau hwn sydd hefyd yn pennu'r effeithlonrwydd brecio. Os yw'n rhy uchel, bydd y brecio yn finiog ac yn llym. Bydd yr olwyn flaen yn cloi, bydd yr olwyn gefn yn dadlwytho a chewch eich taflu. Os yw'n rhy isel, ni fydd y beic yn stopio a byddwch mewn siâp da. I oroesi, rhaid i chi ddod o hyd i'r pwysau cywir:

• Bys mwy na digon os ydych chi am arafu neu stopio'n araf, heb frys. Mae hefyd yn bosibl defnyddio un bys yn unig ar gyfer brecio caled ar rai beiciau modur, y mae eu rheolyddion yn hynod sensitif.
• Dau fysfel arfer mae'r mynegai a'r bysedd canol yn ddigonol ar gyfer brecio brys.
• Tri neu bedwar bysmae hyn fel arfer ychydig yn ormod.

Ond eto, cofiwch nad oes fformiwla barod. Gallem ddweud wrthych fod gennych un, dau, neu dri bys ac efallai na fydd y canlyniad o reidrwydd yr un peth ar gyfer pob beic. Mae'r cyfan yn dibynnu ar y system frecio. Ond beth bynnag, fel mesur ataliol, argymhellir cadw dau fys ar y lifer bob amser. Bydd yn arbed amser i chi, ychydig eiliadau yn ôl pob tebyg, ond eiliadau gwerthfawr, oherwydd gallant arbed eich bywyd.