Sut i ddatrys problemau car na fydd yn diffodd

Os na fydd eich car yn diffodd, gwiriwch y ras gyfnewid pŵer, cyflymder segur, amseriad tanio, a phlygiau gwreichionen. Gall defnyddio tanwydd premiwm helpu, ond nid yw'n ateb.

Pan fyddwch chi'n troi'r allwedd, rydych chi'n disgwyl i'r car stopio! Gall fod yn rhwystredig iawn pan nad yw. Os yw'r injan yn parhau i redeg yr un ffordd ag y gwnaeth cyn i chi ei diffodd - fel pe na baech wedi'i diffodd o gwbl - nid yw eich system danio a thanwydd yn diffodd. Yn yr achos hwn, mae gan eich car broblem drydanol y mae angen mynd i'r afael â hi. Mae angen disodli'r elfen switsh tanio neu'r ras gyfnewid pŵer. Fodd bynnag, os na fydd yr injan yn stopio ac yn hytrach yn dechrau plycio, ynghyd â churo a chanu, gelwir yr hyn rydych chi'n ei brofi yn "ddisel".

Mae tanwydd disel yn digwydd pan fo rhywbeth digon poeth yn siambr hylosgi'r injan i danio'r tanwydd gweddilliol sy'n mynd i mewn i'r injan. Fe'i gelwir yn injan diesel oherwydd bod peiriannau diesel yn tanio tanwydd yn yr un modd, heb ddefnyddio plygiau gwreichionen sy'n cael eu pweru gan drydan. Nid yw hyn fel arfer yn broblem gyda cheir modern wedi'u chwistrellu â thanwydd, ond yn aml yn poeni gyrwyr ceir yn ystod oesoedd tywyll carburetoriaid.

Os oes gan eich car broblemau diesel. Mae yna nifer o gamau y gallwch eu cymryd i ddeall beth sy'n digwydd. Efallai y byddwch yn gallu datrys y broblem gydag ychydig o fân addasiadau.

Rhan 1 o 3: Canfod Problem Peiriannau Trydanol neu Ddisel

Deunyddiau Gofynnol

• Sgriwdreifers (croes a syth)
• Llawlyfr atgyweirio

Cam 1. Penderfynwch a oes gennych broblem drydanol neu ddiesel.. Pan fyddwch chi'n diffodd yr allwedd, a yw'n teimlo nad ydych chi byth wedi'i ddiffodd o gwbl? A yw'r offerynnau a'r ategolion a'r signalau troi yn dal i weithio?

Ydy'r injan yn rhedeg yn esmwyth, fel petaech chi'n gallu symud i'r gêr a phlymio? Os felly, mae gennych chi broblemau trydanol.

Fodd bynnag, os yw'r injan yn dechrau curo a churo wrth barhau i droelli ond heb gau i lawr yn gyfan gwbl; yna ewch ymlaen i wylio rhan 2.

Tynnwch hanner isaf y casin plastig o amgylch y golofn llywio. Lleolwch y cysylltydd trydanol ar gyfer y switsh tanio. Gall fod ar gefn y switsh tanio ei hun, neu ar ddiwedd y pigtail trydanol o'r switsh, a chael ei leoli o dan y golofn llywio.

Datgysylltwch y switsh ar y cysylltydd a dylai popeth fynd allan ar unwaith. Yn yr achos hwn, bydd yr ateb i'r broblem hon yn gofyn am ddisodli'r elfen switsh tanio.

Cam 2: Gwiriwch y Power Relay. Os bydd eich injan yn parhau i redeg fel arfer ar ôl i'r tanio gael ei ddiffodd, mae angen i chi ddod o hyd i'r brif ras gyfnewid ar gyfer y system tanwydd a thanio. Dylai'r llawlyfr atgyweirio eich helpu i ddod o hyd iddo.

Mewn rhai cerbydau, gellir galw'r ras gyfnewid yn ras gyfnewid ECM, Digifant, neu ras gyfnewid DME. Er ei fod yn eithaf prin, mae'n bosibl y bydd y cerbyd yn parhau i gael ei bweru gan brif ras gyfnewid sownd. Os bydd y car yn diffodd o'r diwedd ar ôl i'r ras gyfnewid gael ei thynnu, rhowch y ras gyfnewid yn ei lle.

Rhan 2 o 3: Diagnosteg Injan Diesel

Deunyddiau Gofynnol

• wrench (addas ar gyfer eich car)
• Sbectol diogelwch
• Sgriwdreifer
• Allwedd cannwyll (addas ar gyfer eich car)
• Tachomedr
• Golau dangosydd
• Llawlyfr atgyweirio

Cam 1: Carburetor neu Chwistrelliad Tanwydd? A oes gan eich car chwistrellwr neu garbwriwr? Os nad ydych chi'n gwybod yn barod, edrychwch ar y llawlyfr atgyweirio.

Os gwnaed eich car ar ôl 1985, mae'n debyg bod ganddo system chwistrellu tanwydd. Anaml y bydd disel yn achosi problemau chwistrellu tanwydd oherwydd bod y cyflenwad tanwydd yn cael ei dorri i ffwrdd cyn gynted ag y bydd y switsh wedi'i ddiffodd. Os nad oes ganddo offer arbennig, bydd y carburetor yn cyflenwi tanwydd cyn belled â bod aer yn mynd trwyddo.

Os oes gennych gerbyd disel wedi'i chwistrellu â thanwydd, mae chwistrellydd tanwydd sy'n gollwng yn y system y mae angen ei ddisodli.

Cam 2: Gwiriwch gyflymder segur. Os yw cyflymder segur yr injan yn rhy uchel, gall achosi i'r cerbyd redeg ar ddiesel ar ôl ei gau.

Cysylltwch dachomedr yn ôl y cyfarwyddiadau a gwiriwch y cyflymder segur. Dylai'r rhan fwyaf o beiriannau pedwar a chwe-silindr segura rhwng 850 a 900 rpm. Gall peiriannau wyth-silindr segura tua 600 rpm. Gwiriwch y llawlyfr atgyweirio ac addaswch gyflymder segur i fanylebau.

Cam 3. Gwiriwch y falf solenoid amddiffyn diesel.. Ar ddiwedd y 1970au, gydag ychwanegu rheolaethau allyriadau, daeth diesel yn broblem hyd yn oed i geir newydd. Felly, ychwanegodd gweithgynhyrchwyr falf diffodd trydan i'w carburetors a'i alw'n solenoid gwrth-ddisel.

Fel arfer mae'n silindrog, tua 1-2 modfedd o hyd, ac mae ganddo un wifren wedi'i gysylltu ag ef. Mae'r wifren hon yn boeth pan fydd yr allwedd ymlaen ac yn agor y falf, gan ganiatáu iddo gau pan fydd yr allwedd i ffwrdd.

Datgysylltwch y wifren a throwch yr allwedd ymlaen. Cysylltwch y cysylltwyr gyda'i gilydd a'u rhyddhau. Dylech glywed y clic solenoid wrth iddo agor a chau. Os nad oes sain, yna mae'r solenoid yn ddiffygiol ac mae angen ei ddisodli.

Cam 4 Gwiriwch amseriad tanio.. Nid oes gan geir modern amseriad tanio amrywiol, ond os yw'ch car yn ddigon hen i gael problemau gydag injan diesel, yna mae'n debyg bod ganddo amseriad tanio amrywiol.

Os bydd yr amser tanio yn cael ei symud ychydig raddau, gall hyn achosi i'r tymheredd y tu mewn i'r injan godi digon i arwain at amodau sy'n achosi tanwydd disel.

Gwiriwch y llawlyfr atgyweirio ar gyfer y weithdrefn cydamseru. Gall amrywio'n fawr o gar i gar. Mae rhai ceir yn gosod yr amseriad yn segur, eraill ar gyflymder injan uchel. Mae rhai gweithgynhyrchwyr yn mynnu eich bod yn analluogi rhai rheolyddion cyn gosod yr amser. Nid oes un weithdrefn unigol yn berthnasol i bob injan.

• Rhybudd: Byddwch yn ofalus iawn! Byddwch yn gweithio ger rhannau cylchdroi'r injan.

Disgleiriwch ddangosydd amser ar y marciau amseru pan fydd yr injan yn rhedeg ar y cyflymder penodedig a gwiriwch fod y marciau'n cyfateb. Os oes angen addasiad, gwneir hyn trwy lacio'r dosbarthwr gyda'r allwedd dosbarthwr a throi'r dosbarthwr ychydig i'r naill ochr neu'r llall, yn dibynnu ar ba ffordd rydych chi am symud yr amseriad.

Cam 5: Gwiriwch y plygiau gwreichionen. Gall defnyddio'r plwg gwreichionen anghywir hefyd arwain at danwydd disel. Mae plygiau gwreichionen wedi'u cynllunio i gynnal tymheredd gweithredu penodol ac os nad yw'r plygiau sydd wedi'u gosod yn eich injan yn yr ystod tymheredd cywir gallant achosi gorboethi a all arwain at danwydd diesel.

Tynnwch y plwg gwreichionen a chymharwch rif y rhan â manylebau'r gwneuthurwr. Amnewidiwch nhw os byddwch chi'n dod o hyd i rywbeth o'i le.

Rhan 3 o 3: Ymladd Carbon

Deunyddiau Gofynnol

• Ychwanegyn tanwydd ar gyfer glanhau'r injan
• nwy premiwm

Cam 1: Rhowch gynnig ar ychwanegyn tanwydd. Os ydych chi wedi mynd trwy'r holl gamau hyn a heb ddatrys eich problem, mae'n debyg bod gennych chi groniad carbon difrifol yn eich injan.

Gall cronni carbon gynyddu cywasgiad mewn injan ac achosi mannau poeth yn y siambr hylosgi, a all arwain at danwydd disel. Mae yna nifer o ychwanegion tanwydd ar y farchnad sydd wedi'u cynllunio i lanhau'r injan o ddyddodion carbon yn ystod gweithrediad.

Gan ddilyn cyfarwyddiadau'r gwneuthurwr, rhowch dun o ychwanegyn tanwydd yn y tanc wrth ail-lenwi â thanwydd. Yna ewch â'r car allan i'r briffordd a gyrru'n gyflym am ychydig, gan wneud ychydig o gyflymiadau caled hefyd. Gall y fformiwla glanhau helpu i dorri i lawr dyddodion carbon a'u hanfon i lawr y bibell gynffon.

• Swyddogaethau: Ar ryw adeg yn ystod y drafodaeth ar eich problem, mae'n debyg y byddwch chi'n cwrdd â rhyw hen ddyn a fydd yn eich cynghori i geisio arllwys cwpanaid o ddŵr i'r carburetor tra bod yr injan yn rhedeg. Diolch iddo yn gwrtais, ond peidiwch â dilyn y cyngor. Mae hon yn ffordd dda o ddinistrio'ch injan.

Cam 2: Newid tanwydd. Gall defnyddio tanwydd octan uwch helpu i ddatrys problem injan diesel nad ydych wedi gallu ei datrys mewn ffyrdd eraill. Triniaeth yw hon, nid iachâd. Mae tanwyddau octan uwch yn fwy sefydlog ac yn llai tebygol o gael eu tanio ymlaen llaw a achosir gan garbon yn cronni yn yr injan.

Wedi'r cyfan, efallai y byddwch chi'n blino ar y gost ychwanegol o lenwi car premiwm. Neu, gallai defnyddio premiwm ddatrys eich problem i ddechrau, ond dod yn llai ac yn llai effeithiol dros amser. Efallai y bydd yr ateb terfynol i'ch problem injan diesel yn cynnwys ailwampio injan. Cysylltwch â mecanig symudol fel AvtoTachki i ddod i'ch cartref neu'ch swyddfa i archwilio'ch car, eich helpu i ddarganfod beth i'w wneud nesaf, yn hawdd ac yn gyfleus.