Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
Awgrymiadau i fodurwyr

Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio

03.03.2023 /

Gellir troi unrhyw gar, hyd yn oed y "pump" domestig, os dymunir, yn gar chwaraeon. Ar ben hynny, mae'r chwedlonol VAZ 2105 yn darparu llawer o opsiynau moderneiddio i'w berchnogion. Wrth gwrs, mae tiwnio nid yn unig yn newid y tu allan i'r car, ond hefyd yn gwella cydrannau a all wella nodweddion technegol y car.

Tiwnio VAZ 2105

Mae yna lawer o resymau pam mae'n well gan selogion tiwnio geir o'r teulu VAZ:

  • Mae'r ceir hyn yn rhad ac yn fforddiadwy.
  • Peiriant syml. Mae'n anodd difetha rhywbeth yma, a gellir dileu canlyniadau gweithredoedd anghywir yn hawdd.
  • Argaeledd ategolion a darnau sbâr. Mae'r farchnad fodern yn cynnig llawer o gydrannau sydd eu hangen ar gyfer moderneiddio'r VAZ. Yn ogystal, maent yn rhad.

Nid oes gan geir tramor ffactorau mor gadarnhaol ar gyfer moderneiddio. Maent yn gymhleth ac yn gofyn am ddull tiwnio arbenigol. Mae tiwnio VAZ 2105 yn arbennig o berthnasol, gan fod y model hwn yn y fersiwn safonol yn edrych braidd yn ddiflas. O ran y nodweddion technegol, maent hefyd yn gadael llawer i'w ddymuno.

Fideo: tiwnio VAZ 2105

Beth yw tiwnio

Tiwnio yw mireinio car, ei foderneiddio trwy ddisodli hen elfennau gyda rhai newydd i wella nodweddion technegol, cysur ac ymddangosiad. Yn yr achos hwn, mae'r mireinio'n digwydd:

Gellir galw tiwnio yn gystadleuaeth rhwng amaturiaid sy'n ceisio creu campwaith arbennig a gwreiddiol.

Mae mireinio allanol yn golygu paentio'r cerbyd (cerbyd), gosod olwynion aloi a chitiau corff, lliwio ffenestri a gosod sticeri. Mae tiwnio mewnol yn newid yn y system brêc, y trên pŵer a'r trawsyrru. Mae'r gwelliant hwn yn caniatáu ichi gynyddu deinameg cyflymiad, torque a phŵer y cerbyd. Hefyd, mae amrywiaeth o welliannau yn ei gwneud hi'n bosibl cynyddu nodweddion tyniant y car, lleihau'r defnydd o danwydd, ac ati.

Oherwydd tiwnio technegol, gallwch addasu tu mewn y car, hynny yw, newid y tu mewn. Mae tiwnio technegol yn golygu ailosod seddi, diweddaru gorchuddion, tynnu'r llyw, gosod dyfeisiau ychwanegol megis systemau sain, offer cyfrifiadurol a dyfeisiau hinsawdd. Gelwir tiwnio cyfrifiaduron yn diwnio sglodion. Mae hyn yn welliant yn nodweddion y modur trwy newid ei raglen reoli. Mewn geiriau eraill, disodli'r firmware injan - fel, er enghraifft, mewn ffôn clyfar i gael ymarferoldeb mwy datblygedig.

Oriel luniau: VAZ 2105 wedi'i diwnio

Tiwnio'r corff

Mae'r rhan fwyaf o berchnogion ceir yn dechrau gwella eu car o'r corff ac yn gwneud llawer o gamgymeriadau yn y broses.. Felly, beth sy'n well peidio â'i wneud:

Beth ellir ei wneud:

Mwy am bymperi ar y VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/kuzov/bamper-vaz-2105.html

Arlliwio windshield

Mae'r windshield arlliw yn edrych yn ysblennydd, ond yn brin. Yn ôl GOST, ni ddylai lliw y gwydr blaen fod yn fwy na 25%. Hefyd, er mwyn gwella gwelededd ar y windshield, gallwch osod ffilm adlewyrchol, nad yw ei lled yn fwy na 14 centimetr.

Offer a deunyddiau

Yn gyntaf oll, mae angen i chi brynu ffilm o ansawdd uchel. Ni ddylech arbed arno, gan fod ffilm rhad yn aml yn torri, nid yw'n glynu'n dda ac yn cael ei chrafu'n gyflym yn ystod y llawdriniaeth. Mae yr un mor bwysig dewis y sbatwla cywir, oherwydd hebddo mae'n amhosibl llyfnhau'r ffilm fel arfer. Ar gyfer y windshield, fe'ch cynghorir i ddefnyddio sbatwla rwber, mewn achosion eithafol, gallwch ddefnyddio cynnyrch wedi'i wneud o blastig meddal.

Trefn gwaith

  1. Golchwch eich windshield yn gyntaf. Er mwyn glynu'r ffilm, nid oes angen ei dynnu, dim ond tynnu'r gwm selio.
  2. Nesaf, mesurwch y gwydr gyda thâp mesur a thorrwch y ffilm i ffitio'r gwydr (gydag ymyl).
  3. Chwistrellwch yr hydoddiant sebon ar y gwydr a'r ffilm, ar ôl ei ryddhau o'r haen amddiffynnol o'r blaen.
  4. Gludwch y ffilm ar y gwydr, cymerwch rwbiwr rwber a diarddelwch y dŵr sy'n weddill y tu mewn.
  5. Llyfn allan y ffilm o'r canol i'r ochrau. Er mwyn gwneud y lliwio yn ddelfrydol ar ffurf gwydr, cynheswch ef â sychwr gwallt.
  6. Os na wnaethoch chi lwyddo i lynu'r ffilm ag ansawdd uchel, gallwch ei thynnu a rhoi cynnig arall arni. Tra bod y ffilm arlliw yn wlyb, bydd yn pilio'n hawdd. Fodd bynnag, pan fydd yn sychu, ni fyddwch yn gallu tynnu'r ffilm heb ei niweidio.
  7. Ar ôl peth amser ar ôl gludo, trimiwch y ffilm o amgylch yr ymylon.

Newid prif oleuadau

Y ffordd fwyaf poblogaidd o fireinio'r prif oleuadau ar y VAZ 2105 yw gosod lampau LED. Yn ôl arbenigwyr, mae'n llawer mwy darbodus i ddefnyddio LEDs yn lle halogenau, ac maent yn rhoi gwell golau.

Prif fanteision gosod LEDs mewn goleuadau:

Yn lle lampau LED, gallwch osod rhai xenon: byddant yn disgleirio'n fwy disglair. Ond mae xenon yn gallu dallu gyrwyr ceir sy'n dod tuag atoch, sy'n anfantais sylweddol.

Opsiwn arall ar gyfer uwchraddio prif oleuadau yw arlliwio. Perfformir y driniaeth gan ddefnyddio farnais arlliwio arbennig neu ffilm arlliwio.

Prif oleuadau yn arlliw gyda farnais

  1. Golchwch a sychwch eich prif oleuadau. Nid oes angen eu datgymalu.
  2. Gorchuddiwch yr ardal o amgylch y prif oleuadau gyda thâp masgio.
  3. Diseimio'r wyneb.
  4. Mae farnais arlliwio prif oleuadau yn cael ei werthu mewn caniau. Rhaid ei gymhwyso o bellter o 30 centimetr. Dylai osod i lawr yn gyfartal.
  5. Peidiwch ag anghofio cymryd egwyl rhwng cotiau i adael i'r sglein sychu.
  6. Pan fydd y cot olaf yn sych, sgleiniwch y prif oleuadau i gael gorffeniad matte.
  7. Gallwch chi dynnu'r arlliw hwn gydag aseton.

Arlliwio ffilm ar gyfer prif oleuadau

  1. Golchwch a sychwch eich prif oleuadau.
  2. Diseimio'r wyneb.
  3. Torrwch y ffilm i faint y prif oleuadau.
  4. Chwistrellwch y prif olau gyda dŵr â sebon.
  5. Tynnwch y cefndir o'r ffilm a'i roi ar y prif oleuadau.
  6. Gan ddefnyddio sbatwla rwber, llyfnwch y ffilm o'r canol i'r ochrau, gan dynnu dŵr ac aer.

Lliwio a gril ar y ffenestr gefn

Dewis arall gwych yn lle ffenestri cefn arlliw yw llenni addurniadol arbennig. Fel rheol, maent wedi'u gwneud o blastig gwydn ac mae ganddynt ddyluniad "bleindiau". Mae'r rhwyllau ar y ffenestr gefn yn ymarferol iawn ac yn perfformio sawl opsiwn ar unwaith. Yn gyntaf oll, mae asennau plastig y gril, oherwydd eu siâp, yn dal eira ar eu hwyneb, fel bod y gwydr yn parhau i fod yn lân. Ar ben hynny, mae'r affeithiwr hwn nid yn unig yn amddiffyn rhag tywydd garw fel glaw, eira a chenllysg, ond hefyd rhag golau'r haul mewn tywydd poeth. Mantais arall o fisorau haul yw eu bod yn hawdd eu gosod. I osod yr elfen ar y car, does ond angen i chi ddod ag ymylon y gril y tu ôl i'r sêl wydr.

Fideo: bleindiau ffenestri cefn

Cawell ddiogelwch

Ydych chi erioed wedi gweld, wrth edrych ar luniau o geir chwaraeon, pibellau rhyfedd sy'n cael eu gosod yn y caban ac yn croestorri â'i gilydd, gan ffurfio math o gawell i'r gyrrwr? Mae hwn yn gawell diogelwch a ddylai atal anffurfiad o'r corff pe bai'r cerbyd yn gwrthdaro neu'n treiglo drosodd.

Mae cewyll diogelwch wedi'u gwneud o diwbiau crwn, gan fod yr ochrau crwn yn llai trawmatig.. Mae yna fframiau collapsible a na ellir eu cwympo. Mae fframiau collapsible, a elwir hefyd wedi'u bolltio, wedi'u cysylltu gan bolltau, sy'n eich galluogi i ddadosod y strwythur ar unrhyw adeg. Yn aml mae gan fframiau na ellir eu gwahanu (wedi'u weldio) strwythur cymhleth ac maent yn gysylltiedig â strwythur cynnal llwyth y corff. Yn yr achos hwn, mae gosod y cawell diogelwch yn waith cymhleth sy'n cymryd llawer o amser.

Tiwnio ataliad

Mae yna dipyn o bethau i'w hystyried yma. Mae rhai modurwyr yn credu y dylai moderneiddio ddechrau gyda dewis teiars ac olwynion aloi. Mae hyn yn afresymol, oherwydd yn ystod tiwnio hongiad, caiff y disgiau brêc eu disodli gyntaf, oherwydd gall eu hamrywiadau newydd fod yn sylweddol wahanol i'w amrywiadau brodorol yn lleoliad mowntiau'r disg. Yn ogystal, mae'n ddymunol gosod sefydlogwyr traws dwbl, a fydd yn gwneud y daith yn llyfn a'r car yn fwy ufudd. Ar yr un pryd â'r sefydlogwr, disodli'r cromfachau, gan y bydd y perthnasau yn dadfeilio'n gyflym.

Rhowch sylw arbennig i ataliad cefn y "pump", gan ei fod yn ddibynnol. Hyd yn hyn, mae'r opsiwn hwn yn hen ffasiwn, felly, er mwyn ei wella, dylid gosod drafft addasadwy, fe'i gelwir yn "Panara". Mae tiwnio atal yn dod i ben gyda gosod olwynion aloi a theiars.

Oriel luniau: tiwnio hongiad VAZ 2105

Tiwnio mewnol

Mae tiwnio mewnol VAZ 2105 yn darparu:

Newid y panel blaen

Trwy diwnio'r dangosfwrdd, gallwch chi gynyddu ei ymarferoldeb a'i wneud yn fwy modern, oherwydd dylai'r dangosfwrdd fod yn drefnus ac yn llawn gwybodaeth.

Ar y "pump" tiwnio yn bosibl yn yr amrywiadau canlynol:

Darllenwch am atgyweirio ac ailosod y dangosfwrdd ar y VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/panel-pribrov/panel-pribrov-vaz-2105.html

Oriel Ffotograffau: Opsiynau Uwchraddio Panel Blaen

Newid clustogwaith

Mae ailosod y clustogwaith mewnol yn weithdrefn sy'n cymryd llawer o amser y mae'n well ei ymddiried i arbenigwyr. Ar gyfer clustogwaith mewnol, gallwch ddefnyddio:

Oriel luniau: clustogwaith mewnol VAZ 2105

Newid clustogwaith y seddi

Os penderfynwch dynnu'r seddi eich hun, byddwch yn amyneddgar a pharatowch yr offer a'r deunyddiau angenrheidiol:

Gorchymyn gwaith:

  1. Rydyn ni'n datgymalu'r seddi.
  2. Rydyn ni'n tynnu'r hen gloriau oddi arnyn nhw. Byddwch yn ofalus i beidio â difrodi'r ffabrig wrth ei dynnu, bydd ei angen arnoch yn nes ymlaen.
  3. Yna dylech dorri cloriau newydd allan. I wneud hyn, rhwygwch yr hen orchudd wrth y gwythiennau. Taenwch ffabrig newydd a gosodwch y darnau o'r clawr wedi'i rwygo arno. Dylai'r rhannau torri gael eu hatgyfnerthu â rwber ewyn gyda glud.
  4. Rydyn ni'n gwnïo'r rhannau gyda'i gilydd. Dylai ymylon yr elfennau ffitio'n glyd yn erbyn ei gilydd.
  5. Gludwch y gwythiennau purl a'u gwnïo â llinell derfyn. Curwch y gwythiennau gyda morthwyl. Mae afreoleidd-dra yn cael ei dorri â siswrn.
  6. Rydyn ni'n ymestyn y clawr ar y sedd, ar gyfer hyn rydyn ni'n troi'r clawr gorffenedig, yn ei sythu a'i roi ar ffrâm y sedd. Rydym yn pwyso'r clawr yn gadarn i'r ffrâm, ac yn ymestyn pennau rhydd y ffabrig i'r clustog sedd trwy'r tyllau.
  7. Cynheswch y deunydd gyda sychwr gwallt. Bydd y ffabrig yn ymestyn wrth iddo sychu.
  8. Gosodwch y seddi yn y car.

Newid trim y cardiau drws

Yr opsiwn hawsaf yw disodli'r cardiau drws gyda rhai ffatri newydd. Ond gallwch chi wneud crwyn drws eich hun gan ddefnyddio pren haenog mwy trwchus. Bydd hyn yn gwella gwydnwch y clustogwaith yn ogystal â pherfformiad acwstig y car. Fel deunydd, mae'n ddymunol defnyddio amnewidyn lledr.

Ar gyfer gwaith bydd angen y deunyddiau a'r offer canlynol arnoch:

Felly gadewch i ni ddechrau:

  1. Yn gyntaf tynnwch yr hen ymyl drws. Dyma fydd ein templed ar gyfer patrwm newydd.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Tynnu'r cerdyn drws
  2. Rydyn ni'n ei gymhwyso i ddalen o bren haenog, marciwch amlinelliad y cerdyn gyda phensil a'r tyllau gofynnol ar gyfer atodi'r handlen, lifer agor y drws, ac ati.
  3. Mae'n bwysig iawn marcio'r tyllau mowntio yn gywir, fel arall bydd y croen yn curo yn ystod dirgryniadau'r corff ac ni fydd yn dal yn dda.
  4. Yna torrwch sylfaen pren haenog y gorchuddio ar hyd y gyfuchlin wedi'i farcio a drilio'r tyllau angenrheidiol.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Dylid tywodio pob ymyl
  5. Torrwch y cefn ewyn allan ar hyd cyfuchlin y clustogwaith, gan gymryd i ystyriaeth lwfans o tua 10 milimetr.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Fe'ch cynghorir i ddefnyddio swbstrad dwy haen, sydd â leinin ffabrig, gan fod rwber ewyn yn anghyfleus iawn i'w gludo
  6. Rydyn ni'n gorchuddio'r sylfaen gyda darn o lledr, gan dorri'r ffabrig allan, gan ystyried maint y cerdyn drws. Wrth dorri, gadewch lwfansau o 5 centimetr.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Er mwyn rhoi golwg fwy gwreiddiol i'r croen, gallwch ei wneud o sawl darn o lledr, y dylid eu gwnïo gyda'i gilydd
  7. Yna gludwch y cefn ewyn ar y pren haenog.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Rydyn ni'n gludo'r cefn ewyn ar y pren haenog yn wag
  8. Ar ôl gludo, torrwch y cefn i faint y pren haenog a thorri tyllau ynddo ar gyfer cau handlen y drws, handlen y ffenestr pŵer, ac ati.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Torrwch y cefndir mewn cylch a thorri tyllau
  9. Nawr rydym yn ymestyn y clustogwaith, ar gyfer hyn:
    1. Gosodwch y lledr yn wag ar y llawr wyneb i lawr.
    2. Rydyn ni'n gorchuddio'r trim gyda cherdyn drws yn wag, gan ei osod â rwber ewyn i lawr.
      Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
      Rhowch bren haenog yn wag ar y gorchudd lledr
    3. Gan ddefnyddio styffylwr, rydym yn trwsio un ymyl y clustogwaith, tra'n ymestyn y deunydd i osgoi crychau.
      Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
      Gosodwch y trim gyda styffylwr ar bob ochr
    4. Caewch ymyl gyferbyn y clustogwaith.
    5. Rydym yn trwsio ymylon ochr y croen gyda styffylwr.
      Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
      Torrwch ffabrig gormodol i ffwrdd, ond peidiwch â gorwneud hi, fel arall bydd y clipiau papur yn rhwygo'r dermantin
  10. Torrwch y deunydd dros ben.
  11. Gwnewch dyllau yn y lledr ar gyfer cysylltu dolenni ac elfennau eraill.
  12. Gosod trim drws newydd.
    Sut i wella'r VAZ 2105 gyda thiwnio
    Canlyniad terfynol

Newid y pennawd

Mae ailosod y pennawd, fel rheol, yn cael ei wneud ynghyd â chyfyngiad cyffredinol y caban. Yn aml, mae perchnogion ceir yn dewis Carped ar gyfer clustogwaith nenfwd. Mae'r deunydd hwn yn hawdd i weithio gydag ef, ar wahân i mae'n wydn ac yn ymestyn yn dda. Mae carped yn cael ei ystyried yn ddeunydd gwydn - nid yw'n anffurfio nac yn pylu. Ar ben hynny, mae'n ei gwneud hi'n bosibl gorchuddio'r tu mewn gyda nodwydd ac edau, tra na fydd y cysylltiadau yn weladwy.

Mae'r nenfwd, wedi'i orchuddio â lledr neu lledr, hefyd yn edrych yn dda. Mae'n wydn ac nid oes angen gofal arbennig. Yn ogystal, mae'r croen yn creu delwedd benodol o gadernid. Er mwyn tynnu nenfwd y "pump" bydd angen tua 2x1.5 metr o unrhyw ddeunydd.

Fideo: tynnu nenfwd mewn car

Amnewid ffenestr pŵer

Er mwyn cynyddu lefel y cysur yn y caban, argymhellir disodli ffenestri mecanyddol rheolaidd gyda chymheiriaid trydan. Gellir eu gosod ar ddrysau blaen a chefn. Mae'r ddyfais yn cynnwys mecanweithiau gyrru a chodi, yn ogystal â system reoli.

Tiwnio injan

Yr opsiwn symlaf ar gyfer tiwnio injan VAZ 2105 yw gosod carburetor DAAZ 21053 o'r genhedlaeth Solex. Wrth gwrs, bydd y cynnydd yn fach. Gellir cael cynnydd mwy sylweddol mewn pŵer fel a ganlyn:

Sylwch fod cynnydd yng ngrym y modur “pump” yn golygu gostyngiad yn ei adnodd. Felly y bu gydag awdur y llinellau hyn: ar ôl cynyddu'r pŵer i 100 hp. Gyda. dim ond 75 mil km oedd adnodd cyfartalog yr uned bŵer. rhedeg i ailwampio. Felly, rhaid i berchennog y car benderfynu a yw'n cytuno i gynyddu pŵer y modur, tra'n aberthu dangosyddion dibynadwyedd.

Gorfodi'r injan

Mae gorfodi (tiwnio) y modur yn gymhleth o brosesau technegol sydd wedi'u hanelu at foderneiddio'r uned bŵer. Gorfodi'r injan yw disodli rhannau cynhyrchu stoc ffatri gyda chydrannau gwell newydd.

Yn ogystal, gellir ysgafnhau neu fireinio rhannau injan ffatri. Fel y gwyddoch, mae torque isel yn nodweddu peiriannau bach. Felly, yn achos y VAZ 2105, mae'n fwy hwylus gosod rhannau pwysol yn hytrach na rhai ysgafn. Er enghraifft, mae crefftwyr mewn achosion o'r fath yn gosod olwyn hedfan o'r Niva.

Darllenwch hefyd am ddyluniad y blwch ffiwsiau VAZ 2105: https://bumper.guru/klassicheskie-modeli-vaz/elektrooborudovanie/blok-predohraniteley-vaz-2105.html

Tiwnio system wacáu

Mae moderneiddio'r VAZ 2105 yn llawn yn annychmygol heb welliant yn y system wacáu.

Mae tri math o diwnio'r system wacáu:

Muffler syth drwodd

Trwy osod muffler syth drwodd, gallwch chi gyflawni cynnydd mewn pŵer o 10-15%. Mae gosod llif ymlaen yn cyfrannu at wacáu cyflym, sy'n cynyddu pŵer. Ond mae'r dyluniad hwn yn wirioneddol effeithiol ar beiriannau pŵer a chyfaint uchel. Felly, ni argymhellir gosod llif ymlaen wrth diwnio'r VAZ 2105, yn yr achos hwn mae'n haws gosod "can" chwaraeon gyda diweddglo hardd.

Ailosod y manwldeb gwacáu

Un o'r mathau o diwnio system wacáu yw disodli'r manifold gwacáu brodorol gyda analog gwell, a elwir yn "pry cop". Mae'n wahanol i ddyluniad y ffatri o ran siâp y pibellau cymeriant, yn ogystal â'r dull o ymlyniad i'r sianeli allfa. Mae "pryfed cop" yn fyr ac yn hir. Mae dyluniadau byr, fel rheol, yn cael eu gosod ar beiriannau chwaraeon gorfodol, gan eu bod yn darparu cynnydd mewn pŵer yn unig ar gyflymder uchel.

Mae pryfed cop hir yn fwy ymarferol, gan eu bod yn caniatáu mwy o bŵer i gael ei gyflawni dros ystod rpm ehangach. Er enghraifft, bydd disodli manifold gyda VAZ 2105 yn cynyddu pŵer 7%.

Fel y gwelwch, mae'r VAZ 2105 yn dir ffrwythlon ar gyfer gweithredu syniadau creadigol. Mae'r cyfan yn dibynnu ar eich dychymyg, yn ogystal â faint o amser rhydd ac arian yr ydych yn barod i fuddsoddi yn y trawsnewid eich car.

Ychwanegu sylw