Kia e-Niro - profiad y defnyddiwr ynghyd â rhai cymariaethau â Nissan Leaf [fideo]

Adolygodd Rafal, un o drigolion Norwy, y Kia Niro trydan, gan ei gymharu â Nissan Leaf y genhedlaeth gyntaf a'r ail. Nid yw'r fideo yn mynd i fanylion technegol y car, ond mae'n rhoi argraff o'r e-Niro pan gaiff ei ddefnyddio mewn tywydd caled yn y gaeaf.

Dwyn i gof yr hyn yr ydym yn edrych arno: dyma'r Kia e-Niro, croesiad C-SUV - tebyg o ran maint i Nissan Leaf neu Toyota RAV4 - gyda batri 64 kWh (capasiti defnyddiadwy) ac ystod wirioneddol o tua 380-390 km (455 km WLTP ). Mae pris car yng Ngwlad Pwyl yn debygol o fod tua PLN 175 [amcangyfrif www.elektrowoz.pl].

Mae'r wybodaeth a welir yn y llun cyntaf yn drawiadol iawn. Er gwaethaf yr eira a'r tymereddau isel (-9, diweddarach -11 gradd Celsius), mae'r car yn dangos defnydd ynni o 19 kWh / 100 km a'r ystod sy'n weddill o 226 km. Mae'r dangosydd batri yn dweud wrthych fod gennym ni gapasiti 11/18 ar ôl, sy'n golygu Gyda'r injan hon, bydd yr e-Niro yn gorchuddio tua 370 cilomedr.... Wrth gwrs, dylid ychwanegu bod Mr Rafal eisoes yn gyrru ceir trydan, felly mae'n gyfarwydd â'r grefft o yrru'n economaidd.

> Kia e-Niro - Profiad y Darllenydd

Ychydig yn ddiweddarach, pan welwn ergyd arall o fesurydd y car, cynyddodd y defnydd o ynni i 20,6 kWh, gyrrodd y car 175,6 km, ac arhosodd yr ystod mordeithio yn 179 km. Felly, gostyngodd cyfanswm y gronfa pŵer go iawn i tua 355 cilomedr, ond mae'n werth cofio bod y car yn cael ei droi ymlaen ac yn cynhesu'r tu mewn trwy'r amser pan fydd y gyrrwr yn rhannu ei argraffiadau gyda ni. Mae pŵer batri yn lleihau, mae'r amrediad yn lleihau, ond nid yw'r pellter yn cynyddu.

Gall y Kia e-Niro yn yr amrywiad offer a ddangosir yn y fideo symud y sedd yn ôl wrth adael. Mae swyddogaeth o'r fath ar gael mewn llawer o geir dosbarth uwch, tra bod y gystadleuaeth yn cael ei dangos yn yr Jaguar I-Pace yn unig, hynny yw, mewn car sydd 180 PLN yn ddrytach.

> Electric Kia e-Niro: Profiad â Chyhuddiad Llawn [YouTube]

Mae system sain yr e-Niro yn erbyn y Leaf wedi'i disgrifio fel "llawer gwell". Ystyriwyd y genhedlaeth gyntaf Nissan Electric yn drychineb, mae'r ail genhedlaeth yn well, ond mae'r siaradwyr JBL yn y sain e-Niro "oerach". Mae'r Kia hefyd yn ymddangos yn fwy tawel na'r Nissan Leaf. Y fantais yw'r adran uchaf ar gyfer sbectol a llawer o adrannau eraill yn y blaen, gan gynnwys adran ddofn ar gyfer y ffôn, sydd yn ôl pob tebyg yn atal y ffôn clyfar rhag cwympo allan hyd yn oed o dan gyflymiad cryf.

Dyma gofnod Mr Rafal a rhai lluniau eraill o'r model car hwn:

Kia e-Niro - profiad y defnyddiwr ynghyd â rhai cymariaethau â'r Nissan Leaf [fideo]