Sut i sefydlu carburetor ar sgwter

Trwy brynu beic modur, sgwter neu offer modur arall, dylai perchnogion ymgyfarwyddo â gweithrediad ac addasiad ei brif gydrannau. Un o elfennau pwysig uned bŵer dwy-strôc neu bedair-strôc yw carburetor, sy'n gyfrifol am gyflenwi tanwydd i'r siambr hylosgi a chymysgu gasoline ag aer yn y gymhareb ofynnol. Nid yw llawer yn gwybod sut i addasu'r carburetor ar sgwter gyda sgriw addasu. Mae angen o'r fath yn codi os nad yw'r ddyfais yn cychwyn yn dda, yn dangos mwy o archwaeth, neu os yw'r nodwydd tachomedr yn dangos cyflymder ansefydlog.

Pwrpas ac egwyddor gweithrediad y carburetor

Mae'r carburetor yn elfen bwysig o'r injan hylosgi mewnol, sy'n gyfrifol am baratoi'r cymysgedd tanwydd aer a'i gyflenwi i'r silindr gweithio yn y gyfran ofynnol. Efallai na fydd injan sgwter gyda carburetor wedi'i addasu'n amhriodol yn gweithredu'n iawn. Mae sefydlogrwydd y chwyldroadau, y pŵer a ddatblygir gan yr injan, y defnydd o gasoline, yr adwaith wrth droi'r sbardun, yn ogystal â rhwyddineb cychwyn yn y tymor oer, yn dibynnu ar osodiad cywir dyfais pŵer yr injan.

Elfen bwysig o injan hylosgi mewnol yw'r carburetor.

Mae'r nod hwn yn gyfrifol am baratoi'r cymysgedd aer-gasoline, y mae crynodiad ei gydrannau yn effeithio ar natur gweithrediad y gwaith pŵer. Y gymhareb safonol yw 1:15. Mae cymhareb cymysgedd heb lawer o fraster o 1:13 yn sicrhau bod yr injan yn segura'n sefydlog. Weithiau mae angen cyfoethogi'r gymysgedd hefyd, gan gynnal cymhareb o 1:17.

Gan wybod strwythur y carburetor a gallu ei reoleiddio, gallwch sicrhau gweithrediad injan sefydlog ar sgwteri dwy-strôc a phedair-strôc.

Diolch i carburetor wedi'i addasu'n gywir, gwarantir cychwyn injan y car yn hawdd ac yn gyflym, yn ogystal â gweithrediad sefydlog yr injan, waeth beth fo'r tymheredd amgylchynol. Mae gan unrhyw carburetor nozzles gyda thyllau wedi'u graddnodi, siambr arnofio, nodwydd sy'n rheoleiddio trawstoriad y sianel tanwydd, a sgriwiau addasu arbennig.

Mae'r broses addasu yn cynnwys cylchdroi sgriw arbennig yn glocwedd neu'n wrthglocwedd, sy'n achosi, yn y drefn honno, gyfoethogi neu ddisbyddu'r cymysgedd gweithio. Gwneir mesuriadau addasu ar injan gynnes. Yn yr achos hwn, yn gyntaf rhaid i'r cynulliad carburetor gael ei rinsio'n drylwyr a'i lanhau o glocsio.

Pam mae angen rheoleiddio

Yn y broses o diwnio'r sgwter, mae'r nodwydd carburetor yn cael ei addasu, y mae ei leoliad yn effeithio ar gyfrannau'r cymysgedd tanwydd aer, yn ogystal â nifer o addasiadau eraill.

Gwneir addasiad o nodwydd y carburetor sgwter yn y broses o addasu

Mae pob gweithrediad tiwnio yn cael effaith wahanol ar weithrediad injan a pharatoi tanwydd:

• mae rheolaeth cyflymder segur yn sicrhau gweithrediad injan sefydlog pan fydd y trosglwyddiad i ffwrdd;
• mae newid ansawdd y gymysgedd aer-gasolin gyda sgriw arbennig yn caniatáu ichi ei wneud yn ysgafn neu'n gyfoethog;
• mae addasu lleoliad y nodwydd carburetor yn effeithio ar ansawdd y cymysgedd tanwydd;
• mae sicrhau lefel sefydlog o gasoline y tu mewn i'r siambr arnofio yn atal hwyliau rhag suddo.

Mae'r uned bŵer gyda carburetor tiwniedig yn gweithio'n sefydlog mewn unrhyw amodau, yn ddarbodus, yn ymateb i'r pedal nwy, yn datblygu pŵer plât enw ac yn cynnal cyflymder, ac nid yw ychwaith yn achosi problemau i'w berchennog.

Arwyddion o Angen am Addasiad

Yn ôl rhai arwyddion, a amlygir yng ngweithrediad annormal yr injan, gellir dod i'r casgliad bod angen tiwnio'r carburetor.

Mae'r rhestr o wyriadau yn eithaf helaeth:

• nid yw'r gwaith pŵer yn datblygu'r pŵer angenrheidiol o dan lwyth;
• gyda chyflymiad cryf y sgwter, teimlir methiannau modur;
• mae'n anodd cychwyn injan oer gyda dechreuwr ar ôl stop hir;
• mae uned bŵer y sgwter yn defnyddio mwy o danwydd;
• nid oes adwaith cyflym gan yr injan i dro sydyn y sbardun;
• gall yr injan arafu'n sydyn oherwydd cymysgedd tanwydd annigonol.

Addaswch y carburetor os oes arwyddion bod angen addasu.

Os oes un neu fwy o'r arwyddion hyn yn bresennol, dylech addasu'r carburetor, ac yna gwneud diagnosis o'i gyflwr a gwirio gweithrediad yr injan.

Sut i addasu'r carburetor ar sgwter

Mae addasu'r carburetor yn eich galluogi i sicrhau gweithrediad sefydlog yr injan yn segur, paratoi cymysgedd o ansawdd uchel yn gywir, a hefyd addasu lefel y gasoline trwy newid lleoliad y fflotiau yn y siambr danwydd. Hefyd, mae digwyddiadau tiwnio yn caniatáu ichi ffurfweddu'r uned bŵer i weithio ar gyflymder canolig ac uchel. Gadewch inni edrych yn fanylach ar nodweddion pob math o addasiad.

Sut i addasu injan yn segur

Gwneir gwaith ar sefydlu'r system bŵer ar ôl i'r injan gynhesu i'r tymheredd gweithredu. Mae pob math o carburetors sydd wedi'u gosod ar sgwteri yn cynnwys sgriw sydd wedi'i gynllunio i addasu'r cyflymder segur. Mae newid lleoliad yr elfen addasu yn caniatáu i'r injan redeg ar gyflymder segur sefydlog.

Yn dibynnu ar fodel y cerbyd, mae'r elfennau addasu wedi'u lleoli mewn gwahanol leoedd, felly dylech astudio'r cyfarwyddiadau yn ofalus a phenderfynu lle mae'r sgriw addasu segur wedi'i leoli ar y sgwter.

Mae troi'r sgriw yn glocwedd yn caniatáu ichi gynyddu cyflymder cylchdroi'r crankshaft. Mae troi i'r cyfeiriad arall, yn y drefn honno, yn darparu gostyngiad mewn cyflymder. Er mwyn cyflawni gweithrediadau addasu, mae angen cynhesu offer pŵer y sgwter am chwarter awr.

Injan yn segur

Yna caiff y sgriw ei dynhau neu ei lacio nes cyrraedd cyflymder injan cerbyd sefydlog a chywir. Gwneir addasiad mewn camau bach trwy gylchdroi llyfn. Ar ôl pob triniaeth, rhaid i'r modur redeg am sawl munud i sefydlogi'r cyflymder.

Sut i newid ansawdd y cymysgedd tanwydd

Mae'n bwysig bod pob injan sgwter yn cael ei danio â chymhareb gytbwys o gasoline ac aer. Mae cymysgedd heb lawer o fraster yn achosi perfformiad injan gwael, llai o bŵer a gorboethi injan, tra bod cymysgedd cyfoethog yn cyfrannu at fwy o ddefnydd o danwydd a dyddodion carbon.

Cyflawnir gweithrediadau addasu trwy newid lleoliad y sgriw ansawdd a symud y nodwydd throttle.

Mae cylchdroi'r sgriw â chlocwedd yn cyfoethogi'r cymysgedd, mae cylchdroi gwrthglocwedd yn ei gwneud hi'n brin. Mae'r un peth yn digwydd gyda'r nodwydd: pan godir y nodwydd, mae'r gymysgedd yn dod yn gyfoethocach, a phan gaiff ei ostwng, mae'n dod yn dlotach. Mae'r cyfuniad o'r ddau ddull yn caniatáu ichi gyflawni'r canlyniadau tiwnio gorau posibl. Fodd bynnag, nid oes gan bob carburetor y posibilrwydd hwn, felly, fel rheol, defnyddir un o ddau opsiwn.

Gosod lefel y gasoline a lleoliad cywir yr arnofio yn y siambr

Mae lefel tanwydd wedi'i addasu'n gywir yn y siambr arnofio yn atal y plygiau gwreichionen rhag gwlychu ac atal yr injan. Yn y siambr lle mae'r fflotiau a'r jetiau wedi'u lleoli, mae falf sy'n darparu cyflenwad tanwydd. Mae lleoliad cywir y fflotiau yn pennu cam cau neu agor y falf ac yn atal tanwydd rhag llifo i'r carburetor. Mae lleoliad y fflotiau yn cael ei newid trwy blygu'r bar cadw ychydig.

Mae cam cau neu agor y falf yn pennu lleoliad cywir y fflotiau

Mae lefel y tanwydd yn cael ei wirio gyda'r injan yn rhedeg gan ddefnyddio tiwb o ddeunydd tryloyw ynghlwm wrth y pwynt draenio a lifft. Dylai lefel y tanwydd fod ychydig filimetrau islaw fflans y cap. Os yw'r lefel yn isel, tynnwch y cap ac addaswch gam y nodwydd trwy blygu'r antenâu metel ychydig.

Addasiad ar gyflymder canolig ac uchel

Gyda chymorth y sgriw addasu ansawdd, darperir y cymarebau tanwydd yn segur. Ar gyfer cyflymder canolig ac uchel, mae modd gweithredu'r injan yn cael ei reoleiddio mewn ffordd wahanol. Ar ôl troi'r bwlyn nwy, mae'r jet tanwydd yn dechrau gweithio, gan gyflenwi gasoline i'r tryledwr. Mae adran jet a ddewiswyd yn anghywir yn achosi gwyriad yng nghyfansoddiad y tanwydd, a gall yr injan stopio wrth ennill pŵer.

Er mwyn sicrhau gweithrediad di-dor yr injan ar amledd uwch, rhaid cyflawni nifer o weithrediadau:

• tynnu malurion o geudodau mewnol;
• gosod lefel y gasoline yn y carburetor;
• addasu gweithrediad y falf tanwydd;
• gwiriwch groestoriad y jet.

Mae gweithrediad cywir yr injan yn cael ei nodi gan ei ymateb cyflym wrth droi'r sbardun.

Mae ymateb sbardun cyflym yn dynodi gweithrediad cywir yr injan

Sut i sefydlu carburetor ar sgwter - nodweddion ar gyfer model 2t

Mae addasu'r carburetor ar sgwter dwy-strôc yn wahanol i addasu'r system bŵer ar injan pedwar strôc. Mae gan y mwyafrif o beiriannau dwy strôc carburetor syml gyda chyfoethogwr mecanyddol, y mae ei sbardun yn cael ei dynnu cyn dechrau'r peiriant. Mae perchnogion sgwter yn galw'r cyfoethogwr cychwynnol yn dagu; mae'n cau ar ôl i'r injan gynhesu. I'w haddasu, mae'r system danwydd yn cael ei dadosod, mae'r nodwydd yn cael ei thynnu ac mae ymyrraeth fecanyddol yn cael ei chynnal yn y siambr danwydd. Mae tiwnio pellach yn cael ei wneud yn yr un modd ag ar gyfer injans pedwar-strôc.

Sefydlu carburetor ar sgwter 4t - pwyntiau pwysig

Mae addasu'r carburetor ar sgwter pedair strôc yn hawdd i'w wneud ar eich pen eich hun ac nid yw'n anodd i fodurwyr. Mae sefydlu carburetor sgwter 4t 50cc (Tsieina) yn gofyn am sgiliau ac amynedd penodol ac fe'i perfformir yn unol â'r algorithm uchod. Mae'n bosibl y bydd angen ailadrodd triniaethau sawl gwaith nes cyflawni'r canlyniad a ddymunir. Os yw gosodiad y carburetor ar sgwter 4t 139 qmb neu fodel tebyg gydag injan wahanol yn gywir, bydd yr injan yn rhedeg yn sefydlog.

Byddwch yn gallu dechrau waeth beth yw'r tymheredd amgylchynol, a bydd grŵp piston yr injan yn gwisgo llai.

Cynghorau a Thriciau

Mae gosod carburetor ar sgwter 4t 50cc yn weithdrefn bwysig a chyfrifol ar gyfer cynnal a chadw beiciau modur.

Wrth berfformio gweithrediadau tiwnio, mae'n bwysig dilyn nifer o reolau:

• gwneud addasiadau dim ond ar ôl i'r injan gynhesu i'r tymheredd gweithredu;
• trowch yr elfennau addasu yn esmwyth, gan arsylwi gweithrediad yr injan;
• gwnewch yn siŵr nad oes unrhyw falurion y tu mewn i'r siambr danwydd a bod y chwistrellwyr yn lân.

Cyn dechrau gweithio ar sefydlu'r carburetor, mae angen astudio'r cyfarwyddiadau gweithredu a phennu'n glir leoliad y sgriwiau ansawdd a segur. Os oes gennych sgwter 150cc Gweler, mae'r gosodiad carburetor yn cael ei wneud yn union yr un ffordd. Wedi'r cyfan, mae'r broses o reoleiddio'r system danwydd yr un peth ar gyfer peiriannau o wahanol bŵer.