Sut i ddewis teiars gaeaf ar gyfer car? Cynghorion gan weithwyr proffesiynol. Prawf fideo.
Gyda dyfodiad tymor y gaeaf, mae gyrwyr yn wynebu llawer o gwestiynau: mae angen paratoi'r car ar gyfer y gaeaf, dewis olew modur y gaeaf, amddiffyn y gwaith paent rhag effeithiau adweithyddion sy'n cael eu tywallt ar y ffyrdd mewn tunnell. Rydym eisoes wedi ysgrifennu am lawer o'r materion hyn ar ein autoportal Vodi.su. Heddiw, byddwn yn ystyried y pwnc o ddewis teiars gaeaf.
Pam mae'n bwysig newid i deiars gaeaf?
Yn Rwsia, yn enwedig yn ei rhanbarthau canolog a gogleddol, mae'r tymhorau'n amlwg. Mae teiars gaeaf yn cael eu gwneud o gyfansoddyn rwber arbennig sy'n darparu triniaeth ddibynadwy a milltiroedd da mewn tymheredd is-sero.
Yn aml mewn siopau gallwch weld teiars pob tymor. Mae'n werth dweud eu bod yn wych ar gyfer y rhanbarthau deheuol, ond ar briffyrdd eira ac ar dymheredd isel nid ydynt yn darparu gafael dibynadwy. Yn ogystal, mae teiars o'r fath yn gwisgo'n gyflym iawn yn yr haf ac yn y gaeaf.
Felly'r casgliad: yn syml, mae teiars gaeaf yn angenrheidiol ar gyfer gyrru ar eira a rhew. Felly, rhaid i bob gyrrwr sy'n byw ym Moscow, St Petersburg, a hyd yn oed yn fwy felly yn Novosibirsk neu Omsk gael dwy set o deiars - haf a gaeaf.
Pryd ddylech chi newid i deiars gaeaf?
Mae'r cwestiwn hwn yn poeni llawer, ac nid oes ateb pendant iddo. Nid yw mympwyon y tywydd yn ein hardal yn anghyffredin. Felly, credir mai'r amser gorau posibl yw pan nad yw'r tymheredd dyddiol cyfartalog yn uwch na 5-7 gradd Celsius. Fodd bynnag, yn aml ar ôl y rhew cyntaf, daw dadmer dros dro eto.
Boed hynny fel y gall, mae’r rhan fwyaf o yrwyr, ar ôl gweld yr eira cyntaf ar y stryd yn y bore, yn cofio gydag arswyd eu bod wedi anghofio “newid eu hesgidiau”. O ganlyniad, mae ciwiau enfawr mewn gorsafoedd gwasanaeth a siopau teiars.
Rydym yn awgrymu rhoi sylw i argymhellion gwneuthurwr teiars gaeaf. Yn nodweddiadol, mae'r teiars hyn yn ddelfrydol ar gyfer gyrru ar dymheredd o +5 ac is.
Dylid hefyd ystyried y ffactorau canlynol:
- os gwnaethoch newid teiars a'i fod yn cynhesach y tu allan, yna ni ddylech ddatblygu cyflymder uchel, ac wrth gornelu mae angen i chi arafu, oherwydd ar dymheredd uchel mae teiars gaeaf yn gwisgo'n gyflymach ac nid ydynt yn darparu gafael dibynadwy ar y ffordd;
- os yw'r car yn fodd o wneud arian i chi, yna dylech newid y teiars ymlaen llaw er mwyn bod yn barod bob amser ar gyfer newidiadau yn y tywydd;
- os anaml y byddwch chi'n defnyddio'r cerbyd, er enghraifft, dim ond ar gyfer cymudo a siopa, yna ni allwch ruthro i "newid esgidiau", mewn achosion eithafol gallwch ddefnyddio trafnidiaeth gyhoeddus;
- os oes gennych ffordd hir o'ch blaen, yna dylech newid y teiars yn seiliedig ar y cyfeiriad. Felly, os ydych chi'n mynd i'r rhanbarthau deheuol neu i Ewrop, yna gallwch chi aros ychydig gyda'r newid i bigau. Os ydych chi'n mynd i'r gogledd neu i ranbarthau dwyreiniol Ffederasiwn Rwseg, yna newidiwch y teiars ar unwaith gyda dyfodiad y tywydd oer cyntaf.
Rhowch sylw i fantais arall o newid i Velcro neu bigau ymlaen llaw - gallwch arbed llawer o amser trwy beidio â sefyll mewn ciwiau hir mewn siopau teiars. Wel, er mwyn gwrthod gwasanaethau gosod teiars yn llwyr, prynwch deiars ynghyd â disgiau, yna gallwch chi "newid esgidiau" ar eich pen eich hun. Gyda llaw, rydym eisoes wedi ysgrifennu ar Vodi.su sut i newid olwyn.
Mathau o deiars gaeaf
Heddiw, mae 3 math o deiars gaeaf yn cael eu cyflwyno'n bennaf mewn gwerthwyr ceir:
- Ewropeaidd (felcro);
- Llychlyn (felcro);
- serennog.
Daw'r un Ewropeaidd heb bigau, mae'n ddelfrydol ar gyfer gyrru mewn slush. Mae'r math o batrwm gwadn yn groeslinol, mae yna lawer o lamellas i ddraenio dŵr a baw. Mae bachau mawr ar hyd yr ymylon i sicrhau arnofio dibynadwy ar eira a dŵr wedi toddi. Y cyflymder uchaf, yn dibynnu ar y mynegai, yw hyd at 210 km / h.
Mae'r math Sgandinafaidd hefyd yn dod heb bigau. Wedi'i gynllunio ar gyfer gyrru ar eira a rhew, ac ar slush. Gall ei batrwm gwadn fod yn anghymesur gyda slotiau mawr ac elfennau sy'n ymwthio allan. Mae'r gwadn yn torri'n hawdd trwy eira a rhew. Gyda theiars o'r fath, gallwch chi gyflymu i uchafswm o 160-190 km / h.
Serennog yw'r dewis perffaith i ddechreuwyr. Fe'i defnyddir ar gyfer gyrru ar eira a rhew. Gall pigau gael amrywiaeth o siapiau a chael eu gwneud o wahanol ddeunyddiau: alwminiwm, copr, plastig wedi'i atgyfnerthu, aloion amrywiol.
Yn Rwsia, defnyddir pob un o'r tri math yr un mor aml, ond ar gyfer y rhanbarthau canolog a gogleddol, defnyddir pigau neu'r math Llychlyn yn amlach. Felcro (rwber Ewropeaidd) sydd fwyaf addas ar gyfer ardaloedd mwy deheuol.
Rheolau sylfaenol ar gyfer dewis teiars gaeaf
Yn gyntaf oll, rhaid i deiars fod yn addas o ran maint, mynegai cyflymder a phwysau. Rydym eisoes wedi ysgrifennu am yr holl baramedrau hyn ar Vodi.su mewn erthygl am farcio rwber.
Gwiriwch y dyddiad cynhyrchu yn ofalus.. Os yw'r teiar wedi bod yn y warws am fwy na phum mlynedd, yna rhaid ei waredu yn unol â GOST. Mae siopau mawr yn cynnig gostyngiadau ar deiars o dymhorau blaenorol, felly gallwch arbed llawer ar eich pryniant yma. Mae dyddiad cynhyrchu, galw i gof, wedi'i ysgrifennu mewn hirgrwn bach ac mae'n cynnwys pedwar digid: 2415 neu 4014 - mae'r ddau ddigid cyntaf yn nodi nifer yr wythnos yn y flwyddyn, a'r olaf - y flwyddyn ei hun.
Ar gyfer dechreuwyr, mae'n well prynu teiars gyda stydiau.. Sylwch: yn aml mae gyrwyr yn rhoi pigau ar yr echel yrru, a Velcro ar yr echel a yrrir. Ni ellir gwneud hyn, gan fod y nodweddion gyrru yn newid yn llwyr ac ni ellir osgoi lluwchfeydd difrifol. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwisgo teiars serennog ar deiar sbâr neu dokatka.
Mae math gwadn yn fater arbennig. Mae llawer o yrwyr yn credu bod yr elfennau mwy ymwthiol, lamellas a slotiau ar y rwber, y gorau y bydd yn goresgyn traciau eira. Mewn gwirionedd, mae hyd yn oed olwynion tractor gyda phatrwm asgwrn penwaig yn ymddwyn yn anrhagweladwy ar wahanol gyflymder. Felly, ymddiriedaeth, yn gyntaf oll, y brand a'r canlyniadau prawf go iawn. Felly, ni fydd gweithgynhyrchwyr fel Nokian, Continenal neu Bridgestone byth yn lansio cynhyrchion o ansawdd isel a dweud y gwir ar y farchnad. Mae pob math o wadn yn pasio pob math o brofion mewn amrywiaeth o amodau.
Mae pris hefyd yn ffactor pwysig.. Fel y gwyddoch, mae'r miser yn talu ddwywaith, felly bydd cynhyrchion o safon yn costio yn unol â hynny. Edrychwch ar y prisiau cyfartalog mewn siopau ar-lein ac ar wasanaethau Rhyngrwyd amrywiol fel Yandex.Market, lle mae cannoedd o selogion ceir yn gadael eu hadolygiadau. Sgwrsiwch hefyd gyda modurwyr eraill mwy profiadol.
Ar ein gwefan, rydym eisoes wedi ysgrifennu nifer o gyfraddau o deiars gaeaf ar gyfer blynyddoedd blaenorol. Hyd yn hyn, y tymor 2016/2017, nid yw'r darlun wedi newid mewn ffordd arbennig.
Mae'r lleoedd cyntaf yn dal i gael eu meddiannu gan bob un o'r un enwau:
- Nokian;
- Yokohama;
- Bridgestone;
- Michelin;
- Dunlop;
- Kumho;
- Hancock;
- Pirelli;
- Cyfandirol.
Mae gwneuthurwyr domestig, wrth gwrs, yn KAMA Euro NK-519, 517, 518 ac eraill. Mae'r Altai Tire Plant AShK wedi profi ei hun yn dda, er enghraifft, y gyfres Forward Arctic. Felly, mae'n ymwneud â Forward Arctic bod llawer o yrwyr yn gadael yr adborth mwyaf cadarnhaol, ac nid yw hyn yn syndod, oherwydd datblygwyd y teiars hyn yn benodol gan ystyried realiti Rwseg.
Wel, ni ddylai'r lle olaf gael ei feddiannu gan archwiliad gweledol. Gwnewch brawf syml: cymerwch faneg decstil a'i rhedeg i gyfeiriad y patrwm gwadn. Os na chaiff ffibrau'r faneg eu dal ar unrhyw adfachau, yna mae'r cynnyrch mewn gwirionedd o ansawdd uchel a gallwch ei brynu.
Wrthi'n llwytho…
