Carafanio. Nissan yn datgelu cysyniad Gwersylla Gaeaf eNV200 holl-drydan

Mae Nissan newydd ddadorchuddio gwersyllwr cysyniad gyda llu o welliannau technegol sy'n ei wneud yn ddewis perffaith ar gyfer gwibdeithiau gaeaf. Mae'r Pecyn Ategol Cysyniad Camper Gaeaf hefyd ar gael i gwsmeriaid sy'n dewis yr e-NV200 safonol neu'r e-NV200 Evalia. Rydym yn eithaf amheus am syniad mor dda.

Mae Nissan newydd ddatgelu ei weledigaeth ar gyfer cerbyd antur ecogyfeillgar gyda'r Cysyniad Gwersylla Gaeaf e-NV200 holl-drydanol.

Mae gwersylla gaeaf e-NV200 wedi'i gynllunio i sicrhau'r mwynhad mwyaf posibl gyda'r effaith amgylcheddol leiaf bosibl.

Ar gael i gwsmeriaid sy'n dewis y fan e-NV200 safonol neu'r fan teithwyr e-NV200 Evalia, mae Pecyn Moethus Technoleg Nissan Camper yn cynnwys pecyn cyflawn o ategolion sy'n gwella cysur ac amlochredd y cerbyd, yn ogystal â'i wneud yn hunangynhaliol wrth archwilio'r tir. gwyllt.

Gellir ailwefru'r gwefrydd 230V ar y bwrdd gyda phaneli solar wedi'u gosod ar y to, tra bod y gegin swyddogaethol, yr oergell, y gwelyau rholio a'r ffenestri wedi'u hinswleiddio yn gwneud bywyd ar y ffordd yn haws ym mhob cyflwr.

Mae teiars premiwm oddi ar y ffordd a mwy o glirio tir yn darparu'r tyniant gorau posibl a mwy o glirio tir mewn amodau mwd ac eira, tra bod prif oleuadau 5400 lwmen deuol ar flaen y cerbyd yn rhoi'r gwelededd mwyaf i'r gyrrwr pan fydd ei angen arno fwyaf.

Mae ystod eang o Affeithwyr Gwirioneddol Nissan, ffenders blaen a chefn, siliau, sgertiau ochr a matiau llawr rwber yn cwblhau'r arsenal affeithiwr oddi ar y ffordd i ddarparu amddiffyniad a chysur ar gyfer unrhyw dasg.

Gweler hefyd: Pa gerbydau y gellir eu gyrru gyda thrwydded yrru categori B?

Yn seiliedig ar yr e-NV200 Evalia, mae'r Gwersyllwr Gaeaf e-NV200 yn defnyddio technoleg gyriant trydan smart ac effeithlon Nissan. Mae'r trên pwer profedig yn darparu'r pŵer a'r ystod optimaidd ar gyfer trorym sydyn a chyflymiad llinellol, yn ogystal â chyfres o dechnolegau arbed ynni gan gynnwys dulliau B ac Eco sy'n adennill mwy o ynni o frecio ac yn rheoli'r defnydd o ynni yn fwy effeithlon.

Fel rhwymedigaeth olygyddol, dylid ychwanegu bod y model e-NV200 Evalia yn cynnig (yn ôl y gwneuthurwr) ystod uchaf o 200 i 301 km! Bydd hyn yn ddigon ar gyfer taith fer i'r mynyddoedd, ond heb rai aberth ni fydd yn ei wneud.

Yn ogystal, mae'r lled-dŷ ar olwynion hwn, yn ychwanegol at y tŷ ar olwynion lled-gaeaf, wedi'i wneud mewn corff math Westphalia gyda tho codi, y mae ei waliau wedi'u gwneud o ffabrig. Mae unrhyw un sydd wedi ei ddefnyddio o leiaf unwaith yn gwybod, er bod yr ateb hwn yn gyfleus ac yn eithaf rhad, nid oes ganddo lawer yn gyffredin ag insiwleiddio thermol. Ac eto mae angen cynhesu'r tu mewn rhywsut, yn enwedig yn y gaeaf. Ac efallai y bydd yn troi allan yn gyflym mai dim ond digon ar gyfer taith allan o'r dref yw'r egni hwn. Ond yn ystod pandemig, mae hyn hefyd yn dda. Yn ogystal, nid ydym yn ofni'r cyfyngiadau sy'n gysylltiedig â chau gwestai!