Tiwnio ceir fferm ar y cyd

Roedd tiwniad Sofietaidd gwirioneddol ofnadwy o'r car yn cynnwys mat tylino wedi'i wneud o'r hyn a elwir yn "esgyrn". Rhoddodd olwg gwbl wledig i'r caban, ond i raddau dygymod â'i brif swyddogaeth. Syrthiodd uchafbwynt ffasiwn y cynhyrchion hyn ar 80au'r ganrif ddiwethaf.

Tiwnio ceir fferm ar y cyd - neilltuwyd y term hwn nad oedd yn wleidyddol gywir iawn i ddyluniad chwerthinllyd, trwsgl y car, a oedd yn eithaf cyffredin yn oes yr Undeb Sofietaidd. Heddiw, mae tiwnio ceir fferm ar y cyd yn parhau i fyw, ac yn aml gellir dod o hyd i'w samplau ar y ffyrdd.

Sut dechreuodd y tiwnio?

Mae peirianwyr a dylunwyr sy'n creu ceir yn gweithio gydag ymroddiad llawn, ond eto ni allant blesio pawb. Yn ogystal, maent yn cael eu cyfyngu gan ofynion llym ar gyfer diogelwch a'r aerodynameg gorau posibl, felly mae nifer fawr o fodurwyr, cyn gynted ag y byddant yn prynu car newydd, yn dechrau ei addasu ar unwaith. Dyma lle mae chwaeth artistig a hoffterau esthetig yn amlygu eu hunain yn eu holl ogoniant. I rai, mae hyn yn trosi i diwnio awto fferm ar y cyd.

LEDs glas a lampau

Mae hongian car gyda garlantau goleuol yn un o brif arwyddion yr hyn a elwir yn gyffredin yn tiwnio ceir fferm ar y cyd. Yma nid ydym yn sôn am gysur, diogelwch, na'r awydd i ofalu am eich car.

Ceir mewn garlantau

Mae tiwnio ceir fferm ar y cyd yn troi trafnidiaeth yn fath o analog o gerddoriaeth liw, a oedd mor hoff o ieuenctid Sofietaidd.

Gwarchodwyr mwd a chymeriant aer ar y cwfl

Mae gwarchodwyr mwd yn rhan bwysig o'r dyluniad, ond ar lawer o fodelau, mae eu swyddogaeth yn cael ei berfformio gan adenydd. Os yw'r car yn gyflym iawn, neu'n gargo, yna mae angen gwarchodwr llaid pwerus. Mae tiwnio ceir fferm ar y cyd yn defnyddio'r union fflapiau llaid hynny a ddefnyddir ym mhencampwriaethau rali'r byd. Wrth gwrs, maent yn edrych yn wirion ar drafnidiaeth gyhoeddus.

Cymeriant aer ar y cwfl

Mae'r cymeriant aer yn tystio i bŵer enfawr yr injan, sydd angen cymysgedd tanwydd-aer arbennig. Yn y llun o diwnio ceir fferm gyfunol, yn aml gallwch weld addurn tebyg yn coroni cyflau llongddrylliadau ail-law a gynhyrchwyd gan AvtoVAZ.

Amrannau a gorchuddion golau pen

Mae'r galw yn creu cyflenwad, ac mae gwneuthurwyr ceir yn cynnig amrywiaeth eang o gitiau trimio prif oleuadau fel nad yw addurno a phersonoli cartref yn peryglu diogelwch traffig. Felly, nid yw tiwnio ceir tramor ar y cyd-fferm yn aml yn edrych hyd yn oed ar y cyd-fferm, ond yn eithaf gweddus. Ac mae'r esthetes hynny sydd am arbed arian yn defnyddio deunyddiau byrfyfyr: tâp masgio, epocsi, pwti.

Amrannau ar oleuadau ceir

Mae canlyniad perfformiad amatur o'r fath yn aml yn edrych yn ofnadwy a gall hawlio'r wobr yn hyderus "y tiwnio car fferm mwyaf ar y cyd."

Ffilm ar oleuadau, sbwylwyr a sychwyr windshield

Anrheithwyr cywrain, ffilm llachar ar y llusernau, sychwyr windshield wedi'u huwchraddio - mae hyn i gyd yn rhoi golwg chwaraeon-ymosodol i'r car.

Mae'n drueni na all tiwnio car ar y fferm newid y prif beth - i wneud yr injan yn fwy pwerus, a gwell aerodynameg. O ganlyniad, mae clychau a chwibanau o'r fath yn edrych yn ofnadwy o chwerthinllyd, fel cyfrwy ar fuwch.

Mowldinau rwber a marciwr teiars

Prif bwrpas y mowldio rwber yw amddiffyn y drysau rhag effeithiau damweiniol. Unwaith roeddent yn gysylltiedig â statws uchel y car a'r perchennog, ac felly roeddent mewn ffasiwn wych. Ond yn awr dim ond ceidwadwyr anobeithiol sy'n cadw teyrngarwch iddynt.

Llythrennu gwyn ar deiars

Mae marcwyr teiars wedi'u cynllunio i dynnu ar yr un teiars hyn. Yma gall pawb brofi ei hun yn arlunydd. Mae rhywun wedi'i gyfyngu i arysgrifau bach gydag enw'r brand, ac mae rhywun yn troi teiars yn oriel gelf go iawn neu'n arddangosfa o luniadau plant. Ond mae'r math hwn o diwnio yn raddol yn dechrau dod yn rhywbeth o'r gorffennol.

Mufflers syth drwodd a chapiau gwregys

Mae rhai gyrwyr yn naïf yn credu y gall tiwnio muffler gynyddu pŵer injan. Mewn gwirionedd, mae'r dasg hon yn llawer anoddach, ac mae'n amhosibl ei datrys trwy newid ymddangosiad y bibell wacáu yn unig. Ond mae tiwnio ceir gwael yn gyfyngedig i osod ffroenell enfawr, ac mae'r cynnydd a ddymunir mewn pŵer eisoes yn gorffen y dychymyg.

Tiwnio muffler fferm ar y cyd

Mae plygiau gwregysau diogelwch yn llawer llai diniwed na phibellau samovar anferth yn lle tawelyddion. Gyda'u cymorth, mae gyrwyr diofal yn atal y system rhag cyhoeddi nodiadau atgoffa parhaus i fwcelu.

Gostwng cerbydau a thryledwyr cefn

Pan fydd y cerbyd yn symud ar gyflymder uchel, mae'r risg o dreiglo'n cynyddu. Felly, mae ceir rasio go iawn i gyd yn sgwat - mae hyn yn eu helpu i gynnal sefydlogrwydd. Ond ar gyfer modelau cyffredin nad ydynt yn chwaraeon, nid yw tiwnio o'r fath yn rhoi dim ond problemau wrth yrru ar fryniau a chroesi llinellau tram dinas. Mae'r rhan isaf yn llythrennol yn cropian ar hyd y ddaear ac yn cael ei niweidio ar bob lwmp.

Wedi'i danddatgan VAZ 2106

Mae'r tryledwr yn fanylyn arall sy'n dangos bod y car yn gallu symud yn gyflymach, ac felly mae angen dyfeisiau ychwanegol arno i'w atal rhag hedfan oddi ar y trac.

Ond mae'r tryledwr yn gweithio dim ond os yw'n rhan o'r cymhleth aerodynamig cyfan. Os caiff ei hongian i'r car yn syml, yna ni fydd ond yn gwneud y corff yn drymach ac yn difyrru oferedd y perchennog, na all fforddio model chwaraeon go iawn.

Gosod adain

Mae adain y car yn ddyfais o'r Ferrari enwog. Mae ei angen i leihau sgidio ar gyflymder uchel ac i gynyddu grym i lawr.

Mae gosod adain gefn yn dasg beirianyddol gymhleth, oherwydd os caiff ei sgriwio i'r corff yn unig (fel y mae tiwnio ceir fferm ar y cyd yn ei wneud), mae'n lleihau'r gallu i reoli, yn cynhyrfu cydbwysedd, ac yn ymyrryd â brecio.

Yn ogystal, dim ond ar gyflymder dros 140 km / h y gellir teimlo manteision hyd yn oed adain sydd wedi'i gosod yn gywir.

Rhosyn ar y bwlyn gêr

Yn y cyfnod Sofietaidd, roedd y nobiau llygad ar y nobiau gêr gyda rhosod, crancod, pryfed cop a hyd yn oed ceir tegan wedi'u llenwi â resin epocsi mewn ffasiwn wych.

Ymylol yn y salon

Mae'r tu mewn ymylol yn duedd ddisglair arall mewn ffasiwn modurol Sofietaidd. Cafodd rhai eu cario i ffwrdd gymaint nes iddyn nhw droi tu mewn i'r car yn rhyw fath o boudoir.

Ffan caban

Mae galw o hyd am yr elfen hon o diwnio ceir moethus Sofietaidd, er gwaethaf y ffaith bod bron pob car newydd yn cynnwys cyflyrwyr aer.

Gorchuddion cadeiriau tylino

Roedd tiwniad Sofietaidd gwirioneddol ofnadwy o'r car yn cynnwys mat tylino wedi'i wneud o'r hyn a elwir yn "esgyrn".

Gorchudd sedd car tylino

Rhoddodd olwg gwbl wledig i'r caban, ond i raddau dygymod â'i brif swyddogaeth. Syrthiodd uchafbwynt ffasiwn y cynhyrchion hyn ar 80au'r ganrif ddiwethaf.

ffilm ar y windshield

Nid yw hyn yn ymwneud â hidlydd ysgafn, ond am ffilmiau gydag arysgrifau. Gallant fod yn ffraeth ac yn dwp, ond mae ganddynt flas fferm gyfunol bron bob amser. Yn nyddiau'r Undeb Sofietaidd, roedd yr arysgrifau "Autorally", "Motorsport" a'r gair tramor Champion yn arbennig o boblogaidd.

Adlewyrchwyr ar gardiau llaid

Mae angerdd am gliter ymhlith gyrwyr yn gyffredin. Pam mae gwerth rhinestones wedi'u gorchuddio â Lamborghini a Mercedes.

Gweler hefyd: Sut i dynnu madarch o gorff y car VAZ 2108-2115 gyda'ch dwylo eich hun

Mae rhai gyrwyr cyllideb Zhiguli a Muscovites hefyd yn dangos cariad at hudoliaeth, gan addurno nid yn unig gardiau mwd gydag adlewyrchyddion amryliw disglair, ond popeth y gellir eu sgriwio iddo.

Ffenestr gefn gril Spoiler

Daeth rhwyllau difetha sy'n gorchuddio'r ffenestr gefn yn llwyr i ffasiwn ar ddiwedd y cyfnod Sofietaidd. Fe wnaethant leihau gwelededd yn fawr, ond rhoddodd olwg "cŵl" i'r car, ac roedd hyn yn ddigon i wneud i gefnogwyr sefyll allan ar berygl eu bywydau eu hunain a bywydau pobl eraill.

Amrywiaethau modern o diwnio fferm ar y cyd - eiconau a ffotograffau ar y dangosfwrdd, yn ogystal â thalismans a ffresydd aer wedi'u hongian o flaen y ffenestr flaen. Maent yn tynnu sylw'r gyrrwr ac yn rhwystro'r olygfa o'r ffenestr, sy'n ei gwneud hi'n bosibl galw addurniadau o'r fath yn ofnadwy yn ddiogel.