Sut i ddisodli'r o-ring dosbarthwr

Mae'r o-rings dosbarthwr yn selio siafft y dosbarthwr i'r manifold cymeriant. Mae modrwyau O yn atal cam-danio injan, colli pŵer a gollwng olew.

Mewn ceir, tryciau a SUVs newydd, mae'r system tanio electronig yn darparu ac yn rheoli gweithrediad y system danio yn seiliedig ar nifer o synwyryddion a chyfrifiadau mathemategol cymhleth. Yn fwy diweddar, mae'r dosbarthwr wedi mabwysiadu ymagwedd fwy mecanyddol at amseru tanio, mesur cylchdroi camsiafft a bywiogi plygiau gwreichionen unigol am gyfnod a bennwyd ymlaen llaw. Wedi'i fewnosod yn uniongyrchol i'r injan trwy'r manifold cymeriant, mae'r dosbarthwr yn dibynnu ar naill ai cyfres o seliau neu un O-ring i gadw olew y tu mewn i'r cas cranc tra hefyd yn lleihau'r siawns y bydd malurion yn mynd i mewn i'r bloc silindr.

Mewn ceir a gynhyrchwyd cyn 2010, defnyddir dosbarthwr fel prif ran system tanio'r car. Ei bwrpas yw cyfeirio foltedd trydanol o'r coil tanio i'r plwg gwreichionen. Yna mae'r plwg gwreichionen yn tanio'r cymysgedd aer/tanwydd yn y siambr hylosgi, gan gadw'r injan i redeg yn esmwyth. Mae'r o-ring dosbarthwr yn elfen bwysig y mae'n rhaid iddo fod mewn siâp perffaith i gadw'r olew injan y tu mewn i'r injan, yn ogystal ag alinio'r dosbarthwr yn gywir ar gyfer gweithrediad llyfn yr injan hylosgi mewnol.

Dros amser, mae'r O-ring yn treulio am sawl rheswm, gan gynnwys:

• Effaith yr elfennau y tu mewn i'r injan
• Gwres a thrydan gormodol
• Casgliad o faw a malurion

Os bydd yr o-ring dosbarthwr yn dechrau gollwng, bydd olew a baw yn cronni y tu allan i'r porthladd derbyn ac ar y tu allan i'r dosbarthwr. Un ffordd o atal hyn yw gwasanaethu a "thiwnio" y car bob 30,000 o filltiroedd. Yn ystod y rhan fwyaf o addasiadau proffesiynol, mae mecanydd yn archwilio'r tai dosbarthwr ac yn penderfynu a yw'r o-ring yn gollwng neu'n dangos arwyddion o draul cynamserol. Os oes angen disodli O-ring, gall mecanydd gyflawni'r broses yn hawdd iawn, yn enwedig os yw'r cydrannau wedi'u tynnu ymlaen llaw.

Fel unrhyw ran fecanyddol arall sy'n treulio dros amser, bydd o-ring dosbarthwr yn arddangos ychydig o arwyddion rhybuddio cyffredin a sgîl-effeithiau os caiff ei niweidio neu'n gollwng. Mae rhai o'r arwyddion rhybudd mwyaf cyffredin yn cynnwys y canlynol:

Injan yn rhedeg yn arw: Pan fydd y dosbarthwr O-ring yn rhydd, wedi'i binsio, neu wedi'i ddifrodi, gall achosi i'r dosbarthwr beidio â selio'n dynn yn erbyn y tai. Os yw'n symud i'r chwith neu'r dde, mae'n addasu'r amseriad tanio trwy symud ymlaen neu arafu amseriad tanio pob silindr. Mae hyn yn effeithio ar weithrediad yr injan; yn enwedig yn segur. Yn nodweddiadol, byddwch yn sylwi y bydd yr injan yn rhedeg yn arw iawn, yn cam-danio neu hyd yn oed yn achosi sefyllfa ôl-fflach os yw'r O-ring wedi'i niweidio.

Colli pŵer injan: Gall newidiadau amser hefyd effeithio ar berfformiad injan. Os yw'r amseru o'n blaenau, bydd y silindr yn tanio'n gynt nag y dylai ar gyfer yr effeithlonrwydd gorau posibl. Os yw'r amseriad wedi'i leihau neu ei "arafu", mae'r silindr yn tanio yn hwyrach nag y dylai. Bydd hyn yn effeithio'n andwyol ar berfformiad a phŵer yr injan, gan achosi baglu neu, mewn rhai achosion, curo.

Gollyngiad olew yn y ganolfan ddosbarthu: Fel unrhyw ddifrod o-ring neu gasged, bydd o-ring dosbarthwr sydd wedi'i ddifrodi yn achosi olew i ollwng allan o'r sylfaen dosbarthwr. Pan fydd hyn yn digwydd, mae baw a budreddi yn cronni ger y gwaelod a gallant niweidio'r dosbarthwr; neu achosi malurion i fynd i mewn i'r tai modur.

Os nad oes gan eich cerbyd system tanio electronig, ond bod ganddo ddosbarthwr a choil tanio o hyd, argymhellir newid y dosbarthwr O-ring bob 100,000 milltir. O bryd i'w gilydd, gall y gydran hon fethu neu dreulio yn gynharach na'r trothwy 100,000 milltir hwn. At ddibenion yr erthygl hon, byddwn yn canolbwyntio ar y dulliau a argymhellir fwyaf ar gyfer disodli o-ring dosbarthwr. Mae'r broses symud dosbarthwr yn unigryw ac yn wahanol ar gyfer pob cerbyd, ond yn gyffredinol mae'r gweithdrefnau ailosod O-ring yr un peth ar gyfer pob cerbyd.

Rhan 1 o 3: Achosion o-fodrwyau dosbarthwr wedi torri

Mae yna sawl rheswm pam mae'r o-ring dosbarthwr yn cael ei niweidio yn y lle cyntaf. Mae'r rheswm mwyaf cyffredin yn ymwneud ag oedran a defnydd trwm. Os yw'r cerbyd yn cael ei ddefnyddio'n ddyddiol ac yn destun amodau gyrru eithafol, efallai y bydd y o-ring dosbarthwr yn treulio'n gynt na cherbyd sy'n chwilota'n gyson.

Mewn rhai sefyllfaoedd, gall pwysau cynyddol yn yr injan a achosir gan ddifrod i'r llinell wactod arwain at ddadleoli'r cylch selio dosbarthwr. Er bod hyn yn hynod o brin, mae'n bwysig deall pam mae'r o-ring wedi'i niweidio; fel y gellir gosod achos y broblem hefyd ar yr un pryd ag ailosod y gydran.

• RhybuddNodyn: Mae gweithdrefnau symud dosbarthwr bob amser yn unigryw i'r cerbyd y mae'n cael ei ddefnyddio ynddo. Argymhellir bob amser adolygu llawlyfr gwasanaeth y gwneuthurwr yn ei gyfanrwydd cyn rhoi cynnig ar y swydd hon. Fel y dywedasom uchod, mae'r cyfarwyddiadau isod yn CAMAU CYFFREDINOL ar gyfer ailosod yr o-ring sydd wedi'i leoli ar y dosbarthwr. Os nad ydych chi'n gyffyrddus â'r swydd hon, cysylltwch â mecanydd ardystiedig ASE bob amser.

Rhan 2 o 3: Paratoi'r Cerbyd ar gyfer Amnewid y Dosbarthwr O-Ring

Yn ôl y rhan fwyaf o lawlyfrau gwasanaeth, gall y gwaith o gael gwared ar y dosbarthwr, gosod o-ring newydd, ac ailosod y dosbarthwr gymryd dwy i bedair awr. Y rhan o'r gwaith hwn sy'n cymryd fwyaf o amser fydd cael gwared ar gydrannau ategol sy'n cyfyngu ar fynediad i'r dosbarthwr.

Mae hefyd yn bwysig iawn cymryd yr amser i nodi lleoliad y dosbarthwr, cap dosbarthwr, gwifrau plwg gwreichionen a rotor ar waelod y dosbarthwr cyn iddo gael ei dynnu; ac yn ystod symud. Gall marcio anghywir ac ailosod y dosbarthwr yn union fel y'i tynnwyd achosi difrod difrifol i'r injan.

Nid oes rhaid i chi godi'r cerbyd ar lifft hydrolig neu jaciau i wneud y swydd hon. Mae'r dosbarthwr fel arfer wedi'i leoli ar ben yr injan neu ar ei ochr. Yn y rhan fwyaf o achosion, yr unig ran y bydd yn rhaid i chi ei thynnu i gael mynediad iddo yw gorchudd yr injan neu'r cwt hidlydd aer. Mae'r swydd hon yn cael ei chategoreiddio fel "canolig" ar gyfer mecaneg cartref ar y raddfa anhawster. Y rhan bwysicaf o osod o-ring newydd yw marcio ac alinio'r cydrannau dosbarthwr a dosbarthwr yn gywir ar gyfer yr amseriad tanio cywir.

Yn gyffredinol, mae'r deunyddiau y bydd angen i chi eu tynnu a'u disodli'r dosbarthwr a'r o-ring; ar ôl tynnu cydrannau ategol yn cynnwys y canlynol:

Deunyddiau Gofynnol

• Glanhewch glwt siop
• Offeryn Tynnu Bent O-Ring
• Sgriwdreifers fflat a Phillips
• Set soced a ratchet
• O-ring sbâr (a argymhellir gan y gwneuthurwr, nid o'r pecyn cyffredinol)

Ar ôl casglu'r holl ddeunyddiau hyn a darllen y cyfarwyddiadau yn eich llawlyfr gwasanaeth, dylech fod yn barod i wneud y gwaith.

Rhan 3 o 3: Amnewid y dosbarthwr O-ring

Yn ôl y rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr, dylid gwneud y gwaith hwn o fewn ychydig oriau; yn enwedig os ydych wedi casglu'r holl ddeunyddiau a bod gennych o-ring newydd gan y gwneuthurwr. Camgymeriad enfawr y mae llawer o fecanyddion amatur yn ei wneud yw defnyddio o-ring safonol o becyn o-ring. Mae'r o-ring ar gyfer y dosbarthwr yn unigryw, ac os gosodir y math anghywir o o-ring, gall achosi difrod difrifol i'r tu mewn i'r injan, y rotor dosbarthwr a'r system danio.

Cam 1: Datgysylltwch y ceblau batri. Byddwch yn gweithio ar y system danio, felly datgysylltwch y ceblau batri o'r terfynellau cyn tynnu unrhyw gydrannau eraill. Tynnwch y terfynellau positif a negyddol a'u gosod i ffwrdd o'r batri cyn symud ymlaen.

Cam 2: Tynnwch y clawr injan a'r tai hidlydd aer.. Ar y rhan fwyaf o gerbydau domestig a cherbydau wedi'u mewnforio, bydd angen i chi gael gwared ar y clawr injan a'r cwt hidlydd aer er mwyn cael mynediad hawdd i gael gwared ar y dosbarthwr. Cyfeiriwch at y llawlyfr gwasanaeth am gyfarwyddiadau manwl ar sut i dynnu'r cydrannau hyn. Awgrym da yw newid yr hidlydd aer tra'ch bod chi'n gweithio ar y dosbarthwr, y gallwch chi ei wneud nawr.

Cam 3: Marcio Cydrannau Dosbarthu. Cyn tynnu unrhyw rannau ar y cap dosbarthwr neu'r dosbarthwr ei hun, dylech gymryd peth amser i nodi lleoliad pob cydran. Mae hyn yn hanfodol ar gyfer cysondeb ac i leihau'r siawns o gamdanau wrth ailosod y dosbarthwr a'r rhannau dosbarthwr cysylltiedig. Yn nodweddiadol, mae angen i chi labelu'r cydrannau unigol canlynol:

• Gwifrau Plygiau Spark: Defnyddiwch farciwr neu dâp i nodi lleoliad pob gwifren plwg gwreichionen wrth i chi eu tynnu. Awgrym da yw dechrau ar y marc 12 o'r gloch ar y cap dosbarthwr a'u marcio mewn trefn, gan symud clocwedd. Mae hyn yn sicrhau pan fyddwch yn ailosod y gwifrau plwg gwreichionen i'r dosbarthwr, byddant mewn trefn.

• Marciwch y cap dosbarthwr ar y dosbarthwr: Er yn y rhan fwyaf o achosion nid oes angen i chi dynnu'r cap dosbarthwr i ddisodli'r O-ring, mae'n arfer da dod i arfer â'r gorffeniad. Marciwch y cap a'r dosbarthwr fel y dangosir. Byddwch yn defnyddio'r un dull hwn i nodi lleoliad y dosbarthwr ar yr injan.

• Marciwch y dosbarthwr ar yr injan: Fel y nodwyd uchod, rydych chi am nodi lleoliad y dosbarthwr pan fydd yn cyd-fynd â'r injan neu'r manifold. Bydd hyn yn eich helpu i alinio yn ystod gosod.

Cam 4: Datgysylltu gwifrau plwg gwreichionen: Ar ôl i chi farcio'r holl elfennau ar y dosbarthwr a'r mannau lle dylai gyd-fynd â'r injan neu'r manifold, datgysylltwch y gwifrau plwg gwreichionen o'r cap dosbarthwr.

Cam 5: Tynnwch y dosbarthwr. Unwaith y bydd y gwifrau plwg wedi'u tynnu, byddwch yn barod i gael gwared ar y dosbarthwr. Mae'r dosbarthwr fel arfer yn cael ei ddal yn ei le gyda dau neu dri bollt. Lleolwch y bolltau hyn a'u tynnu gyda soced, estyniad a clicied. Dilëwch nhw fesul un.

Ar ôl i'r holl bolltau gael eu tynnu, dechreuwch dynnu'r dosbarthwr allan o'i gorff yn ofalus. Yn yr achos hwn, gwnewch yn siŵr eich bod yn talu sylw i leoliad y gêr gyrru dosbarthwr. Pan fyddwch chi'n tynnu'r o-ring, bydd y gêr hwn yn symud. Rydych chi eisiau sicrhau eich bod chi'n rhoi'r gêr hwnnw yn yr union fan yr oedd hi pan wnaethoch chi dynnu'r dosbarthwr pan wnaethoch chi ei roi yn ôl ymlaen.

Cam 6: Tynnwch yr hen o-ring a gosodwch yr o-ring newydd.. Y ffordd orau o gael gwared ar yr o-ring yw defnyddio teclyn tynnu o-ring gyda bachyn. Bachwch ddiwedd yr offeryn i'r O-ring a phry'n ofalus oddi ar waelod y dosbarthwr. Mewn llawer o achosion, bydd yr o-ring yn torri wrth ei dynnu (mae'n arferol os bydd hyn yn digwydd).

I osod o-ring newydd, mae angen i chi osod yr o-ring yn y rhigol a'i osod gyda'ch bysedd. Weithiau bydd rhoi ychydig bach o olew ar yr o-ring yn eich helpu i gwblhau'r cam hwn.

Cam 7: Ailosod y dosbarthwr. Ar ôl gosod yr o-ring dosbarthwr newydd, byddwch yn barod i ailosod y dosbarthwr. Gwnewch yn siŵr eich bod yn gwneud y canlynol cyn gwneud y cam hwn:

• Gosodwch y gêr dosbarthwr yn yr un lle ag wrth dynnu'r dosbarthwr.
• Alinio'r dosbarthwr â'r marciau ar y dosbarthwr a'r injan
• Gosodwch y dosbarthwr yn syth nes eich bod chi'n teimlo bod y gêr dosbarthwr yn "clicio" yn ei le. Efallai y bydd angen i chi dylino'r dosbarthwr yn ysgafn nes bod y gêr hwn yn ymgysylltu â chorff y cam.

Unwaith y bydd y dosbarthwr yn fflysio gyda'r injan, gosodwch y bolltau sy'n diogelu'r dosbarthwr i'r injan. Mewn rhai achosion, efallai y bydd angen i chi osod clip neu fraced; felly, cyfeiriwch bob amser at y llawlyfr gwasanaeth am gyfarwyddiadau manwl gywir.

Cam 8: Amnewid gwifrau plwg gwreichionen. Ar ôl gwneud yn siŵr eich bod wedi eu gosod yn union fel y cawsant eu tynnu, ailosodwch y gwifrau plwg gwreichionen i gwblhau'r cydosod a gosod y dosbarthwr.

Cam 9: Sicrhewch fod y dosbarthwr wedi'i alinio â'r marciau ar yr injan.. Ar ôl gosod y gwifrau plwg a chyn ail-gydosod gorchuddion injan eraill a hidlwyr aer, gwiriwch aliniad y dosbarthwr ddwywaith. Os nad yw wedi'i alinio'n gywir, gallai niweidio'r injan wrth geisio ailgychwyn yr injan.

Cam 10. Amnewid y clawr injan a'r tai glanhawr aer..

Cam 11: Cysylltwch y ceblau batri. Pan fyddwch chi'n cwblhau'r dasg hon, bydd y gwaith o ddisodli'r o-ring dosbarthwr yn gyflawn. Os ydych chi wedi mynd trwy'r camau yn yr erthygl hon ac yn ansicr ynglŷn â chwblhau'r prosiect hwn, neu os oes angen tîm ychwanegol o weithwyr proffesiynol arnoch i helpu i ddatrys y broblem, cysylltwch ag AvtoTachki a bydd un o'n mecanyddion ardystiedig ASE lleol yn hapus i'ch helpu i ddisodli y dosbarthwr. cylch selio.