Pa ddisgiau brêc sy'n well

Pa ddisgiau brêc sy'n well? Mae gyrwyr yn gofyn y cwestiwn hwn pan mae'n bryd newid y darnau sbâr cyfatebol. Mae'r ateb yn dibynnu ar arddull gyrru, segment pris a dewis gwneuthurwr penodol. Wrth ddewis o ystod eang, rhowch sylw bob amser i nodweddion technegol y disg - fel ei fod yn addas ar gyfer car penodol, ac nad yw'n difetha'r padiau brêc, ond yn creu'r pâr ffrithiant mwyaf effeithiol.

Fodd bynnag, mae'r dewis hwn mor fawr fel bod cwestiwn rhesymol yn codi - pa ddisgiau brêc i'w gosod? Felly, yn ogystal â'r ffactorau gwrthrychol o ddewis, mae hefyd yn werth rhoi sylw i adolygiadau a phrofiad gwirioneddol perchnogion ceir sydd eisoes wedi defnyddio disgiau penodol.

Ar gyfer yr achos hwn, gan ystyried y profiad o ddefnydd, nodweddion technegol a nodweddion, y cyflwynir sgôr y brandiau brêc mwyaf poblogaidd. Yn seiliedig arno, bydd yn haws gwneud dewis. A phrynwch yr olwynion gorau.

Mathau o ddisgiau brêc

Dylai'r drafodaeth ar y cwestiwn pa ddisgiau brêc sydd orau i'w gosod ddechrau gyda thrafodaeth ar eu mathau. Yn ôl pris, yn gonfensiynol gellir rhannu'r holl ddisgiau brêc yn dri dosbarth:

• economi;
• pris canol;
• dosbarth premiwm.

Fodd bynnag, nid yw'r pris yn ddangosydd sylfaenol wrth ddewis disg penodol. Mae'n bwysig gwybod nodweddion dylunio'r rhan car hwn.

Disgiau brêc wedi'u hawyru

Yn aml, mae'r math hwn yn cael ei roi ar echel flaen y car. Eu pwynt yw darparu gwell oeri. Maent yn cynnwys dau blât o'r un diamedr, sy'n cael eu cysylltu gan sawl dwsin o siwmperi, ond mae bwlch aer rhyngddynt hefyd (fel arfer mae ei werth tua un centimedr). Mae angen y bwlch aer i sicrhau afradu gwres yn ystod brecio. Ar rai gyriannau, mae'r siwmperi'n grwm. Gwneir hyn yn benodol fel bod y siwmperi hyn yn ystod cylchdro yn troi'n fath o lafnau ffan, sy'n gwasgaru gwres. Mae disgiau o'r fath yn ymdopi'n effeithiol â brecio hyd yn oed o dan lwythi sylweddol gyda gwres cryf.

Disgiau tyllog

Mewn disgiau o'r fath, mae sawl dwsin o dyllau yn cael eu drilio o amgylch eu perimedr cyfan. Mae eu heffeithiolrwydd yn llawer llai na'r ymddangosiad esthetig. Y ffaith yw bod asiant bondio yng nghyfansoddiad y padiau brêc, sy'n dadelfennu ar dymheredd uchel. Mae hyn yn arbennig o wir am hen badiau a phadiau cyllideb.

Ar dymheredd uchel, mae'r asiant bondio hefyd yn dadelfennu, gan ffurfio haen nwy, sy'n atal y bloc rhag pwyso yn erbyn y disg oherwydd y ffaith bod pwysau gormodol rhwng eu harwynebau gwaith. A dim ond y tyllau ar y disgiau tyllog sydd wedi'u cynllunio i gael gwared ar y nwyon hyn, yn ogystal â chael gwared ar gynhyrchion gwisgo'r padiau eu hunain.

Felly, bydd pâr o badiau rhad a disgiau tyllog yn fwy effeithlon na rhai wedi'u hawyru, ond heb eu cyfiawnhau gan y gost hon.

Ymhlith anfanteision disgiau tyllog yw bod ardal ffrithiant llai ac ardal tynnu gwres oherwydd y tyllau. Ac mae hyn yn effeithio'n negyddol ar osod padiau drutach. Yn ogystal, mae'r tyllau, yn ystod gweithrediad y ddisg, yn dod yn bwyntiau straen gydag ystod eang o newidiadau yn y tymheredd gweithredu. A gall hyn arwain at graciau, yn enwedig yn y tymor hir.

Y ffaith yw, wrth frecio, bydd arwyneb gweithio'r disg yn boethach na'r tyllau eu hunain. Mae hyn yn arwain at sgiw tymheredd, a'r canlyniad yw methiant graddol y ddisg. Am y rheswm hwn yn ymarferol ni chânt eu defnyddio mewn chwaraeon moduro. Fodd bynnag, ar gyfer ceir a ddefnyddir yn y modd trefol, gellir eu gosod. Yn enwedig pan fo estheteg yn bwysig.

disgiau rhicyn

Mae'r rhiciau ar y disgiau yn cyflawni'r un swyddogaeth â'r tyllau ar y disgiau tyllog. Fodd bynnag, at hyn ychwanegir y camau pan fyddant, gyda phob chwyldro o'r disg, yn glanhau wyneb rhwbio'r padiau brêc. Mantais ychwanegol rhiciau o'r fath yw bod y padiau'n glynu wrth eu hymylon yn well. Fodd bynnag, gall hyn arwain at y bloc yn methu o flaen amser (yn enwedig os yw'n gyllideb a / neu o ansawdd isel). Mae disgiau rhicyn yn well na disgiau tyllog, ond dim ond wedi'u paru â phadiau ansawdd sy'n cael eu hargymell.

Sut i ddewis y disg brêc cywir

er mwyn ateb y cwestiwn beth sy'n well i roi disgiau brêc ar y car. Yn ogystal ag ystyried pa badiau fydd yn cael eu gosod, mae angen i chi hefyd benderfynu ar arddull gyrru a galluoedd technegol y gosodiad.

sef, os yw'r arddull gyrru yn gymedrol, heb gyflymiadau ac arosfannau sydyn, mae'r cyflymder gyrru yn isel (mae i fod i ddefnyddio'r car mewn amodau trefol), ac mae'r car ei hun yn perthyn i'r gyllideb neu ddosbarth canol pris, yna mae'n eithaf posibl dewis disgiau sy'n perthyn i'r dosbarth economi ar ei gyfer. Fel arfer disgiau un darn heb eu hawyru yw'r rhain (heb drydylliad).

Os yw'r arddull gyrru yn fwy ymosodol, a bod y car yn aml yn cael ei ddefnyddio ar gyflymder uchel, yna mae'n werth prynu disgiau drutach, gan gynnwys y rhai â thyllu / rhiciau. Mae eu dyluniad, yn ogystal â'r aloion a ddefnyddir wrth weithgynhyrchu, yn caniatáu defnyddio disgiau ar gyfer brecio car mewn amodau eithafol.

Yn ddelfrydol, dylai'r disg brêc gyd-fynd â'r pad brêc nid yn unig o ran dosbarth gwrthsefyll gwisgo, ond hefyd o ran brand (wrth gwrs, os nad yw'n ffug). Neu o leiaf technoleg gweithgynhyrchu. Bydd hyn yn sicrhau eu paru gorau posibl. Os dewiswch, er enghraifft, ddisg ddrud a phadiau rhad o ansawdd isel, yna bydd hyn yn sicr yn arwain at sefyllfa lle bydd nid yn unig y padiau'n methu'n gyflym, ond gall y disg brêc gael ei niweidio hefyd.

Rhaid i'r dewis o ddisg brêc un neu'r llall hefyd fod yn seiliedig ar ei geometreg. Po fwyaf yw'r disg, y gorau yw'r afradu gwres. Fodd bynnag, mae cyfyngiad ar ddiamedr yr ymylon. Mae rhesymu tebyg hefyd yn ddilys am ei drwch. Po fwyaf trwchus y ddisg, y gorau yw ei amsugno gwres a dychwelyd, a gall hefyd wrthsefyll tymheredd gweithredu uwch. Mae'n ddymunol bod y ddisg yn cael ei awyru. Mae hyn yn arbennig o wir ar gyfer SUVs a crossovers. Ers presenoldeb dwythellau aer ar gyfer oeri y breciau yn gwella effeithlonrwydd brecio.

Dylech hefyd gofio am ddimensiynau mowntio'r disg ar gyfer car penodol. Mae hyn yn berthnasol i ddiamedr ac uchder rhan y canolbwynt, nifer, maint a lleoliad y tyllau mowntio ar y corff disg a pharamedrau geometrig eraill.

Os caiff yr holl resymau hyn eu dadansoddi, yna gallwn ddweud, o ran gwydnwch defnydd, mai disgiau tyllog yw'r rhai mwyaf byrhoedlog, ac yna disgiau rhicyn, a disgiau solet wedi'u hawyru fydd y rhai mwyaf gwydn. Felly, gellir defnyddio disgiau tyllog os yw màs y car yn fach, mae'r gyrrwr yn cadw at arddull gyrru cymedrol, ac ar yr un pryd, mae rhywun sy'n frwd dros gar yn credu y bydd disgiau trydyllog yn addurno'r car o ran estheteg. O ran y dewis o frand penodol ar gyfer cynhyrchu disgiau brêc, mae angen dadansoddiad manylach ar y mater hwn hefyd.

Problemau Dewis Anghywir

Mae'n werth nodi bod y dewis o ddisg brêc un neu'r llall nid yn unig yn fater o economi, ond hefyd yn fater o ddiogelwch. Mynegir dewis disg anghywir mewn sawl agwedd:

• Gwastraff arian ac amser. Mae hyn yn ymwneud yn bennaf â'r sefyllfa pan ddewiswyd disg a oedd yn gwbl anaddas ar gyfer car penodol. Gallwn siarad am ddimensiynau geometrig anghywir, gosodiadau glanio anaddas a pharamedrau technegol eraill.
• Gwisgo sylweddol o elfennau eraill o'r system brêc. Mae'r broblem hon yn berthnasol pan brynwyd disg drud sy'n gwrthsefyll traul, sy'n “lladd” y padiau brêc, neu i'r gwrthwyneb, trodd y padiau'n galetach na'r disg ei hun, o ganlyniad, rhigolau yn y disgiau a'r olwyn llywio. curiad.

Graddio disgiau brêc poblogaidd

A pha frand o ddisgiau brêc i'w prynu ar eich car? Wedi'r cyfan, mae gan bob brand amrywiaeth o ddisgiau. Mae golygyddion ein hadnodd wedi llunio sgôr o frandiau poblogaidd o ddisgiau brêc, yn seiliedig ar adolygiadau a geir ar y Rhyngrwyd yn unig. Nid yw'r rhestr yn hyrwyddol ac nid yw'n hyrwyddo unrhyw un o'r brandiau.

ferodo

Mae disgiau Ferodo yn gorchuddio hyd at 98% o'r farchnad gwneuthurwyr ceir Ewropeaidd. Mae gwneuthurwyr ceir yn ei ddefnyddio fel darnau sbâr gwreiddiol neu yn ei le, fel analog, mewn gwasanaeth ôl-warant. Mae eu hansawdd gwreiddiol yn uchel iawn. Yn unol â hynny, mae disgiau brêc Ferodo yn aml yn cael eu gosod ar geir tramor drud, ac mae'r pris hefyd yn caniatáu ichi eu rhoi ar geir rhad fel analog.

Mantais y cwmni hwn yw ei fod yn cynhyrchu rhannau ar gyfer system brêc gwahanol gerbydau yn unig (gan gynnwys padiau brêc, drymiau, elfennau system hydrolig, calipers, ac ati). Gan gynnwys ceir chwaraeon. Felly, yn ogystal â chynhyrchu, mae'r cwmni'n cymryd rhan mewn gweithgareddau ymchwil, gan gyflwyno datblygiadau newydd i gynhyrchion a weithgynhyrchir.

NiBk

Mae'r cwmni Japaneaidd NiBk yn cynhyrchu disgiau a phadiau. Mae'r ystod a gynigir yn cynnwys disgiau mewn dur carbon uchel, gyda gorchudd gwrth-cyrydu, aloi titaniwm-ceramig (ar gyfer ceir chwaraeon), disgiau slotiedig safonol, mewn cyfansoddiad organig heb aloion metel, tyllog.

Mae disgiau brêc "NiBk" yn addas ar gyfer llawer o geir tramor a domestig. Felly, yn ogystal â brandiau Japaneaidd, gallwch ddod o hyd iddynt ar rai Corea, fel Solaris, ac ar ein un ni, maent yn aml yn cael eu gosod ar Priora, Kalina a Grant. Wedi'r cyfan, er gwaethaf yr ansawdd, mae'r pris yn dderbyniol (ar gyfartaledd 1,6 mil rubles). Felly, os oes cyfle i brynu o’r fath, yna maent yn flaenoriaeth.

Brembo

Mae'r gwneuthurwr Eidalaidd hwn o gydrannau brêc gydag ystod eang o gynhyrchion. Mae gan y cwmni bedwar labordy ymchwil ei hun a 19 o safleoedd cynhyrchu ledled y byd. Defnyddir disgiau brêc Brembo yn eang gan berchnogion ceir domestig, sef, ar gyfer ceir VAZ. Gwisgwch allan braidd yn araf. Fodd bynnag, nodwedd o'r cynhyrchion yw ei fod yn ddibynnol iawn ar y car premiwm. Mae manteision disgiau Brembo yn cynnwys:

• Mae gan Brembo system disg brêc awyru colofn PVT patent. Mae'n cynyddu cynhwysedd oeri y disg, gan gynyddu ei gryfder o fwy na 40%. Mae'r dull hwn yn caniatáu ichi ddefnyddio'r ddisg yn llawer hirach na chynhyrchion tebyg gyda system awyru glasurol, sef hyd at 80 mil cilomedr a hyd yn oed mwy.
• Mae disgiau brêc yn cael eu paentio gan ddefnyddio technoleg UV. Mae'r dechnoleg hon yn sicrhau bod yr holl ddisgiau a gynhyrchir yn gallu gwrthsefyll cyrydiad a phob tywydd, yn cadw eu hymddangosiad metelaidd a'u priodweddau swyddogaethol am amser hir. Yn ogystal, mae lliwio UV yn caniatáu ichi osod disgiau ar y peiriant heb dynnu'r olew cadwolyn.
• Mae pecynnu disgiau brêc Brembo bob amser yn cynnwys deunyddiau mowntio (bolltau), sy'n eich galluogi i beidio â chwilio am y dyfeisiau hyn hefyd.

Mae'r adolygiadau a geir ar y Rhyngrwyd am ddisgiau Brembo yn gadarnhaol ar y cyfan. Fe'u prynir ar gyfer ceir chwaraeon ac offer safonol.

BOSCH

Mae disgiau brêc BOSCH yn perthyn i'r categori pris canol. Mae'r cwmni gweithgynhyrchu yn adnabyddus ledled y byd am ystod eang o gynhyrchion a'u profion prawf. O ran y disgiau brêc, mae'r cynhyrchion a weithgynhyrchir yn cael eu cyflenwi i'r farchnad eilaidd (i fasnach adwerthu mewn gwahanol wledydd yn y byd), ac fel y gwreiddiol ar gyfer ceir Ewropeaidd ac Asiaidd (sef Renault, Skoda, Nissan, Hyundai). Manteision disgiau brêc Bosch:

• Amrywiaeth eang o wahanol fodelau o ddisgiau wedi'u cyflenwi i'r farchnad ceir eilaidd a sylfaenol. Gan gynnwys ar gyfer ceir Ewropeaidd ac Asiaidd.
• Y gymhareb orau o ran pris ac ansawdd disgiau. Mae'r rhan fwyaf o fodelau wedi'u cynllunio i'w gosod ar gar o'r ystodau pris canol ac is. Yn unol â hynny, mae'r disgiau eu hunain hefyd yn rhad.
• Argaeledd eang i'w brynu.

Mae gan BOSCH ei gyfleusterau cynhyrchu ei hun mewn gwahanol wledydd y byd, gan gynnwys tiriogaeth Ffederasiwn Rwseg. Mae rhai perchnogion ceir yn nodi bod cynhyrchion a gynhyrchir mewn ffatrïoedd domestig ychydig yn israddol o ran ansawdd i ddyfeisiadau tebyg a weithgynhyrchir mewn gwledydd eraill. A hefyd dim ond mewn amodau gyrru cymedrol (trefol) y gellir defnyddio disgiau BOSCH, gan eu bod yn dangos effeithlonrwydd isel mewn brecio eithafol.

Lucas TRW

Mae Lucas, sy'n rhan o Gorfforaeth TRW Ewropeaidd, yn cynhyrchu ystod eang o rannau ar gyfer systemau brêc modurol. Mae'r rhan fwyaf ohonynt yn cael eu cyflenwi i'r farchnad eilaidd. Fodd bynnag, mae rhai modelau disg yn cael eu gosod fel rhai gwreiddiol ar geir Volkswagen ac Opel ar ganol eu cyllideb. Nodwedd arbennig o ddisgiau brêc Lucas yw eu gorffeniad du sglein uchel.

Er gwaethaf yr ystod eang, mae'r rhan fwyaf o fodelau disg brêc Lucas wedi'u cynllunio i'w defnyddio ar geir rhad. Yn unol â hynny, maent yn rhad, ac felly wedi ennill poblogrwydd eang ymhlith modurwyr domestig. Felly nid ydynt yn ofni gorboethi, oherwydd mae llawer o garbon yn y deunydd y maent yn ei gynhyrchu, a dyna pam mae ganddynt lai o bwysau a dargludedd thermol da. Ymhlith y diffygion, gellir nodi adolygiadau prin o filltiredd isel disgiau newydd. Fodd bynnag, mae hyn yn dibynnu i raddau helaeth nid yn unig ar ansawdd y disgiau, ond hefyd ar arddull gyrru gyrrwr penodol, ac amodau gweithredu'r car.

Breciau EBC

Mae disgiau brêc EBC yn cael eu cynhyrchu yn y DU. Maent yn cael eu dosbarthu fel drud. Rhennir yr ystod cynnyrch yn dair llinell:

• rhigol tyrb. Fe'u bwriedir yn bennaf ar gyfer ceir Japaneaidd sydd â'r gallu i gyflymu i gyflymder uchel, ac, yn unol â hynny, fe'u defnyddir gan gariadon gyrru cyflym (sef, Subaru, Honda, Infiniti, Mitsubishi). Wedi'i leoli fel disgiau premiwm gydag ansawdd da iawn ac ymwrthedd gwisgo. Maent yn gytbwys, mae ganddynt riciau a thylliadau.
• Ultimax. Disgiau brêc ar gyfer ceir chwaraeon. Effeithiol iawn ond yn ddrud iawn. Ar gyfer perchnogion ceir cyffredin, nid ydynt yn addas.
• premiwm. Disgiau brêc ar gyfer ceir o ddosbarth canolig a gweithredol. Yn fwyaf addas ar gyfer perchnogion ceir am bris canolig. Mae eu harwyneb yn llyfn, felly ar y cyd â nhw mae angen i chi ddefnyddio padiau brêc o ansawdd uchel. Nodir gweithrediad hir iawn disgiau yn yr amodau gweithredu mwyaf amrywiol y car.

Otto Zimmerman

Mae Zimmermann yn datblygu elfennau o systemau brêc, gan gynnwys disgiau, yn bennaf ar gyfer ceir Almaeneg. Mae'r ystod wireddedig o ddisgiau yn gwneud miloedd o fodelau. Mae rhaniad i wahanol linellau yn ôl polisi prisio. Er enghraifft, mae rims cyllideb ar gyfer ceir Volkswagen ac Opel, yn ogystal ag ymylon premiwm ar gyfer ceir chwaraeon Bugatti a Porsche ar werth. Fodd bynnag, er gwaethaf y ffaith bod y cwmni wedi'i leoli fel un premiwm, mae ei segment disg cyllideb yn eithaf hygyrch i berchennog car Almaeneg ar gyfartaledd.

Os dewch chi o hyd i gynhyrchion gwreiddiol nod masnach Otto Zimmermann ar silffoedd gwerthwyr ceir, yna argymhellir yn gryf eu prynu. Bydd ei ansawdd yn dda a bydd y disgiau'n gwasanaethu ar gar am ddegau lawer o gilometrau. Mae'r gymhareb pris-ansawdd yn un o'r goreuon.

ATE

Mae ATE yn ymwneud â datblygu a chynhyrchu elfennau o systemau brêc. Mae gan y gorfforaeth, y mae'n aelod ohoni, restr eang o bartneriaid gweithgynhyrchu ceir, gan gynnwys Audi, Skoda, Ford, Toyota, BMW a llawer o rai eraill, gan gynnwys y VAZ domestig. Yn naturiol, daeth cydweithrediad o'r fath yn bosibl oherwydd ansawdd uchel y cynhyrchion a weithgynhyrchwyd a pholisi prisio cymwys.

Un o falchder y cwmni yw'r gyfres Powerdisk o ddisgiau brêc, sy'n gallu gwrthsefyll tymereddau brecio eithafol o +800 ° C. Mae disgiau o'r fath wedi'u gwneud o haearn bwrw aloi. Fodd bynnag, dim ond ar geir rasio arbennig y dylid eu gosod. Yn gyffredinol, mae'r disgiau brêc ATE gwreiddiol o ansawdd digon uchel, felly fe'u defnyddir amlaf, ac ar amrywiaeth o geir, gan gynnwys rhai cyllideb a phris canolig.

Sut i beidio â phrynu ffug

Ar hyn o bryd, mae cynhyrchion ffug i'w cael yn aml ar silffoedd llawer o werthwyr ceir ac ar y Rhyngrwyd. Mae hyn yn berthnasol nid yn unig i frandiau drud, byd-enwog, ond hefyd i ddisgiau o'r dosbarth economi canol a hyd yn oed. Er mwyn lleihau'r posibilrwydd o brynu cynhyrchion ffug, mae angen i chi ddilyn ychydig o reolau syml:

1. Prynwch ddisgiau brêc mewn siopau dibynadwy sy'n gwerthfawrogi eu henw da yn unig. Ac allfeydd sydd ag enw da amheus, mae'n well osgoi, er gwaethaf eu hysbysebu
2. Wrth brynu, dylech bob amser archwilio wyneb disg newydd.
3. Ar unrhyw ddisg wreiddiol, hyd yn oed yr un mwyaf rhad, mae marcio ffatri bob amser. Fel arfer mae'n cael ei engrafio neu ei boglynnu ar ei arwyneb nad yw'n gweithio. Os nad oes marcio o'r fath, yna mae'n fwyaf tebygol bod gennych ffug o'ch blaen, ac mae'n well ymatal rhag prynu.
4. Mae disgiau drutach yn cael eu brandio gan y gwneuthurwr, yn ogystal â rhifau cyfresol disgiau brêc penodol. Mae'r stigma yn ddadl swmpus iawn o blaid y ffaith bod y ddisg yn wirioneddol wreiddiol. Gellir gwirio rhif cyfresol y ddisg yn y gronfa ddata ar wefan y gwneuthurwr. Felly gallwch wirio a yw'r cynnyrch yn wreiddiol ai peidio.

Cofiwch fod disgiau brêc ffug nid yn unig yn cael bywyd gwasanaeth byrrach, ond hefyd yn peryglu iechyd a bywyd gyrrwr a theithwyr y car y maent wedi'u gosod arno, yn ogystal â defnyddwyr eraill y ffyrdd.

Allbwn

Y dewis cywir o'r disg brêc yw'r allwedd i arbed a gweithrediad diogel y car. Felly, mae'n well prynu yn seiliedig ar argymhellion y gwneuthurwr ceir. sef, ei fath a pharamedrau geometrig. hefyd, wrth ddewis, dylech ystyried eich arddull gyrru er mwyn deall pa rai sydd eu hangen - wedi'u hawyru, wedi'u tyllog neu â rhicyn. Mae'n bwysig gwneud dewis o padiau brêc i gyd-fynd â'r disgiau. sef, mae'n ymwneud nid yn unig ag ansawdd a phris, ond hefyd y brand. Felly byddwch yn sicrhau gweithrediad gorau posibl y system brêc y car.

Yn ogystal â'r gyriannau a gyflwynir uchod yn yr erthygl, dylech hefyd roi sylw i'r brand DBA. Mae disgiau brêc gan y gwneuthurwr hwn wedi dod yn eithaf poblogaidd yn 2020, ac mae ganddynt hefyd y ganran uchaf o adolygiadau cadarnhaol o gymharu â brandiau eraill. Eu prif gryfderau yw absenoldeb gorboethi difrifol a gwell eglurder brecio. Mae ochr negyddol y disgiau brêc hyn yn cynnwys rhediad.

Os ydych chi wedi cael profiad o ddefnyddio rhai disgiau brêc, ysgrifennwch amdano yn y sylwadau.