Beth yw symptomau falf solenoid turbo HS?

Mae turbo yn eich car yn cynyddu pŵer yr injan. Mae Westgate yn cyfyngu'r pwysau gwacáu i'r propelor. Mae'n cael ei reoli gan falf solenoid turbo. Hyn i gyd darnau arian fel arfer yn cael bywyd gwasanaeth hir, ond gall, wrth gwrs, fethu. Dyma symptomau falf solenoid turbo HS.

🚗 Beth yw rôl y falf solenoid?

Le turbocharger, neu turbo, yn cael ei ddefnyddio i gynyddu perfformiad eich injan. Turbo yw tyrbin yn cynnwys dau droell wedi'u cysylltu â'i gilydd. Mae'r turbocharger yn gweithio fel a ganlyn:

1. Peiriant yn gwrthod nwyechappement sy'n troi un o'r propelwyr;
2. Gyrrwr arall cywasgiad aereu hanfon i'r injan i gynyddu lefel ocsigen a'r pwysau yn y siambr hylosgi.

Turbo wedi'i warchod ffordd osgoi, falf a'i rôl yw cyfyngu'r pwysau nwy gwacáu ar y sgriw. I wneud hyn, mae'r wastegate yn gwagio'r nwyon trwy eu hatal rhag pasio trwy'r turbocharger. Pan fydd yn agor, mae'n lleddfu pwysau. Dyna llefalf solenoid turbo... Yn wir, ei rôl yw rheoli'r falf ffordd osgoi.

Mae'r falf solenoid turbo yn cynnwys coil solenoid a falf. Mae'n floc plastig sydd â dwy brif swyddogaeth:

• Un swyddogaeth drydanol, sy'n cynnwys anfon pwls i'r troellog i greu maes electromagnetig. Yna mae'r maes hwn yn actifadu'r craidd, sy'n symud ac felly'n agor y gylched niwmatig;
• Un swyddogaeth niwmatig, sy'n ceisio rheoli'r wastegate.

Felly, gall un o'r ddwy swyddogaeth hyn achosi camweithrediad y falf solenoid turbo.

🔎 Sut i ganfod problem turbocharging?

Mae turbo ar gyfartaledd yn para dim llai na 200 cilomedr, mwy gyda gofal priodol. Ond gall y turbo fod â nifer o ddiffygion, gan gynnwys y falf solenoid. Dyma amrywiol achosion posib y turbocharging HS:

• Methiant yr impeller ;
• Falf solenoid turbocharger HS ;
• Gwastraff yn ddiffygiol.

Cyn cyrraedd y safle tirlenwi, mae eich tyrbin yn dangos arwyddion o gamweithio. Dyma symptomau turbocharger HS:

• Chwibanu : Gall sain chwibanu yn ystod cyflymiad fod yn arwydd o aer yn gollwng a thyrbin yn chwalu;
• Colli pŵer : Dyma un o symptomau mwyaf cyffredin methiant turbocharger, ond gall y galw heibio pŵer gael ei achosi nid yn unig gan y turbocharger, ond hefyd am reswm arall;
• Gollyngiad olew : os byddwch chi'n sylwi ar olew ar y morloi olew turbocharger, mae'r olaf yn cael ei ddifrodi;
• Mwg annormal o'r bibell wacáu : mwg glasaidd yn arwydd o HS turbo. Gall mwg du hefyd fod yn arwydd o gywasgydd gwael neu fanifold cymeriant.
• Arogl llosgi Yn yr un modd, mae arogl llosgi olew yn symptom o turbocharger sy'n camweithio.

Yn anffodus, bydd yn anodd ichi nodi'n union o ble y daeth y broblem. Mae symptomau giât camweithio neu wastraff HS yr un fath â symptomau falf solenoid diffygiol. Os oes gennych broblem gyda'r turbo, dylech archwilio'r rhannau a newid y turbo os oes angen.

Gall falf solenoid turbo fod â dau fath o ddiffygion:

1. Un methiant niwmatig : Nid yw'r craidd bellach yn rheoli'r falf ffordd osgoi. Yna mae'r turbo yn stopio. Mae angen disodli'r falf solenoid turbo.
2. Un nam trydanol : mae hon yn broblem pŵer.

👨‍🔧 Sut i wirio'r falf solenoid turbocharger?

Ar y mwyafrif o gerbydau, mae'r turbocharger wedi'i leoli yncefn yr injan, ger y windshield. Trwy agor y cwfl, gallwch ei gyrchu'n hawdd a thrwy hynny brofi'r falf solenoid turbo eich hun. Nid oes ond angen i chi ddatgysylltu'r pibellau o'r falf solenoid turbocharger i brofi ei swyddogaethau niwmatig a thrydanol.

Deunydd:

• Mesurydd gwactod
• Cysylltydd 8 mm
• Cysylltydd 6 mm
• ohmmeter

Cam 1: Prawf pwmp gwactod niwmatig

Mae gan y falf solenoid turbocharger biben gwactod wedi'i chysylltu â hi Pwmp gwactod и rheoli falf solenoid... Cysylltwch eich mesurydd gwactod ar y bibell. Mae maint bach y pibell yn gofyn am ddefnyddio addasydd. Dechreuwch yr injan tra bod ail berson yn monitro'r mesurydd gwactod.

Os yw'r pwmp gwactod mewn cyflwr da, rhaid cyrraedd gwactod mewn un eiliad... Cyflymwch ac arsylwch y gwactod: cyfanswm y gwactod yw 1. Pan fydd yr injan yn cael ei stopio, rhaid i'r gwactod aros yn gyson am sawl munud i basio'r prawf.

Cam 2. Gwiriwch allfa'r falf solenoid.

Dechreuwch tynnwch y cymeriant aer a chysylltwch y mesurydd gwactod â'r tiwb bach 6mm sydd wedi'i leoli wrth allfa'r pwmp gwactod. Ailadroddwch y prawf blaenorol. Os na chaiff gwactod llawn ei greu mewn un eiliad a phan fydd yr injan yn stopio, mae'r nodwydd yn dychwelyd i sero ar unwaith, mae'r falf pwmp gwactod yn ddiffygiol.

Cam 3. Prawf agor a chau

Mae'r prawf hwn yn cynnwys gwirio OCR (Cymarebau Agor a Cau), hynny yw, cymhareb agor a chau'r falf solenoid. Perfformir y prawf hwn gyda offeryn diagnostig auto... Plygiwch y sganiwr i mewn a rhedeg y prawf tra ei fod yn oer, yna cynyddu'r cyflymder. Falfiau Solenoid Segur Arferol OCR 85%gyrru allan 35 i 48%.

Cam 4: prawf trydanol

Nid oes gan y mwyafrif helaeth o bobl offeryn diagnostig awtomatig oherwydd ei fod yn ddrud iawn. Fodd bynnag, gallwch wirio electroneg eich falf solenoid turbo gyda ohmmeter... Cysylltwch multimedr â dwy derfynell y falf solenoid. Os yw'r mesuriad gwrthiant ohm yn anfeidrol, mae'r falf solenoid turbo wedi methu.

Nawr rydych chi'n gwybod beth yw symptomau falf solenoid tyrbin HS! Ond, fel rydych chi efallai wedi deall, efallai bod ffynhonnell y broblem yn gorwedd mewn man arall. Felly, mae angen gwirio'r falf solenoid turbocharger. I wneud hyn, mae'n well ymddiried eich tyrbin i fecanig proffesiynol sydd â dyfais ddiagnostig.