Sut i ddysgu deall ceir o'r dechrau? Fideo manwl

Mae'r gallu i ddeall peiriannau yn gysyniad eithaf eang. I rai, mae'n ddigon gwahaniaethu un model oddi wrth un arall. Mae'r un bobl y mae eu proffesiwn yn gysylltiedig â cheir yn rhoi ystyr llawer ehangach i'r cysyniad hwn:

• math o gorff;
• dosbarth car;
• math o injan - chwistrellwr, carburetor, diesel, un neu ddwy-strôc, hybrid, cerbyd trydan;
• trawsyrru - mecaneg, awtomatig, amrywiad, robotig, rhagddewisol (cydiwr deuol).

Os ydych chi'n gweithio, er enghraifft, mewn cwmni sy'n gwerthu darnau sbâr neu mewn siop geir, yna yn ôl y disgrifiad swydd, yn syml, mae'n rhaid i chi feddu ar wybodaeth eang am:

• gwybod yn drylwyr yr ystod model o automaker penodol - hynny yw, rhaid iddynt wybod beth yw'r gwahaniaeth rhwng peiriannau gwahanol, er enghraifft VAZ-2104 - VAZ-21073, VAZ-21067, eu cyfaint, tanwydd, nodweddion;
• nodweddion technegol gwahanol unedau;
• nodweddion dylunio a dyfais.

Os ydych chi erioed wedi gorfod prynu darnau sbâr, yna rydych chi'n gwybod ei bod hi'n ddigon i arbenigwr da ddangos un rhan sbâr neu'i gilydd - silindr brêc sy'n gweithio, ail gêr, prif siafft neu siafft ganolraddol blwch gêr, cebl cydiwr , dwyn rhyddhau, disg feredo - bydd yn eu henwi heb unrhyw frand problemau, yn dweud o ba gar y mae, ac yn bwysicaf oll, yn dweud wrthych yn union beth ydyw. Bydd hefyd yn hawdd dewis y rhan sydd ei angen arnoch o'r catalog - o'r cylch rwber selio neu gyff, i'r cynulliad dosbarthu neu gefn llwyfan y blwch gêr.

Mae'n amlwg mai dim ond gyda phrofiad y daw sgil o'r fath. Byddwn yn ceisio rhoi argymhellion sylfaenol ar ein gwefan Vodi.su.

Cysyniadau sylfaenol

Mae unrhyw gar yn cynnwys saith prif system:

• modur;
• trosglwyddiad;
• llywio;
• siasi neu ataliad;
• system brêc;
• corff;
• offer trydanol.

Corff - dosbarthiadau a mathau

Y peth cyntaf a welwn wrth edmygu hwn neu'r car hwnnw yw'r corff. Rydym eisoes wedi siarad llawer am hyn ar ein gwefan, felly byddwn yn ailadrodd.

Mathau o gorff:

• un gyfrol - mae minivans (injan, tu mewn, boncyff yn cael eu cyfuno yn un strwythur gofodol);
• dwy gyfrol - hatchback, wagen orsaf, SUV, crossover;
• tair cyfrol — sedan, limwsîn, roadster, pickup.

Hefyd, mae dosbarth y car yn dibynnu ar hyd y corff - mae yna lawer o ddulliau dosbarthu, y mwyaf cyffredin yw'r un Ewropeaidd:

• "A" - hatchbacks cryno, fel Chevrolet Spark, Daewoo Matiz;
• "B" - ceir bach - pob VAZ, Daewoo Lanos, Geely MK;
• "C" - dosbarth canol - Skoda Octavia, Ford Focus, Mitsubishi Lancer.

Wel, ac yn y blaen - ar ein gwefan Vodi.su mae erthygl lle mae'r dosbarthiadau'n cael eu disgrifio'n fanylach.

Mae gan weithgynhyrchwyr unigol hefyd eu mathau eu hunain o ddosbarthiad, er enghraifft, BMW, Audi, neu Mercedes. Mae'n ddigon i fynd i'r wefan swyddogol i benderfynu ar y gwahaniaeth:

• Mercedes A-dosbarth - y dosbarth lleiaf, yn cyfateb i'r dosbarth B yn ôl y dosbarthiad Ewropeaidd;
• B-dosbarth - yn cyfateb i'r dosbarth C;
• Dosbarth C (Comfort-Klasse);
• CLA - dosbarth ysgafn o fri cryno;
• G, GLA, GLC, GLE, M - Gelendvagen, SUVs a dosbarth SUV.

Mae'n hawdd deall dosbarthiad Audi:

• A1-A8 - hatchbacks, wagenni gorsaf gyda gwahanol hyd corff;
• C3, C5, C7 - SUVs, croesfannau;
• TT - roadsters, coupes;
• Mae R8 yn gar chwaraeon;
• RS - "fersiynau wedi'u cyhuddo" gyda nodweddion technegol gwell.

Mae gan BMW yr un dosbarthiad:

• Cyfres 1-7 - ceir teithwyr fel hatchback, wagen orsaf, sedan;
• X1, X3-X6 - SUVs, croesfannau;
• Z4 - roadsters, coupes, convertibles;
• M-gyfres - "cyhuddo" fersiynau.

I'r rhan fwyaf o brynwyr, yn enwedig menywod, y math o gorff sy'n hollbwysig. Fodd bynnag, dim ond y papur lapio yw'r corff, a'r manylebau yw'r peth pwysicaf. Gadewch i ni ystyried y prif rai.

Yr injan

Mae'r pwnc yn eang, gadewch i ni enwi'r prif bwyntiau:

• yn ôl y math o danwydd - gasoline, disel, nwy, tanwydd nwy, hybrid, cerbydau trydan;
• yn ôl nifer y silindrau - tri-silindr neu fwy (mae yna, er enghraifft, injans ar gyfer 8 a 16 silindr);
• yn ôl lleoliad y silindrau - mewn-lein (silindrau yn unig yn sefyll yn olynol), yn gwrthwynebu (silindrau yn erbyn ei gilydd), siâp V;
• yn ôl lleoliad o dan y cwfl - hydredol, traws.

Yn y rhan fwyaf o geir teithwyr, defnyddir peiriannau 3-4-silindr mewn-lein gyda gosodiad hydredol (ar hyd echelin y symudiad) neu ardraws. Os ydym yn sôn am lorïau neu geir uwchlaw'r dosbarth cyfartalog, yna cyflawnir pŵer trwy ychwanegu silindrau.

Yn ogystal, elfen annatod o'r injan yw'r system oeri, a all fod yn:

• hylif - oeri yn cael ei wneud gyda gwrthrewydd, gwrthrewydd, dŵr plaen;
• aer - enghraifft fyw o "Zaporozhets", lle'r oedd yr injan yn y cefn, a chafodd yr aer ei sugno diolch i'r gefnogwr, defnyddir yr un system ar feiciau modur;
• cyfuno - oeri gyda gwrthrewydd, defnyddir ffan ar gyfer llif aer ychwanegol.

Pwyntiau pwysig hefyd:

• system chwistrellu - carburetor, chwistrellwr;
• system tanio - cyswllt (gan ddefnyddio dosbarthwr), di-gyswllt (Synhwyrydd Neuadd, switsh), electronig (mae'r broses yn cael ei reoli gan uned reoli);
• mecanwaith dosbarthu nwy;
• system iro ac ati.

Trosglwyddo

Prif dasg y trosglwyddiad yw trosglwyddo torque o'r modur i'r olwynion.

Elfennau trosglwyddo:

• cydiwr - cysylltu neu wahanu'r trosglwyddiad o'r injan;
• blwch gêr - dewis modd gyrru;
• cardan, cardan transfer - yn trosglwyddo'r foment symud i'r echel yrru;
• gwahaniaethol - dosbarthiad torque rhwng olwynion yr echel gyrru.

Mae'r rhan fwyaf o geir modern yn defnyddio cydiwr sych disg sengl neu ddwbl, wedi'i baru â blwch gêr llaw neu robotig (lled-awtomatig, rhagddewisiol), neu drawsnewidydd torque - system hydrostatig lle mae ynni'r injan yn symud y llif olew - trosglwyddiadau awtomatig neu CVT (pwynt gwirio amrywiad).

Dyna'r math o flwch gêr sy'n hanfodol i lawer. O'n profiad ein hunain, gadewch i ni ddweud mai mecaneg yw'r opsiwn gorau, gan fod y gyrrwr ei hun yn dewis y modd gorau posibl ac felly'n defnyddio llai o danwydd. Yn ogystal, mae trosglwyddo â llaw yn syml ac yn rhad i'w gynnal. Awtomatig a CVT - yn symleiddio'r broses yrru yn fawr, ond os ydynt yn torri, yna paratowch symiau difrifol o arian.

Mae'r trosglwyddiad hefyd yn cynnwys cysyniad o'r fath fel y math o yriant:

• blaen neu gefn - mae eiliad y cylchdro yn disgyn ar un echel;
• llawn - mae'r ddwy echelin yn arwain, fodd bynnag, gall y gyriant fod naill ai'n barhaol neu'n plug-in.

Defnyddir y blwch trosglwyddo i ddosbarthu torque ar echel y cerbyd. Mae wedi'i osod mewn ceir gyriant pob olwyn, fel UAZ-469 neu VAZ-2121 Niva.

Fel y gwelwch, mae car yn fecanwaith eithaf cymhleth. Fodd bynnag, i'r mwyafrif, mae'n ddigon i allu ei weithredu a pherfformio gweithrediadau syml, megis newid olwyn. Mae'n well gadael cynhaliaeth i weithwyr proffesiynol.

Fideo: dewis dyfais a char

Prynu car ail law - "ar gyfer dymis"

Wrthi'n llwytho…