Perfformiwr Lamborghini Huracan: Gyrru'r Lambo cyflymaf erioed - Ceir Chwaraeon

Perfformiwr Lamborghini Huracan: Gyrru'r Lambo cyflymaf erioed - Ceir Chwaraeon

Os ydych chi'n cytuno, gadewch i ni adnabod y cardiau ar unwaith. Rhag ofn eich bod yn pendroni a yw hyn Lamborghini yw'r cyflymaf yn y byd, mae'r ateb yn syml: yn hollol ie.

"awtomatig sef hanfod, y radd flaenaf Lamborghini... Mae pŵer dinistriol a dihysbydd, ynghyd â mecaneg anhygoel o gymhleth, yn caniatáu ichi godi'r bar perfformiad i lefel newydd. Mewn gair: cynhyrchiol.

Roedd hi'n amser gwisgo ymlaen gyrru Lamborghini roedd yn golygu cymryd y risg o beidio â'i ddweud. Yno Countach Lamborghini roedd yn ofnadwy o anodd ac yn gorfforol iawn, yn yr un modd ag y mae'n rhaid i chi barchu'r Murcielago bob amser.

Mae cwsmeriaid heddiw eisiau ceir hynod bwerus sy'n brydferth i edrych arnyn nhw, yn hwyl, ond yn anad dim hawdd i'w yrru, Perfformiwr Lamborghini Huracan yw'r ateb perffaith i'r holl anghenion hyn.

Lamborghini Huracan Performante: tu allan

Y peth cyntaf sy'n dal eich llygad yw anrheithiwr mawr yn y cefn.

Mewn gwirionedd, mae ei ddiffinio fel anrheithiwr yn or-syml, mewn gwirionedd mae'n rhan ohono system aerodynamig weithredol arloesol (КРЫЛО: Aerodynameg Gweithredol Lamborghini) ac yn gweithio ar y cyd â'r anrhegwr blaen i gynyddu neu leihau is-rym yn ôl yr angen.

Fodd bynnag, os edrychwch yn ofalus, mae yna lawer o elfennau sy'n ei osod ar wahân i Corwynt Lamborghini safonol.

Mae'r car wedi'i ailgynllunio'n llwyr a Cyfansoddion ffug, deunydd wedi'i fowldio i mewn ffibr carbon Wedi'i batentu gan Automobili Lamborghini, mae'n cynrychioli enghraifft o ddosbarth ac yn gwneud y car hyd yn oed yn ysgafnach.

Mae'r rims newydd hardd hyd yn oed yn ysgafnach, felly hefyd y system wacáu, sydd 10 kg yn ysgafnach na'r fersiwn safonol. Hyd yn oed i'r llygad heb ei hyfforddi, byddai'n amlwg ar unwaith sut y cynlluniwyd yr holl arloesiadau hyn i gynyddu cynnyrch ac, felly, mwy o gynhyrchiant.

Lamborghini Huracan Performante: tu mewn

GLI y tu mewn adlewyrchu uchelgais yn llawn Corwynt Performante, hynny yw, i fod y Lamborghini cyflymaf erioed.

Gwneir y gorffeniadau o'r deunyddiau o'r ansawdd uchaf: mae'r seddi i mewn carbon, pob tu mewn yn Cyfansoddion ffug a'r deunydd a ddefnyddir ar gyfer y haenauAlcantara.

Yn ymarferol, terfysg o ddeunyddiau uwch-dechnoleg ac uwch-ysgafn sy'n gyrru cynhyrchiant.

Il dangosfwrdd digidol mae hefyd yn cynnwys system telemetreg soffistigedig sy'n mesur nid yn unig cyflymder, ond hefyd amseroedd glin a g-rymoedd hydredol ac ochrol.

La Swydd Yrru mae'n berffaith, fel y dylai fod, yn isel iawn, ond ar yr un pryd yn gyffyrddus; Mae ychydig o addasiadau yn ddigon, ac rydych chi'n teimlo'n gartrefol ar unwaith, fel petaech chi wedi gyrru'r car hwn ar hyd eich oes.

Lamborghini Huracan Performante: gyrru

Dwi erioed wedi ystyried Corwynt Lamborghini car neis iawn, ond mae presenoldeb mân ddiffygion yn ddiymwad.

Trowch ymlaen yr injan o cynhyrchiol deall bod y gwersi wedi'u gwneud yn dda yn Sant'Agata Bolognese. Mae'r sain wedi dod yn llawer mwy dwys a chyffrous: mae'r systemau gwacáu newydd yn gwneud eu gwaith yn dda iawn, gan ganu a dyrchafu sain hyfryd ei galon. 10 marchnerth V640... O ganlyniad, mae'n rhaid i chi roi rhywfaint o nwy i syrthio yn wallgof mewn cariad â thrac sain Performante.

Fe wnes i ei yrru am sawl awr ar y briffordd ac ar ffyrdd gwael, gan geisio ym mhob ffordd bosibl i ddod o hyd i o leiaf un camweithio bach.

Gwelais fod ei trosglwyddiad cydiwr deuol mae'n syth, ond yn ufudd ar yr un pryd. Dychmygwch allu cael dau flwch gêr mewn un uned: tra bo'r gêr gyntaf yn cael ei defnyddio, mae'r nesaf eisoes wedi'i ddewis i leihau amseroedd sifft a sicrhau ymgysylltiad ar unwaith ac yn llyfnach.

Gwelais fod eich ataliadau magnetorheolegol maent yn hawdd treulio unrhyw ddatgysylltiad ar y ffordd, gan ddarparu'r cydbwysedd perffaith rhwng defnyddioldeb cerbydau a pherfformiad chwaraeon.

Fodd bynnag, mae'n alluog cyflymiad dinistriol, sy'n gallu achosi iddynt gyrraedd cyflymder dirymu trwydded mewn ychydig eiliadau. Wedi'r cyfan, rydyn ni'n siarad am gar a redodd lai na saith munud yn y Nurburgring: i fod yn fanwl gywir, fe lyncodd asffalt Uffern Werdd mewn chwe munud pum deg dau eiliad a chanfed.

O'r diwedd ei llywio mae'n fanwl gywir ym mhob cyflwr ac yn addasu'n berffaith i'r dull gyrru a ddewiswyd, gan greu teimlad gwych o yrru ar y briffordd.

O ganlyniad, mewn bron i hanner diwrnod o yrru, ni allwn ddod o hyd i ddiffyg bach hyd yn oed. Efallai os bydd yn rhaid i mi quibble mewn gwirionedd, mae'n rhy hawdd a naturiol i gael fy nal, gan beryglu goresgyn y terfyn heb sylweddoli hynny. Ond ai anfantais yw hyn mewn gwirionedd? Nid wyf yn gwybod, ond yn bendant dyma un o'i gryfderau mwyaf.

Adolygu un supercar nid yw byth yn syml, yn aml mae'r farn wrthrychol yn cael ei hatal gan emosiwn.

Yn wrthrychol, fodd bynnag, dyma'r gorau Lamborghini hanes diweddar. Mae'n amhosibl cymharu hyn â chwedlau sy'n perthyn i oes arall fel Miuraond mae hynny'n anarferol yn unig. Mae'n ailddiffinio'r cysyniad Supercarei wella.

Fel pe na bai hynny'n ddigonol, gellir dod ag ymgnawdoliad technolegol eithaf Casa del Toro adref am bris gostyngedig. Peidiwch â'm cael yn anghywir, mae eu hangen tua 240.000 € rhowch y wyrth hon yn y garej. Yn amlwg, mae hwn yn bris na all llawer ei fforddio, ond ar yr un pryd, dim ond 13% yn fwy na'r hyn y byddech chi'n talu amdano Coupe corwynt (Fersiwn gyriant pob olwyn).

Pe bawn i'n dal yn blentyn, mae'n debyg y byddai poster gyda supercar hyfryd ar wal fy ystafell wely. Heddiw, byddwn yn ei gymryd i ffwrdd i wneud lle ar gyfer poster o fy hoff gar newydd. Rwy'n rhoi syniad i chi o'r hyn ydyw ...