Aerdymheru yn y car

Wrth brynu car newydd, yn amlach rydym yn penderfynu defnyddio aerdymheru. Yn y rhestr o'r ategolion mwyaf dymunol, mae'r darn hwn o offer, sy'n arbennig o ddefnyddiol yn yr haf, yn colli dim ond i'r system ABS a chlustogau nwy.

Yn gynyddol, gosodir aerdymheru mewn ceir bach, ac mewn ceir D-segment a mwy, dyma'r safon mewn gwirionedd. Mae gweithgynhyrchwyr ar y blaen i'w gilydd, gan gynnig rhifynnau cyfyngedig newydd, yn aml â chyflyru aer. Pan fyddwn yn ystyried prynu car gyda chyflyru aer, mae'n werth cymharu cynigion nifer o werthwyr, gan gynnwys brandiau eraill. Gyda lwc, gallwn gael aerdymheru am ddim neu gyda gordal bach. Os na fyddwn yn "dal" y camau gweithredu, bydd yn rhaid i chi ystyried cost PLN 2500-6000.

Mae'r oerach nid yn unig yn gysur mewn tywydd poeth, mae'r cyflyrydd aer yn cael effaith ar ddiogelwch - ar 35 gradd, mae crynodiad y gyrrwr yn amlwg yn wannach nag, er enghraifft, ar 22 gradd. Mae'r risg o ddamwain yn cynyddu o draean mewn car heb aerdymheru.

Mae ceir rhatach yn tueddu i ddefnyddio aerdymheru â llaw, tra bod ceir drutach yn tueddu i ddefnyddio aerdymheru awtomatig. Mae aerdymheru dwy barth awtomatig yn dod yn fwy poblogaidd - yna gall y teithiwr a'r gyrrwr osod tymereddau gwahanol.

Os oes gennym ni system aerdymheru yn y car eisoes, defnyddiwch ef yn gymedrol. Os yw'r tymheredd y tu allan yn drofannol (er enghraifft, 35 gradd C), gosodwch y cyflyrydd aer i beidio â'i oeri i'r eithaf, ond, er enghraifft, i 25 gradd C. Os yw'r car wedi bod yn yr haul am amser hir, yn gyntaf awyrwch y tu mewn, ac yna trowch y cyflyrydd aer ymlaen. Mae'n werth gwybod y bydd oeri'r tu mewn yn gyflymach os byddwch chi'n cau'r cylchrediad aer ynghyd â'r cyflyrydd aer.

Gwiriadau gofynnol

Mewn tywydd poeth, mae'r rhan fwyaf o yrwyr yn breuddwydio am aerdymheru. Os yw ein car wedi'i gyfarparu ag ef, cofiwch am arolygiad.

Mae gwiriad blynyddol yn angenrheidiol ar gyfer gweithrediad perffaith y ddyfais. Elfen bwysicaf a drud y system aerdymheru yw'r cywasgydd. Felly gwnewch yn siŵr ei fod wedi'i iro'n iawn. Gan ei fod yn gweithredu o dan amodau difrifol iawn, mae unrhyw ollyngiad olew yn achosi traul cyflymach ar gydrannau'r cywasgydd. Fel rheol, ni ellir eu hatgyweirio ac mae angen un newydd, y mae ei gost yn aml yn fwy na PLN 2.

Yn ystod yr arolygiad, maent hefyd yn gwirio lefel yr oerydd (freon fel arfer), tyndra'r system gyfan a thymheredd yr aer oeri. Nid yw cost archwiliad technegol yn y rhan fwyaf o geir yn fwy na PLN 80-200. Os nad ydym am wario llawer o arian (er enghraifft, ar gywasgydd), mae'n werth gwario'r swm hwn unwaith y flwyddyn. Yn ystod yr arolygiad, mae'n werth gwirio cyflwr yr hidlydd aer sy'n mynd i mewn i'r caban, ac os oes angen, ei ddisodli.

Ar ôl tymor yr haf, rydym yn aml yn anghofio am gyflyrwyr aer. Ac mae hwn yn gamgymeriad, hyd yn oed yn y gaeaf mae'n rhaid i chi droi'r ddyfais ymlaen o bryd i'w gilydd, fel y bydd yn gweithio'n hirach heb fethiannau. Yn ogystal, mae troi'r cyflyrydd aer ymlaen yn helpu, er enghraifft, i sychu ffenestri niwlog.