Sut i werthu eich car trydan am fwy

Iechyd batri cerbydau trydan: y prif bwynt cyfeirio wrth werthu ceir ail-law

Cyflwr y batri tyniant yw elfen ganolog y gwiriad o'r blaen prynu car trydan wedi'i ddefnyddio... Yn wir, yn wahanol i'w gymar thermol, nid oes angen llawer o waith cynnal a chadw ar y cerbyd trydan, gan fod ganddo tua 60% yn llai o rannau. Wedi dweud hynny, dylai iechyd batri car fod yn fater o'ch craffu agos, ac yn gywir felly. I werthu'ch car trydan ail-law, mae'n rhaid i chi gymryd siawns o'ch plaid. 

Ni allwn wneud hyn yn ddigonol cronni yw canolbwynt cerbyd trydan. cofiwch, hynny perfformiad batri tyniant lleihau yn ôl yr angen: gelwir hyn yn ffenomen heneiddio, y byddwn yn ei egluro mewn erthygl arall... Yn wir, yn ystod ei ddefnydd, mae adweithiau parasitig yn arwain at ddiraddio celloedd y batri. heneiddio'r batri. Felly, mae'n debygol iawn bod ei iechyd wedi dirywio pan fyddwch chi'n penderfynu gwerthu eich car ail-law, ar ôl sawl blwyddyn o wasanaeth da a ffyddlon. Nid yw heneiddio batri mewn cerbyd trydan yn broblem ynddo'i hun. Dyma'r cam gwerthu, yn absenoldeb gwybodaeth ddibynadwy a thryloyw amdano, a all ddod yn gymaint.

Mae diffyg gwybodaeth a thryloywder ynglŷn â batri cerbyd trydan yn gwastraffu eich amser a'ch arian. 

Ymchwil a gynhaliwyd ar y cyd gan Autovista Group a TÜV * yn taflu goleuni ar natur bendant y batri wrth werthu cerbydau trydan a ddefnyddir. Mae hyn yn tynnu sylw at y ffaith bod diffyg tryloywder ynghylch iechyd batri yn atal y cerbyd rhag cyrraedd ei botensial gwerth llawn yn y farchnad a ddefnyddir. Yn ôl ymchwil, Gall eich ardystiad batri cerbyd ychwanegu € 450 at werth eich cerbyd trydan a ddefnyddir.

Mae ymchwil yn cadarnhau effaith negyddol anghymesuredd gwybodaeth rhwng prynwyr a gwerthwyr ar car trydan wedi'i ddefnyddio... Mewn gwirionedd, nid yw prynwyr bob amser yn ymwybodol o gyflwr y batri, sef prif gydran cerbyd. Felly maen nhw'n cael trafferth mesur gwir ansawdd y cerbydau ar y farchnad, er y byddent yn sicr yn barod i dalu mwy am gerbyd â batri gwell. Dyma pam mae'r didwylledd o gwmpas statws iechyd batri cerbyd trydan rhwystr i bryniant.

Fodd bynnag, fel gydag unrhyw farchnad a ddefnyddir, mae pob label ac ardystiad yn anfon signalau cadarnhaol neu negyddol i ddarpar brynwyr sy'n eu cyfeirio at y bargeinion gorau sydd ar gael. Amlygwyd y ddamcaniaeth hon eisoes gan economegydd yr Almaen George Akerlof, llawryf Nobel 2001 mewn economeg. Yn ôl iddo, mae anghymesuredd gwybodaeth yn y farchnad ceir ail-law ("lemonau" yn Saesneg) yn arwain at hedfan y modelau gorau. y mae gwerthwyr yn anhapus â phrisiau ar eu cyfer. Felly, mae'r canlyniad economaidd ohonynt yn anfoddhaol, gan mai dim ond modelau o ansawdd isel sy'n aros ar y farchnad. 

Gwirio Eich Iechyd Batri Cerbydau Trydan Defnyddiedig: Gwerth Ychwanegol Ar Werth

Fodd bynnag, mae batris yn heneiddio mewn modd nad yw'n unffurf yn dibynnu ar y model, gan fod cerbydau trydan yn profi amodau defnyddio a storio gwahanol iawn. Fel y pwysleisiodd Christoph Engelskirchen, Cyfarwyddwr Economaidd Grŵp Autovista: “Mae sut mae batri yn cael ei drin dros 8 neu 10 mlynedd yn cael effaith fawr ar ei berfformiad o ddydd i ddydd, ond nid yw awtomeiddwyr bob amser yn darparu tryloywder yn hyn o beth.“Mae'n wir nad yw gweithgynhyrchwyr bob amser yn caniatáu monitro gwisgo batri cerbyd yn agos. Er eu bod yn integreiddio'r gwasanaeth hwn, mae'r wybodaeth yn parhau i fod yn gyfyngedig ac yn ymwneud yn bennaf â'r ymreolaeth sy'n weddill. Gellir cael y dystysgrif yn uniongyrchol gan drydydd parti, fel tystysgrif a gynigir gan Batri hardd... Bydd hyn yn eich helpu i werthu'ch cerbyd trydan ail-law yn gyflymach ac am bris gwell. 

Yn yr un astudiaeth, mae Autovista Group yn nodi bod yr adroddiad defnyddioldeb batri'r cerbyd trydan yn gallu rhoi hyd at € 450 cost ychwanegol. Mae hyn yn berthnasol yn bennaf i fodelau C-segment, hynny yw, ceir cryno sy'n amrywio o ran maint o 4,1 i 4,5 metr, sy'n parhau i fod y rhai a gynrychiolir fwyaf o'r holl fflydoedd cerbydau yn Ffrainc ac Ewrop. Yn wir, wrth wynebu cynigion amrywiol, bydd prynwyr yn fwy hyderus mewn cerbyd trydan ail-law, yr ydym yn gyfarwydd ag ef cywirdeb, tryloywder a dibynadwyedd iechyd batri. Felly, bydd y darpar brynwyr hyn yn tueddu i dalu mwy i gael y model mewn cyflwr da. Mae hyn yn osgoi cost ailosod y batri, a all fod hyd at 15 ewro. 

Ardystio cyflwr batri yw'r ffordd orau o argyhoeddi darpar brynwyr o werth eich cerbyd yn y farchnad ceir ail-law. Tystysgrif Batri hardd yn eich galluogi i gynnal diagnosteg gartref o bum munud a thrwy hynny dawelu meddwl darpar brynwyr. Byddwch yn derbyn gwybodaeth gywir, dryloyw ac annibynnol. Bydd y prawf hwn o dryloywder ac uniondeb yn eich helpu chi mae gwerthu eich car trydan yn haws, yn gyflymach ac am bris gwell, fel y dangosir gan astudiaeth gan Autovista Group a TÜV.

* Cymdeithas Arolygu Technegol: Techneg Technegau Cymdeithas Allemande

__________

Ffynonellau:

• AKERLOF, Georges. Marchnad Lemwn: Ansicrwydd Ansawdd a Mecanwaith y Farchnad. 1870
• Mae Twaice, Adroddiad Iechyd Batri Papur Gwyn, “Twaice, Autovista Group a TÜV Rheinland yn Astudio Effaith Triniaeth Batri ar Werth Gweddilliol Cerbydau Trydan” 03/06/2020