Lexus LF-Gh - ochr dywyll y grym
Yn ddiweddar mae'n rhaid i bob limwsîn fod yn ddeinamig a hyd yn oed yn chwaraeon. Pwy sydd eisiau sefyll allan, mynd ymhellach. Dywed Lexus fod prototeip hybrid LF-Gh yn esblygiad o'r syniad... o limwsîn rasio.
Dangoswyd y model prototeip yn Sioe Auto Efrog Newydd. Wrth ddylunio'r car o'r dechrau, ceisiodd y steilwyr gyfuno wyneb caled athletwr digyfaddawd â meddalwch car pellter hir cyfforddus, ffyrnigrwydd car chwaraeon a meddalwch limwsîn cain. Mae gan silwét hir, eang a heb fod yn rhy uchel y car gymeriad eithaf ceidwadol o limwsîn enfawr. Mae manylion rheibus iawn yn rhoi cymeriad cryf, unigol iddo. Y mwyaf nodedig yw'r gril ffiwsffurf mawr, wedi'i siapio fel helmed Darth Vader, dihiryn Star Wars. Dylai ei faint a'i siâp ddarparu oeri da ar gyfer yr injan a'r breciau, yn ogystal â gwella aerodynameg y car. Wrth ymyl y gril, mae cymeriannau aer eraill yn y bumper gyda lampau niwl LED fertigol. Setiau cul o dri bwlb crwn yw'r prif oleuadau. Oddi tanynt mae rhes o oleuadau rhedeg LED yn ystod y dydd gyda blaen siâp telyn wrth ochr y gril. Mae'r taillights yn edrych yn ddiddorol iawn, gyda lensys anghymesur, elfennau goleuadau LED cudd, sy'n atgoffa rhywun o'r nod masnach Lexus pen. Mae pennau miniog yr elfennau allanol yn ymwthio allan o'r rhannau isaf fel splinters.
Er gwaethaf y pen blaen enfawr gyda chwfl ychydig wedi chwyddo, mae silwét y car yn eithaf ysgafn diolch i'r rhan gefn gydag ymyl uchaf y tinbren yn ymwthio allan fel sbwyliwr. Wrth chwilio am gyfle i wella aerodynameg, fe wnaeth arddullwyr hefyd leihau maint dolenni'r drysau a gosod allwthiadau bach sy'n gorchuddio'r camerâu yn lle'r drychau ochr. Felly gallwn dybio y bydd sgriniau ar eu cyfer yn rhywle yn y tu mewn. Nid oes llawer yn bosibl mewn gwirionedd, oherwydd o ran y tu mewn, mae Lexus wedi profi'n gyfyngedig iawn o ran gwybodaeth. Wedi cyhoeddi tri llun, sy'n dangos rhai o'r manylion. Nid yn unig y maent yn cyfathrebu eu ffurf, ond hefyd y ffordd unigryw o orffen ac ansawdd y deunyddiau naturiol. Gellir gweld bod y dangosfwrdd wedi'i docio mewn lledr, ac mae gan y dangosfwrdd gymeriad chwaraeon cryno. Ar waelod yr un llun mae darn o gloc analog gyda blaen swmpus, a ddylai fod yn fwy modern ac unigryw nag a ddefnyddiwyd yn flaenorol.
Ychydig iawn sy'n hysbys am yrru'r car hwn. Mae'r platfform y mae'r car wedi'i adeiladu arno wedi'i addasu i'r gyriant echel gefn. Ar waelod y bympar cefn, mae dwy bibell wacáu wedi'u cerflunio'n ofalus wedi'u lleoli mewn stribed addurniadol. A dyna fwy neu lai y cyfan rydyn ni'n ei wybod yn sicr. Yn ogystal, rydym wedi derbyn honiadau bod yn rhaid i'r cerbyd fodloni "safonau allyriadau llym iawn a ddisgwylir yn y dyfodol." Mae'r logo Lexus Hybrid Drive wedi'i oleuo'n las ar y gril yn nodi gyriant hybrid. Ei nod yw "ailfeddwl cysyniadau cyfredol pŵer, economi, diogelwch ac effaith amgylcheddol". Mae'n debyg y bydd mwy o oleuni ar y cyhoeddiadau gwefreiddiol hyn yn cael ei daflu erbyn rhifyn nesaf y limwsîn hwn, a fydd yn cael ei gynnal yn un o'r sioeau ceir nesaf yn ôl pob tebyg.
