Prawf byr: Fiat Panda 1.3 Multijet Trekking
Mae Panda Trekking yn gymysgedd o Panda 4 × 4 a'r rheolaidd, hynny yw, y fersiwn ffordd glasurol. Mewn gwirionedd, mae'n agosach at y chwiorydd gyrru olwyn, gan na fyddwch chi'n gallu gwahaniaethu rhyngddynt ar yr olwg gyntaf, ond fe sylwch ar unwaith eu bod ill dau ddwy fodfedd da yn dalach na'r clasurol, a mae gan y ddau rims 15-modfedd safonol gyda theiars M+ S. Nid oes gyriant pob olwyn, felly mae ganddo system Traction+.
Os nad y teiars hyn yw'r ateb gorau ar gyfer palmant asffalt, byddant yn dod yn ddefnyddiol ar raean, tywod a mwd. Cyn belled â bod gan y gyriant dwy olwyn ddigon o afael i gyflawni'r swydd, gallwch fwynhau siasi cyfforddus a llywio pŵer er gwaethaf tyllau, gan sicrhau nad yw'r olwyn lywio yn blino dwylo meddalach. Fodd bynnag, gan nad oes ganddo yrru pob olwyn, dylech osgoi mwd dwfn ac eira uchel fel y system Traction + (mae'r electroneg yn brecio'r olwyn gyrru llai gafael ac yn ychwanegu trorym i'r olwyn, sy'n dod â chi adref eto). ar gyfer pyllau bach neu ddarnau byrrach o rwbel i'ch cytiau ar ben bryn.
Mae diffyg gyriant dwy olwyn hefyd yn amlwg yn y defnydd o danwydd: ar ein glin safonol, fe wnaethom fesur 4 litr yn y fersiwn 4 × 4,8 (a gyhoeddwyd yn y cylchgrawn blaenorol!) a dim ond 4,4 litr yn y fersiwn Merlota. Mae'r gwahaniaeth yn fach, ond ar ddiwedd y mis, pan fyddwch chi wedi defnyddio'ch tanc cyfan o danwydd, mae'r geiniog yn cael ei arbed ar gyfer byrbryd mwy cymedrol. Felly os nad ydych chi'n gweithio i achub mynydd, mae merlota yn ddewis arall da yn lle dianc o'r jyngl asffalt.
Mae gan y Panda lawer o ddiffygion, megis yr olwyn lywio y gellir ei haddasu yn hydredol, seddi uchel, mae rhai ymylon ar y dangosfwrdd ac yn y compartmentau storio yn rhy finiog, nid yw ergonomeg yr olwyn lywio y gorau, ac mae'r ataliadau pen yn galed fel concrit. , ond mae yna lawer o atebion da a da hefyd. Mae'n braf fy mod wedi gorfod egluro fy nheimladau ddwywaith i'r merched y tu ôl i olwyn y car dinas hwn ar olau coch ac, wrth gwrs, rhowch y pris, mae'r injan yn difetha'r torque ar rpm is, ac mae'r trosglwyddiad yn ddigon cywir er gwaethaf dim ond pum gerau. Gyda chymarebau gêr byrrach a mwy o dorque, mae'r Panda yn ffynnu orau ymhlith torf y ddinas, ac mae'n cymryd ychydig o amynedd (a stamina) ar y briffordd. Roedd yr offer hefyd yn ddigonol: nid oedd prinder aerdymheru, synwyryddion parcio, radio a bagiau awyr, a darparwyd pinsiad o fri gan ategolion lledr ar y seddi a'r drysau.
Mae'r fersiwn Trekking mor debyg i'r Panda 4x4 fel nad wyf yn beio'r rhan fwyaf o'r bobl sy'n gofyn a yw gyriant pedair olwyn yn dda. Fel y dywedais, nid oes gan y Panda hwn yrru pob olwyn ...
Testun: Alyosha Mrak
Fiat Panda 1.3 Cerdded Multijet
Meistr data
| Gwerthiannau: | Avto Triglav doo |
|---|---|
| Pris model sylfaenol: | 8.150 € |
| Cost model prawf: | 13.980 € |
| Cyfrifwch gost yswiriant ceir | |
| Cyflymiad (0-100 km / h): | 14,5 s |
| Cyflymder uchaf: | 161 km / awr |
| Defnydd ECE, cylch cymysg: | 6,0l / 100km |
Gwybodaeth dechnegol
| injan: | 4-silindr - 4-strôc - mewn-lein - turbodiesel - dadleoli 1.248 cm3 - uchafswm pŵer 55 kW (75 hp) ar 4.000 rpm - trorym uchaf 190 Nm ar 1.500 rpm. |
|---|---|
| Trosglwyddo ynni: | olwynion blaen sy'n cael eu gyrru gan injan - trawsyrru â llaw 5-cyflymder - teiars 175/65 R 15 T (CrossContact Cyfandirol). |
| Capasiti: | cyflymder uchaf 161 km/h - cyflymiad 0-100 km/h mewn 12,8 s - defnydd o danwydd (ECE) 4,8/3,8/4,2 l/100 km, allyriadau CO2 104 g/km. |
| Offeren: | cerbyd gwag 1.110 kg - pwysau gros a ganiateir 1.515 kg. |
| Dimensiynau allanol: | hyd 3.686 mm – lled 1.672 mm – uchder 1.605 mm – sylfaen olwyn 2.300 mm – boncyff 225–870 37 l – tanc tanwydd XNUMX l. |
Ein mesuriadau
| T = 23 ° C / p = 1.015 mbar / rel. vl. = Statws 67% / odomedr: 4.193 km | |
| Cyflymiad 0-100km: | 14,5s |
|---|---|
| 402m o'r ddinas: | 19,5 mlynedd ( 115 km / h) |
| Hyblygrwydd 50-90km / h: | 9,7s (IV.) |
| Hyblygrwydd 80-120km / h: | 16,2s (V.) |
| Cyflymder uchaf: | 161km / h (V.) |
| defnydd prawf: | 6,0 l / 100km |
| Pellter brecio ar 100 km / awr: | 46,8m |
| Tabl AM: | 42m |
asesiad
Os nad oes angen gyriant pedair olwyn arnoch, gan nad ydych ond yn gyrru ar rwbel ychydig yn dlotach weithiau, a'ch bod yn hoffi panda talach wedi'i blannu, yna bydd y fersiwn Trekking yn addas i chi.
Rydym yn canmol ac yn gwaradwyddo
cyfleustra, manwldeb ac ymddangosiad
defnydd o danwydd (cynllun safonol)
perfformiad injan
nid yw'r olwyn lywio yn addasadwy i'r cyfeiriad hydredol
sedd sedd yn rhy fyr
safle ar asffalt diolch i deiars M + S.
nid oes ganddo yrru pob olwyn
