Sut i osod cargo amrywiol ar do car - ffyrdd syml a chyfleus
Cynnwys
Ar do'r car cariwch fagiau o wahanol hyd, lled, pwysau. Ar gyfer pob un, mae angen i chi ddewis y dull cau mwyaf diogel a dibynadwy.
Mae cludo nwyddau ar eich cludiant personol yn caniatáu ichi ddanfon y pethau angenrheidiol i'r lle iawn yn gyflym, yn hawdd ac yn economaidd. Yn aml, defnyddir to'r car ar gyfer hyn. Ond, wrth gludo, mae angen dysgu sut i ddiogelu'r cargo yn iawn ar y rheiliau to ar do'r car, gan ystyried nodweddion y cerbyd a'r bagiau.
Dulliau cau
Mae gweithgynhyrchwyr modern yn cynnig llawer o ddyfeisiau y gallwch chi eu defnyddio i sicrhau'r llwyth ar frig y gefnffordd:
- Bandiau elastig (gwregysau) yn cau. Mae'r rhain yn fandiau elastig sengl neu bâr gyda bachau. Er mwyn diogelu'r llwyth ar gefnffordd car gyda strapiau yn iawn, argymhellir prynu cynhyrchion sy'n fwy na 4 metr.
- Strapiau llinyn traws. Gyda'u cymorth, gallwch chi addasu maint y caewyr yn hawdd ar gyfer bron unrhyw faint o'r cargo.
- "Pry cop". Mae'r un hwn hefyd yn dei gyda bachau, sydd â sawl cortyn yn y cynnyrch. Mae'r rhwyll pry cop hwn yn trwsio'r holl fagiau ar unwaith.
- Cyfyngwyr. Cynhyrchion wedi'u gwneud o blastig o ansawdd uchel gyda braced wedi'i gynllunio i osod a gosod eitem ar y boncyff.
Llwyth cau
Cyn chwilio am ffordd i ddiogelu llwythi yn iawn ar foncyff uchaf y car, mae angen i chi ddarllen y cyfarwyddiadau gweithredu ar gyfer y car. Ar rai peiriannau gwaherddir gosod rheiliau to a bariau croes ar y to. Os caniateir gosod y rac to, yna pwysau a ganiateir y llwyth yw 50-70 kg.
Ffyrdd syml o drwsio gwahanol eitemau ar do car
Ar do'r car cariwch fagiau o wahanol hyd, lled, pwysau. Ar gyfer pob un, mae angen i chi ddewis y dull cau mwyaf diogel a dibynadwy.
Diffoddwr tân
Mae diffoddwr tân yn eitem y mae'n rhaid iddo fod yn y car. Ond mewn llawer o geir nid oes hyd yn oed adrannau ar gyfer ei storio, mae'n rhaid i fodurwyr ei osod ar eu pen eu hunain mewn man cyfleus. Mae'n well gosod diffoddwr tân yng nghefn car, ond mae rhai gyrwyr creadigol yn ei osod y tu allan.
Mownt diffoddwr tân
Ar gyfer cau'r asiant diffodd, defnyddir strwythurau metel gyda dau gylch gyda chloeon. Mae'r balŵn wedi'i osod yn ddiogel yn y cylchoedd. Os oes angen, mae'r cloeon yn torri i ffwrdd yn gyflym a gellir eu tynnu'n hawdd. Mae'r strwythur ynghlwm wrth y gefnffordd uchaf ar sylfaen gyffredin gyda thyllau ar gyfer sgriwiau hunan-dapio.
Byrddau
Yr anhawster wrth gludo byrddau yw amcangyfrif eu pwysau a lleoliad anghywir y llwyth. Os rhowch ddeunydd sy'n pwyso 50 kg mewn pecyn, yna wrth yrru, bydd yn dechrau pwyso yn y raciau cefnffyrdd neu eu tynnu allan.
Byrddau cau ar do'r car
Caewch y byrddau ar gefnffordd y car gyda strapiau neu harneisiau i'r croesfariau ar hyd ymylon y to, lle mae anhyblygedd y corff yn cyrraedd ei uchafswm. Yn ystod cludiant, ni ddylai'r gyrrwr fod yn fwy na'r cyflymder o 60 km / h, fel arall mae risg o gynnydd yng ngwrthwynebiad aerodynamig y llwyth, symudiad yng nghanol disgyrchiant, a phan fydd cornelu oherwydd rholyn, gallwch mynd i mewn i sgid a hedfan i mewn i ffos.
Grisiau
Er mwyn diogelu'r ysgol i gefnffordd car, mae'n well defnyddio rhaff trwchus. Mae'r ysgol yn cael ei gosod mor gyfartal â phosibl fel nad yw'n symud. Ar gyfer gosod, dewiswch o leiaf 4 pwynt o sefydlogrwydd. Mae'r rhaff wedi'i glymu o'r ymylon i raciau fertigol y rheiliau, yn gyntaf o un ymyl, yna mae diwedd y rhaff yn cael ei daflu i'r ymyl arall. Wrth glymu'r rhaff am y tro cyntaf, gwneir dolen lle mae'r ail ben yn cael ei dynnu a'i dynhau. Gallwch hefyd osod y drws ar gefnffordd y car wrth gludo.
Taflen wedi'i phroffilio a bwrdd rhychiog
Cyn eu cludo, mae'r bwrdd rhychiog a'r daflen rhychog wedi'u cysylltu ymlaen llaw â chlampiau neu gosodir bar hir ar ei ben fel na fydd y platiau uchaf yn codi. Mae pren haenog yn cael ei gludo yn yr un modd. Maent yn gosod y dalennau proffil ar gefnffordd y car gyda strapiau rwber, rhaffau, sy'n cael eu gwirio a'u tynhau'n rheolaidd wrth iddynt gael eu cludo.
Pibellau
Nid yw'r pibellau wedi'u lleoli ar hyd awyren y traws-aelod cefnffyrdd, ond maent wedi'u hymgynnull mewn pecyn hirsgwar. Ar gyfer cau, defnyddir strapiau bagiau gyda bachau, sy'n cael eu gosod ar y ddwy ochr gan ymyl yr arc sy'n ymwthio allan. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n rhoi matiau rwber neu ddarnau o rwber o dan y deunydd fel nad yw'r pibellau'n mynd drwy'r boncyff.
Cwch
Dim ond cychod ysgafn maint bach (rwber, PVC) y gellir eu cludo ar do'r car. Er mwyn eu cludo, bydd angen i chi osod y rac ar ffurf ffrâm ar do'r car. Os oes rheiliau to, yna prynir y croesaelodau angenrheidiol ar eu cyfer. Gosod llety. Dyma'r cynheiliaid fydd yn dal y cwch. Hebddynt, gellir ei rwygo i ffwrdd gan wynt o wynt.
Daliwr cwch ar foncyff y car
Yn y cefn, rhwng y llety, croesfar gydag olwynion o gerbyd babanod, mae beic tair olwyn wedi'i osod. Mae hyn yn angenrheidiol er mwyn i'r cwch gleidio wrth farchogaeth. Gosodir y cwch wyneb i waered. Mae wedi'i lapio ymlaen llaw â deunydd meddal i atal ffrithiant ar y gwregysau. Gosodwch y cwch ar y rheiliau a'r lletyau gyda chymorth strapiau clymu.
Sut i atodi rheiliau to i do car
Mae rheiliau to yn rheiliau arbennig wedi'u gwneud o blastig neu fetel ysgafn ar do'r car. Maent yn hydredol ac yn ardraws, maent yn cynnwys pâr o blygiau, dau ddaliwr, prif diwb â diamedr o 2,5-5,1 cm, Gallwch atodi'r rheiliau to i do'r car gyda'ch dwylo eich hun gydag offer byrfyfyr. Mewn llawer o geir teithwyr, mae seddi ar gyfer gosod elfennau. Maent wedi'u gorchuddio â chapiau. Maent yn cael eu tynnu i'r ochr ac i fyny. Mae tyllau'n cael eu glanhau, eu diseimio, gosodir rheiliau, gosodir seliwr silicon yn sefydlog i'w ddefnyddio yn yr awyr agored. Os nad oes seddi yn y car, yna wrth osod y rheiliau to, mae'n well ceisio cymorth gan weithwyr proffesiynol.
Rheiliau to car
Mae dod â'r cargo cywir i'w gyrchfan ar eich car eich hun yn dasg gyfrifol ac anodd. Ond mae gwybod sut i ddiogelu'r cargo i'r rheiliau ar do'r car, gan ddosbarthu bagiau yn llawer haws.
