Sut i olchi'r injan yn iawn?
Cynnwys
Ymysg modurwyr nid oes consensws ar ddoethineb golchi'r injan. Nid yw'r rhan fwyaf o berchnogion ceir byth yn golchi baeau injan. Ar ben hynny, nid oes gan hanner ohonynt ddigon o amser neu awydd, tra nad yw'r hanner arall yn gwneud hyn ar egwyddor, yn ôl pob tebyg ar ôl golchi'r injan mae'n fwy tebygol o fynd i mewn i waith atgyweirio drud. Ond mae yna hefyd gefnogwyr y weithdrefn hon, sy'n golchi'r injan yn rheolaidd neu wrth iddi fynd yn fudr.
Pam mae angen golchiad injan arnoch chi?
Mewn egwyddor, mae adrannau injan ceir modern wedi'u hamddiffyn yn dda rhag halogiad. Fodd bynnag, os nad yw'r car yn newydd, fe'i gweithredwyd mewn amodau llym, gan gynnwys oddi ar y ffordd, dylid talu sylw i lanhau'r adran injan.
Yr elfen fwyaf llygredig yma yw'r rheiddiadur: mae fflwff, dail, tywod, halen, pryfed a baw amrywiol yn ymgartrefu yn ei gelloedd dros amser. Felly mae math o jam traffig yn cael ei ffurfio ar y ffordd ar gyfer llif aer ac, o ganlyniad, mae'r modur yn cynhesu. Dangosydd sicr o'r broses hon yw gwyntyll oeri hymian yn aml. Mae angen glanhau rheiddiaduron ategol (oerach olew ac oerach awtomatig) hefyd.
Os yw'ch car yn fwy na phump i saith mlwydd oed, a'ch bod yn aml yn gyrru ar ffyrdd llychlyd, yna mae angen golchi'r rheiddiadur. Mae hefyd yn gwneud synnwyr i lanhau'n rheolaidd, ac mewn achos o lygredd difrifol, golchwch y batri a'r gwifrau halogedig yn drylwyr. Y ffaith yw bod offer trydanol olewog yn achosi gollyngiad o gerrynt trydan, sy'n arwain at ddirywiad wrth gychwyn yr injan a gollyngiad cyflym o'r batri. Wrth gwrs, mae hefyd yn angenrheidiol i ddelio â ffurfio smudges olew ar y waliau injan. Mewn sefyllfa anffafriol, gall halogion o'r fath danio. Yn olaf, gydag uned bŵer glân, mae gollyngiadau hylif yn amlwg ar unwaith, sy'n eich galluogi i ymateb yn gyflym i'r arwyddion cyntaf o ddiffygion.
Sut i olchi'r injan?
I gael gwared ar halogion injan amrywiol, defnyddir cyfansoddion arbennig yn weithredol. Defnyddir siampŵau car "meddal" nad ydynt yn cynnwys asidau hefyd. Mae gan offer arbennig eu manteision eu hunain:
- Maent yn glanhau'r injan yn dda o bob math o halogion: staeniau olew, hylif brêc, baw ffordd, ac ati.
- Mae ewyn gweithredol yn gwella effeithiolrwydd yr holl gydrannau yn y cyfansoddiad ac yn helpu i lanhau lleoedd anodd eu cyrraedd hyd yn oed.
- Nid oes angen brwsio ychwanegol arnynt ac maent yn hawdd eu golchi i ffwrdd â dŵr heb adael unrhyw ffilm seimllyd.
- Yn ddiogel ar gyfer yr holl ddeunyddiau adeiladu ac nad ydynt yn cyrydol.
Mae llawer o bobl yn cynghori defnyddio glanedyddion cartref, ond maent yn aneffeithiol ac yn ddiwerth yn erbyn olew injan a baw. Yr unig fantais yw nad oes unrhyw gydrannau ymosodol mewn "cemeg" o'r fath a all niweidio rhannau rwber a phlastig.
Sut i olchi'r injan yn iawn?
Y ffordd 1af o olchi'r injan yw peiriant golchi pwysau gan ddefnyddio gwn golchi. Mae'n bwysig gwybod, yn wahanol i olchi'r corff, bod pwysedd uchel yn cael ei wrthgymeradwyo yma - yr uchafswm yw 100 bar. Mantais y dull yw ei argaeledd ac effeithlonrwydd yn hytrach uchel, yr anfantais yw y gall pwysedd dŵr niweidio rhannau injan, heb sôn am gydrannau trydanol.
2il ffordd o olchi'r injan - golchi stêm. Mae stêm sych, wedi'i gynhesu uwchlaw 150 ° C, yn cael ei gyflenwi o dan bwysau o 7-10 atm. Yn ogystal â glanhau effeithiol, gyda'r dull hwn, mae gweddillion lleithder hefyd wedi'u heithrio. Dim ond personél cymwysedig ddylai wneud glanhau stêm - mae gweithio gyda stêm poeth yn anniogel a hefyd yn ddrud.
3ydd dull o olchi'r injan - glanhau cemegol gan ddefnyddio dŵr. Mae'n well golchi'r injan mewn tywydd sych a chynnes, fel y gallwch chi gael gwared yn gyflym ar y lleithder uchel o dan y cwfl.
- Rydyn ni'n cynhesu ac yn diffodd yr injan (dylai fod yn gynnes, ond nid yn boeth).
- Rydyn ni'n tynnu'r terfynellau o'r batri. Ar gyfer cerbydau ag injan hybrid, yna mae angen egluro lleoliad y batris ar fodel penodol. Dylid ychwanegu bod batris hybrid yn aml wedi'u lleoli yng nghefn y car, felly nid yw golchi'r injan ar gar hybrid yn yr achos hwn yn beryglus.
- Nesaf, dylech ddiogelu'r cydrannau mwyaf agored i niwed yn adran yr injan: gorchuddio'r generadur, coiliau tanio, batris a chysylltiadau hygyrch eraill, terfynellau, elfennau cylched trydanol a lleoedd anodd eu cyrraedd gyda ffoil neu fag, a'i osod â thâp trydanol neu dâp.
* Gall dŵr sy'n mynd trwy'r ddwythell aer arwain at ddifrod difrifol i'r injan hylosgi mewnol!
- Mae'n well peidio â golchi'r injan â dŵr pwysedd uchel, fel arall bydd yn gwneud mwy o ddrwg nag o les. Yn y modd hwn, mae'n hawdd niweidio'r inswleiddio ac achosi cyrydiad y tu mewn i'r cysylltwyr yn y generadur, y ras gyfnewid, ac ati. Hefyd, gall y jet olchi sticeri gyda gwybodaeth bwysig yn adran yr injan a difrodi'r paent ar rai rhannau. Dylid ei ddefnyddio gyda jet gwan o ddŵr gan ddefnyddio cemegau car o ansawdd uchel a siampŵ car arbennig.
- Rydym yn paratoi toddiant golchi ar gyfer yr injan: ar gyfer hyn, 1 litr. ychwanegir tua 20-50 ml o ddŵr cynnes. glanedydd (gweler yr hyn a nodir ar y pecyn). Yn gyntaf, rydym yn gwlychu'r arwynebau â dŵr cyffredin, ac ar ôl hynny rydym yn gwlychu'r sbwng mewn toddiant glanhau ac yn sychu'r arwynebau halogedig. Yn y mannau hynny lle mae'n anodd eu cyrraedd, defnyddiwch frwsh. Rydyn ni'n gadael popeth am 5 munud.
- Os oes staeniau olew neu rediadau ar y modur, yna gellir tynnu halogiad o'r fath gyda brws dannedd. Ffordd arall o gael gwared ar staeniau seimllyd yw hydoddiant o cerosin a dŵr. Nid yw'r ateb hwn yn ddymunol ar gyfer arwynebau plastig a phaentio. Mae cerosin yn cael ei gymhwyso â dŵr gyda lliain meddal, ac ar ôl hynny mae'r wyneb yn cael ei ddileu a'i olchi ar unwaith gydag ychydig bach o ddŵr.
- Y cam olaf yw rinsio'r injan ar ôl golchi gyda llif gwan o ddŵr. Yn ystod y broses hon, rhaid cymryd gofal i leihau cyfanswm y dŵr sy'n mynd i mewn i leoliadau cysylltiadau trydanol ac offer trydanol.
Ar ôl ei gwblhau, dylech wneud yn siŵr nad oes angen ail-lanhau'r injan hylosgi mewnol ac adrannau unigol yn adran yr injan, ac os oes angen, ailadroddwch.
Ar ôl golchi, gallwch chi sychu popeth gyda chywasgydd. Neu dechreuwch yr injan ac aros nes bod yr holl leithder wedi anweddu. Hefyd, gellir defnyddio tywelion papur cyffredin i sychu'r uned, y gallwch chi dynnu dŵr o ansawdd uchel gyda nhw. Ar ôl hynny, gallwch chi gael gwared ar yr amddiffyniad ar ffurf bagiau a ffoil. Gwnewch yn siŵr nad yw lleithder yn mynd ar yr elfennau gwarchodedig. Os canfyddir diferion o ddŵr ar y cysylltwyr a'r cysylltiadau trydanol, dylid eu sychu'n drylwyr hefyd.
Y 4ydd dull o olchi'r injan yw sychlanhau. Mae'r ail ddull o lanhau'r injan yn golygu ei ddefnyddio heb ddŵr. Fel rheol, mae cynhyrchion o'r fath ar ffurf ewyn yn cael eu chwistrellu ar rannau sydd angen eu glanhau. Ar ôl hynny maent yn caniatáu i bopeth sychu a'i sychu'n sych gyda rhyw fath o rag neu sbwng. Mae'r canlyniad yn anhygoel: mae popeth yn lân o dan y cwfl a does dim rhaid i chi boeni am ddŵr yn mynd ar y trydan.
A ddylech chi olchi injan eich car?
Nid yw gwneuthurwyr ceir eu hunain yn rheoleiddio mater golchi adran yr injan a'r injan mewn unrhyw ffordd, gan ei adael yn ôl disgresiwn perchennog y car. Mae yna farn ymhlith y trigolion bod injan fudr yn cynhesu mwy. Ydy, yn wir y mae. Yn benodol, os yw rheiddiadur y system oeri yn rhwystredig, yna mae'n anochel y bydd y drefn tymheredd yn cael ei thorri. Ond os byddwn yn siarad yn gyffredinol am y baw ar yr injan, yna ni fydd byth yn ysgogi ei orboethi.
Mae llawer o fodurwyr yn cysylltu injan hylosgi mewnol budr â gollyngiadau cyfredol neu broblemau electronig. Fodd bynnag, mae angen i chi wybod y canlynol: nid yw'r baw ei hun yn ddargludol, ond mae'r ocsidau a all ffurfio mewn cysylltwyr trydanol (er enghraifft, oherwydd lleithder uchel) yn effeithio'n fawr ar weithrediad offer trydanol. Felly, ar injan lân, mae'n llawer haws canfod cysylltiadau ocsidiedig.
Mae yna farn y gall adran injan sydd wedi'i halogi'n drwm achosi tân hyd yn oed. Nid yw'r dyddodion eu hunain yn effeithio ar ddiogelwch tân mewn unrhyw ffordd. Ond os yw llawer iawn o ddail yr hydref neu fflwff poplys wedi cronni o dan y cwfl, yna gallant danio'n ddamweiniol o beiriannau tanio mewnol poeth iawn.
Nid yw'r broses o olchi'r injan ei hun yn gymhleth, ac os penderfynwch ar hyn, yna mae'n ddigon cofio ychydig o reolau syml a chymhwyso'r offer cywir. Ar ben hynny, nid oes unrhyw wrtharwyddion sylweddol (dim ond os nad ydych chi'n siŵr y gallwch chi amddiffyn cydrannau electronig hanfodol rhag dŵr).
Ymysg modurwyr nid oes consensws ar ddoethineb golchi'r injan. Nid yw'r rhan fwyaf o berchnogion ceir byth yn golchi baeau injan. Ar ben hynny, nid oes gan hanner ohonynt ddigon o amser neu awydd, tra nad yw'r hanner arall yn gwneud hyn ar egwyddor, yn ôl pob tebyg ar ôl golchi'r injan mae'n fwy tebygol o fynd i mewn i waith atgyweirio drud. Ond mae yna hefyd gefnogwyr y weithdrefn hon, sy'n golchi'r injan yn rheolaidd neu wrth iddi fynd yn fudr.
