Sut i ailosod ffenestr flaen mewn garej

Mae'r newid i windshields bondio yn lle windshields gosod rwber wedi dod â llawer o fanteision. Mae'r cyrff wedi dod yn anystwythach, mae'r gwydr bellach hefyd yn gweithio fel elfen sy'n dwyn llwyth o'r strwythur ategol, ac mae'r tebygolrwydd o ollyngiadau wedi lleihau, ynghyd â gwell aerodynameg.

Ond mae'r gofynion ar gyfer cywirdeb yr agoriad blaen, ansawdd ei ymylon, yn ogystal â chymhlethdod y weithdrefn amnewid, wedi cynyddu. Bydd angen deunyddiau proses datblygedig yn gemegol ar gyfer bond cryf.

Pryd mae angen ailosod ffenestr flaen?

Yn ychwanegol at yr achos amlwg o ymddangosiad craciau a chanlyniadau effeithiau mewn rheolau traffig annerbyniol a rheoliadau technegol, weithiau mae'r gwydr yn cael ei newid oherwydd ei fod yn plicio ar hyd yr hen fewnosodiad. Mewn gwirionedd, mae un o'r digwyddiadau hyn yn hwyr neu'n hwyrach yn cyd-fynd ag un arall.

Mae'n werth nodi bod yna hefyd dechnolegau ar gyfer dileu diffygion heb eu disodli. Mae craciau a sglodion yn cael eu llenwi â chyfansoddion arbennig gyda sgleinio, a cheir y sêl gan ddefnyddio seliwr.

Ond mae perygl bob amser na fydd y mownt oedrannus yn gwrthsefyll, yn syml, gellir colli'r rhan wrth fynd. Nid yw hyn fel arfer yn cael ei ddwyn i fyny, nid yw'r ailosod mor gymhleth a chostus. Os dymunwch, gallwch chi ei wneud eich hun.

Offer a deunyddiau angenrheidiol

Yn dibynnu ar y dull o dynnu hen wydr, efallai y bydd angen gwahanol offer, ond mae'r rhestr fwyaf cyffredin:

• gwydr newydd, wrth brynu, mae'n werth ystyried llawer o ffactorau, ac eithrio'r maint safonol, dyma bresenoldeb arlliwio neu streipiau amddiffynnol, argraffu sgrin sidan, ffenestri ar gyfer synwyryddion, rhif VIN, drych, mannau radio-dryloyw, gwresogi, etc.;
• dyfais ar gyfer tynnu hen wydr, yn fwyaf aml fe'i defnyddir ar ffurf llinyn dur hyblyg wynebog gyda dolenni symudadwy;
• cyllell neu gŷn ar gyfer glanhau o lud, mynawyd ar gyfer tyllu cychwynnol;
• set o offer ar gyfer datgymalu rhannau yn adran y teithwyr a'r ardal sychwyr;
• toddydd a degreaser, yn aml mae'r rhain yn atebion gwahanol;
• dyfeisiau gyda chwpanau sugno ar gyfer dal gwydr newydd;
• tapiau o dâp masgio gwydn i ynysu gwaith paent y car a dal y gwydr nes bod y glud yn sychu;
• set ar gyfer gludo, sy'n cynnwys paent preimio, activator a glud, mae gwahanol ffurfweddau yn bosibl;
• rhaid i ddyfais ar gyfer gwasgu glud ddarparu'r pwysau angenrheidiol, yn ogystal â chynnal y pellter o'r ymyl i'r trac glud;
• modd o amddiffyn y tu mewn rhag baw a sblintiau, yn ogystal â dwylo a llygaid gweithwyr.

Dylai gwaith fod ar dymheredd digon uchel a lleithder wedi'i normaleiddio, fel arall bydd y glud yn anodd ei gymhwyso, a bydd y polymerization yn cael ei ohirio. Nodir yr ystod weithredu yn y cyfarwyddiadau, weithiau mae'n well gwresogi'r cyfansoddiad mewn dŵr poeth.

Sut a gyda beth i ddatgymalu gwydr

Mae dau ddull o ddatgymalu â dinistrio'r hen haen gludiog. Yn fwy garw, ond yn cael ei ddefnyddio gan lawer, mae torri'r hen wydr i lawr, ac yna torri'r ymyl i ffwrdd ynghyd â'r glud gan ddefnyddio cŷn.

Mae'r ail yn eang - mae'r glud yn cael ei dorri â llinyn wyneb. Mae yna fwy o ddulliau mecanyddol, ond nid yw'n gwneud synnwyr i brynu offer ar gyfer garejys prin.

1. Mae popeth a fydd yn ymyrryd â gwaith yn yr ardal ffrâm yn cael ei ddatgymalu. Padiau sychwyr a leashes yw'r rhain, rhannau mewnol, morloi rwber a mowldinau. Mae'r gofod gwag wedi'i orchuddio â deunydd amddiffynnol rhag llwch, sblintiau a chemegau.
2. Mae'r hen wythïen gludiog yn cael ei thyllu â myll mewn man cyfleus, ac ar ôl hynny gosodir gwifren wynebog yno a gosodir y ddolen. Maent yn gweithio gyda'i gilydd, mae'r grym torri yn cael ei greu o'r tu allan, ac o'r tu mewn mae'r wifren yn cael ei thynnu i'w safle gwreiddiol. Ar ôl y toriad terfynol, caiff y gwydr ei dynnu o'r peiriant.
3. Mae'r ffrâm wedi'i rhyddhau yn cael ei baratoi ar gyfer gludo. Mae hon yn foment bwysig iawn. Mae angen cael gwared ar weddillion hen lud, olion cyrydiad a phridd. Defnyddir cyllell neu gŷn. Mae mannau sy'n agored i fetel noeth yn cael eu glanhau, eu diseimio a'u gorchuddio â haen denau o baent preimio. Ni allwch gymhwyso dwy haen, fe gewch swbstrad bregus ar gyfer y glud. Mae'n bwysig sicrhau unffurfiaeth, fel arall bydd y straen sy'n codi wrth yrru yn arwain at graciau anesboniadwy. Rhaid sychu'r pridd, ond dim mwy na'r amser a nodir yn y cyfarwyddiadau, fel arall bydd yn frau.

Gallwch chi ymdopi ar eich pen eich hun, ond bydd yn rhaid dinistrio'r gwydr, a thorri'r gweddill â chŷn. Go brin bod gosod un newydd yn unig yn bosibl.

Sut i dorri windshield yn unig.

Paratoi a gosod gwydr newydd yn y garej

Mae'r cynnyrch newydd yn cael ei olchi a'i ddiseimio'n drylwyr. Rhoddir paent preimio ar yr ymyl. Mae hyn yn bwysig ar gyfer adlyniad cryf y glud, yn ogystal â sicrhau ei amddiffyn rhag ymbelydredd uwchfioled. Rhaid peidio â gorsychu'r pridd, bydd y ffilm ddilynol yn lleihau cryfder.

Rhoddir glud o'r dosbarthwr gwn, yn ddelfrydol wedi'i gynhesu. Dylai fod glain unffurf, gwastad. Bydd haen rhy denau yn arwain at gysylltiadau gwydr-i-metel a chraciau, bydd haen drwchus yn rhoi gormod o ryddid i'r gwydr gyda'r un canlyniad.

Mae'r dewis o glud hefyd yn effeithio ar ddibynadwyedd. Po uchaf yw'r gofynion ar gyfer rôl pŵer gwydr yn ffrâm y corff, y cryfaf y dylai fod.

Mae'r glud cymhwysol yn gyflym yn creu ffilm ar yr wyneb na fydd cyswllt dibynadwy ac unffurf yn gweithio gyda hi. Felly, mae angen gosod gwydr yn ddi-oed.

I wneud hyn, mae cwpanau sugno gyda dolenni a thapiau o dâp cadw yn cael eu gosod ymlaen llaw arno. Mae'n well cadw drysau'r car ar agor.

Ar ôl ei osod, gosodir y gwydr â thapiau, darperir bylchau o sawl milimetr ar hyd y ffrâm, yn gyfartal ar hyd y perimedr. Ni ddylai gyffwrdd â'r metel pan fydd y corff yn cael ei ddadffurfio. Gallwch hefyd ei wasgu o'r tu mewn trwy'r cwpanau sugno i'r seddi gyda bandiau rwber.

Ar ôl ailosod y windshield, pa mor hir allwch chi yrru a golchi'r car

Ar dymheredd o tua 20 gradd ac uwch, mae polymerization yn cymryd tua diwrnod. Mae'r glud yn cipio'n raddol o ymylon y sêm i'r canol.

Mae'r cyflymder hefyd yn ddibynnol iawn ar leithder, mae anwedd dŵr yn yr aer yn cyflymu'r broses. O dan amodau arferol, gellir defnyddio'r car bob yn ail ddiwrnod, yn ddelfrydol dau. Mae'r un telerau'n berthnasol i olchi. Yn ystod yr amser hwn, mae olion glud yn cael eu tynnu, mae'r tu mewn yn cael ei ymgynnull. Peidiwch â slamio drysau na chau ffenestri ochr.

Gosod offer - antenâu, drychau, synwyryddion, ac ati, yn cael ei wneud naill ai cyn gosod neu ar ôl halltu terfynol y wythïen.