Sut i ddewis y teiars perffaith?

Mae dewis y teiar gorau posibl yn aml yn her hyd yn oed i yrwyr profiadol. Dan arweiniad y pris isaf yn unig, mae cwsmeriaid yn gwrthod ansawdd ac effeithlonrwydd, sydd yn y pen draw yn gwneud arbedion yn dwyllodrus. Cofiwch mai teiars yw'r unig elfen o gerbyd sy'n cysylltu'r gyrrwr â'r ffordd, felly mae eu pwysigrwydd yn hanfodol i ddiogelwch teithwyr. Isod, rydym yn cyflwyno sut i ddewis y teiars "perffaith" mewn ychydig gamau yn unig.

Gwirio'r adeilad cyntaf

Er mwyn gwneud y dewis cywir, yn aml nid yw'n ddigon darllen gwybodaeth sylfaenol teiars fel lled yr adran, proffil, cyflymder a chynhwysedd llwyth. Mae'n gwbl hanfodol, yn enwedig ar gerbydau hŷn, i wirio pa deiars y mae'r cerbyd wedi gadael y ffatri ymlaen. O dan eu maint hwy, addasodd gwneuthurwr y cerbyd holl baramedrau'r symudiad. Os ydym wedi llwyddo i newid maint y rims dros y blynyddoedd, dylem wirio'r cyfrifianellau newydd sydd ar gael ar y Rhyngrwyd i ddarganfod pa faint teiars fydd y mwyaf optimaidd i ni. Cofiwch fod y teiar nid yn unig yn rhan allanol yr olwyn, mae hefyd yn elfen allweddol o'r mecanwaith cyfan y mae'r cerbyd, ac os na chaiff ei ddewis yn iawn, gall effeithio ar weithrediad systemau mewnol megis ABS, ESP . neu ASR.

Teilwra'ch teiars i'ch steil gyrru

Mae arddull gyrru o bwysigrwydd mawr wrth ddewis y math o deiars. Yn dibynnu ar natur y car ac awydd y gyrrwr i rasio, mae'r dewis o deiars addas yn pennu'r cysur, diogelwch a boddhad gyrru i raddau helaeth.

Dylai gyrwyr sy'n well ganddynt arddull gyrru chwaraeon ganolbwyntio ar y gorlwytho a fydd yn effeithio ar y teiar. Y maen prawf pwysicaf wrth ddewis teiar chwaraeon yw'r lefel uchel o afael oherwydd ei natur gystadleuol. Mae teiars perfformiad uchel fel y Bridgestone Potenza S001 yn darparu tyniant da iawn i yrwyr sydd am ddod â chymeriad chwaraeon eu cerbyd allan.

I'r rhai sy'n hoff o deithio pellter hir, teiar teithiol fydd y mwyaf addas, oherwydd bydd y daith yn ddiogel, yn dawel, yn gyfforddus ac yn ddarbodus o ran y defnydd o danwydd. Mantais teithio teiars yw eu hystod eang o feintiau ac argaeledd, ar gyfer ceir canolig a sedanau premiwm mawr.

Dylai'r prif feini prawf ar gyfer dewis teiars ar gyfer pobl sy'n gyrru ceir dinas fach fod yn gysur, yn ymddygiad diogel wrth newid amodau traffig trefol ac economi. Nodweddir teiars sydd wedi'u cynllunio ar gyfer sedanau bach a hatchbacks gan ymwrthedd treigl isel a lefelau sŵn allanol isel. Enghraifft o deiar o'r fath yw'r Bridgestone Ecoopia EP001S.

 Mae'n amser dechrau tymor y gaeaf

Camgymeriad cyffredin y mae gyrwyr yn ei wneud yw tanamcangyfrif newidiadau teiars tymhorol. Rhaid cofio bod teiars haf a gaeaf yn sylfaenol wahanol i'w gilydd nid yn unig mewn patrwm gwadn, ond hefyd o ran strwythur. O'i gymharu â theiars haf, mae teiars y gaeaf yn llai stiff, gan eu gwneud yn well ar dymheredd isel. Ar y llaw arall, pan ddefnyddir teiars gaeaf ar dymheredd uwch na 7 gradd Celsius, mae eu bywyd gwasanaeth yn cael ei leihau'n sylweddol ac mae gallu brecio yn cael ei leihau'n amlwg. Mae'r un peth yn wir am deiars haf, sy'n colli eu priodweddau tyniant pan gânt eu defnyddio yn y gaeaf, gan ymestyn y pellter brecio sawl metr yn aml.

Dylai'r teiars gaeaf cywir, oherwydd eu dyluniad, wasgaru dŵr a slush yn effeithiol a darparu tyniant rhagorol ym mhob tywydd gaeafol. Mae'r cyfansawdd rwber yn caledu ar dymheredd isel, felly mae teiars gaeaf yn cael eu cyfoethogi â chydrannau ychwanegol, megis gel silica. O ganlyniad, mae'r teiar cynnes gorau posibl yn glynu'n union wrth arwynebau llithrig, gan wneud gyrru'n fwy hyderus a chyfforddus. Mae teiars Bridgestone Blizzak LM-30, LM-32 a LM-35 yn cael eu hargymell yn arbennig ar gyfer yr amodau gaeaf anoddaf yn ôl canlyniadau profion clwb Automobile Almaeneg ADAC. Diolch i'w gynnwys silica uchel a chanlyniadau profion ar lynnoedd rhewllyd Sgandinafia, mae'r teiars Blizzak yn cael eu cydnabod gan frandiau modurol blaenllaw fel BMW, Audi a Mercedes-Benz.

Sut i ddewis model i chi'ch hun

Rydym eisoes yn gwybod bod teiar diogel yn un sydd wedi'i deilwra'n benodol ar gyfer y cerbyd, arferion gyrru'r gyrrwr, eu disgwyliadau a'r dirwedd y bydd yn gyrru arno. Ym mis Tachwedd 2012, cyflwynodd yr UE rwymedigaeth labelu lle gall y prynwr ddarganfod a chymharu paramedrau teiars dethol, h.y. effeithlonrwydd tanwydd, ymddygiad gwlyb neu sŵn. Mae'r wybodaeth ar y labeli yn ddefnyddiol iawn, ond dim ond rhan fach o'r paramedrau sydd eu hangen i ddewis y teiar cywir yw hyn. Cofiwch, wrth ddewis ein model delfrydol, ni ddylai pris fod yn brif faen prawf. Mae teiars premiwm da, diolch i'r defnydd o'r dechnoleg ddiweddaraf, yn darparu'r gyrrwr â: diogelwch, trin yn well ac yn aml bywyd llawer hirach.

Ble i brynu?

Mae dewis y teiar perffaith yn ganlyniad i nifer o ffactorau sy'n cael eu hanwybyddu'n gyffredin gan lawer o yrwyr. Cyn prynu, mae'n werth cyfeirio'ch camau at wasanaeth gwerthu proffesiynol. Bydd person hyfforddedig yn ein helpu i ddewis. “Camgymeriad cyffredin y mae perchnogion ceir yn ei wneud yw pris teiar neu batrwm gwadn deniadol. Yn y cyfamser, mae'r dewis cywir o deiars yn benderfyniad cymhleth y mae diogelwch ein hunain, teithwyr a defnyddwyr ffyrdd eraill yn dibynnu arno. Mae'n werth ymddiried yn yr arbenigwyr i'ch helpu i ddewis yr amrywiaeth iawn,” meddai Piotr Balda, rheolwr â gofal cadwyn Stop Cyntaf Bridgestone.

I grynhoi, wrth brynu teiars newydd, rhowch sylw i elfennau fel:

1. Dimensiynau ac argymhellion gwreiddiol y gwneuthurwr

2. Arddull gyrru

3. Graddfa teiars yn seiliedig ar brofion annibynnol

4. gwneuthurwr teiars

5. Label ar y protector

6. Model

7. Pris: