Sut i gychwyn car o gwthiwr?

Mae'n debyg bod gan bob perchennog car sefyllfa o'r fath y bu'n rhaid iddo droi ati yn hwyr neu'n hwyrach gan ddechrau fy nghar o gwthiwr... Gall hyn gael ei achosi gan sawl rheswm, fel camweithio yn y peiriant cychwyn neu ei weirio, a batri marw. Os yn yr achos cyntaf, bydd gorsaf wasanaeth yn fwyaf tebygol o allu eich helpu, oni bai eich bod chi'ch hun yn beiriannydd ceir wrth gwrs (ar y llaw arall, pam ddylai mecanig ceir fod â diddordeb ynddo sut i ddechrau o gwthio, mae'n gwybod eisoes), yna yn yr ail achos, gallwch naill ai brynu batri newydd, neu wefru'r hen un gan ddefnyddio gwefrydd.

Sut i gychwyn eich car o'r gwthio?

Algorithm - sut i gychwyn car gyda blwch gêr â llaw o wthiwr

Y ffordd hawsaf i gychwyn yr injan yw gyda gwthiwr os oes gan y car drosglwyddiad â llaw. Ynddo, gall y blwch gêr fod â thrawiad anhyblyg gydag olwyn hedfan yr injan, hyd yn oed os nad yw'n rhedeg. Ar gyfer yr anhawster hwn, mae'n ddigon iselhau'r cydiwr, symud i'r gêr a rhyddhau'r pedal cydiwr.

Mae'r eiddo hwn yn caniatáu ichi ddefnyddio olwynion y peiriant fel cychwyn. Ni waeth pa ddull cychwyn brys y mae'r gyrrwr yn ei ddewis, rhaid cyflenwi torque i'r olwyn hedfan o'r olwynion, yn union fel y mae o'r cychwynnwr.

Cwrs gweithredu

Y dull clasurol o gychwyn yr injan, os yw'r batri wedi marw neu os yw'r cychwynnwr allan o drefn, yw cychwyn o tynfad neu drwy wthio car. Mae cychwyn cywir y modur o'r gwthiwr fel a ganlyn:

• Mae'r tanio ymlaen. Mae hyn yn angenrheidiol fel bod ysgogiad foltedd uchel yn cael ei gyflenwi i'r canhwyllau ar adeg cychwyn yr injan hylosgi mewnol. Os yw'r injan wedi'i garbohydradu a bod LPG yn cael ei ddefnyddio, yna rhaid gosod y switsh nwy / gasoline i'r modd gasoline (os yw gasoline drosodd, yna rhaid gosod y switsh i niwtral). Pan fyddwch chi'n troi'r modd "nwy" ymlaen, bydd y falf solenoid yn diffodd yn awtomatig ar ôl ychydig eiliadau o anweithgarwch y modur.
• Os yw pobl yn gwthio'r car, mae'n haws ei wthio i lawr yr allt. Felly, os yn bosibl, mae angen troi'r car i'r cyfeiriad priodol.
• Cyflymwch y cerbyd i tua 20 km/h.
• Mae'r gyrrwr yn iselhau'r pedal cydiwr, yn ymgysylltu ail gêr ac yn rhyddhau'r pedal cydiwr yn ysgafn.
• Pan ddechreuir yr injan, mae'r car yn stopio ac nid yw'r injan yn diffodd.

Yn y gaeaf, mae'r algorithm gweithredoedd yr un peth, dim ond er mwyn osgoi llithro olwyn, mae angen i'r gyrrwr droi trydydd gêr ymlaen.

Gweithdrefn

Cyn ceisio cychwyn y car o'r gwthio, mae angen i chi gytuno ar beth fydd y symbol ar gyfer terfynu'r weithdrefn. Er enghraifft, gallai fod yn amrantu prif oleuadau, yn chwifio'ch llaw, neu'n bîp.

Er mwyn osgoi gwthio sydyn, rhaid i chi aros nes bod y car yn codi'r cyflymder a ddymunir. Yna mae'r pedal cydiwr yn isel, mae 2-3 gêr yn cymryd rhan ac mae'r pedal cydiwr yn cael ei ryddhau'n esmwyth.

Os yw'r injan wedi'i garbohydradu, mae angen pwyso'r nwy ddwy neu dair gwaith cyn cychwyn a thynnu'r sugno i'r eithaf. Nid yw “pwmpio” y pedal nwy yn gyson yn werth chweil, oherwydd bydd y canhwyllau yn bendant yn llenwi fel hyn. Yn achos injan chwistrellu, nid oes angen y weithdrefn hon, gan nad yw tanwydd yn cael ei gyflenwi i'r silindrau mwyach oherwydd mecaneg, ond trwy ffroenellau a bwerir yn electronig.

Os yw'n bosibl defnyddio gwasanaeth car arall, yna bydd dechrau brys gan ddefnyddio tynnu yn fwy di-boen os gwneir popeth yn gywir. Yn yr achos hwn, mae gweithredoedd y gyrrwr bron yr un fath ag wrth gychwyn o wthiwr, dim ond nid oes angen iddo aros nes bod y car yn codi cyflymder. Mae angen iddo symud yn syth i'r ail gêr, troi'r tanio ymlaen a rhyddhau'r cydiwr.

Yna mae gyrrwr y car rhedeg yn dechrau symud. Mae'r olwynion yn trosglwyddo torque ar unwaith i'r olwyn hedfan trwy'r blwch gêr ymgysylltu. Os byddwch chi'n cychwyn y car yn y dilyniant hwn, gallwch chi osgoi gwthio cryf annymunol o'r car, sy'n beryglus i'r ddau gerbyd.

Pam na allwch chi ddechrau o gwthio?

Ni argymhellir cychwyn o'r gwthiwr oherwydd ar hyn o bryd, mae'r torque o'r olwynion yn cael ei drosglwyddo i'r injan, sy'n creu llwyth mawr ar y falfiau a'r gwregys amseru (gall lithro), a all arwain at gostus atgyweiriadau.

A yw'n bosibl cychwyn car gyda thrawsyriant awtomatig o gwthio?

Yn ymarferol, mae hyn yn amhosibl, ni fydd ymdrechion dro ar ôl tro i gychwyn car gyda throsglwyddiad awtomatig ond yn arwain at y ffaith bod yn rhaid i chi brynu a gosod trosglwyddiad newydd.

Mae hyn oherwydd y ffaith nad oes gan y trosglwyddiad awtomatig, pan fydd yr injan wedi'i ddiffodd, gydiwr anhyblyg ag injan y car, felly mae'n dilyn na fydd yn bosibl trosglwyddo'r foment o'r olwynion i'r injan.

Beth yw'r gwahaniaeth rhwng gwthio car gyda chwistrellwr a charbwr?

Ar y cyfan, nid oes gwahaniaeth. Yr unig beth y gellir ei nodi yw ei bod yn well pwmpio tanwydd trwy wasgu'r pedal nwy sawl gwaith ar yr injan carburetor, cyn dechrau'r symudiad. Nid yw hyn yn angenrheidiol ar gyfer moduron pigiad.

A yw'n bosibl cychwyn car gyda thrawsyriant robotig o wthiwr

Mae un ffordd i gychwyn car gyda thrawsyriant o'r fath, ond bydd hyn yn gofyn am liniadur a'r rhaglen briodol, y gallwch chi greu pwls ar gyfer y servo trosglwyddo gyda hi.

Y ffaith yw, er bod gan y robot strwythur tebyg i fecaneg glasurol, mae'n amhosibl creu cyplydd parhaol rhwng yr olwyn hedfan a'r cydiwr pan fydd yr injan wedi'i diffodd. Gyriant servo, sy'n rhedeg ar drydan yn unig, sy'n gyfrifol am gysylltu'r disgiau ffrithiant â'r olwyn hedfan.

Os na fydd yr injan yn cychwyn oherwydd batri wedi'i ollwng, yna ni ellir cychwyn car o'r fath o'r gwthio. Yn ogystal, mae dull "arloesol" o'r fath yn cael ei argymell yn fawr i beidio â'i ddefnyddio ar unrhyw gar gyda blwch robotig. Y peth gorau i'w wneud mewn sefyllfa o'r fath yw galw lori tynnu.

A yw'n bosibl cychwyn yr injan ar eich pen eich hun

Pe bai'r car yn stopio o flaen y bryn, yna gall y gyrrwr geisio cychwyn injan ei gar ar ei ben ei hun, ond dim ond un ymgais sydd ganddo ar gyfer hyn, gan y bydd yn anodd iawn gwthio'r car trwm yn ôl i fyny'r allt. ei hun.

Mae'r weithdrefn ar gyfer hunan-lansio yr un fath â gyda chymorth pobl o'r tu allan. Mae'r tanio yn cael ei droi ymlaen, gosodir y lifer gearshift yn y sefyllfa niwtral. Mae drws y gyrrwr yn agor. Gan orffwys yn erbyn y rac a thacsi, mae'r car yn gwthio fel ei fod yn gyflym yn ennill y cyflymder a ddymunir.

Cyn gynted ag y bydd y car yn cyflymu, mae'r gyrrwr yn neidio i'r car, yn iselhau'r cydiwr, yn ymgysylltu â gêr Rhif 2 ac ar yr un pryd yn rhyddhau'r cydiwr yn esmwyth tra'n gwasgu'r pedal nwy ychydig. Ar ôl cwpl o wthio, dylai'r modur ddechrau.

Wrth berfformio'r weithdrefn hon, rhaid i chi gofio am ddiogelwch ar y ffyrdd. Felly, ni ellir ei berfformio gyda system brêc ddiffygiol. Hefyd, ni ddylai pawb sy'n ymwneud â chychwyn brys yr injan ymyrryd â symudiad cerbydau eraill.

Beth yw'r perygl o ddechrau gyda gwthiwr?

Os yw'n bosibl peidio â defnyddio cychwyn yr injan o'r gwthio, mae'n well defnyddio'r dull hwn cyn lleied â phosibl. Gall fod sawl rheswm dros gychwyn anodd yr injan, a dim ond unwaith y bydd cychwyn o'r gwthio yn helpu i gychwyn y car. Mewn unrhyw achos, mae angen i chi ddileu'r rheswm pam nad yw'n dechrau o'r allwedd.

Er bod cychwyn ICE o wthiwr yn effeithiol yn y rhan fwyaf o sefyllfaoedd, mae ganddo nifer o sgîl-effeithiau:

1. Yn gyntaf, wrth ddechrau o wthiwr, mae'n amhosibl trosglwyddo'r torque yn esmwyth o'r olwynion cylchdroi i'r modur. Felly, bydd y gadwyn amseru neu'r gwregys yn profi llwythi trwm.
2. Yn ail, os na chaiff y weithdrefn ei berfformio'n gywir, gellir torri'r gwregys amseru, yn enwedig os methodd y gyrrwr ailosod yr elfen a drefnwyd, fel yr argymhellir gan y gwneuthurwr. Nid yw'r gwregys wedi'i gynllunio ar gyfer jerking, er ei fod yn gallu gwrthsefyll cyflymder uchel o gylchdroi'r crankshaft. Bydd yn para'n hirach os bydd y newid yn y llwyth arno yn digwydd mor llyfn â phosibl.
3. Yn drydydd, ym mhob car sydd ag injan chwistrellu, gosodir trawsnewidydd catalytig. Os ceisiwch gychwyn yr injan o'r gwthiwr, mae rhywfaint o danwydd heb ei losgi yn mynd i mewn i'r catalydd ac yn aros ar ei gelloedd. Pan fydd yr injan yn cychwyn, mae'r nwyon llosg poeth yn llosgi'r tanwydd hwn yn uniongyrchol i'r catalydd. Os bydd hyn yn digwydd yn aml, bydd y rhan yn llosgi allan yn gyflym, a bydd angen ei ddisodli gydag un newydd.

I gloi, fideo byr ar sut y gallwch chi gychwyn y car eich hun:

SUT I DDECHRAU'R CAR YN GYWIR O'R PWSMER? Cychwyn y car gyda gwthio. AutoCyngor

Cwestiynau ac atebion:

Sut i gychwyn car o gwthiwr yn unig? Mae rhan flaenllaw'r car wedi'i hongian allan (olwyn flaen chwith neu ran gefn). Mae cebl yn cael ei glwyfo o amgylch y teiar, mae'r tanio yn cael ei droi ymlaen ac mae'r trydydd gêr yn cael ei droi ymlaen. Yna tynnir y cebl nes bod y peiriant yn cychwyn.

Sut allwch chi ddechrau'r car os nad yw'r peiriant cychwyn yn gweithio? Yn yr achos hwn, dim ond cychwyn o dynnu fydd yn helpu. Hyd yn oed os ydych chi'n cynnau sigarét neu'n disodli'r batri mewn car gyda chychwyn cychwynnol, ni fydd y cychwynnwr yn troi'r olwyn flaen o hyd.

Sut i gychwyn y car o'r gwthio os yw'r batri wedi marw? Mae'r tanio yn cael ei droi ymlaen, mae'r car yn cael ei gyflymu (os yw o wthiwr), mae'r gêr cyntaf yn cymryd rhan. Os byddwch chi'n cychwyn o gwch tynnu, yna trowch y tanio ymlaen ac ewch ar unwaith i'r ail neu'r trydydd cyflymder.

Sut i gychwyn yn iawn o'r gwthio? Bydd mwy o effaith os yw'r car yn cael ei roi yn niwtral a'i fod yn cael ei gyflymu cymaint â phosibl, a bod yr injan yn cael ei gychwyn nid o'r 1af, ond o'r 2il neu'r 3ydd gêr. Yna caiff y cydiwr ei ryddhau'n esmwyth.