Damwain meddalwedd hanfodol mewn ceir trydan Volkswagen

Dylid cyflwyno newydd-deb pryder yr Almaen ID.3 ar y farchnad ceir trydan yn ystod haf 2020. Ond nid oedd y model wedi gweld golau dydd eto, pan ddarganfuwyd methiannau critigol yn y meddalwedd. Yn ôl Manager Magazine, gallant effeithio'n sylweddol ar ddechrau gwerthu ceir.

Dyddiad cau caled

Prif achos problemau yw brys. Cyhoeddwyd rhyddhau'r Volkswagen ID.3 o flaen amser, er bod llawer o ddiffygion o hyd yn natblygiad y model. Casglwyd rhag-archebion ar gyfer ceir ers mis Mai 2019.

Yn hyderus yn impeccability y car trydan gorffenedig, dywedodd rheolwyr y cwmni, dan arweiniad Herbert Diess, y bydd y cynnyrch newydd ar gael i gwsmeriaid yn yr haf. Ni fyddai gohirio lansio gwerthiant wedi bod mor enbyd oni bai am y cyhoeddiad difrifol o flaen Canghellor yr Almaen, Prif Weinidog Sacsoni ac urddasolion eraill.

Datrys Problemau

Gan nad oedd eisiau cwympo wyneb yn y baw, denodd rheolaeth y pryder tua deng mil o weithwyr proffesiynol i weithio ar y prosiect. Y brif dasg yw gwneud i elfennau'r system auto weithio'n gydamserol. Ar hyn o bryd, mae'r prawf electroneg yn rhoi gwall yn gyson am galedwedd sy'n gwrthdaro.

Gwaethygir y broblem gan y ffaith bod cynulliad yr eitem newydd eisoes wedi'i lansio. O ganlyniad, mae mwy na 10 mil o ddeorfeydd gyda methiant system yn warws y prif ffatri yn Zwickau. Er mwyn datrys problemau, bydd yn rhaid i'r cwmni fforchio allan am ôl-alw'r cynnyrch gorffenedig.