Cromlin gwefru Plaid Tesla Model S ar Supercharger v3. Nid yw'r 280 kW a addawyd yn bresennol, ond mae'n dda.
Ymddangosodd diagram o gromlin gwefru Plaid Model Tesla, yr amrywiad diweddaraf o'r Model S, ar Twitter. Ar y supercharger trydydd cenhedlaeth (v3), mae'r car yn sefyll 10 kW o 30 i 250 y cant, ac yna'n lleihau'r allbwn pŵer, ond hyd yn oed gyda 90 y cant o'r batri mae'n cyrraedd mwy na 40 kW. O dan yr amodau gorau posibl, wrth gwrs; yn y gaeaf neu gyda batri subcooled gall waethygu.
Cromlin Codi Tâl Plaid Tesla S.
Y ddau siop tecawê pwysicaf o'r gromlin wefru hon yw: 1) mae angen i chi ddefnyddio Supercharger v3 (yng Ngwlad Pwyl: 1 lleoliad yn Luchmiz), 2) ceisiwch gynllunio'ch llwybr fel bod gennych chi batri yn rhyddhau pan gyrhaeddwch eich cyrchfan. hyd at 10 y cant. i ail-wefru'r batri 20 y cant gyda'r pŵer mwyaf sydd ar gael.
Mae yna hefyd drydydd darn pwysig o wybodaeth: os yw Plaid Model Tesla yn cyrraedd 560 cilomedr EPA ar fatri, yna milltiroedd o 10-30 y cant yn cyfateb i 112 km o redeg gyda reid esmwyth a llai na 80 milltir ar y draffordd (rydym yn tybio bod gan y Model S Plaid gapasiti batri defnyddiadwy o 90 kWh). Am resymau diogelwch, byddwn yn lleihau'r gwerth olaf i 75 km - dyma'r pellter i'r draffordd mewn 4 munud 20 eiliad. Ar ôl 10-11 munud o barcio, bydd tua 150 cilomedr ar y briffordd a thua 220 cilomedr yng nghefn gwlad [cyfrifiadau rhagarweiniol www.elektrowoz.pl].
Mae'r trothwyon fel a ganlyn:
- 10-30 y cant - 250 kW,
- 30-40 y cant - 250 -> 180 kW,
- 40-50 y cant - 180 -> 140 kW,
- 50-60 y cant - 140 -> 110 kW,
- 60-70 y cant - 110 -> ~ 86 kW,
- 70-80 y cant - 86 -> 60 kW.
Gyda'r Supercharger v3, mae'r car yn darparu gwell gallu codi tâl na'r e-tron Audi, yn yr ystod o 10 i lai na 50 y cant, sydd 10 i 60 y cant yn well nag EQC Mercedes. Felly os ydym ar frys ac nad ydym yn bell i ffwrdd, mae'n werth meddwl am ailgyflenwi ynni yn yr ystod o 10-50 neu 10-60 y cant. Ond hyd yn oed y tu hwnt i'r terfyn o 60 y cant, mae'r pŵer codi tâl yn rhagorol.
Dyma gromlin gwefr arall o 24 y cant gan ystyried yr amser (ffynhonnell):
Mae mesur MotorTrend yn dangos bod hyd yn oed ar superchargers Tesla Model S Plaid v3 nad ydynt yn cyflawni pŵer codi tâl uwchlaw 250kW. Mae'r 280kW Musk a gyhoeddwyd yn y perfformiad cyntaf ychydig yn fyr o hyd - ond mae'n edrych yn debyg y bydd cromlin codi tâl Ystod Hir Model S Tesla yn edrych yn union yr un fath ar ôl y gweddnewidiad.
Efallai y bydd hyn o ddiddordeb i chi:
