Sut a sut i gludo'r bumper ar y car gyda'ch dwylo eich hun
Cynnwys
O'r tu allan, gorchuddiwch bob craciau â glud poeth (defnyddiwch wn) neu blastisin. Bydd hyn yn atal yr epocsi rhag llifo allan wrth sychu a bydd yn selio'r wythïen yn y dyfodol. Seliwch y tu allan gyda thâp gludiog dros y gludydd toddi poeth. Bydd hyn hefyd yn dal siâp y bumper yn ystod y broses atgyweirio.
Prif swyddogaeth bumper car yw amddiffyn y corff car rhag difrod. Elfennau yw'r rhai cyntaf i dderbyn ergydion mewn gwrthdrawiad, gan daro rhwystr uchel, gyda symudiadau anghywir. Weithiau gall rhan sydd wedi'i difrodi gael ei gludo ar ei ben ei hun.
Ond mae angen i chi ddewis y cyfansoddiad yn ofalus: nid yw glud i gludo'r bumper ar y car gyda'ch dwylo eich hun bob amser yn addas ar gyfer math penodol o ran. Cyn dewis cyfansoddion atgyweirio, mae angen gwybod yn union o ba ddeunydd y gwneir y pad blaen. Felly, bydd gludyddion epocsi yn ddiwerth ar gyfer atgyweirio pecynnau corff carbon neu wydr ffibr.
Difrod posib
Difrod mawr:
- holltau, trwy dyllau;
- crafiadau, paent naddu, tolciau.
Trwy ddifrod i bymperi metel ac mae eu chwyddseinyddion yn cael eu hatgyweirio gan weldio, clytio, yn llai aml ag epocsi. Plastig, gwydr ffibr, wedi'i wneud gan fowldio poeth ac oer - gludo gan ddefnyddio cyfansoddion arbennig. Mae difrod nad yw'n drwodd (crafiadau, dolciau) yn cael ei dynnu allan, ei sythu ar ôl tynnu'r rhan o'r car.
Atgyweirio bumper
Mae pob bumper yn cael ei farcio gan y gwneuthurwr. Mae Llythyrau Ardystio Rhyngwladol yn eich helpu i nodi'n gyflym o ba ddeunydd y mae'r rhan wedi'i gwneud.
| Marcio llythyrau | Deunydd |
| ABS (plastig ABS) | Aloiau polymer o styren bwtadien, a nodweddir gan fwy o anhyblygedd |
| RS | Polycarbonad |
| RVT | Polybutylen |
| RR | Caledwch polypropylen rheolaidd, canolig |
| PUR | Polywrethan, pwysau lleiaf |
| RA | Polyamid, neilon |
| PVC | Polyfinylclorid |
| GRP/SMC | Gwydr ffibr, mae pwysau lleiaf gyda mwy o anhyblygrwydd |
| РЕ | Polyethylen |
Pam mae craciau yn ymddangos
Mae bumper plastig wedi cracio bob amser yn ganlyniad i sioc fecanyddol, gan nad yw'r deunydd yn cyrydu nac yn gwisgo. Gall fod yn wrthdrawiad â rhwystr, damwain, ergyd. Ar gyfer strwythurau polyethylen, sy'n fwy meddal, mae craciau yn gamweithio annodweddiadol. Hyd yn oed ar ôl damwain sylweddol, mae citiau corff yn cael eu malu a'u dadffurfio. Mae bymperi gwydr ffibr, plastig a phlastig yn cracio'n amlach.
Pa ddifrod na ellir ei atgyweirio ar eich pen eich hun
Ers 2005, mae un o'r canolfannau technegol ymchwil blaenllaw AZT yn parhau i brofi cyrff gweithgynhyrchwyr ar gyfer atgyweiriadau. Yn ôl yr astudiaeth o bymperi plastig, cadarnhaodd y ganolfan argymhellion gwneuthurwyr ceir ar gyfer atgyweirio elfennau corff plastig a gwydr ffibr a chyhoeddodd ganllaw gyda rhifau catalog ar gyfer citiau atgyweirio. Yn ôl arbenigwyr, gellir atgyweirio unrhyw ddifrod ar bumper plastig.
Yn ymarferol, mae atgyweirio ar ôl damwain ddifrifol yn anymarferol: mae'n rhatach prynu rhan newydd. Ond mae gyrwyr yn llwyddo i ddileu mân ddifrod ar eu pen eu hunain:
- sglodion;
- craciau hyd at 10 cm;
- tolciau;
- chwaliadau.
Nid yw meistri yn argymell atgyweirio os yw rhan o'r elfen wedi'i rhwygo a'i cholli'n llwyr, gydag ardal fawr o fwlch croeslin y rhannau ochrol a chanolog. Mae'n bosibl gludo'r bumper ar y car yn dynn dim ond gan gymryd i ystyriaeth ddeunydd y rhan a chymhwyso'r dull atgyweirio priodol.
Pa ddeunyddiau sy'n cael eu defnyddio i gludo'r bumper
Yn dibynnu ar sut i gludo bumper y car, dewisir deunyddiau ac offer. I atgyweirio crac mewn rhan plastig neu wydr ffibr, defnyddir y dull bondio gwydr ffibr. Bydd angen:
- glud arbennig neu dâp gludiog;
- resin polyester (neu epocsi);
- gwydr ffibr;
- degreaser;
- enamel auto;
- pwti, paent preimio car.
O'r offer defnyddiwch y grinder. Gyda'i help, mae ymyl atgyweirio'r bumper yn cael ei baratoi a gwneir y malu terfynol.
Malu'r grinder bumper
Wrth ddefnyddio'r dull selio gwres ar gyfer gludo troshaenau plastig, mae angen pennu'r tymheredd gwresogi yn gywir. Ar ôl gorboethi, mae'r plastig yn mynd yn frau, yn methu â dal y rhwyll atgyfnerthu, sy'n cael ei osod i drwsio'r crac. Ystyrir bod y dull hwn yn anodd ac mae'n fwy addas ar gyfer rhannau thermoplastig.
Gludydd yn seiliedig ar polywrethan
Mae gan glud a ddewiswyd yn gywir yn seiliedig ar polywrethan adlyniad uchel, mae'n llenwi'r amrywiaeth difrod yn gyflym, ac nid yw'n lledaenu. Ar ôl sychu, mae'n hawdd ei dywodio, mae ganddo'r ymwrthedd dirgryniad mwyaf posibl ac mae'n gwrthsefyll grym sylweddol.
Un o'r cyfansoddion profedig sy'n eich galluogi i osod bumper ar gar â'ch dwylo eich hun yw pecyn atgyweirio Novol Professional Plus 710. Mae glud yn gweithio gyda phlastig, metel. Nid yw'n colli nodweddion pan gaiff ei gymhwyso i paent preimio acrylig. Ar ôl i'r cyfansoddiad galedu, mae'r wyneb yn ddaear gyda phapur tywod, wedi'i sgleinio a'i beintio.
Pecyn gludiog bumper
Mae hefyd yn bosibl gludo bumper car plastig gyda gludiog dwy gydran yn seiliedig ar polywrethan Teroson PU 9225. Mae'r cyfansoddiad wedi'i gynllunio i atgyweirio'r rhan fwyaf o elfennau a wneir o blastig ABC, PC, PBT, PP, PUR, PA, PVC (polyethylen, polywrethan, polypropylen) plastigau. Mae'r gwneuthurwr yn argymell cymhwyso'r cyfansoddiad gyda gwn glud, ac ar gyfer craciau mawr, defnyddiwch wydr ffibr i atgyfnerthu'r strwythur.
Superglue cyffredinol
Gallwch chi gludo bumper car pan nad ydych chi'n gwybod yn union o ba ddosbarth o blastig y mae wedi'i wneud, gallwch chi ddefnyddio superglue. Mae'r llinell o gyfansoddion synthetig yn cynnig mwy na chant o eitemau. Cyn gludo, ni ellir paratoi'r plastig, mae'r cyfansoddiad yn sychu o 1 i 15 munud, ar ôl ei dynnu mae'n cadw'r paent yn dda.
Pedwar brand yw'r rhai mwyaf poblogaidd.
- Alteco Super Glud Gel (Singapore), grym torri - 111 N.
- DoneDeal DD6601 (UDA), 108 N.
- Permatex Super Glue 82190 (Taiwan), cryfder tynnol mwyaf - 245 N.
- Grym Superglue (PRC), 175 N.
Uchder Super Glud Gel
Mae Superglue yn dda ar gyfer gludo bylchau sy'n croesi ymyl y rhan, gan lenwi craciau. Argymhellir gwrthsefyll amser cywasgu'r rhannau. Ar ôl sychu, caiff y glud sy'n weddill ei dynnu â phapur tywod sgraffiniol cain.
Selio gyda gwydr ffibr ac epocsi
Y ffordd fwyaf poblogaidd i atgyweirio bumper plastig. Dewisir glud epocsi yn ddwy ran - rhaid ei baratoi cyn ei ddefnyddio. Gwerthir resin epocsi a chaledwr mewn cynhwysydd ar wahân.
Mae defnyddio glud epocsi un-gydran yn llawer mwy cyfleus oherwydd nid oes angen paratoi'r cyfansoddiad. Ond mae crefftwyr profiadol yn nodi bod dwy gydran yn rhoi mwy o gryfder.
Rheolau dewis gludiog
Mae angen cychwyn y gwaith atgyweirio gyda'r dewis o gyfansoddiad gludiog, a ddylai, ar ôl caledu:
- ffurfio strwythur annatod gyda bumper;
- peidiwch â byrstio yn yr oerfel;
- peidiwch â exfoliate o dan ddylanwad tymheredd uchel;
- gallu gwrthsefyll adweithyddion ymosodol, gasoline, olew.
I gludo bumper plastig ar gar gyda'ch dwylo eich hun, defnyddiwch y cyfansoddiadau canlynol:
- Adeiladu Weicon. Mae gan y glud elastigedd a chryfder uchel. Ar ôl caledu nid yw'n cracio. Er mwyn cryfhau'r strwythur wrth atgyweirio craciau a diffygion mawr, fe'i defnyddir gyda gwydr ffibr.
- AKFIX. Gludydd ar gyfer bondio sbot. Yn addas os nad yw hollt neu dolc trwodd yn fwy na 3 cm Wrth ddefnyddio'r paent preimio, ni allwch ei gymhwyso.
- Plast Pŵer. Yn selio craciau mawr yn gadarn. Mae'r cyfansoddiad yn gallu gwrthsefyll adweithyddion ymosodol, dŵr. Mae gludiog un gydran yn wenwynig, mae angen gweithio gyda menig ac anadlydd.
Defnyddir gludyddion thermoplastig a thermoset os caiff y bumper ei beintio'n syth ar ôl ei atgyweirio, ac os felly bydd y cyfansoddiad yn trwsio'r crac mor ddibynadwy â phosib.
Technoleg bondio
Mae atgyweirio yn cynnwys nifer o gamau gorfodol na ellir eu hepgor na'u cyfnewid.
- Tynnu'r bumper. Os yw'r leinin plastig wedi'i gracio mewn sawl man, cyn ei dynnu, mae angen i chi ei drwsio â thâp o'r tu allan (fel nad yw'r rhan yn disgyn yn ddarnau).
- Mae gwaith paratoadol yn cynnwys dewis cyfansoddiad gludiog, dewis offer, glanhau bympar, paratoi arwynebau. Gwneir yr holl waith mewn ardal gynnes, wedi'i hawyru'n dda.
- Proses gludo.
- Malu.
- Peintio.
Wedi'i gludo bumper
Os oes angen atgyweirio crac bach, sglodion neu grafiad dwfn, ar ôl paratoi'r bumper, caiff glud ei gymhwyso o'r tu allan, llenwi'r bwlch gyda'r cyfansawdd, a gwasgu'r plastig yn ysgafn. Os yw'r crac yn sylweddol, yn croesi ymyl y leinin, defnyddiwch glud epocsi a gwydr ffibr.
Hyfforddiant
Paratoi'r bumper cyn ei gludo ag epocsi a gwydr ffibr gam wrth gam (os oes crac sylweddol):
- Golchwch bumper, sych.
- Tywodwch yr ardal sydd wedi'i difrodi gyda phapur tywod bras, bydd hyn yn cynyddu adlyniad, yn lleihau'r ysbryd gwyn.
- Trwsiwch y safle torri asgwrn.
O'r tu allan, gorchuddiwch bob craciau â glud poeth (defnyddiwch wn) neu blastisin. Bydd hyn yn atal yr epocsi rhag llifo allan wrth sychu a bydd yn selio'r wythïen yn y dyfodol. Seliwch y tu allan gyda thâp gludiog dros y gludydd toddi poeth. Bydd hyn hefyd yn dal siâp y bumper yn ystod y broses atgyweirio.
Deunyddiau ac offer
Os oes bwlch mawr, mae angen selio'r bumper ar y car gyda gludiog epocsi dwy ran, sy'n cael ei wanhau cyn y prif waith. Enillwyd adborth da gan yrwyr gan gyfansoddiadau dwy gydran Khimkontakt-Epoxy yn yr amrywiaeth, yr un gydran Nowax STEEL EPOXY ADHESIVE (dur 30 g).
Beth sydd ei angen arnoch ar gyfer gwaith:
- epocsi - 300 gr.;
- gwydr ffibr - 2 m;
- brwsh;
- paent preimio car, degreaser, enamel car;
- emery, siswrn.
Proses atgyweirio
Mesur y swm gofynnol o wydr ffibr i gwmpasu'r ardal torri asgwrn gyfan, torri i ffwrdd. Mae meistri yn argymell defnyddio nid gwydr ffibr, ond gwydr ffibr i gludo'r bumper ar y car. Bydd y deunydd yn cynyddu dwysedd y seam a'i gryfder.
Gwanhewch yr epocsi os ydych chi'n defnyddio cyfansoddyn dwy gydran. Cymerwch 10-12 rhan o resin, 1 rhan o galedwr, cymysgwch yn drylwyr. Gadewch am 5 munud mewn lle cynnes (20-23 gradd).
Proses atgyweirio cam wrth gam:
- Iro tu mewn i'r corff gyda digon o lud.
- Atodwch wydr ffibr, gwasgwch i lawr i'r bumper, socian gyda glud, gwnewch yn siŵr nad oes aer yn weddill.
- Iro gyda glud, glynu'r ffabrig mewn 2-3 haen.
- Gwneud cais yr haen olaf o glud.
- Rhowch y bumper mewn lle cynnes am 24 awr, yn ddelfrydol yn y modd hwn i leihau'r straen ar y crac, ond nid ar yr ochr, gan y bydd y resin yn draenio pan fydd yn caledu.
Paentiad bumper ar ôl ei atgyweirio
Y cam olaf yw pwti a phaentio. Ar ôl i'r glud sychu ar y tu allan, caiff y bumper ei sandio a'i breimio, ac ar ôl ei sychu caiff ei beintio.
Atgyweirio bumper gwydr ffibr
Mae pecynnau corff gwydr ffibr wedi'u marcio UP, PUR, yn cael eu gwneud trwy ffurfio poeth ac oer. Y prif gyflwr ar gyfer hunan-atgyweirio yw defnyddio resin neu resin polyester fel glud.
Mae'n bwysig cofio nad yw resin yn glud, mae ganddo ganran leiaf o adlyniad i arwynebau llyfn. Felly, cyn sizing, mae'r wyneb yn ddaear gydag emery bras ac wedi'i ddiseimio'n ofalus. Defnyddir gwydr ffibr fel seliwr. Offer a deunyddiau angenrheidiol:
- resin polyester + caledwr;
- gwydr ffibr.
Sut i adfer sglein ac unffurfiaeth y gwaith paent ar safle'r crac
Sandio a phreimio yw cam olaf y gwaith cyn paentio. Mae cymhlethdod paentio lleol yn gorwedd yn y ffaith ei bod bron yn amhosibl codi'r lliw gwreiddiol. Hyd yn oed os dewiswch enamel ceir o'r marcio, y dosbarth a'r math gwreiddiol, ni fydd y lliw yn cyfateb o hyd. Mae'r rheswm yn syml - mae lliw gwaith paent cit y corff wedi newid yn ystod y llawdriniaeth.
Ail-baentio'r bumper yn llawn yw'r ffordd hawsaf o ddiweddaru rhan. Ar ôl paentio, mae'r rhan wedi'i sgleinio â chylchoedd meddal a gosodir farnais di-liw acrylig, sy'n cadw sglein y gwaith paent am amser hir ac yn gwastatáu'r anghysondeb mewn tôn os nad oedd yn bosibl dod o hyd i'r cysgod gwreiddiol.
