Sut i wirio'r generadur ar y car heb ei dynnu?
Nod pwysig o gylched trydanol y car yw'r generadur. Ei brif bwrpas yw trosi'r ynni a dderbynnir o gylchdroi crankshaft y car yn drydan i ailwefru'r batri a phweru'r holl offer trydanol modurol. Hynny yw, yn y broses o symud y cerbyd, mae'r uned hon yn cynhyrchu trydan.
Does dim byd yn para am byth o dan y lleuad, ac yn fwy felly fyth elfennau injan car. Ni waeth pa mor cŵl yw'ch car, mae angen cynnal a chadw arno'n gyson. Os bydd y generadur yn methu, efallai y bydd yr injan yn stopio wrth yrru. Yn unol â hynny, pan fydd y diffygion cyntaf mewn offer trydanol yn ymddangos, dylid canfod a dileu achosion y dadansoddiad.
Yn anffodus, yn y rhan fwyaf o geir, mae cael gwared ar y generadur ar gyfer diagnosteg yn eithaf anodd, felly mae gan yrwyr gwestiwn naturiol: a oes unrhyw ffyrdd gwirioneddol i wirio'r generadur heb ei dynnu? Ateb: Mae yna ffyrdd. Gadewch i ni ystyried y mater hwn yn fwy manwl.
Dulliau Diagnostig
Y ffordd hawsaf yw mynd i mewn i'r car, cychwyn yr injan a rhoi sylw i olau gwefru'r batri. Yn ddelfrydol, dylai ddiffodd. Os yw ymlaen, yna mae problem. Yn gynharach ar Vodi.su, buom eisoes yn siarad am pam mae golau batri ymlaen am amser hir pan fydd yr injan yn rhedeg. Gall fod sawl rheswm:
- ymestyn y gwregys amseru, lle mae cylchdro yn cael ei drosglwyddo o'r crankshaft i'r pwli generadur;
- cyswllt gwan yn nherfynellau allbwn y generadur neu'r batri;
- problemau gyda'r generadur ei hun - roedd y brwsys graffit wedi treulio, roedd y dwyn rotor wedi'i jamio, roedd llwyni siafft y rotor yn hedfan;
- camweithrediad y bont deuod a rheolydd foltedd.
Dim ond trwy foltmedr neu unrhyw brofwr y gellir pennu union achos y dadansoddiad. Yn ddelfrydol, os ydych chi'n mesur y foltedd yn y terfynellau batri, dylai fod yn 13,7-14,3 V. Os yw'n is, mae hyn yn dynodi gollyngiad o'r batri neu ddiffyg yn y generadur. Gyda'r injan ddim yn rhedeg, dylai'r foltedd yn y terfynellau batri fod tua 12 folt.
Os yw'r dadansoddiad mewn gwirionedd yn gysylltiedig â'r generadur, yna bydd y batri yn cael ei ollwng yn gyflym iawn, gan nad yw'n derbyn digon o foltedd wrth yrru. Mae hyn yn llawn sylffiad cyflym o'r platiau a than-wefru cyson.
Argymhellir hefyd, gyda'r injan wedi'i droi ymlaen a'r profwr wedi'i gysylltu â'r batri, bob yn ail yn troi ymlaen ac i ffwrdd yr holl ddefnyddwyr presennol - prif oleuadau, radio, backlight deuod, ac ati. Ar yr un pryd, caniateir neidiau foltedd i'r cyfeiriad llai, ond nid yn rhy fawr - 0,2-0,5 folt. Os yw'r dangosydd ar arddangosfa'r foltmedr yn disgyn yn sydyn, gall hyn fod yn dystiolaeth o ollyngiadau pŵer, cylched byr troellog, neu ddadansoddiad o'r bont deuod.
Ffordd arall o wirio yw datgysylltu'r derfynell batri negyddol pan fydd yr injan yn rhedeg. Gwisgwch fenig rwber i berfformio'r prawf hwn, a gallwch hefyd osod mat rwber i osgoi cael eich trydanu. Os yw'r generadur yn gweithio, yna hyd yn oed gyda'r derfynell wedi'i dynnu, dylai'r injan barhau i weithio, hynny yw, mae'r trydan ar gyfer y canhwyllau fel arfer yn dod o'r generadur.
Mae'n werth nodi bod y dull hwn yn cael ei ystyried yn eithafol, gan y gall arbrofion o'r fath arwain nid yn unig at anafiadau, ond hefyd at doriadau. Yn ogystal, ar geir modern sydd ag ECU a llenwadau electronig amrywiol, gwaherddir datgysylltu'r batri o'r rhwydwaith, oherwydd gellir ailosod pob gosodiad.
Arwyddion generadur wedi torri
Felly, os yw'r golau gwefru ymlaen ar ôl dechrau'r uned bŵer, mae hyn eisoes yn rheswm i boeni. Dylai'r tâl batri, yn ôl gweithgynhyrchwyr, fod yn ddigon am 200 km, hynny yw, mae'n ddigon i gyrraedd yr orsaf wasanaeth.
Os mai'r dwyn neu'r llwyni yw'r broblem, yna gallwch chi glywed chwiban nodweddiadol o dan y cwfl. Mae hyn yn golygu bod yn rhaid gweithredu cyn gynted â phosibl. Mae gan y gwregys eiliadur hefyd adnodd cyfyngedig. Yn ffodus, gellir gwirio ei densiwn ar geir domestig â llaw. Os oes gennych gar tramor, yna fe'ch cynghorir i gyflawni'r dasg hon mewn gorsaf wasanaeth neu mewn garej â chyfarpar da.
Mae problemau gyda chydrannau trydanol y gylched yn amlygu eu hunain fel a ganlyn:
- mae'r golau gwefru batri yn wan;
- mae'r prif oleuadau'n tywynnu'n fach, wrth gyflymu, mae eu golau'n dod yn fwy disglair, ac yna'n pylu eto - mae hyn yn dynodi gweithrediad ansefydlog y rheolydd foltedd a'r bont deuod;
- swn modur nodweddiadol.
Os byddwch chi'n sylwi ar y symptomau hyn, yna mae angen i chi fynd am ddiagnosteg at arbenigwyr. Yn bendant bydd ganddyn nhw offer soffistigedig, fel osgilosgop, i wirio'r generadur a chymryd yr holl ddarlleniadau o'i weithrediad. Mae'r broses hon yn eithaf cymhleth, gan fod yn rhaid i chi fesur y foltedd sawl gwaith mewn gwahanol ddulliau gweithredu, yn ogystal â chysylltu'r terfynellau â'r generadur ei hun er mwyn darganfod pa foltedd y mae'n ei gynhyrchu.
Cynnal a Chadw Generadur
Mae'n eithaf posibl ymestyn oes gwasanaeth yr uned hon heb droi at ei datgymalu a'i thrwsio. Yn gyntaf oll, mae angen i chi wirio tensiwn y gwregys amseru yn rheolaidd. Os yw'n hawdd cyrraedd, rhowch ychydig o bwysau ar y gwregys, ni ddylai ystwytho mwy na phum milimetr. Gallwch dynhau'r gwregys trwy ddadsgriwio mownt y generadur a'i symud mewn perthynas â'r injan. Ar fodelau mwy modern mae rholer tensiwn arbennig. Os yw'r gwregys wedi'i dorri, mae angen ei newid.
Yn ail, rhaid tynhau'r bolltau cau yn dynn er mwyn osgoi dirgryniadau. Yn drydydd, mae hefyd yn bosibl gwirio a disodli'r mecanwaith brwsh heb ddatgymalu. Tynnwch derfynell negyddol y batri, dadsgriwiwch glawr cefn y generadur, tynnwch y rheolydd foltedd. Os yw'r brwsys yn ymwthio allan o lai na 5 mm, rhaid eu disodli.
Mae'n werth nodi bod pecynnau atgyweirio gyda brwshys, dalwyr a modrwyau ar werth. Er, mae golygyddion Vodi.su yn argymell bod yr amnewid hwn yn cael ei berfformio dim ond os oes gennych y wybodaeth briodol, oherwydd yn ystod ailosod y brwsys mae angen sychu soced deiliad y brwsh, dadsoddwr a sodro'r gwifrau yn ôl, gwiriwch y cryfder y ffynhonnau cyswllt, ac ati.
Mae'r brwsys yn cymryd peth amser i lap, felly efallai na fydd golau gwefru'r batri yn dod ymlaen. Ond ffenomen dros dro yw hon. Gwiriwch y pwli eiliadur hefyd, dylai gylchdroi yn rhydd heb chwarae a synau allanol.
Wrthi'n llwytho…
