Llyw grym gwaedu
Cynnwys
cynllun GUR
Llyw grym gwaedu ac mae ei systemau'n cael ei wneud wrth ailosod yr hylif gweithio, aerio, a all fod o ganlyniad i fethiant neu waith atgyweirio. Mae'r aer a gafodd y tu mewn nid yn unig yn lleihau effeithlonrwydd y pigiad atgyfnerthu hydrolig, ond gall hefyd achosi difrod difrifol, sef methiant y pwmp llywio pŵer. Dyna pam pwmpio atgyfnerthu hydrolig rhaid ei wneud yn gwbl unol â'r dechnoleg bresennol.
Symptomau diffygion yn y system llywio pŵer
Mae yna sawl arwydd o wyntyllu'r system llywio pŵer, lle mae angen ei waedu. Yn eu plith:
- gwneud sŵn uchel yn yr ardal o osod y llyw pŵer neu ei bwmp;
- mwy o bwysau ar y llyw, anhawster i'w droi;
- hylif gweithio yn gollwng o'r system llywio pŵer.
Yn ogystal, mae yna hefyd sawl arwydd yn nodi bod y system yn cael ei darlledu - ffurfio ewyn ar wyneb yr hylif gweithio yn y tanc ehangu, olwyn llywio ar hap yn troi i un ochr. Os ydych chi'n wynebu o leiaf un o'r arwyddion a ddisgrifir, yna mae angen i chi bwmpio'r llywio pŵer.
Sut i bwmpio llywio pŵer
Sut i lenwi olew a llywio pŵer pwmp
Mae'r weithdrefn ar gyfer ailosod yr hylif a phwmpio'r llywio pŵer yn cael ei wneud yn unol â'r algorithm presennol. Gall rhai gwneuthurwyr ceir ychwanegu eu nodweddion eu hunain ato. Os oes gennych lawlyfr ar gyfer eich car, rydym yn argymell eich bod yn darllen yr adran briodol. Yn gyffredinol, rhaid i'r camau gael eu cyflawni yn y dilyniant canlynol:
- Codwch y peiriant yn gyfan gwbl ar lifft neu hongian ei olwynion blaen.
- Os oes angen, draeniwch yr hen hylif o'r tanc ehangu. I wneud hyn, tynnwch y bibell ddychwelyd (mynd i'r system llywio pŵer) o'r tanc ehangu a rhowch blwg arno fel nad yw'r hylif yn gollwng allan o'r bibell. Mae pibell ynghlwm wrth y faucet a ryddhawyd ar y tanc, sy'n mynd i botel wag, lle mae i fod i ddraenio'r hen hylif hydrolig.
- mae cyfaint sylfaenol yr hylif yn cael ei bwmpio'n fwyaf cyfleus gyda chwistrell a'i dywallt i mewn i botel ar wahân. Pan nad oes llawer o hylif ar ôl, symudwch ymlaen i'r cam nesaf.
- Llenwch yr hylif gweithio i'r tanc ehangu i'r brig.
- yna dylech droi'r llyw o ochr i ochr (o glo i glo) sawl gwaith fel bod yr hen hylif sy'n weddill yn y system yn llifo allan drwy'r bibell. Gan fod yr hylif newydd yn dadleoli'r hen un, peidiwch ag anghofio monitro lefel yr olew yn y tanc fel nad yw aer yn mynd i mewn i'r pibell.
- Os bydd lefel yr hylif yn gostwng, ychwanegwch ef eto.
- Rhedwch yr injan am 2-3 eiliad a'i gau i ffwrdd. Gwneir hyn er mwyn i'r hylif ddechrau lledaenu drwy'r system.
Pwmpio olew allan gyda chwistrell
- yna dylech ychwanegu'r hylif gweithio i'r tanc i lefel y marc MAX ac ailadrodd y weithdrefn gyda dechrau'r injan hylosgi mewnol. Ailadroddwch y cylch hwn 3-5 gwaith.
- Y signal i atal pwmpio yw'r ffaith bod aer o'r bibell ddychwelyd yn stopio mynd i mewn i'r botel ddraenio. Mae hyn yn golygu nad oes mwy o aer ar ôl yn y system hydrolig, ac mae hylif glân, ffres yn mynd i mewn i'r gronfa ddŵr.
- Ar ôl hynny, mae angen i chi osod y bibell ddychwelyd yn ei le (cysylltwch â'r tanc ehangu lle cafodd ei osod yn wreiddiol).
- Ail-lenwi'r tanc i'r lefel MAX, yna dechreuwch yr injan hylosgi mewnol.
- I bwmpio'r atgyfnerthu hydrolig, mae angen i chi droi'r llyw yn araf 4-5 gwaith o'r chwith i'r stop dde. Mewn mannau aros, saib am 2-3 eiliad. Os bydd aer yn aros, rhaid iddo fynd allan i'r tanc ehangu. Yn y broses o wirio, rydym yn sicrhau nad yw'r pwmp yn gwneud sŵn allanol.
- Y dangosydd bod y pwmpio drosodd fydd absenoldeb swigod aer ar wyneb yr hylif yn y tanc.
- Yna caewch y tanc ehangu yn dynn.
Gwaedu'r system llywio pŵer
Gwaedu'r system gellir ei wneud hefyd heb gychwyn injan, “i oerfel”. Am hyn mae'n ddigon i droi'r llyw o'r chwith i'r arhosfan dde. Yn yr achos hwn, mae'r hen hylif ac aer yn gadael y system. Fodd bynnag, mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir yn dal i gynghori i waedu'r system gyda'r ICE yn rhedeg.
Dylai'r lefel hylif yn y gronfa ddŵr fod rhwng y marciau MIN a MAX. Cofiwch, pan gaiff ei gynhesu, mae'r hylif yn ehangu, felly ni ddylech ei arllwys dros y marc presennol.
Dadansoddiadau nodweddiadol o'r llywio pŵer
mae'n hawdd adnabod toriadau yng ngweithrediad yr atgyfnerthydd hydrolig gan arwyddion nodweddiadol. Yn eu plith:
- Yr olwyn llywio yn anodd ei throi. Achosion tebygol yw methiant y pwmp llywio pŵer, y defnydd o hylif gweithio anaddas, a glynu sianeli'r mecanwaith sbŵl.
- Gyda'r olwyn llywio wedi'i throi'r holl ffordd (i unrhyw gyfeiriad) wrth yrru, gallwch chi glywed sain amledd uchel (tebyg i chwiban). Yr achos tebygol yw gwregys gyriant rhydd.
- Yr olwyn lywio yn troi'n herciog. Achosion tebygol y dadansoddiad yw diffyg cydymffurfiaeth yr hylif gweithio â'r fanyleb a ddatganwyd gan y gwneuthurwr, dadansoddiad y mecanwaith dosbarthu hylif, dadansoddiad y pwmp.
- Presenoldeb ewynnog dwys yn y tanc ehangu. Achosion tebygol yw cymysgu hylifau o wahanol fathau, dadansoddiad o'r pwmp llywio pŵer.
- Pan fydd yr injan hylosgi mewnol yn rhedeg, cylchdroi digymell yr olwyn llywio i unrhyw gyfeiriad. Yr achos tebygol yw camweithio'r mecanwaith sbŵl, yn fwyaf aml, clocsio ei sianeli gweithio, cydosod anghywir (er enghraifft, ar ôl gosod pecyn atgyweirio).
Argymhellion ar gyfer gweithredu a chynnal llywio pŵer
Er mwyn i'r llywio pŵer a'i system weithio'n normal, yn ogystal ag ymestyn eu bywyd gwasanaeth, mae angen i chi ddilyn ychydig o reolau syml:
Golwg gyffredinol ar lywio pŵer
- defnyddiwch hylifau gweithio, argymhellir gan y automaker, yn ogystal â chyflawni eu disodli amserol (mae'r rhan fwyaf o weithgynhyrchwyr ceir yn argymell disodli hylif llywio pŵer drwodd bob 60…120 mil cilomedr, neu unwaith bob 2 flynedd, mae'n dibynnu ar arddull gyrru a dwyster y defnydd o geir);
- cario allan pwmpio'r system llywio pŵer yn gwbl unol gyda'r algorithm a ddisgrifir uchod (neu arsylwi gofynion ar wahân, os o gwbl, a ddarperir gan y gwneuthurwr ceir);
- monitro'r statws bwt rac llywio, oherwydd os caiff ei rwygo, yna bydd llwch a baw yn mynd i mewn i'r system, sy'n arwain at allbwn y pwmp llywio pŵer. Arwydd o broblem sydd eisoes wedi digwydd yw sŵn yr atgyfnerthydd hydrolig, nad yw'n cael ei ddileu hyd yn oed trwy ailosod yr hylif.
Mae cost ailosod yr hylif a phwmpio llywio pŵer
Os ydych chi'n bwriadu gwneud gwaith ar ailosod yr hylif a phwmpio'r llywio pŵer eich hun, yna dim ond mewn cyfaint o 1 i 3 litr y bydd angen i chi brynu olew (gan gynnwys fflysio, tra bod cyfaint system llywio pŵer car yn cael ei hyd at 1 litr). Mae pris yr hylif yn dibynnu ar y brand a'r storfa. Mae yn yr ystod o $ 4 ... 15 y litr. Os nad ydych chi eisiau neu os na allwch wneud gwaith o'r fath eich hun, cysylltwch â'r orsaf wasanaeth am gymorth. Prisiau bras am Ionawr 2017 colur:
- gwaith amnewid hylif - 1200 rubles;
- Pwmpio GUR - 600 rubles.
Allbwn
Mae gwaedu'r pigiad atgyfnerthu hydrolig yn weithdrefn syml y gall hyd yn oed rhywun dibrofiad â char ei drin. Y prif beth yw dilyn y dilyniant o gamau gweithredu a drafodwyd uchod. hefyd angen defnyddio hylif gweithio gyda'r nodweddion a argymhellir gan y gwneuthurwr. Ar yr arwydd lleiaf o fethiant yn y system llywio pŵer, rhaid cynnal gweithdrefnau ataliol. Fel arall, efallai y bydd y system yn methu, sy'n bygwth nid yn unig atgyweirio ond hefyd colli rheolaeth cerbyd ar y ffordd.
