Pryd i newid yr olew mewn trosglwyddiad awtomatig

Ychydig ddegawdau yn ôl, dim ond mewn ceir drud o gynulliad Ewropeaidd neu America yr oedd trosglwyddiad awtomatig (AKP). Nawr rwy'n gosod y dyluniad hwn mewn ceir blaenllaw yn y diwydiant ceir Tsieineaidd. Un o’r cwestiynau cyffrous sy’n codi wrth ddefnyddio car o’r fath yw: “A yw’n werth newid yr olew yn y blwch gêr a pha mor aml y dylwn ei wneud?”

A yw'n werth newid yr olew mewn trosglwyddiad awtomatig?

Mae pob automaker yn unfrydol yn honni bod trosglwyddiad awtomatig angen bron dim gwaith cynnal a chadw. O leiaf nid oes angen newid yr olew ynddo yn ystod ei oes gyfan. Beth yw'r rheswm am y farn hon?

Y warant safonol ar gyfer gweithredu trosglwyddiadau awtomatig yw 130-150 mil km. Ar gyfartaledd, mae hyn yn ddigon ar gyfer 3-5 mlynedd o yrru. Mae'n werth nodi y bydd yr olew ar yr un pryd yn cyflawni ei swyddogaethau yn "5", gan nad yw'n anweddu, nid yw'n cael ei halogi â charbon monocsid, ac ati. Ymhellach, dan arweiniad rhesymeg y gwneuthurwr, dylai perchennog y car naill ai disodli'r blwch gêr yn llwyr (lle bydd eisoes wedi'i lenwi ag olew newydd), neu brynu car newydd.

Ond mae gweithwyr gorsafoedd gwasanaeth a gyrwyr profiadol wedi bod â'u barn eu hunain ar y broblem hon ers amser maith. Gan fod yr amodau ar gyfer defnyddio ceir ymhell o fod yn ddelfrydol, mae'n dal yn werth newid yr olew yn y trosglwyddiad awtomatig. O leiaf oherwydd ei fod yn y pen draw yn rhatach nag ailosod y blwch cyfan.

Pryd mae angen i chi newid yr olew yn y blwch gêr awtomatig?

Dylid gwneud y penderfyniad i ddisodli'r hylif technegol ar ôl gwirio'r arwyddion canlynol:

• lliw - os yw wedi tywyllu i ddu, yn bendant mae angen llenwi un newydd; mae arlliw gwyn llaethog neu frown yn dynodi problemau yn y rheiddiadur oeri (mae gollyngiad yn bosibl);
• arogl - os yw'n debyg i arogl tost, yna gorboethodd yr hylif (dros 100 C) ac, felly, collodd ei briodweddau (yn rhannol neu'n gyfan gwbl);
• cysondeb - mae presenoldeb ewyn a / neu swigod yn dynodi gormodedd ATF neu olew a ddewiswyd yn amhriodol.

Yn ogystal, mae dau brawf mecanyddol i wirio lefel yr olew a'i ansawdd.

1. Defnyddio stiliwr. Pan fydd y trosglwyddiad yn rhedeg, mae'r hylif yn cynhesu ac yn cynyddu mewn cyfaint. Mae marciau ar y trochbren sy'n nodi lefel yr ATF mewn cyflwr oer a hylifol, yn ogystal â'r angen i ychwanegu ato.
2. Prawf blotter/lliain gwyn. Ar gyfer gweithdrefn o'r fath, cymerwch ychydig ddiferion o olew gweithio a diferu ar y gwaelod. Ar ôl 20-30 munud, gwiriwch a yw'r staen wedi lledaenu / amsugno. Os nad yw'r olew yn ymledu a bod ganddo liw tywyll, yna mae'n bryd ei ddiweddaru.

Hyd at werthoedd critigol (cyn methiant trosglwyddo awtomatig), ni fydd cyflwr yr olew yn effeithio ar weithrediad y mecanwaith. Os oes problemau eisoes yng ngweithrediad y blwch gêr, yna mae'n fwyaf tebygol y bydd yn rhaid ei ddisodli'n llwyr.

Pryd mae angen newid yr olew mewn trosglwyddiad awtomatig?

Mae sawl symptom a allai ddangos bod angen newid neu ychwanegu at yr olew:

• mae'n dod yn anoddach mynd i mewn i'r trosglwyddiad;
• clywir synau allanol;
• teimlir dirgryniadau yn y lifer sifft;
• mewn gerau uchel, mae'r trosglwyddiad awtomatig yn dechrau gwneud sain swnllyd.

Mae'r arwyddion hyn, fel rheol, eisoes yn golygu camweithio yn y trosglwyddiad awtomatig ei hun, felly bydd angen diagnosteg y blwch cyfan hefyd.

Sawl milltir sydd angen gwneud newid olew?

Mae delwyr y mwyafrif o frandiau'n argymell newid yr olew bob 60-80 mil o filltiroedd, er gwaethaf presgripsiynau eraill. Ar gyfer rhai modelau trosglwyddo awtomatig, mae'r egwyl amnewid rheolaidd yn ein hamodau gyrru a chyda'n hanian yn rhy hir. Felly, mae newid cyn yr amser a drefnwyd - ar ôl 30-40 mil cilomedr - yn syniad gwych.

Allbwn

Mae angen newid yr olew. Hyd nes y byddant yn dod o hyd i ffordd o fynd o gwmpas heneiddio hylifau technegol a gwisgo rhan fecanyddol y trosglwyddiad awtomatig, mae'r llawdriniaeth hon yn anochel. Nid yw ecoleg a marchnatwyr ar eich ochr chi, nid oes ganddynt fawr o ddiddordeb yng ngweithrediad hir y car. Peidiwch â chredu mewn straeon tylwyth teg am hylifau tragwyddol sy'n cadw trosglwyddiadau awtomatig am flynyddoedd. Mae'r amser heneiddio yn dibynnu ar y tymheredd gweithredu, y cyfaint a'r amodau gweithredu yn unig. Newid yr olew heb ffanatigiaeth, ond nid pan fydd y peiriant eisoes yn hanner marw ac ni fydd newid yr olew yn helpu mewn unrhyw ffordd.