Ceir Chwaraeon Compact Rhad Gorau - Ceir Chwaraeon

Mae'n bryd cyfrif. Ceir chwaraeon compact segment B. yn ystod y blynyddoedd diwethaf, maent yn profi oes newydd o aur. Rhoddodd y gor-wefru fywyd newydd a chymeriad arbennig iddynt, tra bod ansawdd y tu mewn a'r datrysiadau mecanyddol yn cyrraedd lefel wirioneddol ragorol. Ond mae'r allwedd i'w llwyddiant bob amser yn troi o gwmpas un peth: hwyl.

Roeddem am ddewis cryno a gyriant olwyn flaen segment B oherwydd eu bod i gyd yn costio llai na 25.000 ewroMaent yn ymarferol, yn ddigon cyflym ac yn cynnig oriau o fwynhad. Yn ystod 2015, gwnaethom eu gyrru ymhell ac agos, ar unrhyw gyflymder ac ar bob math o ffyrdd. Mae eu pris gwerthu yn eu gwneud yn fforddiadwy i bron pawb, ac mae defnydd (o rai modelau) yn dderbyniol o leiaf.

Dewch i ni weld gyda'n gilydd pa rai yw'r gorau compact chwaraeon economaidd.

7 Sedd Ibiza Cupra 21.500 Ewro 1.8 TSI 191 CV

La Sedd Ibiza nid yw yn y lle olaf oherwydd nad yw’n gar da iawn, i’r gwrthwyneb, ond yn syml oherwydd nad ydym wedi ei brofi’n drylwyr eto. Y Sbaenwr yw'r unig un sydd â thyrbo 1.8 o dan y cwfl, ac mae pŵer 191 hp mewn gwirionedd yn llawer "llawnach", diolch hefyd i'r trorym o 320 Nm, ac mae'r injan bob amser yn tynnu hyd at 7.000 o droadau gyda rheoleidd-dra rhagorol.

Dim ond blwch gêr â llaw â chwe chyflymder sydd gan y Seat Ibiza Cupra ac mae ganddo hefyd ataliad gwahaniaethol slip addasadwy electronig XDS ac addasadwy fel safon (yn y modd Chwaraeon, mae'r ataliad a'r llyw yn cael eu hatgyfnerthu).

Mae'r Ibiza Cupra yn ymgeisydd ar gyfer un o geir cryno gorau'r flwyddyn i ddod (2016) ac ni allwn aros i'w gael yn ôl yn ein dwylo, y tro hwn i'w wasgu'n ddwfn.

6 Abarth 500 18.850 ewro

Nid oes dim yn rhannu barn fel Chinkino Abart, naill ai rydych chi'n ei hoffi neu rydych chi'n ei gasáu. Roeddem yn ei hoffi yn fawr iawn, ond i'r gwrthwyneb, nid yw'n gar perffaith ...

Yn syml, mae ei safle gyrru yn rhy uchel ac mae'r olwyn llywio yn rhy isel ac yn rhy lorweddol. Felly mae'r gymhareb sylfaen olwynion yn ei gwneud hi'n dynn a dweud y lleiaf pan fyddwch chi'n tynnu'ch gwddf ac yn gwneud i ni feddwl am y tro cyntaf bod ESP na ellir ei ddiffodd yn beth da. Mwy nag unwaith fe wnaethon ni frecio gyda gwrthwynebiad llwyr (dwi'n siarad am fwy na chwarter olwyn). Mae'r gwahaniaeth electronig yn gweithio ac nid yw'n gweithio, ac mae'r torque uchaf ar 2.000 rpm yn gelwydd cyflawn. Y fersiwn a geisiwyd gennym eleni yw 595 o flynyddoedd o 180 hp sŵn ffatri hyd at 3.000 rpm ydoedd, ac ar ôl hynny trodd yn gynddaredd heb ei ryddhau hyd at 5.000.

Mae Little Abarth yn edrych yn llawer cyflymach nag y mae mewn gwirionedd, ac mae ei anian bwli yn gwneud unrhyw ffordd cornelu yn hwyl (ac weithiau'n gythryblus). Felly bydd sŵn car rali gyda llawer o bopio yn dod â gwên gyda 32 dant.

5 Opel Corsa OPC - 22.100 EUR

Newydd Opel Corsa OPC mae hyn yn wirioneddol ddifrifol. Dyma'r unig un yn y grŵp y gosodir gwahaniaeth gwahaniaeth slip arno (ac eithrio 208 o Peugeot Sport sydd, fel y dywedasom, yn mynd dros y gyllideb) ac mae ei addasu digyfaddawd yn ei gwneud yn un o'r rhai mwyaf trac-ganolog o gwmpas.

Mae'r injan yn bwerus iawn - 207 hp. yw'r mwyaf pwerus ohonynt i gyd, ond mae'r llif allbwn enfawr a ddarperir gan y gwahaniaeth yn troi'r holl bŵer hwnnw yn gyflymder.

Nid yw'r trosglwyddiad llaw chwe chyflymder yn disgleirio â chyflymder wrth ei droi ymlaen, ac mae siasi y car bob amser wedi'i drefnu ac ni fydd yn eich rhoi i ffwrdd hyd yn oed yn y gyrru mwyaf "troseddol".

4. Renault Clio RS – 23.800 ewro

La Clio RS mae'n cario baich trwm ar ei ysgwyddau, neu'n hytrach, dau. Cafodd y genhedlaeth ddiweddaraf hon turbocharged a chollodd y trosglwyddiad â llaw (annwyl). Os gallwch chi fod yn wrthrychol ac osgoi cymharu â'r fersiwn sy'n cael ei newid, RS mae'n gar gwych. 1.6 Turbo 200 HP gwthiwch bob amser, erbyn hyn mae gan y safle gyrru olwyn lywio fertigol a sedd gefn is, tra bod y cefn bob amser yn tueddu i fyrhau'r taflwybr, weithiau hyd yn oed yn sydyn. Mae'r trosglwyddiad cydiwr deuol chwe chyflymder yn gyflym, er nad yw'n cyfateb â DSGs Volkswagen Group, ac mae'n gwneud gwaith da; yn anffodus, fodd bynnag, mae hyn yn dileu rhywfaint o ymglymiad a chysylltiad â'r car.

3. Peugeot 208 GTi - 22.800 ewro

La Peugeot 208 GTi gan PS byddai'n hawdd cymryd y safle uchaf yn ein safleoedd, ond gyda thag pris o € 26.200, mae nid yn unig yn fwy na'r nenfwd 25.000, ond mae'n beryglus o agos yn nhiriogaeth Mégane RS. Normal" 208 GTiFodd bynnag, mae ganddo gyflenwad o dalent. Ni fydd ganddo'r tiwnio gwahaniaethol a gwenithfaen slip cyfyngedig o fersiwn Peugeot Sport, ond bydd ganddo diwnio meddalach a mwy cyfforddus, gan ei wneud hefyd y car mwyaf cyflawn yn y grŵp.

Mae'r talwrn wedi'i orffen yn dda, gyda phwytho coch a'r daflen Playstation enwog, wrth yrru'r 208 GTi yn cynnig yr union faint o hwyl. Mae'r modur yn gwthio'n llyfn ac yn llyfn, ac mae'r stoc gefn yn helpu i fewnosod cymaint ag sydd ei angen. Mae'r blwch gêr yn dioddef o jamio; ar y llaw arall, mae'r defnydd yn isel iawn ar gyfer turbo 1.6.

2. Chwaraeon Suzuki Swift - 18.200 XNUMX евро.

Ydy: mae'r car lleiaf addawol (ar bapur) yn yr ail safle yn ein safle. Yno Chwaraeon Swift dyma'r lleiaf pwerus a rhataf ohonynt i gyd, ond ar yr un pryd yn un o'r rhai mwyaf addicting. Nid oes ofn gwerthu ei injan 1,6 sydd wedi'i allsugno'n naturiol: 136bhp. yn rhedeg am 6.900 rpm, ac yn wahanol i'w gystadleuwyr turbocharged, bydd yn rhaid i chi weithio'n galed i ddod â'r gorau allan. Mae'r trosglwyddiad llaw chwe chyflymder gyda chydiwr sych a mecanyddol yn gwneud y gêm hyd yn oed yn fwy o hwyl. Yn ffodus, mae gan y Swift siasi oversteer perffaith gytbwys hefyd.

1 Ford Fiesta ST - 21.500 ewro

La Ford Fiesta roedd yn syndod i bawb. Cafodd y genhedlaeth ddiweddaraf ei phweru gan injan 2.0-litr a sugnwyd yn naturiol, nad oedd yn hoff iawn o adolygwyr, tra nad oedd y siasi yn barod i gydweithredu wrth yrru'n hwyl. Newydd STyn lle hynny mae'n ymddangos iddo ddod o blaned arall.

Mae ei injan turbo 1.6 yn cynhyrchu 182 hp. Dim ond am eiliad y mae Understeer yn ymddangos (nid oes ganddo wahaniaeth slip cyfyngedig), ond mae'n rhaid i chi wneud camgymeriad mawr i achosi hyn. ar y llaw arall, y llyw yw'r gorau yn ei gategori ac mae'n rhoi teimlad mireinio y byddai hyd yn oed ceir chwaraeon o safon fawr yn destun cenfigen.

Mae'n drueni nad yw'r tu mewn yn gyfwerth, ond ni all y diffyg bach hwn fynd ag ef o'r llinell uchaf yn ein safle o ddeorfeydd poeth rhad.