Sut i: Basio Eich Prawf Gyrru DMV California
Cynnwys
Os aiff popeth yn iawn, dim ond unwaith y bydd angen i chi sefyll eich prawf gyrru. Dyna'r nod: pasio'r prawf ar y cynnig cyntaf ac yna dechrau gyrru ar eich pen eich hun. Yn sicr, mae'n brofiad nerfus, ond byddwch yn ymwybodol bod Adran Cerbydau Modur California eisiau ichi ddod drwyddo. Cymaint fel eu bod yn rhoi atebion arholiad i chi ymlaen llaw! Y cyfan sy'n rhaid i chi ei wneud yw astudio.
Mewn cyfres o fideos, mae'r DMV California yn tynnu sylw at 10 camgymeriad prawf gyrru mwyaf cyffredin y wladwriaeth. Er gwaethaf y ffaith bod y fideos tua 10 oed, maen nhw'n dal yn berthnasol iawn heddiw. Os gallwch chi drin y trapiau hyn, bydd eich siawns o basio yn cynyddu'n fawr. Mae nerfau yn ffactor pwysig, ac wrth gwrs bydd gennych nhw, ond po fwyaf y byddwch chi'n ymarfer, y mwyaf hyderus y byddwch chi, a bydd hyn yn dangos yn ystod profion ffordd.
Prawf ffordd
Mae'r prawf ei hun yn cymryd tua 20 munud (er y gall ymddangos yn hirach). Mae'r cyfan yn dechrau gyda'r archwiliwr DMV yn gofyn cwestiynau i chi am eich cerbyd, megis ble mae rhai eitemau wedi'u lleoli. Byddwch yn gyfarwydd â'r cerbyd rydych chi'n ei brofi. Y car gorau fydd yr un rydych chi wedi ymarfer arno ac yn ei adnabod y tu mewn a'r tu allan.
Bydd yr archwiliwr hefyd yn archwilio'r cerbyd prawf am nifer o bethau, gan gynnwys platiau trwydded (dau), signalau gwasanaeth, dim teiars fflat, drychau, breciau a gwregysau diogelwch. Bydd angen i chi hefyd gyflwyno prawf o yswiriant.
Fu, dde? A dydych chi ddim hyd yn oed wedi cyrraedd y ffordd eto! Ond os byddwch yn llwyddo yma, bydd yn mynd yn bell tuag at dawelu eich nerfau yn gyffredinol. Felly gwnewch yn siŵr eich bod chi'n darllen eich Llawlyfr Gyrwyr California, yn adnabod eich car, yn ymddiried (!), A chofiwch, byddai'n well gan y DMV pe baech chi'n pasio na methu:
Mae llawer o bobl yn sefyll eu prawf gyrru pan nad ydynt wedi paratoi'n dda, neu heb ymarfer digon, neu wedi hyfforddi'n anghywir. Mae eraill yn mynd yn nerfus iawn oherwydd dydyn nhw ddim yn gwybod beth i'w ddisgwyl. Cofiwch mai dim ond i wneud yn siŵr y gallwch yrru'n ddiogel ac ufuddhau i reolau'r ffordd y bydd yr archwiliwr DMV yn reidio gyda chi.
Felly gadewch i ni edrych ar y 10 prif reswm pam y gallem fethu. Sylwch y bydd yr arholwr yn cadw cofnodion yn ystod y daith. Os byddwch yn gwneud camgymeriad ar brawf nad yw'n peri risg diogelwch difrifol, bydd pwynt yn cael ei dynnu atoch. Gallwch barhau i basio'r arholiad yn llawn gyda phwyntiau wedi'u tynnu, felly eto, peidiwch ag agor y drws i'r nerfau os gwelwch arholwr yn graddio. Yn wir, gallwch hepgor 15 pwynt gyrru a dal i basio'r prawf.
Fodd bynnag, mae yna "wallau critigol" a all arwain at fethiant awtomatig, megis yr archwiliwr yn gorfod ymyrryd mewn rhyw ffordd i osgoi perygl, gyrru ar gyflymder anniogel, neu daro gwrthrych.
#1: Newid Lonydd Anniogel
Dyma'r na-na mawr cyntaf, ac mae mor hawdd ei gael yn iawn. Nid yw hwn yn faes parcio cyfochrog; dim ond newid lôn diogel ydyw. Bydd yr arholwr DMV yn edrych amdanoch chi i:
- Trowch eich signal ymlaen.
- Gwiriwch eich drych.
- Gwiriwch eich man dall.
Dywed arholwyr nad yw'r rhai sy'n methu fel arfer yn edrych yn ôl ar eu man dall. Maen nhw jest yn newid lonydd. Rhaid cyflawni'r weithdrefn hon bob tro, a hefyd mewn sefyllfaoedd fel mynd i mewn i lôn arall, gadael ymyl palmant i draffig, mynd i mewn i lôn feiciau, neu fynd i mewn i'r lôn ganol am dro.
#2: Methiant
Oeddech chi'n gwybod bod gwahaniaeth rhwng golau gwyrdd a golau gwyrdd gyda saeth? Mae'r golau gwyrdd gyda'r saeth yn dweud wrthych y gallwch chi droi, nid oes angen ildio. Fodd bynnag, ar gyfer golau gwyrdd solet, rhaid i chi ildio i draffig sy'n dod tuag atoch cyn cwblhau'r troad chwith.
Sylwch hefyd, os ydych chi eisoes yn sefyll ar y groesffordd ac yn aros, a bod y golau coch yn dod ymlaen, mae popeth mewn trefn: dylai gyrwyr eraill fod yn aros amdanoch chi nawr. Mae arholwyr yn dweud mai camgymeriad cyffredin arall y mae gyrwyr yn ei wneud yw methu ag ildio ar groesffyrdd.
#3: Methu â Stopio
Mae hyn yn rhywbeth y gall gyrwyr ei wneud yn hawdd, ond hefyd yn hawdd. Mae arholwyr yn dweud bod gyrwyr yn aml yn stopio wrth symud, ddim yn cadw at linellau cyfyngol, neu ddim yn stopio pan ddylen nhw, fel bws ysgol gyda goleuadau coch yn fflachio. Er mwyn ystyried bod car wedi'i stopio, rhaid iddo fod yn symud ar 0 mya a heb fomentwm ymlaen. Stopio treigl yw pan fydd y gyrrwr yn arafu ond yn dal i deithio ar 1–2 mya ac yna'n cyflymu.
#4: Troad anghyfreithlon i'r chwith
Yn aml, os oes lôn ddwbl ar gyfer troad i'r chwith, bydd gyrwyr yn newid lonydd ar ddiwedd y tro. Ond mae angen i chi aros yn y lôn rydych chi wedi'i dewis.
Os yw'n lôn fewnol, mae angen i chi aros o fewn y lôn honno. Os yw y tu allan, rhaid i chi aros y tu allan. Os byddwch chi'n newid lonydd, rydych chi mewn perygl o wrthdaro â char arall na wnaethoch chi sylwi arno, ac mae hwn yn gamgymeriad critigol ar y prawf.
#5: Cyflymder anghywir
Mae gyrru'n rhy araf hefyd yn gamgymeriad. Rydych chi eisiau bod yn ymwybodol o'r terfyn cyflymder ac aros yn agos ato heb yrru drosodd. Mae gyrru 10 milltir o dan y terfyn yn broblem gan ei fod yn amharu ar lif y traffig. Gall gwneud unrhyw un o'r gwallau hyn eich eithrio o'r prawf gan eu bod yn cael eu hystyried yn wallau angheuol. Fodd bynnag, mae gyrru'n rhy araf yn iawn os caiff ei wneud am resymau diogelwch a thywydd.
Cofiwch hefyd y gallai'r prawf fynd â chi i ardal lle nad oes arwyddion terfyn cyflymder, ac os felly cofiwch ei fod yn "25 mya oni nodir yn wahanol".
#6: Diffyg profiad
Eto, os bydd marchog yn cyrraedd am brawf heb lawer o ymarfer, bydd yn dangos. Er enghraifft, heb wybod beth i'w wneud pan fydd ambiwlans yn ymddangos yn defnyddio seiren, neu'n parcio wrth ymyl lôn dân sy'n dweud yn union hynny.
Hefyd, dylai sefyllfaoedd fel bacio mewn llinell syth fod yn ddigon hawdd, ond mae gyrwyr yn dal i wneud camgymeriadau. Dywed arholwyr y bydd rhai profwyr yn troi'r llyw neu ddim yn edrych yn ôl (i wirio am gerddwyr, ceir, troliau, ac ati), sy'n arwain at fflagiau coch. Mae taro ymyl palmant wrth facio yn gamgymeriad hollbwysig.
#7: Anghyfarwydd â'r cerbyd
Bydd pwyntiau’n cael eu tynnu os byddwch yn methu ag ateb cwestiynau am eich cerbyd neu os byddwch yn profi yn ystod prawf ffordd nad ydych yn gyfarwydd ag ymateb y cerbyd. Efallai y bydd rhai gyrwyr yn cymryd y car am brawf, ond y broblem yw nad ydynt yn gyfarwydd ag agweddau penodol ar y car, megis lle mae'r goleuadau perygl neu pa mor sensitif yw'r breciau.
#8: Sgan gwael
Mae gyrwyr â gweledigaeth twnnel yn colli pwyntiau. Bydd yr archwiliwr yn gweld a ydych yn ymwybodol o'r hyn sydd o'ch cwmpas ac a ydych yn cadw llygad am gerddwyr, gyrwyr eraill, neu beryglon posibl. Ni allwch edrych yn syth ymlaen, ond rhaid i chi sganio'n gyson am unrhyw beth a allai effeithio ar eich gyriant. Er enghraifft, arwydd yn nodi methiant (felly arafwch).
#9: Rhy Ofalus
Yn yr un modd â gyrru'n rhy araf, gall bod yn rhy ofalus fod yn broblemus hefyd. Rhaid i chi fod yn bendant a dangos i'r arholwr eich bod yn deall y sefyllfa. Gall gofal gormodol, megis aros yn rhy hir i droi'n draffig sy'n dod tuag atoch, effeithio ar draffig a drysu gyrwyr eraill. Er enghraifft, os yw eich ciw mewn arhosfan pedair ffordd, ewch ag ef.
#10: Anwybodaeth o sefyllfaoedd traffig
Ac yn olaf, bydd anwybodaeth o sefyllfaoedd traffig, fel cylchfan, yn arwain at dynnu pwyntiau. Fel gyda rhannau eraill o'r prawf gyrru, y ffordd orau o baratoi ar ei gyfer yw ymarfer.
Gyrrwch o gwmpas gwahanol ardaloedd a gwybod sut i'w trin, o draciau trên i ganol y ddinas brysur. Teimlo'n gyrru mewn gwahanol sefyllfaoedd ac amodau. Fel y dywed yr arholwyr, bydd y profiad hwn, y wybodaeth hon, yn gwneud rhyfeddodau i dawelu eich meddwl.
Cael trwydded
A dyma fe. Y 10 Rheswm Gorau Pam nad yw Gyrwyr Posibl yn Pasio eu Prawf Gyrru yng Nghaliffornia. Nawr eich bod yn gwybod beth mae'r arholwyr yn chwilio amdano, nid oes unrhyw reswm i chi beidio â bod yn barod ar gyfer diwrnod eich prawf gyrru. Astudiwch y llawlyfr (a ddylai fod gennych eisoes ers i chi basio'r prawf gwybodaeth ysgrifenedig pan gawsoch eich trwydded) a chael profiad ymarferol o yrru ar y ffyrdd. Peidiwch â mynd at y prawf heb baratoi. Mae gennych amser. Wedi'r cyfan, rydych chi'n gwneud yr apwyntiad DMV eich hun. Peidiwch â gwneud hyn nes eich bod yn barod.
Mae angen prawf gyrru California os nad ydych erioed wedi cael trwydded yrru mewn unrhyw dalaith neu os oes gennych drwydded yrru mewn gwlad arall. Mae'r prawf trwydded yrru categori C yr un peth ar gyfer pob gyrrwr, waeth beth fo'u hoedran.
Yn ogystal â'r eitemau uchod, bydd arholwyr DMV yn edrych ar esmwythder llywio, cyflymiad a stopio. Yn ogystal, "gyrru'n ddiogel", sy'n golygu gyrru mewn ffordd sy'n cymryd i ystyriaeth y camgymeriadau posibl y gyrrwr arall. Bydd meistroli'r holl dechnegau datblygedig hyn yn rhoi hyder mawr ei angen i chi ac, yn y pen draw, hawliau'r gyrrwr diogel newydd yng Nghaliffornia. Pob lwc!
