Sut i newid y sêl olew fforc?

Le spi ar y cyd dyma'r sêl gwefus fel y'i gelwir, a'i brif swyddogaeth yw gwarantu tyndra'r rhan y mae'n gysylltiedig â hi. Mae'n cymryd ei enw o'r Société de Perfectionnement Industriel, y cwmni a'i datblygodd. Ar y fforc, mae morloi olew yn chwarae rhan fawr yng ngweithrediad priodol dwy-olwyn. Os bydd rhediadau olew yn ymddangos ar y gyffordd rhwng y tiwb mewnol a'r goes fforch, mae'n bryd eu disodli.

Tynnu a dadosod y fforc gydag offer priodol.

Cyn meddwl am newid ffyrc morloi olew beic modur, argymhellir eich bod yn cydbwyso'ch beic ac yn cael gwared ar unrhyw wrthrychau a allai fod yn eich llwybr. Mae hyn yn caniatáu ichi weithredu'n hollol ddiogel.

Pentyrru a chael gwared ar amrywiol elfennau

Y cam cyntaf yn y llawdriniaeth amnewid sêl olew fforc dechreuwch trwy lacio amrywiol elfennau megis plygiau pibellau, clampiau fforc, ac ati. Yna mae'n rhaid i chi roi'r beic modur ar y bloc yn iawn os nad oes ganddo stand canolfan. Gallwch ddefnyddio bloc o bren o dan y manwldeb gwacáu, o dan y swmp isaf, neu o dan y ffrâm. Ac i gael mynediad i'r fforc, rydych chi'n tynnu'r olwyn flaen, calipers brêc, fender, cebl cyflymdra, ac ati.

Dadosod a dadosod y plwg

Ar ôl i'ch beic modur dwy olwyn gael ei godi'n ddiogel a chael gwared ar yr holl rwystrau, byddwch chi'n tynnu'r tiwbiau fforc trwy dynnu i lawr a gwneud symudiadau cylchdro bach. Pan fydd y plwg yn cael ei dynnu, mae angen dadsgriwio'r capiau, gan roi pwysau cefn bach. Hyd yn oed gyda'r ffynhonnau fforch wedi'u tynnu, maent yn parhau i fod dan bwysau bach. Yna gallwch chi gael gwared ar y tiwbiau spacer, cwpanau gwanwyn, ac ati. Er mwyn osgoi gwallau posibl wrth ailymuno, mae'n syniad da cofnodi eu safle a'u trefn ymgynnull.

Gwagio'r cetris a thynnu'r morloi plwg

Yn gydran anhepgor o gerbyd dwy olwyn, mae'r fforc yn darparu'r cysylltiad rhwng yr olwyn flaen a'r ddaear. Mae ei wahanol gydrannau wedi'u trochi mewn olew i atal gwisgo cyn pryd. Felly, mae gollyngiadau morloi olew yn lleihau cysur a diogelwch gyrru.

Gwagio'r cetris i'r badell casglu olew

Fel arfer mae dau ddull ar gyfer gwagio'r fforc. Y cyntaf yw defnyddio'r sgriw draen a'r ail yw tynnu'r wain. I ddraenio'r fforc, y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw tynnu'r cnau sydd wedi'i leoli ar y tiwb fforch yn llwyr. Oherwydd y pwysau, gall gael ei gicio allan a'i golli. Cyn ei dynnu, argymhellir ei lapio â lliain. Yna byddwch yn dadsgriwio a thynnu'r sbring.

Ailosod morloi olew fforc wedi'u difrodi

I ddileu ffyrc morloi olew wedi'i ddifrodi, gallwch ddefnyddio sgriwdreifer. Yn gyntaf, rydych chi'n llithro'r gorchudd llwch. Yna byddwch chi'n tynnu'r modrwyau cadw sy'n eu dal yn eu lle. Tynnwch y gasgedi os oes angen. Ar yr un pryd, mae angen gwirio cyflwr y modrwyau O a thywys bushings. Os ydynt wedi'u gwisgo, mae'n well eu disodli cyn ail-ymgynnull. Gall cyngor proffesiynol fod yn ddefnyddiol.

Gosod morloi newydd a llenwi'r plwg

Newid ffyrc morloi olew mae'r beic modur yn gorffen gyda gosod gasgedi newydd ac arllwys y fforc. Ni argymhellir defnyddio gwrthrychau miniog ar gyfer hyn.

Gosod morloi olew fforc newydd

Cyn gosod eich cymalau spi, fe'ch cynghorir i iro eu harwyneb allanol a'u gwefus selio. Y nod yw ei gwneud hi'n haws iddyn nhw lithro yn y tiwb trochi heb eu niweidio. Gellir eu mewnosod yn hawdd gan ddefnyddio punch twll pin. Y peth gorau yw defnyddio wrench sêl fforc broffesiynol os oes gennych chi un. Pwyswch y morloi newydd i mewn nes bod y cylchedau yn ôl yn y rhigol.

Llenwi'r fforc gydag olew fforc

Er mwyn i'ch fforc beic modur gynnal ei berfformiad gwreiddiol, mae'n bwysig eich bod chi'n ei ddefnyddioolew fforc yr un gludedd ac yn yr un faint. Os yw'n sachau yn ystod brecio caled, mae'n golygu bod angen ailosod y ffynhonnau fforc hefyd. Nid oes angen i chi lenwi'r fforc â mwy o olew gludiog. Mewn gwirionedd, defnyddir olew fforc yn bennaf ar gyfer tampio ac amsugno sioc wrth yrru.