Sut y gall defnydd o danwydd skyrocket oherwydd coil tanio
Mwy o ddefnydd o danwydd, poen cefn yn y system wacáu, neu hyd yn oed yr anallu i gychwyn y car o gwbl - mae'r symptomau hyn a symptomau eraill yn addo problemau gyrrwr gyda'r system danio, ac yn arbennig, gyda'r coil. Edrychodd porth AvtoVzglyad i mewn i sancteiddrwydd unrhyw gar - adran y injan, a chafodd allan achosion a chanlyniadau chwalu rhan mor bwysig.
Os na ewch i mewn i nodweddion dylunio a manylion technegol, yna mae'r coil tanio yn fath o wrthdröydd sy'n trosi'r cerrynt foltedd isel o'r batri yn un uwch - sy'n gallu darparu gwreichionen mewn canhwyllau. Mae'r coiliau yn gyffredin, gan drosglwyddo trydan i'r canhwyllau trwy'r dosbarthwr ar gyfnod penodol o amser ar gyfer pob cannwyll. Opsiwn mwy modern - coiliau unigol - mae'r rhain yn cael eu defnyddio ar y rhan fwyaf o geir cyfredol. Ac mae coiliau sy'n gallu cynhyrchu dwy wreichionen yn wreichionen ddwbl. Ond beth bynnag fo'r coiliau tanio, mae'n rhaid iddyn nhw i gyd weithio mewn amodau gwael iawn.
Dod i gysylltiad â lleithder, dirgryniad, foltedd uchel, newidiadau tymheredd, cemeg ar y ffyrdd - mae hyn i gyd yn effeithio'n negyddol ar y coiliau tanio. Ond hyd yn oed yn yr achos hwn, gallant wasanaethu am amser eithaf hir.
Ond plygiau gwreichionen diffygiol neu wedi treulio yw prif achos methiant coil. Mae'r plygiau gwreichionen neu'r gwifrau foltedd uchel sy'n eu cysylltu â'r coil yn cynyddu ymwrthedd, a all, yn ei dro, achosi cylched byr. Gwaethygir y broblem gan gysylltiadau budr, cyrydu, tyndra annigonol neu ddifrod mecanyddol.
O ganlyniad, “tisian” a plicio, ar un funud braf, efallai na fydd injan y car yn cychwyn o gwbl. Felly, rhaid i chi bob amser wrando ar ei waith. Felly, er enghraifft, mae arbenigwyr Bosch yn argymell rhoi sylw i gyflwr y plygiau gwreichionen a'r coiliau tanio, os byddwch chi'n sylwi'n sydyn bod defnydd tanwydd yr injan wedi cynyddu, mae tanau a phopiau wedi ymddangos oherwydd tanwydd wedi'i losgi'n anghyflawn. Nid yw'n bosibl codi llaw ar y broblem. Yn gyntaf, ni fydd yn gyfforddus i reidio. Ac yn ail, ar un adeg dda, fel y crybwyllwyd eisoes, ni fydd y car yn cychwyn.
Os yw'r holl effeithiau arbennig hyn yn bresennol ar eich car, yna ni ddylech oedi am ailosod y coil tanio. Ar ben hynny, mae'n ddymunol ymddiried perfformiad y gweithiau hyn i arbenigwyr sydd â phrofiad, offer arbennig ac offer. Yn ogystal, mae angen i chi gofio y bydd yn rhaid i chi weithio gyda foltedd uchel, sy'n golygu bod angen i chi gymryd yr holl fesurau diogelwch priodol. Ac fel na fydd hyn i gyd yn digwydd eto, mae angen disodli nid yn unig y coil, ond hefyd i ddarganfod y rheswm dros ei fethiant.
