Sut i fflysio'r system oeri injan? Ffyrdd a modd

Mae'r system oeri injan yn cyflawni swyddogaeth bwysig - mae'n cynnal tymheredd gweithredu ar lefel dderbyniol. Mewn ceir modern, mae swyddogaethau'r system oeri yn cael eu hehangu'n sylweddol: gwresogi aer ar gyfer gwresogi, oeri olew injan, oeri trawsyrru awtomatig, systemau codi tâl turbo. Mae'n amlwg bod yn rhaid gofalu'n iawn am system injan mor bwysig.

Ar y rhan fwyaf o geir modern, mae oeri hylif yn cael ei osod gan ddefnyddio gwrthrewydd neu ei gymar yn Rwseg - gwrthrewydd. Er bod yna bobl - fel rheol, perchnogion cerbydau o hen flynyddoedd o weithgynhyrchu - sy'n defnyddio dŵr distyll cyffredin.

Cynnal y system oeri

Mae gweithgynhyrchwyr cerbydau yn darparu ystod o fesurau i ofalu am y system oeri. Y rheol fwyaf sylfaenol yw gwirio lefel y gwrthrewydd yn y tanc ehangu yn rheolaidd ac ychwanegu ato os oes angen. Digwyddiadau eraill:

• monitro cyflwr pibellau dargludol ac elfennau selio;
• gwirio rhannau symudol - Bearings pwmp dŵr, ffan, gyriant gwregys;
• iro berynnau neu eu disodli os oes angen;
• gwirio thermostat.

Hefyd, un o'r gweithdrefnau gorfodol yw disodli gwrthrewydd. Nodir yr amlder amnewid yn y cyfarwyddiadau ac fel arfer mae'n 40-90 mil km. Mewn rhai ceir modern, efallai na fydd yn cael ei newid o gwbl. Fodd bynnag, ynghyd â disodli gwrthrewydd, mae angen glanhau'r system o'r baw a'r raddfa sy'n deillio o hynny.

Yr angen i lanhau'r system oeri

Er gwaethaf y ffaith bod holl systemau car modern mor dynn â phosibl, mae llygredd o'r tu allan yn dal i fynd i mewn iddynt. Hefyd, wrth i elfennau metel yr injan wisgo allan, anweddiad a hylosgiad hylifau technegol, ffurfir blaendal nodweddiadol o amrywiaeth o ronynnau o wahanol gysondeb. Mae'r holl faw hwn yn tagu'r llinellau olew ac oeri. Nid yw'r canlyniad yn hir i ddod:

• gorgynhesu'r injan;
• gronynnau yn mynd i mewn i rai agregau a chydosodiadau;
• gostyngiad yn effeithlonrwydd y system oeri a'i fethiant.

Os yw'r eicon oerydd wedi'i oleuo ar y panel, gallai hyn ddangos bod angen i chi ychwanegu gwrthrewydd, neu fod y pibellau'n rhwystredig a bod yr injan yn gorboethi mewn gwirionedd. Er mwyn osgoi'r broblem hon, glanhewch y system oeri bob tro y byddwch chi'n newid y gwrthrewydd. Rydym hefyd yn nodi bod gwrthrewydd a gwrthrewydd eu hunain, o dan ddylanwad tymheredd uchel, yn colli eu priodweddau, ac mae eu cydrannau cemegol yn gwaddodi.

Ffyrdd o lanhau'r system oeri

Yn fyr, mae'r broses lanhau wedi'i rhannu'n ddau gam:

• mewnol - fflysio'r system o'r tu mewn gyda gwahanol ddulliau;
• allanol - fflysio'r rheiddiadur a glanhau'r gwyntyll rhag fflwff a llwch.

Os oes gennych chi sinc Karcher ar eich fferm, rydyn ni'n gwneud hynny

unwaith y dywedwyd wrthych ar Vodi.su, o dan bwysau ychydig o ddŵr, glanhewch y celloedd rheiddiadur a cherdded drostynt gyda brwsh meddal. Mae'r gefnogwr yn cael ei lanhau â llaw gyda lliain llaith. Ni ddylai fod unrhyw broblemau gyda'r cam glanhau hwn. Er ei bod yn ddymunol datgymalu'r rheiddiadur trwy ddatgysylltu'r holl bibellau a'i dynnu o'r cromfachau.

Mae glanhau mewnol yn cael ei wneud fel a ganlyn:

• rydym yn diffodd yr injan, yn aros iddo oeri a draenio'r gwrthrewydd - yn gyntaf o'r rheiddiadur, yna o'r bloc injan;
• rydym yn troi'r holl dyllau draen yn dynn ac yn arllwys yr asiant glanhau i'r tanc ehangu;
• rydym yn cychwyn yr injan ac yn gadael iddo segur am beth amser neu yrru pellter penodol;
• draeniwch y rins, llenwch â dŵr distyll i gael gwared ar weddillion y cynnyrch;
• arllwys dogn newydd o gwrthrewydd.

Dim ond disgrifiad sgematig o'r broses yw hwn, gan fod gwahanol offer yn gweithio'n wahanol. Felly, rhaid dilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr. Er enghraifft, os yw'ch car yn gymharol newydd ac nad oes unrhyw broblemau amlwg gydag oeri, yna gallwch chi lenwi dŵr a gadael i'r injan ei “yrru” ychydig trwy'r system a siaced oeri bloc y silindr. Mae cronfeydd eraill yn cael eu tywallt ac yn mynd ymlaen ymhellach fel y nodir yn y cyfarwyddiadau.

Dewis ffordd o fflysio'r system oeri

Mae llawer o wahanol hylifau a llaciau ar gyfer y rheiddiadur ar werth. Ystyrir mai'r canlynol yw'r rhai mwyaf effeithiol:

• LIQUI MOLY KÜHLER-REINIGER - fflysio crynodedig, yn eithaf drud, ond yn hydoddi dyddodion calch a saim yn dda, nid yw'n cynnwys cemegau ymosodol;
• LIQUI MOLY KUHLER-AUSSENREINIGER - glanhawr allanol ar gyfer y rheiddiadur;
• Hi-Gear - fflysio 7 munud, yn sylweddol is o ran effeithlonrwydd i gynhyrchion Liqui-Molly;
• Offeryn rhad yw Abro Radiator Flush, ond mae'n gwneud gwaith da o ran fflysio mewnol;
• Mae Bizol R70 hefyd yn lanhawr eithaf da.

Mewn egwyddor, ar dudalennau unrhyw siop ar-lein o rannau sbâr a chynhyrchion ceir, cyflwynir fflysio ar gyfer y rheiddiadur mewn ystod eang. Wrth ddewis, rhowch sylw i'r cyfansoddiad cemegol a'r gwneuthurwr. Mae cynhyrchion cwmnïau adnabyddus fel Mannol, Very Lube, Abro, LiquiMolly ac eraill wedi pasio'r profion labordy angenrheidiol ac ni fyddant yn niweidio'r elfennau rwber.

Os ydych chi'n prynu ffug rhad o Tsieina, byddwch yn barod am y ffaith y gallai seliau pwmp neu bibellau gwrthrewydd ollwng ar ôl y weithdrefn fflysio.

Offer defnyddiol ar gyfer glanhau'r rheiddiadur

Os nad oes unrhyw awydd i wario sawl mil o rubles ar lanhawyr, gallwch ddefnyddio'r hen ddulliau taid. Yn addas at y diben hwn:

• soda costig;
• asid citrig neu asetig;
• maidd;
• diodydd llawn siwgr fel Coca-Cola, Pepsi, Fanta (mae rhai pobl yn eu canmol, ond ni fyddem yn argymell eu defnyddio ar gyfer fflysio).

Defnyddir soda costig yn unig ar gyfer glanhau allanol a mewnol rheiddiaduron copr. Gwaherddir cysylltu ag alwminiwm, gan fod y cyfansoddiad alcalïaidd yn arwain at ddinistrio strwythur moleciwlaidd y metel meddal hwn.

Mae asid citrig ac asetig yn effeithiol yn erbyn dyddodion calch, ond nid ydynt yn debygol o ymdopi â llygredd difrifol. Yn dibynnu ar lefel yr halogiad, ychwanegwch 50-100 gram o asid citrig y litr, neu hanner litr o finegr fesul bwced 10-litr. Mae maidd llaeth yn cael ei arllwys i'r tanc ac maen nhw'n teithio 50-100 km gydag ef, yna maen nhw'n glanhau'r system â dŵr distyll ac yn arllwys gwrthrewydd.

Mae diodydd melys fel Coca-Cola, Tarragon neu Fanta yn addas ar gyfer glanhau darnau arian o patina, maen nhw'n gwneud gwaith da gyda rhwd. Ond ni fyddem yn argymell eu tywallt i'r injan. Yn gyntaf, mae gan siwgr yr eiddo carameleiddio, hynny yw, mae'n caledu. Yn ail, mae carbon deuocsid yn ymddwyn yn anrhagweladwy pan fydd mewn cysylltiad â metelau. Mewn unrhyw achos, ar ôl glanhau'r modur gyda Fanta, mae angen ei rinsio dro ar ôl tro â dŵr.

Nid yw cynhyrchion cartref amrywiol fel Tylwyth Teg, Gala, Mole, Kalgon, Gwynder, ac ati yn addas at y diben hwn. Maent yn cynnwys criw cyfan o gemegau sy'n cyrydu rwber ac alwminiwm yn berffaith. Mewn unrhyw achos, mae'n well defnyddio dulliau gwerin profedig neu gynhyrchion trwyddedig gan weithgynhyrchwyr adnabyddus. Wel, os yw'r car o dan warant, yna mae'n well mynd i'r orsaf wasanaeth deliwr, lle bydd popeth yn cael ei wneud yn unol â'r rheolau a gyda gwarant.

Fflysio'r system oeri gydag Asid Citrig - cyfrannau ac awgrymiadau defnyddiol

Wrthi'n llwytho…