Sut i gymryd lle gre olwyn

Cynnwys

Rhan 1 o 4: Paratoi i gael gwared ar y gre olwyn
Rhan 2 o 4: Tynnu Bridfa Olwyn sydd wedi'i Difrodi
Rhan 3 o 4: Gosod y gre olwyn newydd
Rhan 4 o 4: gostwng a gwirio'r car

Mae stydiau olwynion car yn dal yr olwynion ar y canolbwynt. Mae stydiau olwyn yn cymryd llawer o bwysau ac yn treulio gyda gormod o rym, gan achosi rhwd neu ddifrod.

Mae stydiau olwyn wedi'u cynllunio i ddal yr olwynion ar y gyriant neu'r canolbwynt canolradd. Pan fydd y car yn troi, rhaid i'r gre olwyn wrthsefyll y pwysau a roddir arno ar hyd yr echelin fertigol a llorweddol, yn ogystal â gwthio neu dynnu. Mae stydiau olwyn yn gwisgo ac yn ymestyn dros amser. Pan fydd rhywun yn gor-dynhau'r nut lug, maen nhw fel arfer yn rhoi gormod o bwysau, gan achosi i'r nyten droelli ar y gre olwyn. Os caiff gre olwyn ei gwisgo neu ei difrodi yn y modd hwn, bydd y gre yn dangos rhwd neu ddifrod i'r edafedd.

Deunyddiau Gofynnol

Set allwedd hecs
wrenches soced
Dril pres (hir)
Newid
llinyn elastig
Papur tywod 320-graean
Llusern
Jack
Iraid gêr
Morthwyl (2 1/2 pwys)
Saif Jack
Tyrnsgriw fflat mawr
Ffabrig di-lint
Padell ddraenio olew (bach)
Dillad amddiffynnol
Sbatwla / sgrafell
Ratchet gyda socedi metrig a safonol
Set sgriw lletem rotor
Sbectol diogelwch
Offeryn gosod sêl neu floc o bren
Offeryn tynnu llenwi
Haearn teiars
Wrench
Sgriw did Torx
Chocks olwyn

Rhan 1 o 4: Paratoi i gael gwared ar y gre olwyn

Cam 1: Parciwch eich cerbyd ar arwyneb gwastad, cadarn.. Sicrhewch fod y trosglwyddiad yn y parc (ar gyfer trawsyrru awtomatig) neu yn y gêr cyntaf (ar gyfer trosglwyddo â llaw).

Cam 2: Gosod chocks olwyn o amgylch yr olwynion cefn, a fydd yn aros ar lawr gwlad.. Yn yr achos hwn, bydd y chocks olwyn yn cael eu lleoli o amgylch yr olwynion blaen, gan y bydd cefn y car yn cael ei godi. Rhowch y brêc parcio i gadw'r olwynion cefn rhag symud.

Cam 3: Rhyddhewch y cnau clamp. Os ydych chi'n defnyddio bar pry i dynnu'r olwynion o'r cerbyd, defnyddiwch y bar pry i lacio'r cnau lug. Peidiwch â dadsgriwio'r cnau, dim ond eu llacio.

Cam 4: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 5: Gosodwch y jaciau Dylai'r standiau jack gael eu lleoli o dan y pwyntiau jacking. Yna gostyngwch y car ar y jaciau. Ar gyfer y rhan fwyaf o geir modern, mae'r pwyntiau atodi stand jac ar weld yn union o dan y drysau ar hyd gwaelod y car.

Cam 6: Gwisgwch eich gogls. Bydd hyn yn amddiffyn eich llygaid rhag malurion hedfan wrth i chi dynnu'r stydiau olwyn. Gwisgwch fenig sy'n gallu gwrthsefyll saim gêr.

Cam 7: Dileu Cnau Clamp. Gan ddefnyddio bar pry, tynnwch y cnau oddi ar y stydiau olwyn.

Cam 8: Tynnwch yr olwynion o'r stydiau olwyn.. Defnyddiwch sialc i farcio'r olwynion os oes angen i chi dynnu mwy nag un olwyn.

Cam 9: Tynnwch y breciau blaen. Os ydych chi'n gweithio ar y stydiau olwyn flaen, bydd angen i chi dynnu'r breciau blaen. Tynnwch y bolltau gosod ar y caliper brêc.

Tynnwch y caliper a'i hongian ar y ffrâm neu'r gwanwyn coil gyda llinyn elastig. Yna tynnwch y disg brêc. Efallai y bydd angen sgriwiau lletem rotor arnoch i dynnu'r rotor o ganolbwynt yr olwyn.

Rhan 2 o 4: Tynnu Bridfa Olwyn sydd wedi'i Difrodi

Ar gyfer cerbydau gyda Bearings taprog a chanolbwyntiau ar gyfer gosod morloi

Cam 1: Tynnwch y cap both olwyn. Rhowch paled bach o dan y clawr a thynnwch y clawr o'r canolbwynt olwyn. Draeniwch yr olew o'r berynnau a'r canolbwynt i mewn i swmp. Pe bai saim yn y Bearings, efallai y bydd rhywfaint o saim yn gollwng. Mae'n dda cael padell ddraenio dwyn.

Sylw: Os oes gennych chi ganolbwyntiau cloi XNUMXWD, bydd angen i chi dynnu'r canolbwyntiau cloi o'r canolbwynt gyrru. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n talu sylw i sut mae'r holl ddarnau'n dod allan fel eich bod chi'n gwybod sut i'w rhoi yn ôl at ei gilydd.

Cam 2: Tynnwch y cnau allanol o'r canolbwynt olwyn.. Defnyddiwch forthwyl a chyn bach i guro allan y tabiau ar y cylch snap os oes un. Llithro'r canolbwynt a dal y dwyn taprog bach a fydd yn cwympo allan.

Cam 3: Draeniwch yr olew gêr sy'n weddill o'r canolbwynt olwyn.. Trowch y canolbwynt drosodd i'r ochr gefn lle mae'r sêl olew wedi'i leoli.

Sylw: Ar ôl tynnu'r canolbwynt olwyn, bydd y sêl yn y canolbwynt yn cneifio ychydig pan fydd yn gwahanu oddi wrth y gwerthyd o'r echel. Bydd hyn yn dinistrio'r sêl a rhaid ei ddisodli cyn y gellir ailosod y canolbwynt olwyn. Bydd angen i chi hefyd archwilio'r Bearings olwyn ar gyfer traul pan fydd y canolbwynt olwyn yn cael ei dynnu.

Cam 4: Tynnwch y sêl olwyn. Defnyddiwch offeryn tynnu sêl i dynnu'r sêl olwyn o'r canolbwynt olwyn. Tynnwch y dwyn mwy sydd y tu mewn i'r canolbwynt olwyn.

Cam 5: Glanhewch y ddau berynnau a'u harchwilio.. Gwnewch yn siŵr nad yw'r berynnau wedi'u paentio na'u tyllu. Os yw'r berynnau wedi'u paentio neu eu pistyllu, rhaid eu disodli. Mae hyn yn golygu eu bod wedi gorboethi neu wedi cael eu difrodi gan falurion yn yr olew.

Cam 6: Torri allan stydiau olwyn i'w disodli.. Trowch y canolbwynt olwyn drosodd fel bod edafedd y stydiau olwyn yn wynebu i fyny. Curwch y stydiau gyda morthwyl a drifft pres. Defnyddiwch frethyn di-lint i lanhau'r edafedd y tu mewn i'r tyllau mowntio canolbwynt olwyn.

Sylw: Argymhellir disodli'r holl stydiau olwyn ar ganolbwynt olwyn gyda gre wedi torri. Mae hyn yn sicrhau bod yr holl greoedd mewn cyflwr da ac y byddant yn para am amser hir.

Ar gyfer cerbydau gyda berynnau wedi'u gwasgu i mewn a chanolbwyntiau bolltio

Cam 1: Datgysylltwch yr harnais o'r synhwyrydd ABS yn y canolbwynt olwyn.. Tynnwch y cromfachau sy'n cysylltu'r harnais i'r migwrn llywio ar yr echel.

Cam 2: Tynnwch bolltau mowntio. Gan ddefnyddio bar crow, dadsgriwiwch y bolltau mowntio sy'n cysylltu canolbwynt yr olwyn i'r crogiad. Tynnwch y canolbwynt olwyn a gosodwch y canolbwynt i lawr gyda'r edafedd gre olwyn yn wynebu i fyny.

Cam 3: Curwch y stydiau olwynion allan. Defnyddiwch forthwyl a drifft pres i guro'r stydiau olwynion sydd angen eu newid. Defnyddiwch frethyn di-lint i lanhau'r edafedd y tu mewn i bibell mowntio'r both olwyn.

Sylw: Argymhellir disodli'r holl stydiau olwyn ar ganolbwynt olwyn gyda gre wedi torri. Mae hyn yn sicrhau bod yr holl greoedd mewn cyflwr da ac y byddant yn para am amser hir.

Ar gyfer cerbydau ag echelau gyriant cefn solet (echelau banjo)

Cam 1: Tynnwch y breciau cefn. Os oes gan y breciau cefn breciau disg, tynnwch y bolltau mowntio ar y caliper brêc. Tynnwch y caliper a'i hongian ar y ffrâm neu'r gwanwyn coil gyda llinyn elastig. Yna tynnwch y disg brêc. Efallai y bydd angen sgriwiau lletem rotor arnoch i dynnu'r rotor o ganolbwynt yr olwyn.

Os oes gan y breciau cefn breciau drwm, tynnwch y drwm trwy ei daro â morthwyl. Ar ôl ychydig o drawiadau, bydd y drwm yn dechrau dod i ffwrdd. Efallai y bydd angen i chi wthio'r padiau brêc cefn yn ôl i dynnu'r drwm.

Ar ôl tynnu'r drwm, tynnwch y caewyr o'r padiau brêc. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n gwneud un olwyn ar y tro os ydych chi'n gwneud stydiau olwyn chwith a dde. Felly gallwch chi edrych ar gynulliad brêc arall ar gyfer y gylched.

Cam 2: Rhowch sosban o dan yr echel gefn rhwng y gorchudd echel a'r stydiau olwyn.. Os oes gan eich echel fflans bollt-on, tynnwch y pedwar bolltau a llithro'r echel allan. Gallwch neidio i gam 7 i barhau.

Os nad oes gan eich echel fflans bollt-on, bydd angen i chi dynnu'r echel o'r corff banjo. Dilynwch gamau 3 i 6 i gwblhau'r weithdrefn hon.

Cam 3: Tynnu gorchudd y corff banjo. Rhowch hambwrdd diferion o dan orchudd corff y banjo. Tynnwch y bolltau gorchudd corff banjo a phry oddi ar y clawr corff banjo gyda sgriwdreifer pen fflat mawr. Gadewch i'r olew gêr lifo allan o'r llety echel.

Cam 4 Lleolwch a thynnwch y bollt cloi.. Cylchdroi'r gerau pry cop mewnol a'r cawell i leoli'r bollt cadw a'i dynnu.

Cam 5: Tynnwch y Siafft Allan o'r Cawell. Cylchdroi'r cawell a thynnu'r darnau croes.

Sylw: Os oes gennych glo caled neu system slip cyfyngedig, bydd angen i chi gael gwared ar y system cyn tynnu'r groes. Argymhellir eich bod yn tynnu lluniau neu'n ysgrifennu'r hyn sydd angen i chi ei wneud.

Cam 6: Tynnwch yr echel o'r corff. Mewnosodwch y siafft echel a thynnwch y clo c y tu mewn i'r cawell. Sleid yr echel allan o'r amgaead echel. Bydd y gêr ochr ar y siafft echel yn disgyn i'r cawell.

Cam 7: Curwch y stydiau olwynion allan. Rhowch y siafft echel ar y fainc waith neu'r blociau. Defnyddiwch forthwyl a drifft pres i guro'r stydiau olwynion sydd angen eu newid. Defnyddiwch frethyn di-lint i lanhau'r edafedd y tu mewn i bibell mowntio'r both olwyn.

Sylw: Argymhellir disodli'r holl stydiau olwyn ar ganolbwynt olwyn gyda gre wedi torri. Mae hyn yn sicrhau bod yr holl greoedd mewn cyflwr da ac y byddant yn para am amser hir.

Rhan 3 o 4: Gosod y gre olwyn newydd

Ar gyfer cerbydau gyda Bearings taprog a chanolbwyntiau ar gyfer gosod morloi

Cam 1: Gosod stydiau olwyn newydd.. Trowch y canolbwynt drosodd fel bod diwedd y sêl yn eich wynebu. Rhowch y stydiau olwynion newydd yn y tyllau wedi'u hollti a'u morthwylio yn eu lle gyda morthwyl. Sicrhewch fod y stydiau olwyn yn eistedd yn llawn.

Cam 2: Iro'r Bearings. Os yw'r Bearings mewn cyflwr da, iro'r dwyn mwy gydag olew gêr neu saim (pa un bynnag sy'n dod gydag ef) a'i roi yn y canolbwynt olwyn.

Cam 3: Cael sêl both olwyn newydd a'i osod ar y canolbwynt.. Defnyddiwch offeryn gosod sêl (neu floc o bren os nad oes gennych chi osodwr) i yrru'r sêl i mewn i'r canolbwynt olwyn.

Cam 4: Gosodwch y canolbwynt olwyn ar y werthyd.. Os oedd olew gêr yn y canolbwynt olwyn, llenwch y canolbwynt ag olew gêr. Iro'r dwyn bach a'i roi ar y gwerthyd yn y canolbwynt olwyn.

Cam 5: Mewnosod Gasged neu Gnau Clo Mewnol. Gwisgwch y nut clo allanol i sicrhau canolbwynt yr olwyn i'r werthyd. Tynhau'r nyten nes ei fod yn stopio, yna ei lacio. Defnyddiwch wrench torque a thynhau'r nyten i fanyleb.

Os oes gennych gneuen clo, trorymwch y gneuen i 250 tr-lbs. Os oes gennych system dau gnau, trorymwch y nyten fewnol i 50 troedfedd pwys a'r cneuen allanol i 250 troedfedd pwys. Ar ôl-gerbydau, dylai'r nyten allanol gael ei trorymu i 300 i 400 tr.lbs. Plygwch y tabiau cloi i lawr ar ôl gorffen tynhau.

Cam 6: Gosodwch y cap ar y canolbwynt olwyn i orchuddio'r olew gêr neu'r saim.. Byddwch yn siwr i ddefnyddio gasged newydd i greu sêl dda ar y cap. Pe bai olew gêr yn y canolbwynt olwyn, bydd angen i chi dynnu plwg y ganolfan a llenwi'r cap nes bod yr olew yn rhedeg allan.

Caewch y cap a throi'r canolbwynt. Bydd angen i chi wneud hyn bedair neu bum gwaith i lenwi'r canolbwynt yn gyfan gwbl.

Cam 7: Gosodwch y disg brêc ar y canolbwynt olwyn.. Rhowch y caliper gyda phadiau brêc yn ôl ar y rotor. Trorym y bolltau caliper i 30 tr-lbs.

Cam 8: Rhowch yr olwyn yn ôl ar y canolbwynt.. Gwisgwch y cnau undeb a'u tynhau'n gadarn gyda bar pry. Os ydych chi'n mynd i ddefnyddio wrench effaith aer neu drydan, gwnewch yn siŵr nad yw'r torque yn fwy na 85-100 pwys.

Ar gyfer cerbydau gyda berynnau wedi'u gwasgu i mewn a chanolbwyntiau bolltio

Cam 2: Gosodwch y canolbwynt olwyn ar yr ataliad a gosodwch y bolltau mowntio.. Bolltau torque i 150 tr. pwys. Os oes gennych siafft CV sy'n mynd drwy'r canolbwynt, gwnewch yn siŵr eich bod yn trorymu cnau echel y siafft CV i 250 tr-lbs.

Cam 3: Cysylltwch yr harnais yn ôl i'r synhwyrydd olwyn ABS.. Amnewid y cromfachau i ddiogelu'r harnais.

Cam 4: Gosod y rotor ar y canolbwynt olwyn.. Gosodwch y caliper gyda phadiau ar y rotor. Trorym y bolltau mowntio caliper i 30 tr-lbs.

Cam 5: Rhowch yr olwyn yn ôl ar y canolbwynt.. Gwisgwch y cnau undeb a'u tynhau'n gadarn gyda bar pry. Os ydych chi'n mynd i ddefnyddio wrench effaith aer neu drydan, gwnewch yn siŵr nad yw'r torque yn fwy na 85-100 pwys.

Ar gyfer cerbydau ag echelau gyriant cefn solet (echelau banjo)

Cam 1: Gosod stydiau olwyn newydd.. Rhowch y siafft echel ar y fainc waith neu'r blociau. Rhowch y stydiau olwynion newydd yn y tyllau wedi'u hollti a'u morthwylio yn eu lle gyda morthwyl. Sicrhewch fod y stydiau olwyn yn eistedd yn llawn.

Cam 2: Mewnosodwch y siafft echel yn ôl i'r amgaead echel.. Pe bai'n rhaid i chi gael gwared ar y fflans, gogwyddwch y siafft echel i'w halinio â'r splines y tu mewn i'r gerau echel. Gosod bolltau fflans a trorym i 115 tr-lbs.

Cam 3: Amnewid y gerau ochr. Pe bai'n rhaid i chi dynnu'r echel trwy'r corff banjo, yna ar ôl gosod y siafft echel yn y siafft echel, rhowch y gerau ochr ar y cloeon C a'u gosod ar y siafft echel. Gwthiwch y siafft allan i gloi'r siafft echel yn ei lle.

Cam 4: Rhowch y gerau yn ôl yn eu lle.. Sicrhewch fod y gerau pry cop wedi'u halinio.

Cam 5: Mewnosodwch y siafft yn ôl i'r cawell trwy'r gerau.. Diogelwch y siafft gyda bollt cloi. Tynhau'r bollt â llaw a 1/4 tro ychwanegol i'w gloi yn ei le.

Cam 6: Glanhau ac Amnewid Gasgedi. Glanhewch yr hen gasged neu silicon ar orchudd y corff banjo a'r corff banjo. Rhowch gasged newydd neu silicon newydd ar orchudd y corff banjo a gosodwch y clawr.

Sylw: Os bu'n rhaid i chi ddefnyddio unrhyw fath o silicon i selio'r corff banjo, sicrhewch aros 30 munud cyn ail-lenwi'r gwahaniaeth ag olew. Mae hyn yn rhoi amser i'r silicon galedu.

Cam 7: Tynnwch y plwg llenwi ar y gwahaniaethol a llenwch y corff banjo.. Dylai'r olew lifo'n araf allan o'r twll pan fydd yn llawn. Mae hyn yn caniatáu i olew lifo ar hyd y siafftiau echel, iro'r Bearings allanol a chynnal y swm cywir o olew yn y tai.

Cam 8: Ailosod breciau drwm.. Pe bai'n rhaid i chi gael gwared ar y breciau drwm, gosodwch yr esgidiau brêc a'r caewyr ar y plât sylfaen. Gallwch ddefnyddio'r olwyn gefn arall fel canllaw i weld sut mae'n gweithio gyda'i gilydd. Gwisgwch y drwm ac addaswch y breciau cefn.

Cam 9: Ailosod breciau disg. Os bu'n rhaid i chi dynnu'r breciau disg, gosodwch y rotor ar yr echel. Gosodwch y caliper ar y rotor gyda phadiau ymlaen. Trorym y bolltau mowntio caliper i 30 tr-lbs.

Cam 10: Rhowch yr olwyn yn ôl ar y canolbwynt.. Gwisgwch y cnau undeb a'u tynhau'n gadarn gyda bar pry. Os ydych chi'n mynd i ddefnyddio wrench effaith aer neu drydan, gwnewch yn siŵr nad yw'r torque yn fwy na 85-100 pwys.

Rhan 4 o 4: gostwng a gwirio'r car

Cam 1: Codwch y car. Gan ddefnyddio jac a argymhellir ar gyfer pwysau'r cerbyd, codwch ef o dan y cerbyd yn y pwyntiau jack a nodir nes bod yr olwynion oddi ar y ddaear yn llwyr.

Cam 2: Tynnwch Jack Stans. Tynnwch y standiau jack a'u cadw i ffwrdd o'r cerbyd. Yna gostyngwch y car i'r llawr.

Cam 3: Tynhau'r olwynion. Defnyddiwch wrench torque i dynhau'r cnau lug i fanylebau eich cerbyd. Gwnewch yn siŵr eich bod chi'n defnyddio'r patrwm seren ar gyfer y pwff. Mae hyn yn atal yr olwyn rhag curo (curo).

Cam 4: Prawf gyrru'r car. Gyrrwch eich car o amgylch y bloc. Gwrandewch am unrhyw synau neu ddirgryniadau anarferol. Pan fyddwch chi'n dychwelyd o'r prawf ffordd, gwiriwch y cnau lug i weld a ydynt yn llac. Defnyddiwch fflach-olau a gwiriwch am ddifrod newydd i'r olwynion neu'r stydiau.

Os bydd eich cerbyd yn parhau i wneud sŵn neu ddirgrynu ar ôl newid y stydiau olwyn, efallai y bydd angen gwirio'r stydiau olwynion ymhellach. Os bydd y broblem yn parhau, dylech ofyn am help un o fecaneg ardystiedig AvtoTachki, a all ailosod y stydiau olwyn neu wneud diagnosis o unrhyw faterion cysylltiedig.