Sut i ddechrau golchi ceir heb gyffwrdd?
Mae gweithgynhyrchwyr wedi symud i ffwrdd o'r duedd o gynhyrchu cynhyrchion ar ffurf blociau neu rannau ar wahân ers amser maith. Nawr, gallwch chi brynu'r cyfadeilad cyfan ar unwaith, gwneud gwaith comisiynu ac rydych chi wedi gorffen. Heddiw, un o'r peiriannau golchi ceir parod mwyaf poblogaidd yw'r Leisuwash SG. Isod byddwn yn siarad am ei fanteision amlwg dros eraill yn yr un llinell gynnyrch.
Cyfadeiladau golchi modern
Wrth edrych ar esblygiad sinciau, gellir gweld tuedd tuag at ostyngiad cynyddol yn y gweithlu. Yn gyntaf oll, mae hyn oherwydd awtomeiddio llawer o brosesau. Gellir rhaglennu unrhyw weithdrefn, gan nodi'n glir yr algorithm gweithredu, dos y glanedyddion a phwysedd dŵr.
Hyd yn hyn, mae gwneud heb ymyrraeth ddynol wedi dod yn real, diolch i ymddangosiad cyfadeiladau golchi robotig. Eu manteision clir yw:
- arbedion ar gyflogau ac, yn unol â hynny, ar drethi;
- glynu'n gaeth at y rhaglen a osodwyd, eithrio'r “ffactor dynol”;
- defnydd darbodus o nwyddau traul a thrydan;
- dim effaith fecanyddol ar y car;
- y gallu i ymdopi ag unrhyw halogiad;
- ad-dalu'r golchi ceir yn gyflym;
- trwybwn: un cerbyd bob 2-5 munud;
- Posibilrwydd o brynu offer ar brydles.
- Mae hyn i gyd, gyda'r cyfrifiad cywir o ad-dalu, yn rhoi canlyniad cadarnhaol eithaf cyflym.
Hanes Brand
Ymddangosodd y golchiadau ceir robotig cyntaf ddim mor bell yn ôl. Yn 2014, agorwyd ffatri gweithgynhyrchu a chydosod cymhleth golchi Leisuwash yn Tsieina. Yn ei ddatblygiadau, dim ond cydrannau o ansawdd uchel gan weithgynhyrchwyr adnabyddus yn Ewrop a ledled y byd y mae'r cwmni'n eu defnyddio.
Gan ddechrau yn 2017, aeth y cynhyrchiad y tu hwnt i ffiniau gwledydd Asiaidd cyfagos a dechreuodd ledaenu'n gyflym ledled y byd. Hyd yn hyn, mae gan y pryder fwy na 50 o wledydd partner ledled y byd, a dim ond delwyr swyddogol sydd gan bob un ohonynt.
Mae hyn yn ei gwneud hi'n bosibl nid yn unig derbyn offer o ansawdd uchel sydd wedi'i brofi gan ffatri, ond hefyd cynnal a chadw cymwys yn ystod y cyfnod gwarant ac ar ôl hynny. Mae'r cwmni'n gweithio'n gyson gyda'r staff ac yn darparu hyfforddiant lle mae'n dysgu sut i osod a gweithio gyda golchion ceir newydd digyffwrdd.
Beth sy'n nodweddiadol o Leisuwash SG
Datblygwyd y cyfadeilad hwn eleni a daeth yn ddatblygiad arloesol gwirioneddol ym maes golchi ceir. Nawr gallwch chi nid yn unig olchi'r car, ond ei wneud yn gyfartal dros ardal gyfan y corff, gan gynnwys y gwaelod. Mae'r sinc yn gwbl awtomataidd, ar ôl rhedeg treial a gosodiadau mae'n barod i weithio heb ymyrraeth ddynol. Cyfnod ad-dalu amcangyfrifedig y golchwr robot hwn yw hyd at ddwy flynedd. Am fis mae'n gallu golchi hyd at 5 mil o geir.
Mae'r peiriant golchi ceir newydd yn defnyddio technoleg unigryw. Mae'r llawes wedi'i gosod yn llorweddol yn symud yn gyfartal ar hyd y car, gan lanhau baw yn llwyr, gan gynnwys lleoedd anodd eu cyrraedd fel y cwfl a'r bumper.
Er gwaethaf y ffaith bod ei werthiant newydd ddechrau, dros y flwyddyn gyfredol mae'r cymhleth wedi ennill nifer fawr o edmygwyr. Un o'r prif fanteision yw'r posibilrwydd o osod mewn ardal fach, yn ogystal ag ehangu'r galluoedd presennol oherwydd hynny. Yn integreiddio'n hawdd i broses sydd eisoes wedi'i sefydlu.
Ymhlith manteision eraill y robot golchi ceir newydd, mae'n werth nodi nifer fawr o raglenni adeiledig, mae mwy nag ugain ohonynt. Wrth lanhau, ni ddefnyddir pob math o sylweddau sgraffiniol a all adael micro-crafu ar y corff car. Mae pob cam yn cael ei wneud gan ddefnyddio taenwyr a phympiau gyda dŵr pwysedd uchel. Mae'r cerbyd yn mynd trwy'r "coridor golchi" yn gyson ar yr un pellter o'r llawes. System barcio gyfleus, sgrin LED gyda bwydlen llais - mae hyn yn creu cysur ychwanegol i yrwyr.
Yn wahanol i orsafoedd hunanwasanaeth, mae golchi ceir digyffwrdd o'r fath yn gallu denu categorïau mwy heriol o yrwyr premiwm. Dyma'r rhai sy'n barod i dalu'n bennaf am gysur a chyflymder.
