Sut i baratoi'r car ar gyfer y daith?

Mae gwyliau o’n blaenau, h.y. adeg pan fo llawer o yrwyr yn mynd ar wyliau hir-ddisgwyliedig. Er mwyn gallu mwynhau'ch gwyliau yn llawn, dylech ofalu am gyflwr technegol y cerbyd ymlaen llaw. Nid yw archwilio'r car yn cymryd mwy nag ychydig ddegau o funudau ac yn y dyfodol gall ein harbed rhag oriau hir o aros am help ar y ffordd.

Beth ddylem ni ei wneud i baratoi ein car ar gyfer y daith? Mae dau ateb, gallwn roi'r car i arbenigwyr neu ofalu amdano ein hunain. Wrth gwrs, os oes gennym ni'r wybodaeth, yr offer a'r galluoedd angenrheidiol. Yn yr ail achos, defnyddir yr egwyddor "PO-W", hynny yw, gwirio hylifau, teiars, yn ogystal â goleuadau blaen. Dyma'r lleiafswm absoliwt os ydym am osgoi unrhyw drafferth wrth deithio. Ar y cychwyn cyntaf, byddwn yn gofalu am ailosod teiars gaeaf gyda theiars haf, os nad ydych wedi gwneud hynny eisoes.

- Mae teiars haf yn wahanol i deiars gaeaf yn bennaf yng nghyfansoddiad y cymysgedd. Yn nhymor yr haf, mae wedi'i gynllunio i weithio ar dymheredd uwch na 7 gradd. O dan y tymheredd hwn, mae teiars yn caledu'n gyflym ac yn colli eu priodweddau. Mae teiar gaeaf gyda thymheredd o 7 gradd Celsius yn dechrau cynhesu'n gyflymach, sy'n cyfrannu at ei draul cyflymach. Yn ogystal, mae ei gyfansoddyn meddal yn gwneud brecio'n llai effeithiol ar arwynebau sych a gwlyb yn yr haf. Mae teiars haf hefyd yn wahanol i deiars gaeaf o ran patrwm gwadn. Mae gan wadn teiars y gaeaf fwy o doriadau yn y teiar, sydd hefyd yn ddyfnach na rhai teiars haf. Mae hyn yn caniatáu i deiars y gaeaf gadw gafael yn y gaeaf a thrwy hynny leihau ei berfformiad yn yr haf, ”meddai Marek Godziska, Cyfarwyddwr Technegol Auto-Boss.

Gadewch i ni edrych ar y lefel hylif. Byddwn hefyd yn newid hylif y golchwr windshield ar gyfer fersiwn yr haf, mae ganddo briodweddau golchi gwell. Nid yw ychwaith yn cynnwys alcohol, sy'n anweddu'n gyflym o wydr ar dymheredd uwch, gan leihau ei effeithiolrwydd. Gadewch i ni ofalu am lendid yr oerydd sy'n agored i dymheredd uchel yn y gwanwyn a'r haf. Gwiriwch lefel hylif y brêc am gynnwys dŵr. Mae'r dŵr yn yr hylif brêc yn gostwng berwbwynt yr hylif. Os yw swm y dŵr yn uwch na 2%, dylid anfon y car at wasanaeth. Hefyd, peidiwch ag anghofio newid yr olew.

Mae'r golygyddion yn argymell:

Mwy o ddirwyon i yrwyr. Beth newidiodd?

Rydym yn profi fan deulu ddeniadol

Stopiodd y camerâu cyflymder weithio. Beth am ddiogelwch?

Yn ogystal, wrth deithio ar wyliau, bydd angen system aerdymheru effeithlon arnom. Felly gadewch i ni lanhau'r system gyfan a disodli'r hidlydd paill. Bydd osôn yn ddefnyddiol ar gyfer ei lanhau, gan ei fod yn dileu llwydni, ffwng a gwiddon sy'n effeithio'n negyddol ar ein hiechyd.

Ar ôl i ni baratoi'r car, mae'n werth ymgyfarwyddo â rheolau / gofynion y wlad rydyn ni'n mynd iddi. Gadewch i ni wirio'r gofynion ar gyfer cyfarparu car, er enghraifft, yn Ffrainc ym mis Gorffennaf cyflwynwyd gofyniad i gael anadlydd mewn car, ac yn y Weriniaeth Tsiec mae angen fest adlewyrchol, pecyn cymorth cyntaf, set o bylbiau sbâr ac arwydd stop brys.

Alfa Romeo Stelvio – edrych ar y SUV Eidalaidd