Rhestr Wirio Diogelwch NC | Sheena Chapel Hill

Os oes disgwyl i chi gael MOT blynyddol, efallai eich bod yn meddwl am eich car ac yn ceisio penderfynu a oes ganddo unrhyw faterion a allai ei atal rhag mynd heibio. Cymerwch hi'n hawdd gyda'r rhestr wirio archwilio cerbydau gynhwysfawr hon gan fecanyddion lleol Chapel Hill Tire.

Gwiriad Cerbyd 1: Prif oleuadau

Mae prif oleuadau sy'n gweithio'n iawn yn hanfodol ar gyfer cynnal gwelededd yn y nos ac mewn tywydd garw, ac i yrwyr eraill eich gweld. Mae angen i'ch dwy brif oleuadau fod yn ddefnyddiol ac yn effeithlon i'ch helpu i gadw'n ddiogel a phasio eich archwiliad. Mae problemau cyffredin yn cynnwys bylbiau golau wedi llosgi, prif oleuadau gwan, lensys prif oleuadau afliwiedig, a lensys prif oleuadau wedi cracio. Yn aml gellir eu hatgyweirio gyda gwasanaethau adfer prif oleuadau neu amnewid bylbiau.

Gwiriad Car 2: Teiars

Dros amser, mae gwadn y teiars yn treulio ac yn colli ei allu i ddarparu'r tyniant angenrheidiol. Gall gwadn teiars sydd wedi treulio arwain at broblemau trin a brecio sy'n gwaethygu mewn tywydd garw. Mae angen cyflwr y teiars i basio gwiriadau diogelwch ac allyriadau. Gwyliwch y stribedi dangosydd traul neu gwiriwch y gwadn teiars â llaw i wneud yn siŵr ei fod o leiaf 2/32" o uchder.

Yn ogystal â dyfnder gwadn, efallai y byddwch yn methu'r prawf os oes gan eich teiars unrhyw broblemau strwythurol, gan gynnwys toriadau, cortynnau agored, twmpathau gweladwy, clymau, neu chwydd. Gall hyn gael ei achosi gan draul hir neu broblemau olwyn penodol megis rims plygu. Os oes unrhyw un o'r problemau hyn yn bresennol, bydd angen teiars newydd arnoch i basio'r arolygiad.

Gwiriad Cerbyd 3: Signalau Troi

Mae eich signalau tro (a elwir weithiau yn "signalau cyfeiriad" neu "dangosyddion" yn ystod arolygiadau) yn hanfodol i roi gwybod i chi am eich gweithredoedd sydd ar y gweill gyda gyrwyr eraill ar y ffordd. Rhaid i'ch signalau tro fod yn gwbl weithredol er mwyn pasio arolygiad. Mae'r broses brawf hon yn gwirio'r signalau troi ym mlaen a chefn eich cerbyd. Mae problemau cyffredin sy'n arwain at fethiant yn cynnwys bylbiau wedi'u llosgi allan neu bylbiau gwan, sy'n hawdd eu hatgyweirio trwy newid bylbiau signal tro. 

Gwiriad Cerbyd 4: Brakes

Mae'r gallu i arafu a stopio'ch cerbyd yn iawn yn allweddol i fod yn ddiogel ar y ffordd. Mae eich troed a'ch brêc parcio yn cael eu profi yn ystod y prawf NC ac mae angen i'r ddau ohonyn nhw fod yn gweithio'n iawn i chi basio. Un o'r problemau brêc mwyaf cyffredin a fydd yn eich atal rhag cynnal eich archwiliad yw padiau brêc sydd wedi treulio. Gellir datrys y broblem hon yn hawdd gyda chynnal a chadw brêc priodol.  

Gwiriad Car 5: System wacáu

Er bod gwiriadau allyriadau'r CC yn gymharol newydd, mae gwiriadau systemau gwacáu wedi bod o gwmpas ers blynyddoedd lawer fel rhan o'r arolygiad blynyddol. Mae'r cam hwn o'r archwiliad cerbyd yn gwirio am rannau system wacáu a dyfeisiau rheoli allyriadau sydd wedi'u tynnu, eu torri, eu difrodi neu eu datgysylltu. Yn dibynnu ar eich cerbyd, gall hyn gynnwys trawsnewidydd catalytig, muffler, pibell wacáu, system pwmp aer, falf EGR, falf PCV, a synhwyrydd ocsigen, ymhlith eraill. 

Yn y gorffennol, roedd gyrwyr yn aml yn ymyrryd â'r dyfeisiau hyn mewn ymgais i wella cyflymder a pherfformiad y cerbyd. Mae'r arfer hwn wedi dod yn llawer llai poblogaidd dros y blynyddoedd, felly mae'n debygol y bydd y gwiriad hwn yn arwain at fethiant eich archwiliad cerbyd os bydd unrhyw elfen o'ch system wacáu yn methu. Fodd bynnag, os dewiswch ymyrryd â'ch dyfeisiau rheoli allyriadau, gallai ennill dirwy o $250 i chi yn ogystal â gwrthod gwirio'r cerbyd. 

Gwiriad car 6: goleuadau brêc a goleuadau ychwanegol eraill

Wedi'i restru fel "goleuadau ychwanegol" gan y DMV, mae'r elfen arolygu hon o'ch cerbyd yn cynnwys archwilio goleuadau brêc, goleuadau cynffon, goleuadau plât trwydded, goleuadau bacio, ac unrhyw oleuadau eraill a allai fod angen gwasanaeth. Yn yr un modd â goleuadau blaen a signalau tro, y broblem fwyaf cyffredin yma yw bylbiau wedi'u pylu neu wedi'u llosgi, y gellir eu trwsio â bylbiau newydd yn eu lle. 

Gwiriad cerbyd 7: sychwyr windshield

Er mwyn gwella gwelededd mewn tywydd garw, rhaid i sychwyr windshield weithio'n iawn. Rhaid i llafnau hefyd fod yn gyfan ac yn weithredol heb unrhyw ddifrod amlwg er mwyn pasio arolygiad. Y broblem fwyaf cyffredin yma yw llafnau sychwyr wedi torri, y gellir eu disodli'n gyflym ac yn rhad.  

Gwiriad Car 8: Windshield

Mewn rhai achosion (ond nid pob un), gall ffenestr flaen cracio achosi i arolygiad Gogledd Carolina fethu. Mae hyn yn aml yn wir os yw windshield cracio yn ymyrryd â barn y gyrrwr. Gall hefyd arwain at fethiant prawf os yw'r difrod yn amharu ar weithrediad priodol unrhyw ddyfais diogelwch cerbyd arall, megis sychwyr ffenestr flaen neu fownt drych golygfa gefn.

Gwiriad cerbyd 9: Drychau golygfa gefn

Mae Arolygwyr Modurol Gogledd Carolina yn gwirio'ch drych rearview a'ch drychau ochr. Rhaid gosod y drychau hyn yn gywir, yn ddiogel, yn effeithlon, yn hawdd eu glanhau (dim craciau miniog), ac yn hawdd eu haddasu. 

Gwiriad Cerbyd 10: Bîp

Er mwyn sicrhau eich bod yn gallu cyfathrebu â gyrwyr eraill ar y ffordd, caiff eich corn ei brofi yn ystod yr archwiliadau cerbydau blynyddol. Dylai fod yn glywadwy 200 troedfedd o'ch blaen ac ni ddylai wneud synau llym neu anarferol o uchel. Dylai'r corn hefyd gael ei gysylltu'n ddiogel a'i gysylltu'n ddiogel. 

Archwilio cerbydau Gwiriad 11: System lywio

Fel y gallech fod wedi dyfalu, mae llywio priodol yn hanfodol i ddiogelwch ceir. Mae un o'r gwiriadau cyntaf yma yn ymwneud â llyw "chwarae rhydd" - term a ddefnyddir i ddisgrifio unrhyw symudiad ychwanegol sydd ei angen o'r llyw cyn iddi ddechrau troi eich olwynion. Nid yw handlebar diogel yn fwy na 3-4 modfedd o chwarae rhydd (yn dibynnu ar faint eich olwyn). Bydd eich mecanig hefyd yn gwirio eich system llywio pŵer am arwyddion o ddifrod. Gall hyn gynnwys gollyngiad hylif llywio pŵer, sbringiau rhydd/toredig, a gwregys rhydd/toredig. 

Gwiriad Car 12: Lliwio Ffenestri

Os ydych wedi cael ffenestri arlliw, efallai y bydd angen eu harchwilio i sicrhau eu bod yn cydymffurfio â'r CC. Mae hyn ond yn berthnasol i ffenestri arlliw ffatri. Bydd yr archwiliwr yn defnyddio ffotomedr i sicrhau bod gan y lliw drosglwyddiad golau sy'n fwy na 32% ac nad yw'r adlewyrchiad golau yn 20% neu'n llai. Byddant hefyd yn sicrhau bod y cysgod yn cael ei gymhwyso a'i liwio'n iawn. Rhaid i unrhyw arlliw proffesiynol ar gyfer eich ffenestri ddilyn rheoliadau'r llywodraeth, felly mae hyn yn annhebygol o arwain at fethu'r prawf.

Gwiriad Diogelwch Beiciau Modur

Mae cyfarwyddiadau archwilio diogelwch y CC yn fras yr un fath ar gyfer pob cerbyd, gan gynnwys beiciau modur. Fodd bynnag, mae rhai mân newidiadau (a greddfol) ar gyfer archwiliadau beiciau modur. Er enghraifft, yn lle dau brif oleuadau sy'n gweithredu fel arfer wrth archwilio beic modur, yn naturiol, dim ond un sydd ei angen. 

Beth fydd yn digwydd os na fyddaf yn pasio'r arolygiad?

Yn anffodus, ni allwch adnewyddu cofrestriad NC os bydd y dilysiad yn methu. Yn lle hynny, bydd y DMV yn rhwystro eich cais cofrestru nes bod eich cerbyd yn mynd heibio. Yn ffodus, mae'r archwiliadau hyn yn cael eu perfformio gan fecanyddion sy'n gwybod rhywbeth neu ddau am atgyweiriadau. Gallwch ddatrys unrhyw broblemau i sicrhau eich bod yn pasio'r prawf gyda lliwiau hedfan.

Yn wahanol i brawf allyriadau, ni allwch wneud cais am hawlildiad neu gael eich eithrio rhag pasio prawf diogelwch. Mae un eithriad yn berthnasol i gerbydau NC: nid oes angen i gerbydau vintage (35 oed a hŷn) basio MOT er mwyn cofrestru cerbyd.

Archwiliadau Cerbyd Blynyddol Teiars Chapel Hill

Ewch i'ch Canolfan Gwasanaeth Teiars Chapel Hill leol ar gyfer eich archwiliad cerbyd nesaf. Mae gan Chapel Hill Tire 9 swyddfa yn y Triongl, mewn lleoliad cyfleus yn Raleigh, Durham, Chapel Hill, Apex a Carrborough. Rydym yn cynnig gwiriadau diogelwch blynyddol yn ogystal ag unrhyw waith cynnal a chadw cerbyd y gallai fod ei angen arnoch i basio'r siec. Mae ein mecanyddion hefyd yn cynnig gwiriadau allyriadau os gwelwch fod angen hyn ar gyfer eich cofrestriad. Gallwch wneud apwyntiad yma ar-lein neu ffoniwch ni heddiw i ddechrau!

Yn ôl at adnoddau