Sut i ddod allan o ddamwain?

Yn aml nid ydym yn gwybod sut i ddefnyddio'r dyfeisiau sydd â cheir sy'n fwy diogel fyth. Mae hyd at 80 y cant o ddamweiniau'n digwydd ar gyflymder sy'n ymddangos yn isel o 40-50 km/h. Gallant hefyd achosi anaf difrifol.

Yn ystod brecio neu wrthdrawiad, mae'r cerbyd yn destun grymoedd sy'n achosi iddo mae ei deithwyr yn symud bron yr un cyflymder, hynny yw, ar y cyflymder yr oedd y car yn teithio.

Gwregys diogelwch

Mae mwy nag un rhan o bump o blant yn eistedd heb wregysau diogelwch ar eu ffordd i feithrinfa neu ysgol. Gan amlaf mae hyn yn digwydd ar rannau byr o'r ffordd ac ar gyflymder isel. Yn y cyfamser, mae'r rhan fwyaf o ddamweiniau'n digwydd yn union mewn sefyllfaoedd bob dydd o'r fath. Nid oes angen brysio i'r canlyniadau fod yn ddifrifol. Eisoes mae 30 km/h neu hyd yn oed 20 km/h yn ddigon i bobl yn y car gael damwain beryglus.

DARLLENWCH HEFYD

Gwregysau diogelwch - ffeithiau a mythau

Diogelwch gyrru yn y gaeaf

Y gwregys diogelwch yw'r nodwedd ddiogelwch bwysicaf o bell ffordd mewn car. Fodd bynnag, er mwyn gallu "gwneud ei waith", rhaid ei wisgo'n gywir bob amser. Yn aml nid ydym yn talu sylw i weld a yw'r gwregys diogelwch wedi'i glymu wedi'i droelli. Yn y cyfamser, efallai na fydd gwregys nad yw'n agos at y corff (neu sydd wedi'i ddifrodi) yn gallu gwrthsefyll y tensiwn. Yn yr un modd, os nad yw'r gwregys diogelwch wedi'i densiwn yn iawn, efallai na fydd yn atal eich pen rhag taro'r llyw - ni fydd ganddo "amser" i ddal ymlaen. Rhaid i'r gwregys orwedd ar y rhannau hynny o'r sgerbwd sy'n destun grymoedd mewn gwrthdrawiad. Dylai ffitio'n dynn o amgylch y gwddf, pasio trwy'r ysgwydd a'r frest, parhau trwy'r glun i'r glun. Os yw'r gwregys diogelwch yn ymestyn yn rhy bell dros yr ysgwydd, mae perygl y bydd y gyrrwr neu'r teithiwr blaen yn cwympo ymlaen mewn gwrthdrawiad. Gall hefyd ddigwydd bod y gwregys, gan lithro i lawr y frest, yn pwyso'r asennau i'r corff ac yn achosi niwed i'r galon a'r ysgyfaint.

Os yw'r gwregys diogelwch yn rhy dynn o amgylch yr abdomen, gall gywasgu rhannau meddal yr abdomen. Yn ogystal, gall y gwregys symud yn hawdd i'r lle anghywir pan fyddwn yn eistedd mewn dillad trwchus. Gyda chymorth rheoleiddwyr, gallwn ostwng neu godi'r tâp yn dibynnu ar yr uchder. Mae blynyddoedd o ymchwil wedi dangos nad yw gwregys wrth ymyl y corff ger y gwddf yn beryglus i blant nac oedolion.

Sedd, clustog

Wrth gwrs, mae'n fwy diogel eistedd y plentyn yn wynebu oddi wrthych. Mae'r sedd wrthdro yn gweithredu fel tarian amddiffynnol sy'n cadw'r plentyn yn ei le ac yn dosbarthu'r ymdrech. Dyna pam ei bod mor bwysig cario plant yn wynebu ymlaen cyn hired â phosibl.

Mae angen cadair arbennig ar blant hŷn hefyd fel y gall y gwregysau eu hamddiffyn yn iawn. Nid yw pelfis y plentyn yn cael ei ddatblygu (fel mewn oedolyn), felly mae'n rhaid iddo fod mor uchder fel bod y gwregys yn mynd yn agos at y glun. Bydd cadair uchel - gobennydd - yn dod yn ddefnyddiol. Heb gadair o'r fath, mae'r gwregys diogelwch yn rhy uchel a gall gloddio i'r stumog, gan achosi difrod mewnol.

Mae'r bag aer yn atal eich pen rhag taro'r llyw neu'r dangosfwrdd mewn gwrthdrawiad. Fodd bynnag, dim ond amddiffyniad rhannol yw'r bag aer a rhaid cau'r gwregysau diogelwch yn annibynnol arno. Mae'r gobennydd wedi'i gynllunio i amddiffyn oedolion. Ni ddylai person sy'n llai na 150 cm o daldra byth eistedd ar sedd gyda bag aer sy'n defnyddio llawer o rym.

Os oes gan y cerbyd fag aer ar ochr y teithiwr, ni ellir defnyddio sedd plentyn sy'n wynebu'r cefn yma. Pan fydd yn rhaid i'r plentyn reidio wrth ymyl y gyrrwr, mae'n well tynnu'r gobennydd.

Gwregys diogelwch “cefn”

Nid yw'n wir nad oes angen i berson sy'n marchogaeth yn y cefn wisgo gwregys diogelwch. Pan fydd y teithiwr cefn yn cael ei daflu gyda grym o 3 tunnell, ni all y gwregys diogelwch blaen ei wrthsefyll ac mae'r ddau berson yn taro i mewn i'r windshield gyda grym mawr. Hyd yn oed ar gyflymder mor isel â 40-50 km/awr, gall deiliad neu yrrwr gwregys diogelwch gael ei ladd gan rym trawiad teithiwr sedd gefn os na chânt eu byclau.

Eitemau cyn pen a swmp

Mewn achos o wrthdrawiad blaen neu mewn achos o wrthdrawiad â cherbyd arall o'r tu ôl, mae grym mawr iawn yn cael ei gymhwyso i'r cefn neu'r gwddf. Hyd yn oed ar gyflymder o 20 km / h, gall anafiadau gwddf ddigwydd, gan arwain at anabledd. Eisteddwch yn agos at y cynhalydd pen a'r seddi cefn i leihau'r risg hwn. difrod.

Gall eitemau sy'n cael eu cludo mewn swmp mewn cerbyd droi'n dafluniau marwol mewn damwain, felly peidiwch byth â gadael eitemau trymach heb neb yn gofalu amdanynt. Rhowch eich bagiau bob amser yn y compartment bagiau neu y tu ôl i fariau amddiffynnol. O brofiad achubwyr, mae’n amlwg na fyddai llawer o drasiedïau wedi digwydd pe bai gyrwyr a theithwyr wedi dangos mwy o synnwyr cyffredin.

Mae'r awdur yn arbenigwr ar Adran Traffig Pencadlys Heddlu'r Dalaith yn Gdansk. Paratowyd yr erthygl ar sail y ffilm o Wagverket-Stockholm o'r enw "Dyma'r ffordd fwyaf diogel."

Er mwyn gyrru'n ddiogel - cofiwch

– Sicrhewch fod pawb yn y car yn gwisgo eu gwregysau diogelwch.

- Gwnewch yn siŵr bod y gwregysau wedi'u tynhau'n iawn.

– Cludwch blant mewn sedd bob amser. Cofiwch ei bod yn fwyaf diogel i'ch plentyn ddefnyddio sedd car sy'n wynebu'r cefn.

– Cael gwared ar y bag aer teithiwr mewn gweithdy os ydych yn bwriadu gosod sedd plentyn sy'n wynebu'r cefn yno.

– Cofiwch mai dim ond person dros 150 cm o daldra sy’n cael eistedd yn y sedd flaen os gosodir bag aer.

- Sicrhewch fod y sedd a'r cynhalydd pen wedi'u haddasu'n iawn. Codwch gefn y sedd a rhowch eich pen cyfan ar y cynhalydd pen.

- Ni ddylai fod unrhyw wrthrychau rhydd yn y peiriant. Diogelwch eich bagiau yn y boncyff. Os oes angen i chi gario bagiau y tu mewn i'r car, caewch ef â gwregysau diogelwch

Ffynhonnell: Dyddiadur Baltig