Rheoli tensiwn
Mae gweithrediad cywir y cydrannau injan sy'n cael eu gyrru gan y crankshaft wrth ddefnyddio gyriant gwregys yn dibynnu, ymhlith pethau eraill, ar densiwn cywir y gwregys gyrru.
Mae'r amod hwn yn berthnasol i'r gwregysau V a ddefnyddir mewn dyluniadau hŷn ac i'r gwregysau rhesog V a ddefnyddir heddiw. Gellir addasu tensiwn y gwregys gyrru yn y gyriant gwregys â llaw neu'n awtomatig. Ar gyfer addasu â llaw, mae yna fecanweithiau y gallwch chi newid y pellter rhwng pwlïau paru. Ar y llaw arall, mae'r tensiwn fel y'i gelwir, y mae ei rholer yn rhoi grym cyfatebol ar y gwregys gyrru gyda phellter cyson rhwng y pwlïau.
Mae rhy ychydig o densiwn ar y gwregys gyrru yn achosi iddo lithro ar y pwlïau. Canlyniad y llithriad hwn yw gostyngiad yng nghyflymder y pwli sy'n cael ei yrru, a all yn ei dro arwain at ostyngiad yn effeithlonrwydd, er enghraifft, yr eiliadur, pwmp hylif, pwmp llywio pŵer, ffan, ac ati. Mae tensiwn is hefyd yn cynyddu dirgryniad y pwli. gwregys, a all mewn achosion eithafol achosi iddo dorri'r pwlïau i ffwrdd. Mae gormod o densiwn hefyd yn ddrwg, gan ei fod yn effeithio'n negyddol ar fywyd gwasanaeth y Bearings, yn bennaf y pwlïau sy'n cael eu gyrru, a'r gwregys ei hun.
Yn achos addasiad â llaw, mae tensiwn y gwregys yn cael ei fesur gan faint ei gwyriad o dan weithred grym penodol. Mae hyn yn gofyn am rywfaint o brofiad, yn enwedig wrth asesu'r pwysau ar y gwregys. Yn y pen draw, gellir cyflawni canlyniad boddhaol trwy brawf a chamgymeriad.
Mae'r tensiwn awtomatig bron yn rhydd o waith cynnal a chadw. Yn anffodus, mae ei fecanwaith yn agored i wahanol fathau o fethiannau. Os caiff y dwyn rholer tensiwn ei niweidio, sy'n cael ei amlygu gan sŵn nodweddiadol yn ystod y llawdriniaeth, gellir disodli'r dwyn. Ar y llaw arall, mae gostyngiad mewn grym gwanwyn preload fel arfer yn gofyn am osod tensiwn cwbl newydd. Gall cau'r tensiwn yn amhriodol hefyd droi'n ddifrod difrifol yn gyflym.
