Sut i agor y car os yw'r allweddi y tu mewn? Mae'r batri wedi marw ac nid yw'r larwm yn gweithio, mae'r clo wedi'i rewi
Mae llawer o yrwyr yn dioddef o anghofrwydd, a dyna pam eu bod yn aml yn wynebu'r ffaith bod drysau'r car yn cael eu slamio, ac mae'r allwedd yn parhau yn y tanio. Beth i'w wneud yn yr achos hwn? Yn ffodus, mae yna lawer o ffyrdd i fynd i mewn i gar heb allwedd.
Cysylltu ag arbenigwyr
Y ffordd hawsaf, ond bydd y gwasanaeth hwn yn ddrud, bydd y gost yn dibynnu ar y model car. Mewn egwyddor, bydd agorwyr ceir yn agor y VAZ-2101 a'r model diweddaraf o rai Rolls-Royce yn hawdd. Yn yr achos olaf, bydd yn rhaid iddynt tincian, gan fod gan y car dosbarth Premiwm sawl lefel o amddiffyniad. Serch hynny, mewn cwmnïau o'r fath, maent yn barod i roi gwarant gant y cant i chi, o ganlyniad i'r agoriad, na fydd y gwaith paent na'r cloeon yn cael eu difrodi.
Yn ogystal, mae sefydliadau o'r fath yn darparu gwasanaethau eraill, er enghraifft, yma gallwch archebu cynhyrchu dyblyg o'r allweddi a fydd gyda chi bob amser. Maent hefyd yn ymwneud â thrwsio cloeon, a gall hyn fod yn ddefnyddiol os oes rhaid i chi ddrilio larfa.
Y defnydd o ddulliau byrfyfyr
Gallwch agor y drysau gan ddefnyddio gwahanol ddulliau byrfyfyr:
- gwifrau;
- rhaffau, gareiau gyda dolen wedi'i chlymu ar y diwedd;
- pren mesur papur ysgrifennu metel;
- electrod weldio;
- awyrendy metel.
Mae'n werth nodi y gall perchnogion ceir domestig neu ddefnyddio ceir tramor sydd wedi'u cynhyrchu ers amser maith fabwysiadu'r dulliau hyn. Felly, gyda chymorth gwifren, y mae bachyn tua 7 cm o hyd yn cael ei wneud ar y diwedd, mae angen i chi deimlo am y gwialen sy'n codi'r botwm ar y drws. Plygwch y sêl ychydig yn ardal handlen y drws, rhowch y wifren yn y gilfach a ffurfiwyd a cheisiwch deimlo'r gwialen fel bod y bachyn yn dal arno, a'i dynnu'n sydyn i fyny. Os gwneir popeth yn gywir, bydd y beacon yn codi i fyny.
Yn lle gwifren, gallwch ddefnyddio electrod wedi'i weldio neu bren mesur. Bydd yr algorithm gweithredoedd yr un peth: tynnwch y sêl allan yn ardal handlen y drws, rhowch bren mesur yn y slot a chwiliwch am y byrdwn gyda'r gwthio, sy'n gyfrifol am gau'r drysau. Tynnwch y ddolen i fyny a bydd y drws yn datgloi.
Gellir defnyddio dolen rhaff os yw'r botwm ar y drws yn ymwthio i fyny. Bydd yn rhaid i chi blygu cornel y drws gyda rhywbeth enfawr fel bod y rhaff yn mynd i mewn. Yna, gyda symudiadau ysgafn, ceisiwch fachu'r ddolen ar y botwm a'i dynnu i fyny. Peidiwch ag anghofio gorchuddio ymylon y drws a'r cownter gyda thâp dwythell, neu o leiaf rhowch ychydig o gardbord neu ffabrig arno fel na fyddwch chi'n niweidio'r paent wrth ei blygu.
Fel y gwelwch, nid yw mecanwaith y drws yn rhy gymhleth, a dyna pam i herwgipwyr proffesiynol, nid yw agor unrhyw gar yn dasg anodd. Gall hyd yn oed dechreuwr gwblhau'r dasg hon mewn ychydig funudau. Peidiwch ag anghofio diffodd y larwm, oni bai, wrth gwrs, fod y cwfl wedi'i gloi, fel arall bydd yn rhaid i chi esbonio i swyddogion gorfodi'r gyfraith eich bod yn agor eich car eich hun, ac nid car rhywun arall.
Car agored gyda chlo canolog
Gallwch geisio cymhwyso'r dulliau a ddisgrifir uchod i beiriannau a gynhyrchwyd ar ôl 2003-2006, ond yn dal i fod yn fwy addas ar gyfer "bowlenni bollt". Os oes gennych glo canolog, gellir ei ddatgloi trwy dynnu'r handlen sawl gwaith o'r tu mewn. Os rhowch wifren neu raff y tu mewn fel eu bod yn cyrraedd yr handlen, tynnwch hi ddwywaith a bydd y drysau'n agor. Dim ond gyda batri wedi'i wefru y gellir defnyddio'r dull hwn.
Gyda llaw, hyd yn oed os nad ydych wedi anghofio'r allweddi y tu mewn, weithiau gall fod yn broblemus agor car gyda chlo canolog a batri marw, oherwydd anaml y defnyddir clo'r drws ac mae'n "troi'n sur" o ddiffyg defnydd hirfaith. , neu yn rhewi yn yr oerfel.
Yn yr achos hwn, mae yna sawl ffordd:
- cysylltiad batri arall;
- nid yw cyflenwi pŵer i'r generadur, os byddwch chi'n agor y cwfl hefyd yn bosibl;
- bachu'r cebl cwfl i agor y cwfl a chysylltu â'r batri;
- plygu drysau gyda lletem bren neu obennydd chwyddadwy arbennig.
Trwy gysylltu â'r batri neu'r generadur, rydych chi'n cyflenwi pŵer i rwydwaith trydanol y cerbyd ac yn cael cyfle i ddatgloi'r clo canolog gyda ffob allwedd (os oes gennych chi un) neu unrhyw un o'r dulliau uchod.
Trwy fusnesu ar y cebl cwfl, gallwch agor ei orchudd. Mae'r cebl yn rhedeg o dan y ffender chwith ac mae angen i chi ei fachu yn ardal y prif oleuadau neu'r rheiddiadur. Bydd yn rhaid i chi ddadsgriwio amddiffyniad yr injan oddi isod, ac ar gyfer hyn mae angen i chi godi'r car gyda jac a'i osod yn ddiogel ar standiau.
Gallwch chi blygu ymyl y cwfl neu'r drws gyda gobennydd rwber chwyddadwy. Pan gaiff ei ddatchwyddo, mae'n llithro i'r slot ac yn chwyddo, gan ehangu'r bwlch y gallwch chi geisio cyrraedd y cysylltiadau batri neu'r botymau ar y drysau trwyddo.
Dulliau dinistriol
Os bydd popeth arall yn methu, mae sawl opsiwn ar ôl:
- torri gwydr;
- drilio silindr clo;
- mynd i mewn drwy'r boncyff.
Mae porth Vodi.su yn argymell torri allan y ffenestr gefn, oherwydd efallai y bydd yn rhaid i chi yrru mewn tywydd glawog neu oer. Dros dro, gellir tynhau'r twll â thâp. Ar ôl drilio larfa neu gyfrinach, gellir agor y drysau'n hawdd. Gallwch hefyd roi cynnig ar unrhyw allwedd neu fetel arall yn wag a'u gorfodi i mewn i'r twll clo. Os gwnewch hyn mewn un symudiad sydyn a'i droi'n sydyn, yna gall y clo ildio.
Hefyd, mae rhai arbenigwyr yn dadlau y gall y golau drws godi o dan bwysau aer. Cymerwch bêl tennis, torrwch dwll ynddi a'i wasgu yn erbyn y clo gyda grym. Mae jet o aer yn dianc yn bosibl a bydd yn codi'r botwm.
Wrthi'n llwytho…
