Tanc ysgafn SK-105 “Cuirassier”
Cynnwys
Tanc ysgafn SK-105 “Cuirassier”Ym myddin Awstria mae'n cael ei ddosbarthu fel dinistriwr tanc. Dyluniwyd tanc Steyr SK-105, a elwir hefyd yn Cuirassier, i ddarparu ei arf gwrth-danc ei hun i fyddin Awstria sy'n gallu gweithredu mewn tir garw. Dechreuwyd y gwaith ar y tanc yn 1965 gan gwmni Saurer-Werke yn 1970, a ddaeth yn rhan o gymdeithas Steir-Daimler-Puch. Mabwysiadwyd y cludwr personél arfog "Saurer" fel sail ar gyfer dyluniad y siasi. Casglwyd y sampl cyntaf o'r tanc ym 1967, pum sampl cyn-gynhyrchu - ym 1971. Erbyn dechrau 1993, cynhyrchwyd tua 600 o gerbydau ar gyfer byddin Awstria ac i'w hallforio, cawsant eu gwerthu i'r Ariannin, Bolivia, Moroco a Tunisia. Mae gan y tanc gynllun traddodiadol - mae'r adran reoli wedi'i lleoli o flaen y frwydr yng nghanol cefn trawsyrru'r injan. Mae gweithle'r gyrrwr yn cael ei symud i ochr y porthladd. I'r dde mae batris a rac bwledi di-fecanyddol. Mae tri dyfais arsylwi prism wedi'u gosod o flaen deor y gyrrwr, ac yn lle'r un ganolog, os oes angen, mae dyfais golwg nos goddefol periscope.Y nodwedd gosodiad yw'r defnydd o dwr oscillaidd. Crëwyd tyred y tanc SK-105 ar sail y tyred Ffrengig FL12 trwy wneud nifer o welliannau, gosodir y cadlywydd ar y chwith a'r gwner ar y dde. Gan fod y tŵr yn pendilio, mae'r holl olygfeydd a dyfeisiau arsylwi wedi'u cysylltu'n gyson â'r prif arfau a'r arfau ategol. Criw y tanc yw 3 o bobl. Mewn cysylltiad â'r defnydd o lwytho'r gwn yn awtomatig, nid oes llwythwr. Mae lleoliad affwysol yr MTO yn pennu cynllun yr isgerbyd - olwynion gyrru yn y cefn, olwynion tywys gyda mecanweithiau tensiwn trac - o'i flaen. Prif arfogaeth y SK-105 yw gwn 105-mm wedi'i rewi o'r brand 105 G1 (a ddefnyddiwyd yn flaenorol y dynodiad CN-105-57) sy'n gallu tanio gwahanol fathau o fwledi. Mae'r prif daflegryn ar gyfer tanciau ymladd ar ystodau hyd at 2700 m wedi'i ystyried ers amser maith yn gronnus (HEAT) gyda màs o 173 kg a chyflymder cychwynnol o 800 m / s. Hefyd mae darniad ffrwydrol uchel (pwysau 360 kg cyflymder cychwynnol 150 m). /s) a mwg (pwysau 65 kg cyflymder cychwynnol 18,5 m/s) cregyn. Yn ddiweddarach, datblygodd y cwmni Ffrengig "Giat" daflegryn is-safonol pluog tyllu arfwisg (APFSDS) a ddynodwyd OFL 700 G19,1 ac sydd â mwy o dreiddiad arfwisg na'r treiddiad arfwisg cronnus a grybwyllwyd. Gyda chyfanswm màs o 695 105 kg (màs y craidd yw 1 kg) a chyflymder cychwynnol o 3 m / s, mae'r taflunydd yn gallu treiddio i darged NATO tair haen safonol ar bellter o 14 m, ac a Targed trwm monolithig NATO ar bellter o 1,84 m.Mae'r gwn yn cael ei lwytho'n awtomatig o 1460 storfa math drwm am 1000 ergyd yr un. Mae'r cas cetris yn cael ei daflu allan o'r tanc trwy agoriad arbennig yng nghefn y tyred, ac mae cyfradd tân y gwn yn cyrraedd 1200 rownd y funud. Mae'r cylchgronau'n cael eu hail-lwytho â llaw y tu allan i'r tanc. bwledi gwn llawn 2 ergydion. I'r dde o'r canon, gosodir gwn peiriant cyfechelog 6 12-mm MG 41 (Steyr) gyda llwyth bwledi o 7 o rowndiau; gellir gosod yr un gwn peiriant yng nghwpola'r rheolwr. Ar gyfer monitro maes y gad ar gyfer cyfeiriadedd a saethu wedi'i anelu, mae gan y rheolwr 7 dyfais prism a golwg perisgop gyda chwyddiad amrywiol - 16 gwaith a 7 5 gwaith, yn y drefn honno, y maes golygfa yw 28 ° a 9 °. Mae'r golwg ar gau gyda gorchudd troi amddiffynnol. Mae'r gwniwr yn defnyddio dwy ddyfais prism a golwg telesgopig gyda chwyddhad 8x a maes golygfa o 85 °. Mae gan y golwg hefyd orchudd amddiffynnol wedi'i godi a'i gylchdroi. Yn y nos, mae'r rheolwr yn defnyddio golwg nos isgoch gyda chwyddhad 6x a maes golygfa 7 gradd. Wedi'u gosod ar do'r tyred mae darganfyddwr amrediad laser TCV29 gydag ystod o 400 i 10000 m a sbotolau golau gwyn IR / gwyn 950-wat XSW-30-U. Mae gyriannau canllaw yn cael eu dyblygu - gall y gwner a'r rheolwr danio gan ddefnyddio gyriannau hydrolig neu â llaw. Nid oes unrhyw sefydlogwr arfau ar y tanc. Onglau drychiad gwn +12°, disgyniad -8°. Yn y safle “stowed”, mae'r gwn yn cael ei osod gan orffwys cyson wedi'i osod ar blât y corff blaen uchaf. Mae amddiffyniad arfwisg y tanc yn atal bwled, ond gall rhai o'i adrannau, yn bennaf rhannau blaen y corff a'r tyred, wrthsefyll cregyn gynnau awtomatig 20-mm. Mae'r cragen wedi'i weldio o blatiau arfwisg dur, mae'r twr yn ddur, wedi'i weldio cast. Trwch y rhannau arfog yw: talcen cragen 20 mm, talcen tyred 40 mm, ochrau cragen 14 mm, ochrau tyred 20 mm, cragen a tho tyred 8-10 mm. Trwy osod archeb ychwanegol, gellir amddiffyn yr amcanestyniad blaen yn y sector 20 gradd rhag tafluniau canon is-safonol 35-mm (APDS). Mae tri lansiwr grenâd mwg wedi'u gosod ar bob ochr i'r tŵr. Ystyrir bod offer safonol y tanc yn fodd unigol o amddiffyn y criw (masgiau amddiffynnol) rhag ffactorau niweidiol WMD. Mae gan y tanc gyfraddau symudedd uchel dros dir garw. Mae'n gallu goresgyn llethrau hyd at 35 °, wal fertigol 0,8 m o uchder, ffosydd hyd at 2,4 m o led, a symud ar hyd llethrau serth. Mae'r tanc yn defnyddio injan diesel 6-silindr "Sstair" turbocharged 7FA wedi'i oeri â hylif, gan ddatblygu pŵer o 235 kW (320 hp) ar gyflymder crankshaft o 2300 rpm. I ddechrau, gosodwyd trawsyriant, sy'n cynnwys blwch gêr llaw 6-cyflymder, mecanwaith troi math gwahaniaethol gyda thrawsyriant hydrostatig yn y gyriant, a gyriannau terfynol un cam. Mae breciau stopio yn ddisg, ffrithiant sych. Mae'r adran trawsyrru injan wedi'i chyfarparu â system PPO, sy'n cael ei gweithredu'n awtomatig neu â llaw. Yn ystod y moderneiddio, gosodwyd trosglwyddiad awtomatig ZF 6 HP 600 gyda thrawsnewidydd torque a chydiwr cloi. Mae'r tan-gario yn cynnwys 5 olwyn ffordd rwber llethr deuol ar bob ochr a 3 rholer cynnal. Defnyddir ataliad bar torsion unigol, amsugyddion sioc hydrolig ar y nodau atal cyntaf a'r pumed. Traciau gyda cholfachau metel rwber, pob un yn cynnwys 78 trac. Ar gyfer gyrru ar eira a rhew, gellir gosod sbardunau dur. Nid yw'r car yn arnofio. Yn gallu goresgyn rhyd 1 metr o ddyfnder. Nodweddion perfformiad y tanc ysgafn SK-105 "Cuirassier"
Addasiadau i'r tanc golau SK-105 “Cuirassier”
Ffynonellau:
|