Sut i ddewis bumper ar gyfer car
Mae'r bumper yn rhan bwysig o'r corff car, gan gyflawni swyddogaethau amddiffynnol yn bennaf.
Если говорить упрощенно, бампер представляет собой энергопоглощающее буферное устройство, которое располагается в передней и задней части автомобильного и позволяет избежать дефектов капота, фар и других составляющих машины в результате несильных столкновений или уменьшить ущерб при более серьезных авариях. Он принимает на себя удар при наезде на препятствия во время неудачной парковки или в сложной погодной обстановке. Царапины, вмятины и трещины на бампере — не редкость, а потому он зачастую нуждается в ремонте или замене. Однако это сравнительно небольшая плата за сохранение неповрежденными более важных и дорогостоящих деталей.
Nid yw swyddogaethau'r rhan hon o'r corff yn gyfyngedig i liniaru effeithiau ar rwystrau a cheir eraill. Mae yna bob amser y posibilrwydd o wrthdrawiad â cherddwr, felly wrth ddylunio'r bumper blaen, mae peirianwyr yn rhoi sylw arbennig i fesurau i leihau'r risg o ganlyniadau difrifol mewn sefyllfaoedd o'r fath.
Как в переднем, так и в заднем бампере нередко предусматривают специальные отверстия под — противотуманные фары и ходовые огни. В нем могут размещаться некоторые датчики, в частности, сенсоры парковочного помощника (парктроник).
Ac yn olaf, ni ddylem anghofio am y gydran esthetig. I rai gyrwyr, mae hyn mor bwysig, yn ystod y broses diwnio, bod y rhan yn aml yn destun prosesu sylweddol iawn.
Mae'r bumper fel arfer yn edrych fel trawst crwm gyda throadau ar y dde a'r chwith, er bod yna ddyluniadau eraill - dellt, tiwbaidd, ac ati.
Yn flaenorol, defnyddiwyd dur ar gyfer ei weithgynhyrchu, ond dros amser, ildiodd strwythurau dur trwm i rannau alwminiwm ysgafn. Ac yn awr defnyddir deunyddiau synthetig yn bennaf - polymerau amrywiol, gwydr ffibr, thermoplastig, duroplast. O ganlyniad, mae bymperi modern yn ysgafn, yn wydn ac yn gallu gwrthsefyll amrywiadau tymheredd.
I wneud iawn am golli rhywfaint o gryfder, ychwanegir mwyhadur at y bumper. Gall fod yn fetel neu'n blastig ac mae wedi'i osod o dan y bumper ei hun. Yn aml mae yna leoedd rheolaidd i osod y mwyhadur, fel arall bydd yn rhaid i chi ddrilio tyllau ar gyfer y caewyr eich hun.
Os dewisir y mwyhadur yn gywir, bydd yn gwella amddiffyniad effaith yn sylweddol ar gyflymder hyd at tua 30 km / h. Mewn gwrthdrawiad ar gyflymder uwch, gall y difrod o atgyfnerthiad metel rhy anystwyth fod hyd yn oed yn fwy na phe na bai yno o gwbl.
Gall fod elfennau eraill yn y dyluniad:
- rhwyllau, maent yn chwarae rôl addurniadol yn unig neu'n amddiffyn y rheiddiadur rhag malurion, cerrig mân a thywod;
- leinin uchaf ac isaf;
- mowldinau, mae'r rhain yn bennaf yn elfennau addurnol sy'n amddiffyn y gwaith paent rhag diffygion gyda mân gyswllt â gwrthrychau amrywiol.
Gall rhai rhannau o'r bumper blaen weithredu fel sbwylwyr i wella perfformiad aerodynamig y cerbyd.
Yn ystod y blynyddoedd diwethaf, mae rhai gwneuthurwyr ceir wedi bod yn gosod un dyluniad o'r enw pen blaen ar eu ceir yn lle bymperi clasurol. Mae'n cynnwys yr elfennau a restrir uchod, yn ogystal â dyfeisiau goleuo, synwyryddion, elfennau o'r system oeri ac awyru. Mae'r frontend yn symleiddio'r cynulliad yn fawr, ond bydd ailosod dyfais o'r fath yn ddi-os yn costio llawer.
Mae yna rai safonau sy'n rheoleiddio uchder gosod bymperi a'u nodweddion amsugno ynni. Mae hyn yn angenrheidiol fel bod y chwythu'n disgyn bumper i bumper, fel arall gall hyd yn oed gwrthdrawiad bach arwain at ddiffygion sylweddol yn y corff a'r cydrannau sydd wedi'u lleoli o dan y cwfl. Yn ogystal, yn unol â'r safonau hyn, rhaid i'r bumper amddiffyn y prif oleuadau, y rheiddiadur, y corff a'r rhannau yn adran yr injan rhag diffygion pan gânt eu taro ar gyflymder o 4 km / h.
Mae bymperi yn wahanol yn dibynnu ar fodel y car, ei addasu, ac ati. Gallant fod yn wahanol mewn fersiynau cyn ac ar ôl ail-steilio. Felly, mae'n fwyaf dibynadwy gwneud dewis yn ôl cod VIN y car. Bydd hyn yn dileu'r gwall yn llwyr. Gallwch hefyd chwilio yn ôl rhif Rhan os yw'n hysbys. Mewn achosion eithafol, gallwch chi symud y baich o ddod o hyd i'r rhan gywir i'r gwerthwr, gan roi'r data angenrheidiol iddo am y car - gwneuthuriad, model, blwyddyn gweithgynhyrchu, offer.
Gall y bumper fod gyda neu heb dyllau wedi'u drilio ymlaen llaw ar gyfer synwyryddion parcio, cael mwyhadur yn y pecyn neu gael ei gyflenwi hebddo. Mae angen ystyried naws eraill, er enghraifft, y posibilrwydd o osod goleuadau niwl.
Mae rhai bymperi yn baentiadwy, mae angen eu paentio i gyd-fynd â lliw'r car. Nid oes angen staenio ar eraill, gan amlaf maent yn ddu.
Mae'r gwneuthurwr yn bwysig, fel y mae ar gyfer pob rhan arall o'r car. Wrth gwrs, mae prynu'r gwreiddiol yn gwarantu ansawdd uchel, ond bydd yn rhaid i chi dalu swm teilwng amdano. Os ydych chi'n gwybod pwy yw ei wneuthurwr go iawn, yna mae cyfle i ddod o hyd i ran o ansawdd bron yn wreiddiol, ond yn llawer rhatach. Gall cynhyrchion gan wneuthurwyr anhysbys fod yn rhad, ond fel arfer cyflawnir rhadrwydd trwy ddeunyddiau a chrefftwaith o ansawdd gwael. Peidiwch â synnu os oes problemau gyda gosod bumper o'r fath a bod yn rhaid i chi "orffen" rhywbeth yn ystod y gosodiad.
Если у вас возникла нужность смены переднего или заднего бампера, загляните в соответствующий интернет-магазина Китаец. Здесь вы найдете не только сами бамперы, но и всё, что имеет к ним отношение — усилители, решетки, различные вставки, элементы крепления и многое другое.
Gall prynu bumper ail-law fod yn opsiwn da os yw'n rhan wreiddiol, er ei fod wedi treulio ychydig, ond heb ddiffygion sylweddol ac olion atgyweirio. Os yw'r rhan wedi'i hatgyweirio, gellir gweld hyn trwy archwilio ei wyneb mewnol yn ofalus. Mae'n well ymatal rhag prynu bumper wedi'i adfer, gan ei bod bron yn amhosibl gwerthuso ei ansawdd go iawn.
Mewn rhai achosion, gellir atgyweirio'r bumper. Ond dim ond diffygion bach y gellir eu dileu ar eu pen eu hunain. Mewn achosion mwy difrifol, yn enwedig pan ddaw i ddagrau, mae'n well cysylltu â'r orsaf wasanaeth, a dylai fod gan y sefydliad gwasanaeth offer arbennig ar gyfer gweithio gyda phlastig.
