Ceir Chwedlonol - BMW M1 - Ceir Chwaraeon

Ceir chwedlonol - BMW M1 - Auto Sportive

Mae BMW "M" yn bodoli diolch iddi. Dyma'r BMW M1

Nid yw mor aml bellach bod gweithgynhyrchwyr ceir yn cynhyrchu ceir rasio sydd wedi'u hardystio i'w defnyddio ar y ffordd dim ond er mwyn gallu cystadlu mewn pencampwriaethau chwaraeon. Digwyddodd hyn yn yr 80au gyda cheir rali Grŵp B, ond hefyd yn y 70au a'r 90au. YN 1978 BMW 460 o samplau ffordd wedi'u gwneud M1, gan gynnwys 50 ras. Roedd y tŷ Bafaria yn bwriadu "chwarae" Porsche mewn rasys GT, a ddigwyddodd mewn tywydd da a gwael.

Mae ei natur rasio a'i gwnaeth yn gar ffordd eithaf eithafol, rhywiol a phenderfynol brin.

BORN I RHEDEG

La BMW M1 car chwaraeon canol-injan ydyw, BMW clasurol yw ei galon, 6 silindr yn olynol 3,5 litr swmp sych wedi'i leoli'n hydredol gyda chamshaft dwbl a 24 falf. Uchafswm pŵer 277 CV a 6.500 dumbbells, nad yw ynddo'i hun yn drawiadol, ond o ystyried y pwysau 1.200 kg, Y canlyniad yw cymhareb pŵer-i-bwysau dda.

Roedd BMW M1 yn gar cyflym iawn ac yn parhau i fod yn: gyrru heibio 0-100 km / awr mewn 5,6 eiliad ac yn fy nghyrraedd 262 km / awr.

Anfonir pŵer o'r olwynion cefn trwy wahaniaeth hunan-gloi, ac mae'r trosglwyddiad yn llawlyfr 5 cyflymder.

Roedd y mecaneg yn gymhleth iawn ar gyfer car ar ddiwedd y 70au: pedwar brêc disg, amsugyddion sioc cwad annibynnol, canol disgyrchiant isel iawn, a chorff gwydr ffibr.

BMW ARBENNIG

Y BMW M1 yw cynnyrch cyntaf yr adran Motorsport, neu yn hytrach yr "M", a aned yn y blynyddoedd cyn creu'r car. Prototeip, "Turbo-gysyniad" 72 ', roedd yn wrthrych hollol wahanol: wedi'i ddylunio gan yr un peth Dylunydd TGVgydag adenydd gwylanod a llinell cosmig, roedd yn wirioneddol arbennig. Ond gwnaeth rhesymeg y cynhyrchiad ei wneud yn fwy normal, ond yn ddim llai prydferth. Datblygwyd y dyluniad gan Giugiaro, disodlwyd y drysau swing gan ddrysau traddodiadol mwy confensiynol, a chafodd y taillights eu "dwyn" o Cyfres BMW 6. Ar y llaw arall, roedd y goleuadau yn ôl-dynadwy i wella aerodynameg ar gyflymder uchel.

Fersiynau rasio BMW M1 roeddent yn llwyddiannus iawn ac yn cael eu gyrru gan amryw o yrwyr Fformiwla 1 fel Nelson Piquet, Niki Lauda ac Elio De Angelis. Roedd pŵer y ceir rasio yn amrywio o 470 CV 950 CV.