Sut i ddewis y teiars gaeaf cywir

Gyda newid y tymor, mae pob perchennog car yn meddwl am gael ei gar yn barod ar gyfer y gaeaf. Mae'r rhestr hefyd yn cynnwys prynu teiars gaeaf o ansawdd. Ystyriwch beth sy'n arbennig am y categori hwn o deiars, yr hyn y dylech chi roi sylw iddo wrth brynu. Gadewch i ni hefyd roi sylw i fanteision ac anfanteision rhai mathau o deiars.

Pam teiars gaeaf?

Yn y gaeaf, mae'r ffordd yn fwy ansefydlog nag yn yr haf. Oherwydd ei fod yn aml yn llithrig, mae'r risg o sgidio yn uchel iawn. Mewn sawl rhanbarth, mae rhew yn disodli glaw yn sydyn. O hyn, daw wyneb y ffordd yn brif ffynhonnell perygl.

Fel y gwyddoch, mae rwber yn ddeunydd sy'n ymateb i newidiadau mewn tymheredd. Po uchaf ydyw, y mwyaf meddal y daw'r teiar. Ac i'r gwrthwyneb: os yw tymheredd yr aer yn gostwng o dan sero, mae'r deunydd yn colli ei hydwythedd.

Fel nad yw rwber yn colli ei briodweddau gyda newid mewn tymheredd, ychwanegir rwber at ei gyfansoddiad. Mae'r deunydd hwn yn rhoi hydwythedd y cynnyrch ar dymheredd isel. Am ragor o wybodaeth am y gwahaniaeth rhwng teiars yr haf a'r gaeaf, gweler erthygl ar wahân (Mae hefyd yn cynnwys awgrymiadau storio ac yn edrych ar wahanol fathau o wisgo.)

Yn fyr, wrth yrru ar deiars haf yn y gaeaf, nid oes gan olwynion car adlyniad priodol i wyneb y ffordd. Yn ychwanegol at y ffactor hwn, mae gan deiars y gaeaf a'r haf batrymau gwadn gwahanol, sy'n chwarae rhan bwysig. Mae teiars yr haf yn gwneud gwaith rhagorol o ddraenio, ond yn ddiwerth yn gyffredinol ar eira.

Ychydig eiriau am yr holl dymor. Mae hwn yn opsiwn cyllidebol, fodd bynnag, mae'n berthnasol yn unig mewn lledredau gyda gaeafau cynnes. Yn yr haf a'r gaeaf, mae wyneb y ffordd yn mynnu nodweddion hollol groes i'r teiars. Am y rhesymau hyn, nid yw gweithwyr proffesiynol yn argymell defnyddio'r math hwn o rwber.

Sut i ddewis teiars gaeaf?

Dyma chwe cham hawdd i'ch helpu chi i ddewis teiars gaeaf:

1. Amodau. Yn gyntaf oll, dylech ddechrau, ym mha amodau y bydd y cynnyrch yn cael ei ddefnyddio. Os yw'r ffyrdd yn yr ardal wedi'u glanhau'n dda, nid oes llawer o eira, mae'n bwrw glaw yn aml, ac mae tymheredd yr aer yn amrywio o -10 i +5, yna mae rwber “Ewropeaidd” yn addas ar gyfer amodau o'r fath. Ac i'r gwrthwyneb: os oes eira neu rew wedi'i bacio ar y ffordd trwy'r gaeaf, yna gallwch chi stopio yn yr analog "Sgandinafaidd" neu serennog.
2. Cyflymder. Ar gyfer gyrwyr sy'n well ganddynt reid bwyllog, mae addasiad Sgandinafaidd neu Velcro yn addas. Mae gan yr Ewropeaidd batrwm gwadn croeslin sy'n darparu'r gafael mwyaf ar ffyrdd gwlyb.
3. Cost. Yn achos rwber, mae rheoleidd-dra - y mwyaf drud, y gorau. Wrth gwrs, mae yna werthwyr diegwyddor sy'n gwerthu cynhyrchion cyllidebol am bris cymheiriaid elitaidd. Ond ar gyfer cynhyrchu rwber o ansawdd uchel mae llawer o arian yn mynd, felly ni fydd cynhyrchion o'r fath byth yn rhad.
4. Gwneuthurwr. Gan fod diogelwch y gyrrwr a'r teithwyr y mae'n teithio gyda nhw'n dibynnu'n uniongyrchol ar deiars, dylid rhoi'r gorau i'r dewis ar gynhyrchion brandiau sydd wedi sefydlu eu hunain ar y farchnad. Os yw perchennog y car yn ddechreuwr, yna gallwch ofyn i'r arbenigwyr yn y gwasanaeth ceir neu yrwyr profiadol.
5. Ansawdd y cynnyrch. I bennu ansawdd y teiars, gallwch redeg eich palmwydd i gyfeiriad y patrwm wrth brynu. Os na theimlir allwthiadau anwastad, yna mae'r cynnyrch o ansawdd uchel.
6. Bywyd silff. Am fanylion ar sut i gyfrifo'r term addasrwydd ar gyfer teiars a storiwyd mewn warws, gallwch ddarganfod yma... Nid oes gan y cynnyrch hwn oes silff ddiderfyn, felly wrth brynu, mae angen i chi dalu sylw i ddyddiad ei weithgynhyrchu. Ni ddylech gymryd yr un sydd wedi'i storio yn y warws am fwy na dwy flynedd.
7. Nodweddion. Ar bob teiar, mae'r gwneuthurwr yn defnyddio marc arbennig lle gallwch chi bennu'r cyflymder uchaf a ganiateir, y sylw, ac ati.

Yn ogystal â'r rheolau sylfaenol hyn, mae yna ffactorau ychwanegol i'w hystyried.

Olwynion ar gyfer teiars gaeaf

Er mwyn darbodusrwydd, mae rhai modurwyr yn defnyddio un set o ddisgiau, y maent yn eu rhoi ar deiar gaeaf a haf (yn dibynnu ar y tymor). Ond ar gyfer gweithdrefn o'r fath, mae angen i chi fynd i osod teiar, ac mae hwn yn wastraff ychwanegol. Os oes gan berchennog y car ddwy set o ddisgiau yn ei arsenal, yna mae'r dasg o amnewid tymhorol yn cael ei symleiddio cymaint â phosib - dim ond jacio'r car a gosod yr olwyn briodol.

Yn ogystal â buddion materol, mae sawl mantais arall i set disg y gaeaf. Yn gyntaf, yn ystod storio tymhorol, nid yw teiars yn dadffurfio os cânt eu rhoi ar olwynion. Yn ail, os ydych chi'n aml yn tynnu ac yn rhoi teiar ar olwyn, mae'n gwisgo allan yn gyflymach.

Os ydych chi'n cymryd olwynion aloi, yna os ydyn nhw'n taro'r twll ar gyflymder uchel, gallant ddirywio. Os yw'r orsaf wasanaeth yn darparu gwasanaeth ar gyfer atgyweirio disgiau o'r fath, yna bydd y weithdrefn yn ddrud. Ac yn y gaeaf gall fod llawer mwy o sefyllfaoedd o'r fath nag yn yr haf.

Yn wyneb yr anhawster hwn, mae llawer o fodurwyr yn defnyddio olwynion dur wedi'u stampio ar gyfer y gaeaf. Os yw'n cwympo i dwll ac yn dadffurfio, mae'n hawdd ei rolio. A gallwch eu haddurno trwy osod capiau o'r radiws priodol.

Maint teiars

Yn lle dilyn cyngor eich cymydog yn y garej neu'r maes parcio, dylech gadw at argymhellion y gwneuthurwr. Ar gyfer pob car, mae peirianwyr wedi meddwl am yr amrywiad a ganiateir o broffil a lled y teiars.

Nodir gwybodaeth am wyriadau a ganiateir ar y B-piler, o dan y cwfl neu ar ddeor y tanc tanwydd (mae'r cyfan yn dibynnu ar frand y car). Os collir y plât hwn, yna gellir dod o hyd i'r data ar wefan y gwneuthurwr neu yn y llenyddiaeth dechnegol ar gyfer y cerbyd hwn.

Yr unig gafeat. Peidiwch â reidio ar olwynion gyda'r lled mwyaf a ganiateir. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer yr olwynion blaen. Yn y gaeaf, mae eira a rhew wedi'u rhewi yn aml yn cronni ar leinin y bwa olwyn. Os yw'r teiar yn llydan, mae'n bosibl y bydd yn glynu wrth ymylon miniog yr eisin wrth droi. Gall hyn niweidio'r rwber ei hun. O ystyried y pwynt hwn, mae rhai ffitwyr teiars yn cynghori gosod teiars ar y blaen ychydig yn gulach na'r uchafswm a ganiateir.

Pa un sy'n well: siambr neu diwb?

Mae gan geir modern deiars heb diwb. Mae opsiynau camera yn gyffredin â thechnoleg hŷn. Er mwyn sicrhau nad yw rwber yn cael ei ddefnyddio gyda'r camera, mae angen ichi ddod o hyd i'r arysgrif "Tubeless" yn label y cynnyrch.

Mae'n werth ystyried hefyd bod angen i chi brynu'r disgiau priodol er mwyn defnyddio teiars tiwb. Mewn modelau o'r fath, bydd yr ochrau o faint a siâp gwahanol. Peidiwch â thanamcangyfrif y ffactor hwn, oherwydd gall defnyddio disgiau a chamerâu amhriodol arwain at sefyllfaoedd traffig annisgwyl.

Spikes neu Velcro

Hynodrwydd rwber serennog yw ei fod yn “torri” i mewn i rew ac eira wedi'i rolio, gan leihau'r pellter brecio ar ffyrdd o'r fath yn sylweddol. Mae'n ddelfrydol ar gyfer ffyrdd eira a rhewllyd. Mae'r teiars hyn yn wych i ddechreuwyr.

Ond mae'n werth ystyried bod stydiau'n effeithiol ar ffyrdd gaeaf anodd yn unig. O ran asffalt, nid oes ganddyn nhw fantais o deiars di-stiwdio. Yn aml, wrth frecio neu gyflymu, maent yn hedfan allan neu'n difetha'r wyneb llyfn.

Mae teiars studded yn ddelfrydol ar gyfer ardaloedd gwledig lle anaml y mae'r ffyrdd yn cael eu glanhau ac mae'r ffyrdd yn rhewllyd yn gyson neu'n llawn eira.

Velcro yw'r ateb gorau i'r ddinas. Mewn dinasoedd mawr, mae'n well glanhau neu daenellu ffyrdd â sylwedd arbennig sy'n tynnu eisin ac eira wedi'i bacio.

Ffurf iachaol

Os yw'r car yn aml yn gyrru ar ffyrdd eira a rhewllyd, a bod y dewis yn disgyn ar deiars serennog, yna mae'n werth trafod siâp y fridfa ychydig. Hyd yn hyn, mae gweithgynhyrchwyr wedi datblygu sawl opsiwn ar gyfer yr elfen hon. Y rheswm am hyn yw'r awydd i sicrhau'r sefydlogrwydd cerbyd mwyaf posibl ar y ffordd.

Yn y fersiwn glasurol, mae'r pigyn yn cael ei wneud ar ffurf hoelen. Y modelau hyn yw'r rhataf yn y dosbarth hwn. Mae yna hefyd sgwâr, petryal, slotiedig, ac ati. Mae gan bob un ohonyn nhw, yn ôl gweithgynhyrchwyr, ei nodweddion unigryw ei hun. Er, ar gyflymder o 60 km / awr. mae'r pellter brecio yr un peth i bob un ohonynt. Nid oes angen cyflymu'n galetach i yrru trwy ardaloedd peryglus.

Patrwm edau

O ran y Velcro, mae'r patrwm gwadn ar gyfer rhai amodau yn chwarae rôl. Mae 3 phrif gategori o luniadau:

1. Cymesur. Os rhannwch y teiar yn weledol yn ddwy ran union, yna bydd y llun ar yr ochr chwith yn arddangosfa gymesur o'r dde (fel petaech chi'n rhoi drych yn y canol). Mae'r siâp gwadn hwn yn aneffeithiol ar ffordd wlyb, gan nad yw'n ymdopi'n dda â draenio. Gorau ar gyfer ffyrdd rhewllyd ac eira.
2. Anghymesur. Y gwrthwyneb llwyr i'r opsiwn cyntaf. Yr opsiwn gorau ar gyfer gyrru dros y gaeaf. Mae teiars yn ymdopi â draeniad, eira a rhew. Er mwyn iddynt gael eu gosod yn gywir, rhaid i chi roi sylw i'r marciau sy'n nodi pa ochr yw'r un fewnol. Yr unig anfantais o deiars o'r fath yw'r pris uchel.
3. Cyfarwyddwyd. Mae'n ymdopi'n dda ag arwynebau gwlyb, slush a rhew. Yr unig negyddol yw swnllyd wrth yrru ar asffalt sych.

Pris rwber

Fel y soniwyd eisoes, mae'r cynhyrchion hyn yn ddrud i'w cynhyrchu, ac yn aml gwelir patrwm: y mwyaf drud, yr ansawdd gwell. Fodd bynnag, mae un ffactor a all ddinistrio'r rhesymeg hon.

Er enghraifft, bydd teiar a wnaed y tymor diwethaf yn costio llai na model “ffres”. Ar ben hynny, ni fydd ei ansawdd yn waeth, ac yn aml hyd yn oed yn well, nag ansawdd analog newydd. Mae'r un egwyddor yn berthnasol i'r lineup. Efallai na fydd un hŷn (nid y flwyddyn weithgynhyrchu, ond amser dechrau cynhyrchu'r math hwn o deiars) o ansawdd llai na newydd-deb sy'n berthnasol i'r farchnad.

Mae'r brand, maint a phatrwm gwadn hefyd yn dylanwadu ar y pris. Mae rhai arbenigwyr yn argymell gosod disgiau â diamedr llai nag yn fersiwn yr haf i arbed arian. Er y gallai hyn effeithio ar basiadwyedd y peiriant.

Pa un sy'n well: newydd neu wedi'i ddefnyddio?

Cwestiwn arall ynghylch arbedion - a yw'n werth prynu rwber ail-law? Mae'r teiars hyn yn rhatach o lawer na'r rhai mwy newydd. Ac mae rhai opsiynau "tramor" hyd yn oed yn well o ran ansawdd na'r gyllideb, ond cynhyrchion newydd.

Cyn cytuno i'r opsiwn hwn, dylid ystyried sawl ffactor:

• Gwisgwch gyfradd. Nid yw'n hysbys ym mha amodau y cafodd y teiar ei storio gan y perchennog blaenorol, yn ogystal â sut y cafodd ei ddefnyddio. Yn eithaf aml gallwch chi gyrraedd yr opsiwn "wedi'i adfer". Mae'r pwyntiau hyn yn lleihau bywyd teiars ar gar newydd yn sylweddol.
• Tread. Gwadn uchel yw'r prif ddangosydd y mae angen i chi ganolbwyntio arno wrth ddewis teiar wedi'i ddefnyddio. Y lleiaf yw'r rhigol, amlaf y bydd yn rhaid i chi brynu rwber newydd. Dylid cofio hefyd bod ansawdd y patrwm yn effeithio ar y pellter draenio a brecio.
• A ddefnyddiwyd y teiar yn yr haf. Pe bai'r perchennog blaenorol yn gyrru rwber o'r fath yn yr haf, yna byddai'r gwadn yn destun straen thermol ychwanegol, y bydd yn mynd yn stiff ohono dros amser. Gall hyn wneud rwber yn aneffeithiol mewn tymereddau is-sero.

Mae'r ffactorau hyn yn ddigon i aros ar deiars newydd.

Pryd yw'r amser gorau i brynu?

Y ffordd ddelfrydol o brynu cynhyrchion tymhorol yw ar ddiwedd y tymor. Ac mae hyn yn berthnasol nid yn unig i deiars. Ar ddiwedd y gaeaf neu ar ddechrau'r gwanwyn, gostyngir prisiau cynhyrchion i werthu nwyddau amherthnasol. Ar yr adeg hon, gallwch ddod o hyd i deiars da ar gyfer y tymor nesaf. Y prif beth yw storio teiars yn gywir.

Os ydych chi'n eu prynu cyn dechrau'r tymor, yna yn y siop bydd cynhyrchion y llynedd yn cael eu gwerthu am bris sy'n union yr un fath â'r cynhyrchion newydd ar y farchnad. Weithiau mae mân ostyngiadau ar fodelau o'r fath. Boed hynny fel y bo, nid dechrau'r tymor yw'r amser gorau i brynu cynhyrchion.

Cwestiynau ac atebion:

Pa frand sy'n well prynu teiars gaeaf? Teiars heb seren: Cyswllt Llychlynnaidd Cyfandirol7, Michelin Alpin 6, BF Goodrich g-Force Gaeaf 2, Teiars Nokian Hakkapeliitta R3. Studded: Nokian Tires Hakkapeliitta 9, Michelin X-Ice North 4.

Beth yw'r gwadn orau ar gyfer teiars gaeaf? Ar gyfer eirlysiau dwfn ac eira wedi'i rolio'n drwm, mae'n well prynu teiars â phatrwm cyfeiriadol anghymesur. Ar gyfer eira bas a thoddedig - gyda gwadn heb gyfeiriad.

Beth sy'n bwysig wrth ddewis teiars gaeaf? Gwneuthurwr, p'un a yw stydiau'n bresennol ai peidio, wrth eu cynhyrchu, gwisgo mynegeion gwrthiant, cyflymder a llwyth, a phatrwm gwadn.

Sut i wahaniaethu teiars gaeaf da? Bydd teiar o'r fath yn wahanol i'r haf a'r tymor trwy bresenoldeb pluen eira. Bydd teiars gaeaf o ansawdd uchel yn feddal. Ni ddylai fod â microcraciau a scuffs.